1) behuizing: aluminiumlegering ADC12 (maat 571-090) matrijs massief ijzer HT200 (maat 110-150)
twee) Worm: 20Cr, ZI Involute profiel carbonisatie- en afkoelingswarmtebehandelingsmethode zorgt ervoor dat de oppervlaktehardheid van het apparaat 56-62 HRC bedraagt. Na precisieslijpen is de dikte van de carbonisatielaag tussen 0,3 en 0,5 mm.
drie) Wormwiel: slijtvast tinlegering CuSn10-1<\/p>\n
Gedetailleerde foto's<\/p>\n
Mixmogelijkheden:<\/strong> Exploded Check out:<\/b><\/p>\n Artikelparameters<\/p>\n \n \n \n GMRV Definieer dimensie: \n \n Bedrijfsprofiel<\/p>\n Over CZPT-transmissie<\/strong>: \u00a0Verpakkingsgegevens: Plastic koffers + kartonnen dozen + houten kisten, of op aanvraag.<\/strong><\/b> Logistiek<\/p>\n \n Directe ondersteuning na de productverkoop<\/p>\n 1. Servicetijd en garantie<\/strong>Binnen 1 jaar na ontvangst van de goederen.<\/strong> Veelgestelde vragen<\/p>\n 1. V: Kunt u produceren volgens de tekening van de koper? Neem contact op met de volgende gegevens:<\/strong> \n \n Een dubbele wormwieloverbrenging onderscheidt zich door de mogelijkheid om nauwkeurige hoeken en grote overbrengingsverhoudingen te behouden. De speling van de vertanding kan meerdere malen worden bijgesteld. De axiale positie van de wormas kan worden bepaald met behulp van stelschroeven op de behuizing. Deze functie maakt een minimale speling mogelijk bij het aangrijpen van de wormtand op de wormwieloverbrenging. Deze eigenschap is met name nuttig wanneer speling een belangrijke factor is bij de keuze van tandwielen. Wormwielen grijpen in elkaar door middel van glijdende en rollende bewegingen, maar bij grote overbrengingsverhoudingen domineert het glijden. De effici\u00ebntie van wormwielen wordt beperkt door de wrijving en warmte die tijdens het glijden ontstaan, waardoor smering nodig is om een \u200b\u200boptimale effici\u00ebntie te behouden. De worm en het tandwiel zijn doorgaans gemaakt van verschillende metalen, zoals fosforbrons of gehard staal. Voor de as wordt meestal MC-nylon gebruikt, een kunststof. Ondergesneden wormwielen hebben een cilindrische as en hun tanden zijn gevormd in een evolutionair patroon. De wormen worden gemaakt van gehard gecementeerd staal, 16MnCr5. De hoeveelheid tandlengte wordt bepaald door de spanningshoek bij de nuloverbrenging. De tanden zijn convex in de rechte en middellijndoorsneden. De diameter van de worm wordt bepaald door het tangenti\u00eble profiel van de worm, d1. Ondergesneden wormwielen worden gebruikt wanneer de hoeveelheid tandglazuur in de cilinder groot is en wanneer de as stijf genoeg is om extreme belastingen te weerstaan. Om de doorbuiging van de wormas te evalueren, hebben we eerst de maximale doorbuiging bepaald. De doorbuiging is berekend met behulp van de Euler-Bernoulli-methode en de Timoshenko-schuifvervorming. Vervolgens hebben we het traagheidsmoment en de locatie van het dwarssegment berekend met behulp van CAD-software. In ons onderzoek hebben we de testresultaten gebruikt om de verkregen parameters te vergelijken met de theoretische waarden. Product Description \u00a0 Merchandise Description Major Supplies:one)housing:aluminium alloy ADC12(size 571-090) die solid iron HT200(size one hundred ten-a hundred and fifty)two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment method make equipment surface area hardness up to fifty six-62 HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness between .3-.5mm.three)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-one In depth Pictures Mix Possibilities:Enter:with […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1073,255,168,278,281,650,1081,287,208,653,654,215,576,659,660,662,1078,1848,1851,1079,1084,567,582],"class_list":["post-525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-angle-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-nmrv-gearbox","tag-nmrv-worm-gearbox","tag-right-angle-gearbox","tag-right-angle-motor","tag-right-angle-motor-gearbox","tag-right-angle-worm-gearbox","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ingang: met ingaande as, met vierkante flens, met standaard IEC-ingaande flens
Uitgang: met koppelarm, uitgangsflens, enkele uitgangsas, dubbele uitgangsas, kunststof afdekking
Wormreductoren zijn verkrijgbaar in verschillende combinaties: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n
Wij zijn een professionele producent van verloopstukken, gevestigd in Hangzhou, provincie Zhangzhou.
Onze belangrijkste producten zijn het complete assortiment RV571-150 wormwielreductoren, en we leveren ook GKM hypoid spiraalvormige tandwielkasten, GRC inline spiraalvormige tandwielkasten, PC-modellen, UDL-variatoren en AC-motoren, en G3 spiraalvormige apparatuurmotoren.
De producten worden veelvuldig gebruikt in toepassingen zoals: voedingsmiddelen, keramiek, verpakkingen, chemicali\u00ebn, farmacie, kunststoffen, papierproductie, bouwmachines, metallurgische mijnen, milieutechniek en allerlei geautomatiseerde productielijnen en assemblagelijnen.
Met snelle levering, uitstekende service na aankoop en een geavanceerde productiefaciliteit verkopen onze producten goed in binnen- en buitenland. We exporteren onze reductoren naar Zuidoost-Azi\u00eb, Oost-Europa, het Midden-Oosten en andere regio's. Ons doel is om te ontwikkelen en te innoveren op basis van hogere kwaliteit en een goede reputatie op te bouwen voor onze reductoren.<\/p>\n
We nemen deel aan de Hannover Exhibition in Duitsland, de PTC Fair in Zhejiang en de Get Eurasia-beurs in Turkije.\u00a0<\/b><\/p>\n
2. Overige diensten<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Denk bijvoorbeeld aan een handleiding voor modelkeuze, een installatiehandleiding en een gids voor het oplossen van problemen.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0A: Uiteraard bieden we klanten passende ondersteuning op maat. We kunnen de merknaam van de klant gebruiken voor de versnellingsbakken.
2. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 30%-afzetting v\u00f3\u00f3r de productie, stabiliteit T\/T vlak voor de levering.
3. V: Bent u een handelsonderneming of een handelsbedrijf?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Wij zijn een fabrikant met hoogwaardige gereedschappen en ervaren medewerkers.
4. V: Wat is uw opwekkingscapaciteit?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000-9000 stuks\/periode van dertig dagen
5. V: Worden er gratis monsters aangeboden?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Inderdaad, we kunnen volledig gratis monsters leveren als de klant ermee instemt de verzendkosten te betalen.
zes.V: Heeft u certificeringen?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Uiteraard beschikken we over een CE-certificaat en een SGS-certificeringsrapport.<\/p>\n
Mevrouw Lingel Pan
Heeft u vragen? Neem dan gerust contact met mij op. Hartelijk dank voor uw interesse in ons bedrijf!<\/strong><\/p>\nHoe schat je de diameter van een wormwiel?<\/h2>\n
![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
In dit artikel bespreken we de eigenschappen van de duplex-, enkelvoudige en ondersneden wormwielen en onderzoeken we de doorbuiging van de wormas. Daarnaast gaan we in op hoe de diameter van een wormwiel wordt berekend. Als u vragen heeft over de werking van een wormwiel, kunt u de onderstaande tabel raadplegen. Houd er ook rekening mee dat een wormwieloverbrenging verschillende belangrijke parameters heeft die de werking ervan bepalen.<\/p>\nDuplex wormwielapparatuur<\/h2>\n
De normale wormwielas vereist aanzienlijk minder smering dan zijn dubbele tegenhanger. Wormwielen zijn lastig te smeren, simpelweg omdat ze glijden in plaats van roteren. Ze hebben ook minder contactoppervlakken en daardoor veel minder kans op storingen. Het nadeel van een wormwiel is dat de draairichting niet kan worden omgekeerd vanwege de wrijving tussen de worm en het wiel. Daarom worden ze het best gebruikt in machines die op lage snelheden werken.
Wormwielen hebben tanden die een spiraal vormen. Deze spiraal genereert axiale stuwkrachten, afhankelijk van de draairichting en de rotatierichting. Om deze krachten op te vangen, moeten de wormwielen stevig gemonteerd worden met behulp van centreerpennen, getrapte assen en centreerpennen. Om te voorkomen dat de worm verschuift, moet de as van het wormwiel uitgelijnd zijn met het midden van de breedte van het wormwiel.
De speling van de CZPT duplex wormwieloverbrenging is instelbaar. Door de worm axiaal te verschuiven, komt het segment van de worm met de gewenste tanddikte in contact met het wiel. Hierdoor is de speling instelbaar. Wormwieloverbrengingen zijn een uitstekende keuze voor draaitafels, zeer nauwkeurige omkeersystemen en tandwielkasten met een extreem lage speling. De axiale verstelmogelijkheid van de speling is een belangrijk voordeel van duplex wormwieloverbrengingen en deze eigenschap vertaalt zich in een eenvoudige en snelle montage.
Bij de keuze van een tandwielset zijn de grootte en het smeerproces cruciaal. Als u niet voorzichtig bent, kunt u een beschadigd tandwiel of een tandwiel met onjuiste speling krijgen. Gelukkig zijn er enkele eenvoudige manieren om het juiste tandcontact en de juiste speling van uw wormwielen te behouden, waardoor een lange levensduur en optimale werking worden gegarandeerd. Zoals bij elke machine zorgt een goede smering ervoor dat uw wormwielen jarenlang meegaan.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nuitrusting voor eenzame keelwormen<\/h2>\n
Wormwielen zijn zeer effectief in het overbrengen van elektrische energie en kunnen worden toegepast in diverse machines en apparaten. Hun lage uitgangssnelheid en hoge koppel maken ze een populaire keuze voor krachtoverbrenging. Een wormwiel met \u00e9\u00e9n keel is eenvoudig te monteren en te vergrendelen. Een wormwiel met twee keels vereist twee assen, \u00e9\u00e9n voor elk wormwiel. Beide varianten zijn geschikt voor toepassingen met een hoog koppel.
Wormwielen worden veelvuldig gebruikt in krachtoverbrengingstoepassingen vanwege hun lage snelheid en compacte ontwerp. Er is een numeriek model ontwikkeld om de quasi-statische lastverdeling tussen tandwielen en contactoppervlakken te bepalen. De invloedsco\u00ebffici\u00ebntmethode maakt het mogelijk om snel de vervorming van het tandwielgebied en het contactvlak tussen de contactoppervlakken te berekenen. De resulterende analyse toont aan dat een wormwiel met \u00e9\u00e9n tand de benodigde energie voor het aandrijven van een elektromotor kan verminderen.
Naast de slijtage door wrijving, kan een wormwiel ook andere slijtage vertonen. Omdat het wormwiel zachter is dan de worm zelf, vindt de meeste slijtage plaats aan het wiel. De hoeveelheid emaille op een wormwiel hoeft overigens niet overeen te komen met de schroefdraad. Een wormwielas met \u00e9\u00e9n schroefdraad kan de effici\u00ebntie van een machine met maar liefst 35% verhogen. Bovendien kan het de bedrijfskosten verlagen.
Een wormwieloverbrenging wordt gebruikt wanneer de diameter van het wormwiel en de wormas exact gelijk zijn. Als de diameter van beide tandwielen gelijk is, grijpen de twee wormen correct in elkaar. Bovendien worden het wormwiel en de worm met elkaar verbonden door een stelschroef. Deze schroef wordt in de naaf gestoken en vervolgens vastgezet met een borgmoer.<\/p>\nOndersnijwormapparatuur<\/h2>\n
De hartlijnlengte van de wormwielen is de afstand van het wormcentrum tot de buitendiameter. Deze lengte heeft invloed op de doorbuiging van de worm en de stabiliteit ervan. Voer een specifieke prijs in voor de lagerlengte. Vervolgens stelt de software een reeks geschikte opties voor, afhankelijk van het aantal tanden en de module. De tabel met opties bevat verschillende mogelijkheden en de geselecteerde variant wordt gebruikt voor de hoofdberekening.
Een spanningshoekgecompenseerde wormwieloverbrenging kan worden vervaardigd met behulp van enkelpuntige draaigereedschappen of eindfreesmachines. De diameter en diepte van de worm worden be\u00efnvloed door de gebruikte frees. Daarnaast bepaalt de diameter van de slijpschijf het profiel van de worm. Als de worm te diep wordt gefreesd, leidt dit tot ondersnijding. Ondanks het risico op ondersnijding is het ontwerp van de wormwieloverbrenging flexibel en biedt het aanzienlijke speelruimte.
De overbrengingsverhouding van een wormwieloverbrenging is aanzienlijk. Met slechts een kleine aanpassing kan een wormwieloverbrenging de snelheid en het koppel aanzienlijk verlagen. Bij conventionele tandwieloverbrengingen zijn daarentegen meerdere overbrengingen nodig om dezelfde overbrengingsverhouding te bereiken. Wormwieloverbrengingen hebben echter ook enkele nadelen. Ze kunnen de draairichting van de energie niet omkeren, omdat de wrijving tussen de worm en het wiel dit onmogelijk maakt. De worm kan de draairichting van de energie niet omkeren, maar de worm beweegt wel van de ene naar de andere kant.
Het ondersnijproces is zeer relevant voor het profiel van de worm. Het wormprofiel varieert afhankelijk van de wormdiameter, de spoedhoek en de diameter van de slijpschijf. Het wormprofiel verandert als er tijdens het productieproces materiaal van de tandbasis is verwijderd. Een geringe ondersnijding vermindert de tandsterkte en het contactoppervlak. Voor kleinere tandwielen moeten minimaal tandwielen met een spoed van 14,5\u00b0 worden gebruikt.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nOnderzoek naar de doorbuiging van de wormas<\/h2>\n
We kunnen de resulterende hartlijnlengte en de tandprofielen van de wormwieloverbrenging gebruiken om de benodigde wormwielafbuiging te schatten. Met behulp van deze waarden kunnen we de wormwielafbuiging controleren om de juiste lagerafmetingen en wormwielcoating te garanderen. Nadat we deze waarden hebben, kunnen we ze overdragen naar de hoofdberekening. Vervolgens kunnen we de wormwielafbuiging en de bijbehorende veiligheidsmarge berekenen. Daarna voeren we de waarden in de juiste tabellen in en de resulterende oplossingen worden direct in de hoofdberekening opgenomen. We moeten er echter rekening mee houden dat de afbuigingswaarde niet als veilig wordt beschouwd als deze groter is dan de buitendiameter van het wormwiel.
We gebruiken een vierfasenproces voor het onderzoeken van de doorbuiging van wormassen. Eerst passen we de eindige-elementenmethode toe om de doorbuiging te berekenen en vergelijken we de simulatieresultaten met experimenteel onderzochte wormassen. Vervolgens voeren we parameteranalyses uit met 15 verschillende wormwielvertandingen, zonder rekening te houden met de asgeometrie. Deze fase is de eerste van vier onderzoeksfasen. Zodra we de doorbuiging hebben berekend, kunnen we de simulatieresultaten gebruiken om de parameters te bepalen die essentieel zijn voor het verbeteren van het ontwerp.
Door een berekeningstechniek te gebruiken om de doorbuiging van de wormas te berekenen, kunnen we de effectiviteit van wormwielen bepalen. Er zijn veel parameters die de effectiviteit van de overbrenging kunnen verbeteren, waaronder materiaal, geometrie en smeermiddel. Bovendien kunnen we de lagerverliezen, die worden veroorzaakt door lagerfalen, verminderen. We kunnen ook de ondersteuningsstrategie voor de wormassen bepalen in het optiemenu. Het theoretische gedeelte biedt aanvullende gegevens.<\/p>\n![\"Hoogwaardige](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Hoogwaardige](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"