Tabel met motorkoppel voor apparatuur Toegestane koppelwaarde: Bovenzijde (Nm)\/Onderzijde (kgf.cm)<\/strong><\/p>\n \u2022Gearhead en Intermediate Gearhead worden afzonderlijk verkocht. \u00a0<\/p>\n \n Verhoudingen (eenheid: mm):<\/strong><\/p>\n Overige gerelateerde artikelen<\/p>\n Klik hier om te ontdekken wat u zoekt:<\/b><\/p>\n <\/p>\n Bedrijfsprofiel<\/p>\n \n <\/p>\n \u00a0<\/p>\n Veelgestelde vragen<\/p>\n V: Wat zijn uw belangrijkste producten?<\/strong> V: Hoe kies ik de juiste motor?<\/strong> V: Biedt u maatwerkdiensten aan voor uw gangbare motoren?<\/strong> V: Heeft u een persoonlijke ontwerper en stijlspecialist voor auto's?<\/strong> V: Wat is uw gidsduur?<\/strong> \n \n U zult meer te weten komen over de axiale spoed PX en tandparameters voor een wormas 20 en tandwielkast 22. Gedetailleerde informatie over deze twee onderdelen helpt u bij het kiezen van een geschikte wormas. Lees verder voor meer informatie\u2026 en ontdek de meest geavanceerde versnellingsbak die ooit is ontwikkeld! Hieronder vindt u enkele tips voor het kiezen van een wormas en tandwielkast voor uw project!\u2026 en een paar zaken om in gedachten te houden. Het tandprofiel van tandwiel 22 op wormas 20 verschilt van dat van een standaard tandwiel. Dit komt doordat de tanden van tandwiel 22 concaaf zijn, waardoor een veel betere aansluiting met de schroefdraad van wormas 20 mogelijk is. De geleidingshoek van de worm zorgt ervoor dat deze zichzelf blokkeert, waardoor terugwaartse beweging wordt voorkomen. Dit zelfblokkerende mechanisme is echter niet volledig betrouwbaar. Wormwielen worden in tal van industri\u00eble toepassingen gebruikt, van liften tot vismolens en stuurbekrachtiging in auto's. Bij de keuze voor een wormwieloverbrenging moet u rekening houden met de volgende punten. Het zijn hoogwaardige, geluidsarme tandwielen. Ze zijn robuust, bestand tegen lage temperaturen en gaan lang mee. Wormwieloverbrengingen worden veelvuldig gebruikt in diverse industrie\u00ebn en bieden talloze voordelen. Hieronder vindt u een aantal van deze voordelen. Lees verder voor meer informatie. Wormwieloverbrengingen kunnen lastig te onderhouden zijn, maar met het juiste onderhoud kunnen ze zeer betrouwbaar zijn. De axiale steek van een wormwiel wordt berekend met behulp van de nominale hartlengte en de addendum-aspect, een continue parameter. De hartlengte is de afstand van het hart van het apparaat tot het wormwiel. De wormwielsteek wordt ook wel wormsteek genoemd. Zowel de afmeting als de steekdiameter worden in aanmerking genomen bij het berekenen van de axiale steek PX voor een tandwiel 22. Uit een onderzoek naar de tandparameters van tandwiel 22 bleek dat de doorbuiging van de wormas afhangt van verschillende elementen. De parameters van de wormwieloverbrenging varieerden om rekening te houden met de afmetingen van de wormwieloverbrenging, de spanningshoek en de dimensionale elementen. Daarnaast werd de variatie in wormdraad aangepast. Deze parameters vari\u00ebren grotendeels op basis van de referentie-apparatuur volgens ISO\/TS 14521. Deze review valideert het ontwikkelde numerieke rekenmodel met behulp van experimentele resultaten van Lutz en FEM-berekeningen van wormwielassen. Om het effect van vertandingsparameters op de doorbuiging van een wormas te bestuderen, hebben we een eindige-componentenmethode gebruikt. De parameters die in aanmerking zijn genomen, zijn de tandtop, de spanningshoek, de meetwaarde en het aantal wormdraden. Elk van deze parameters heeft een verschillende invloed op de doorbuiging van de wormas. Tabel 1 toont de parameterwaarden voor een referentie-apparaat (apparaat 22) en een ander vertandingsontwerp. De grootte van de wormtand en het aantal draden bepalen de doorbuiging van de wormas. Solution Description Design Variety ZD Chief has a broad selection of micro motor generation traces in the business, including DC Motor, AC Motor, Brushless Motor, Planetary Equipment Motor, Drum Motor, Planetary Gearbox, RV Reducer and Harmonic Gearbox and so forth. By way of technological innovation and customization, we help you produce excellent application programs and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[928,746,168,747,748,261,749,750,751,752,1005,755,756,757,511,512,754,19,190,572,817,1201,1047,208,777,515,778,215,965,966,970,971,1202,785,786],"class_list":["post-197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-brushed-dc-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-electric-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-low-gear-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-gear","tag-dc-motor-with-gear","tag-electric-dc-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-motor","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gear","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-with-motor","tag-industrial-gear","tag-industrial-gear-motor","tag-industrial-motor","tag-motor","tag-motor-dc","tag-motor-electric","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-motor-power","tag-motor-power-electric","tag-power-dc-motor","tag-power-motor","tag-power-tools-gear","tag-zd-gear-motor","tag-zd-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u2022Voer de reductieverhouding in op de lege plek () in de producttitel.
\u2022Het toerental wordt berekend door het synchrone toerental van de motor te delen door de reductieverhouding. Het werkelijke toerental is aanzienlijk lager dan de weergegeven waarde, afhankelijk van de grootte van de belasting.
\u2022Om het toerental van de CZPT te verlagen, sluit u een tussenliggende tandwielkast (reductieverhouding: tien) aan tussen de reductiekast en de motor. In dat geval is het toelaatbare koppel 20 Nm.<\/p>\n
A: We produceren momenteel geborstelde DC-motoren, geborstelde DC-apparatuurmotoren, planetaire DC-tandwielmotoren, borstelloze DC-motoren, stappenmotoren, AC-motoren en zeer nauwkeurige planetaire tandwielkasten, enz. U kunt de specificaties van deze motoren op onze website bekijken en u kunt ons ook een e-mail sturen om de gewenste motoren volgens uw specificaties door te geven.<\/p>\n
A: Als u afbeeldingen of tekeningen van motoren heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, toerental, koppel, motorafmetingen, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, enzovoort, aarzel dan niet om ons dit te laten weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.<\/p>\n
A: Zeker, we kunnen aan al uw wensen voldoen wat betreft spanning, snelheid, koppel en asgrootte\/conditie. Als u extra draden\/kabels aan de aansluiting gesoldeerd wilt hebben of connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.<\/p>\n
A: Inderdaad, we zouden graag motoren individueel voor onze klanten ontwerpen, maar dat zou mogelijk wat extra tijd en ontwerpkosten met zich meebrengen.<\/p>\n
A: Over het algemeen duurt de levertijd voor onze standaardproducten 15-30 dagen, iets langer voor op maat gemaakte artikelen. We zijn echter vrij flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.<\/p>\nHoe kies je de juiste wormas en bijbehorende apparatuur voor je project?<\/h2>\n
![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nVersnellingsbak 22<\/h2>\n
De nieuwe apparatuur is gemonteerd op een as die is afgedicht met een oliekeerring. Om nieuwe apparatuur te installeren, moet u eerst de oude apparatuur verwijderen. Vervolgens moet u de twee bouten losdraaien waarmee het tandwiel aan de as is bevestigd. Daarna moet u de lagerhouder van de uitgaande as verwijderen. Nadat het wormwiel is verwijderd, moet u de borgring losdraaien. Daarna plaatst u de lagerconussen en de asafstandhouder. Zorg ervoor dat de as goed vastzit, maar draai de bout niet te vast aan.
Om voortijdige slijtage te voorkomen, moet het juiste smeermiddel voor het type wormwieloverbrenging worden gebruikt. Voor de glijdende beweging van wormwielen is een olie met een hoge viscositeit vereist. In tweederde van de gevallen is het smeermiddel onvoldoende gebleken. Als de wormwieloverbrenging licht belast wordt, kan een olie met een lage viscositeit volstaan. Anders is een olie met een hoge viscositeit nodig om de wormwielen in goede conditie te houden.
Een andere mogelijkheid is om het aantal tanden rond tandwiel 22 te vari\u00ebren om de snelheid van de uitgaande as te verlagen. Dit kan worden bereikt door een bepaalde verhouding te kiezen (bijvoorbeeld vijf of tien keer de snelheid van de motor) en de tandstand van de worm dienovereenkomstig aan te passen. Deze methode verlaagt de snelheid van de uitgaande as tot het gewenste niveau. De tandstand van de worm moet worden aangepast aan de gewenste axiale spoed.<\/p>\nWormas 20<\/h2>\n
De wormas is zo geconfigureerd dat deze in een frame 24 wordt ondersteund. De afmeting van het frame 24 wordt bepaald door de hartafstand tussen de wormas 20 en de uitgaande as 16. De wormas en de apparatuur 22 kunnen elkaar mogelijk niet raken of hinderen als ze niet correct zijn geconfigureerd. Om deze redenen is een correcte montage essentieel. Als de wormas 20 echter niet correct is gemonteerd, zal de montage niet werken.
Een ander belangrijk aandachtspunt is de samenstelling van de worm. Sommige wormwielen hebben messing wielen, wat kan leiden tot corrosie. Bovendien reageert zwavel-fosfor EP-tandwielolie op het messing wiel. Deze materialen kunnen leiden tot een aanzienlijke afname van het draagvermogen. Wormwielen moeten worden gemonteerd met een hoogwaardig smeermiddel om deze problemen te voorkomen. Het is ook noodzakelijk om een \u200b\u200bsmeermiddel te kiezen met een hoge viscositeit en een lage wrijving.
Snelheidsreductoren kunnen uit verschillende wormassen bestaan, en elke snelheidsreductor vereist een andere overbrengingsverhouding. In dat geval kan de fabrikant van de snelheidsreductor verschillende wormassen met verschillende schroefdraadtypen leveren. De verschillende schroefdraadtypen corresponderen met verschillende overbrengingsverhoudingen. Ongeacht de overbrengingsverhouding wordt elke wormas gemaakt van een blanco met de gewenste schroefdraad. Het zal niet moeilijk zijn om er een te vinden die aan uw behoeften voldoet.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nAxiale spoed PX van tandwiel 22<\/h2>\n
De axiale spoed, of voorloophoek, van een wormwiel bepaalt de effici\u00ebntie ervan. Hoe groter de voorloophoek, hoe aanzienlijk minder effici\u00ebnt de machine. De voorloophoek is direct van invloed op het draagvermogen van het wormwiel. In het bijzonder is de voorloophoek evenredig met de grootte van het spanningsgebied op het wormwiel. Het draagvermogen van een wormwiel is rechtstreeks evenredig met de som van de buigspanningen die ontstaan \u200b\u200bdoor de cantileverwerking. Een wormwiel met een voorloophoek van g is vrijwel gelijk aan een schroefwiel met een voorloophoek van 90 graden.
In de onderhavige uitvinding wordt een verbeterde methode voor de productie van wormassen beschreven. De techniek omvat het bepalen van de gewenste axiale spoed PX voor elke overbrengingsverhouding en framemaat. De axiale spoed wordt bepaald door een strategie voor het produceren van een wormas met een schroefdraad die overeenkomt met de gewenste overbrengingsverhouding. Een tandwiel is een roterende constructie van elementen die zijn vervaardigd uit emaille en een worm.
Naast de axiale spoed kan de as van een wormwiel ook uit diverse materialen worden vervaardigd. Het materiaal dat voor de wormen van het tandwiel wordt gebruikt, is een cruciale factor bij de materiaalkeuze. Wormwielen worden over het algemeen van metaal gemaakt, wat veel beter en corrosiebestendiger is dan andere materialen. Ze vereisen smering en kunnen een vlakke tand hebben om wrijving te verminderen. Bovendien zijn wormwielen vaak stiller dan andere tandwielen.<\/p>\nTandparameters van tandwiel 22<\/h2>\n
Door gebruik te maken van de resultaten van het Lutz-onderzoek, kunnen we de doorbuiging van de wormas bepalen met behulp van de berekeningsmethode van ISO\/TS 14521 en DIN 3996. De berekening van de buigdiameter van een wormas volgens de formules in AGMA 6022 en DIN 3996 vertoont een goede correlatie met de testresultaten. De berekening van de wormas met behulp van de worteldiameter van de worm maakt echter gebruik van een andere parameter om de equivalente buigdiameter te berekenen.
De buigstijfheid van een wormas wordt berekend met behulp van de eindige-elementenmethode (FEM). Door middel van een FEM-simulatie kan de doorbuiging van een wormas worden berekend op basis van de vertandingsparameters. De doorbuiging kan worden beschouwd als een maat voor de stijfheid van de wormvertanding van een compleet tandwielkastsysteem. Tot slot is op basis van dit onderzoek een correctie ontwikkeld.
Voor een optimale wormwieloverbrenging is het aantal schroefdraadgangen evenredig met de afmetingen van de worm. De diameter en het aantal vertandingselementen van de worm worden berekend met behulp van vergelijking 9, een formule voor het traagheidsmoment van de wormwieloverbrenging. De afstand tussen de hoofdassen en de wormas wordt bepaald met behulp van vergelijking 14.![\"wormas\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nDe doorbuiging van tandwiel 22<\/h2>\n
De berekeningsmethode van ISO\/TS 14521 is afhankelijk van de randvoorwaarden van de Lutz-testopstelling. Deze methode berekent de doorbuiging van de wormas met behulp van de eindige-componentenmethode. De experimenteel gemeten assen werden vergeleken met de simulatieresultaten. De testresultaten en de correctiefactor werden vergeleken om te controleren of de berekende doorbuiging overeenkomt met de werkelijke doorbuiging.
De FEM-analyse geeft het effect van tandparameters op de buiging van de wormas aan. De doorbuiging van de wormas van apparaat 22 kan worden gedefinieerd door de verhouding tussen tanddruk en massa. De verhouding tussen het vermogen en de massa van de wormtand bepaalt het koppel. De verhouding tussen deze twee parameters is de rotatiesnelheid. De verhouding tussen de tandkrachten van het wormwiel en de massa van de wormas bepaalt de doorbuiging van de wormwielen. De doorbuiging van een wormwiel heeft invloed op het buigvermogen, de effectiviteit en het NVH (Noise, Vibration and Harshness) van de wormas. De voortdurende verbetering van de energiedichtheid is bereikt door ontwikkelingen in bronsmaterialen, smeermiddelen en de kwaliteit van de productie.
De primaire assen van de seconde van inertie worden aangegeven met de letters AN. De eendimensionale grafieken zijn vergelijkbaar voor de wormwielen met zeven en \u00e9\u00e9n schroefdraad. De diagrammen tonen ook de axiale profielen van elk tandwiel. Daarnaast worden de hoofdassen van de minuut van inertie aangegeven met een wit kruis.<\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"