{"id":1367,"date":"2026-06-26T06:24:15","date_gmt":"2026-06-26T06:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/?p=1367"},"modified":"2026-06-26T06:24:15","modified_gmt":"2026-06-26T06:24:15","slug":"worm-and-worm-wheel-for-sluice-gate-and-dam-valve-actuators","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/worm-and-worm-wheel-for-sluice-gate-and-dam-valve-actuators\/","title":{"rendered":"Worm en wormwiel voor actuatoren van schuifafsluiters en damkleppen"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Korea Ever-Power \u00b7 Application Engineering Guide<\/p>\n

Worm en wormwiel voor actuatoren van schuifafsluiters en damkleppen<\/h1>\n

Een sluisdeur in een Koreaanse rivier houdt een waterhoogte van 4 meter tegen \u2013 een hydrostatische kracht van 40 kN per meter breedte \u2013 en werkt op een wormwieloverbrenging die soms wel 11 maanden stilstaat tussen de bedieningen. Wanneer de moesson aanbreekt en de sluisdeur moet openen, moet de wormwieloverbrenging bij de eerste bediening de statische wrijving, corrosie en slibophoping van de afgelopen maanden overwinnen. Het niet openen van de sluis is geen onderhoudsprobleem, maar een geval van overstroming.<\/p>\n

Neem contact op met een waterinfrastructuuringenieur \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Snel antwoord<\/div>\n

Schuifdeuren, damafsluiters, persleidingactuatoren en hoogwaterpoorten maken gebruik van wormwieloverbrengingen, omdat geen enkel ander type tandwieloverbrenging de zelfvergrendelende waterdrukvasthoudfunctie combineert met de mogelijkheid tot handmatige bediening via een handwiel. Het protocol voor blootstelling aan onderdompeling en overstroming classificeert actuatorinstallaties in vier niveaus: spatzone, intermitterende overstroming, permanente onderdompeling en onderdompeling onder druk. Elk niveau wordt gekoppeld aan de vereiste IP-classificatie, corrosiebescherming, afdichtingstype en kathodische beschermingsspecificatie. De zelfvergrendelende functie houdt de poort in elke positie vast tegen waterdruk zonder een apart vergrendelingsmechanisme. Handmatige noodbediening via een handwiel is verplicht voor alle dam- en hoogwaterpoorten, omdat stroomuitval tijdens een overstroming het meest waarschijnlijke scenario is waarbij de poort moet worden bediend. De ernst van de corrosie varieert van mild (zoetwaterirrigatiekanaal) via matig (brakwaterestuarium) tot ernstig (kustverdediging met zeewater) \u2013 wat een materiaalontwikkeling vereist van verzinkt staal naar 316L roestvrij staal naar duplex roestvrij staal met opofferingsanodebescherming.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Waarom sluisdeuren en damafsluiters gebruikmaken van wormwielaandrijvingen<\/h2>\n
\n
\n

Waterbeheersingsinfrastructuur \u2013 irrigatiedammen, sluisdeuren, rivierstuwen, reservoiruitlaten en getijdebarri\u00e8res \u2013 werkt op het snijvlak van een hoog koppel (het bewegen van zware stalen deuren tegen de waterdruk), infrequent gebruik (sommige deuren worden alleen tijdens seizoensgebonden overstromingen bediend) en absolute betrouwbaarheid (uitval tijdens een overstroming kan leiden tot verlies van levens en eigendommen). Het wormwielpaar voldoet aan al deze drie eisen door middel van zelfvergrendelende positiebehoud, een hoge overbrengingsverhouding voor handmatige bediening en een mechanische eenvoud die jarenlang niet gebruikt wordt.<\/p>\n

Drie eigenschappen maken de wormwieloverbrenging de standaard voor waterafsluiters op elk continent en in elk klimaat.<\/p>\n<\/div>\n

\"Wormwielmechanisme<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
Waterdrukpositie vasthouden<\/div>\n

Een gedeeltelijk geopende schuifpoort ondervindt asymmetrische waterdruk die de poort probeert volledig te openen of volledig te sluiten (afhankelijk van de geometrie van de poort). Zelfvergrendeling houdt de poort in elke tussenliggende positie vast tegen deze druk, waardoor nauwkeurige debietregeling mogelijk is zonder een aparte hydraulische vergrendeling of mechanische sluiting.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Handmatige override met handwiel<\/div>\n

Als de elektromotor uitvalt (wat vaak voorkomt tijdens overstromingen wanneer de stroomvoorziening beschadigd is), kan een operator hetzelfde wormwielpaar aandrijven met een handwiel. De hoge overbrengingsverhouding (40:1 tot 100:1) zet het koppel van het handwiel om in de duizenden newtonmeter die nodig zijn om een \u200b\u200bzware schuif tegen de waterdruk in te bewegen.<\/p>\n<\/div>\n

\n
overleving van de slaaptoestand<\/div>\n

Sommige sluisdeuren staan \u200b\u200b6 tot 11 maanden gesloten tussen de seizoenen waarin ze in bedrijf zijn. Het wormwielmechanisme moet deze rustperiode doorstaan \u200b\u200b\u2013 bestand zijn tegen corrosie, slibophoping en statische wrijving \u2013 en betrouwbaar functioneren bij het eerste commando wanneer het water weer stroomt. Geen enkel ander type tandwieloverbrenging wordt standaard getest op een rustperiode van meerdere maanden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Protocol voor blootstelling aan onderdompeling en overstroming \u2014 van installatieniveau tot beschermingsspecificaties<\/h2>\n

De belangrijkste specificatie-uitdaging voor wormwieloverbrengingen van schuifpoorten is blootstelling aan water \u2013 niet alleen opspattend water of regen (waar schuifpoortaandrijvingen in artikel A09 ook mee te maken hebben), maar ook gedeeltelijke of volledige onderdompeling tijdens normaal gebruik of bij overstromingen. Het protocol voor onderdompeling classificeert actuatorinstallaties op basis van hun blootstelling aan water en koppelt elk niveau aan de vereiste bescherming.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Onderdompelingsniveau<\/th>\nTypische installatie<\/th>\nIP-classificatie<\/th>\nWormmateriaal<\/th>\nAfdichting en bescherming<\/th>\nKathodische bescherming<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
S1 \u2014 Spatzone<\/td>\nVerhoogde actuator boven het maximale waterniveau<\/td>\nIP66<\/td>\nThermisch verzinkt of roestvrij staal 304<\/td>\nDubbele lipafdichting, behuizing met epoxycoating<\/td>\nNiet vereist<\/td>\n<\/tr>\n
S2 \u2014 Intermitterende overstroming<\/td>\nActuator ondergedompeld tijdens overstroming (uren tot dagen)<\/td>\nIP67<\/td>\n316L roestvrij staal<\/td>\nPTFE-lip + labyrint, scheepsverf volgens ISO 12944 C4<\/td>\nAanbevolen (zinkanode)<\/td>\n<\/tr>\n
S3 \u2014 Permanente onderdompeling<\/td>\nActuator onder het normale waterniveau (reservoiruitlaat)<\/td>\nIP68 (geschikt voor gebruik op grote diepte)<\/td>\n316L of 2205 duplex roestvrij staal<\/td>\nDrievoudige mechanische afdichting, scheepslak C5-M<\/td>\nVerplicht (opofferingsanode van zink\/aluminium)<\/td>\n<\/tr>\n
S4 \u2014 Onderdompeling onder druk<\/td>\nDrukafsluiter op diepte (waterkrachtinlaat)<\/td>\nIP68 (drukbestendig)<\/td>\n2205 duplex RVS of Monel<\/td>\nDrukgebalanceerde mechanische afdichting, volledig ingekapseld in epoxyhars.<\/td>\nVerplicht (ge\u00efmpliceerd stroomsysteem)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

De kosten stijgen aanzienlijk naarmate de onderdompeling dieper wordt: een S1-wormwieloverbrenging voor de spatwaterzone kan 400 tot 800 dollar kosten; een S4-onderdompeling onder druk met duplex roestvrij staal en drukgebalanceerde afdichtingen kan 8.000 tot 15.000 dollar kosten. De specificaties moeten overeenkomen met de daadwerkelijke onderdompeling van de installatie \u2013 te hoge specificaties leiden tot verspilling van infrastructuurbudget; te lage specificaties veroorzaken corrosie binnen 2 tot 5 jaar op een locatie waar duikers nodig zijn of waar het reservoir moet worden leeggepompt voor vervanging.<\/p>\n

<\/p>\n

Noodhandmatige bediening \u2014 bediening met handwiel tijdens stroomuitval<\/h2>\n

\"Handmatige<\/p>\n

De meest waarschijnlijke situatie waarin een sluisdeur moet worden geopend, is tijdens een overstroming. De meest waarschijnlijke situatie waarin de stroom uitvalt, is ook tijdens een overstroming \u2013 wanneer het water de elektrische infrastructuur stroomopwaarts beschadigt. Handmatige bediening is daarom geen noodoplossing voor zeldzame gevallen; het is de verwachte bedieningsmodus tijdens de meest kritieke momenten in de levensduur van de sluisdeur.<\/p>\n

Hoe handmatige bediening werkt met het wormwielpaar.<\/strong> De actuator heeft twee ingangen naar dezelfde wormas: de elektromotor (normale werking) en een handwiel met een ontkoppelingsmechanisme (handmatige bediening). Wanneer de gebruiker het handwiel bedient, wordt de motor ontkoppeld en kan de gebruiker de worm direct via het handwiel draaien. De hoge wormwieloverbrengingsverhouding (doorgaans 60:1 tot 100:1 voor schuifafsluiters) vermenigvuldigt het koppel dat de gebruiker op het handwiel uitoefent. Een gebruiker die 250 N kracht uitoefent op een handwiel van 400 mm (100 N\u00b7m ingangsvermogen) via een wormwieloverbrenging met een verhouding van 80:1, levert 80 \u00d7 100 \u00d7 0,40 = 3200 N\u00b7m aan de schuifstang. Dit is voldoende om de meeste irrigatie- en schuifafsluiters tegen een normale waterdruk in te bewegen.<\/p>\n

Doorlooptijd van de poort bij handmatige bediening.<\/strong> Een sluis die met een motor in 2 minuten opengaat, kan 15 tot 30 minuten handmatig draaien aan het wiel vereisen. Voor sluisdeuren waar snel openen cruciaal is, bieden sommige installaties een aansluiting voor een draagbare generator (waardoor de handmatige bediening wordt omzeild) of een motor met batterijback-up als tussenoplossing tussen volledig handmatig en volledig op netstroom werkend.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
Technische bureaunotitie<\/div>\n

Een Koreaanse rivierbeheerinstantie testte de handmatige bediening van 22 sluisdeuractuatoren tijdens de jaarlijkse inspectie voorafgaand aan het moessonseizoen. Alle 22 sluisdeuren waren sinds het vorige moessonseizoen 8 tot 10 maanden gesloten geweest. Resultaat: 4 van de 22 actuatoren reageerden niet op het handwiel \u2013 het wormwielpaar was vastgelopen. Onderzoek wees uit dat water de IP66-behuizing was binnengedrongen via beschadigde lipafdichtingen tijdens de winterse vries-dooi-cycli (ijsuitzetting had de rand van de afdichting beschadigd). Binnenin de behuizing was het vet ge\u00ebmulgeerd en had de stalen worm een \u200b\u200bcorrosielaag ontwikkeld die zich op het contactpunt met het bronzen wiel had vastgezet. De vastloop was geen catastrofale storing \u2013 door het insmeren met olie en handmatig heen en weer bewegen werden alle 4 paren binnen 2 uur losgemaakt. Maar een vertraging van 2 uur bij een sluisdeur tijdens een daadwerkelijke overstroming zou onacceptabel zijn. Corrigerende maatregelen: alle 22 actuatoren upgraden van IP66 naar IP67 (afdichtingen geschikt voor onderdompeling bij het S2-niveau van intermitterende overstromingen \u2013 geschikt voor actuatoren die jaarlijks aan overstromingen worden blootgesteld) en een driemaandelijks programma voor het draaien van het handwiel invoeren (4 volledige omwentelingen in elke richting) om corrosievorming tijdens stilstandperioden te voorkomen. Het programma kost geen onderdelen en duurt 15 minuten per schuif per kwartaal \u2013 22 schuiven \u00d7 15 min \u00d7 4 kwartalen = 22 uur arbeid per jaar om de overstromingsbestendigheid van 22 schuiven te garanderen. Les: inactieve wormwieloverbrengingen in waterinfrastructuur moeten regelmatig worden gebruikt om corrosievorming te voorkomen \u2013 de zelfvergrendelende eigenschap die de schuif vasthoudt, voorkomt ook handmatig losmaken als de contactoppervlakken tijdens langdurige stilstand aan elkaar vastzitten.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Corrosiebestendigheid \u2014 zoet water, brak estuariumwater en zeewater<\/h2>\n

\"Corrosiebestendige<\/p>\n

\n
\n
Zoet water (irrigatie, reservoir)<\/div>\n

Corrosiesnelheid:<\/strong> 0,02-0,05 mm\/jaar op koolstofstaal.
\nWorm:<\/strong> Thermisch verzinkt of roestvrij staal 304.
\nWiel:<\/strong> Fosforbrons CuSn12Ni (standaard \u2014 geen risico op ontzinking in zoet water).
\nLeven:<\/strong> 20-30 jaar blootstelling aan S1\/S2.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Brakwater \/ estuarium (getijdepoorten)<\/div>\n

Corrosiesnelheid:<\/strong> 0,1-0,3 mm\/jaar op koolstofstaal.
\nWorm:<\/strong> 316L roestvrij staal (molybdeengehalte voorkomt chloridecorrosie).
\nWiel:<\/strong> Aluminiumbrons CuAl10Fe5Ni5 (geen ontzinking in chloridewater).
\nLeven:<\/strong> 15-25 jaar met kathodische bescherming.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Zeewater (kustverdediging, haven)<\/div>\n

Corrosiesnelheid:<\/strong> 0,3-1,0 mm\/jaar op koolstofstaal.
\nWorm:<\/strong> 2205 duplex roestvrij staal of Monel 400.
\nWiel:<\/strong> Nikkel-aluminiumbrons NAB (MIL-spec maritieme legering).
\nLeven:<\/strong> 15-20 jaar met kathodisch beschermingssysteem met opgedrukte stroom.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Drie paar wormwieloverbrengingen voor schuifafsluiters en damkleppen<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

Casus 1 \u2014 Koreaanse irrigatiedam: 3 m brede sluis, S1-spatzone, handmatige override<\/h3>\n

Een Koreaanse instantie voor waterbeheer in de landbouwsector heeft wormwieloverbrengingen gespecificeerd voor 6 schuifsluizen op een irrigatiedam die rijstvelden van water voorziet. Schuifbreedte: 3 meter. Schuifhoogte: 2,5 meter. Waterhoogte bij maximaal reservoirniveau: 3,2 meter. Hydrostatische kracht op de schuif: 3,0 \u00d7 2,5 \u00d7 0,5 \u00d7 9.810 \u00d7 3,2 = 117.720 N. Stuwkracht op de schuifstang: circa 85.000 N (inclusief wrijving). Uitgangskoppel van de actuator bij de stangmoer: 4.200 N\u00b7m. Wormwieloverbrenging: enkelvoudig, module 6, hartafstand 160 mm, overbrengingsverhouding 60:1. Motor: 2,2 kW driefase. Handmatige bediening: 500 mm handwiel (ingangskoppel 125 N\u00b7m bij 250 N handkracht, uitgang 125 \u00d7 60 \u00d7 0,42 = 3150 N\u00b7m \u2014 voldoende voor normale waterhoogte, maar marginaal bij maximale waterhoogte). Dompelniveau: S1 (actuator gemonteerd op de damkroon, boven het maximale waterpeil). Materiaal: thermisch verzinkte wormwiel, fosforbrons wiel. Afdichting: IP66, dubbele lip. Lak: ISO 12944 C3 (milde landelijke atmosfeer). Kosten per wormwielpaar: 580 USD. Kwartaalprogramma: 4 omwentelingen in elke richting om vastlopen te voorkomen. Verwachte levensduur: 25 jaar.<\/p>\n

Casus 2 \u2014 Japanse tyfoonsluis: 6 m breed, S2 intermitterende overstroming, batterijback-up<\/h3>\n

Een Japanse prefectuurdienst voor waterbeheer heeft wormwieloverbrengingen gespecificeerd voor 4 sluisdeuren in een stedelijke rivier in een kuststad die gevoelig is voor tyfoons. Sluisbreedte: 6 meter. Maximale waterhoogte tijdens tyfoonvloed: 5,5 meter. Stuwkracht van de sluisstang: 220.000 N. Uitgangskoppel van de actuator: 12.800 N\u00b7m. De actuatorbasis bevond zich 1,2 meter boven het normale waterpeil, maar stond onder water tijdens tyfoonvloeden (S2 \u2013 intermitterende vloed, onderdompelingsduur 6 tot 24 uur per gebeurtenis, 2 tot 4 gebeurtenissen per jaar). Wormwieloverbrenging: enkelvoudige start, module 8, hartafstand 200 mm, overbrengingsverhouding 80:1. Materiaal: 316L roestvrijstalen worm, aluminiumbrons CuAl10Fe5Ni5 wiel (brak water \u2013 riviermonding, getijdeninvloed). Afdichting: IP67, PTFE-lip plus labyrint. Verf: ISO 12944 C4-H (kustgebied). Kathodische bescherming: zinkofferanodes vastgeschroefd aan de buitenkant van de behuizing (vervanging om de 5 jaar). Handmatige bediening: 600 mm handwiel. Daarnaast: 48 V motoraandrijving met batterijback-up voor noodbediening bij stroomuitval \u2013 goed voor 3 volledige open-sluitcycli op een volle batterijlading. Kosten per wormwielpaar: 3.200 USD. Batterijback-upsysteem: 4.500 USD per poort. Bekijken wormwielaandrijving<\/a> Mogelijkheden voor toepassingen bij sluisdeuren en waterinfrastructuur.<\/p>\n

Casus 3 \u2014 Vietnamese Mekongdelta-sluis: 2 m breed, S2 getijdenbrak water, budgetbeperkingen<\/h3>\n

Een Vietnamese provinciale waterautoriteit heeft wormwieloverbrengingen gespecificeerd voor 12 kleine sluisdeuren die de indringing van zout water in landbouwkanalen in de Mekongdelta reguleren. Schuifbreedte: 2 meter. Waterhoogte: 1,8 meter (getijdeverschil). Stuwkracht van de schuifstang: 28.000 N. Uitgangskoppel van de actuator: 1.400 N\u00b7m. Onderdompeling: S2 (tweemaal daags 2 tot 4 uur ondergedompeld tijdens springtij). Het brakke water (zoutgehalte 5 tot 15 promille) vereiste corrosiebestendige materialen, maar het provinciale budget liet dit niet toe. Wormwieloverbrenging: enkelvoudige start, module 5, hartafstand 125 mm, overbrengingsverhouding 50:1. Materiaal: 304 roestvrijstalen worm (minder corrosiebestendig dan 316L, maar geschikt bij een matig zoutgehalte en aanzienlijk goedkoper), fosforbrons wiel (acceptabel voor brak water bij dit zoutgehalte - het risico op ontzinking is laag onder de 15 promille). Afdichting: IP67, EPDM-lip met labyrint. Kathodische bescherming: zinkofferanodes (jaarlijks vervangen vanwege hoge oplossnelheid in brak water). Handmatige bediening: handwiel van 400 mm. Kosten per paar: 720 USD. Verwachte levensduur: 15 jaar met jaarlijkse anodevervanging (18 USD per anodeset). Jaarlijkse inspectie: controle van het handwiel (kwartaal), afdichtingsconditie (jaarlijks), anodeverbruik (jaarlijks). Totaal onderhoudsbudget per poort voor het wormwielsysteem over 15 jaar: circa 540 USD (anodes + arbeid) \u2014 ongeveer 75 procent van de initi\u00eble kosten per paar.<\/p>\n

<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\n
\nV: Hoe voorkom ik dat een wormwieloverbrenging van een sluisdeur vastloopt als deze niet in gebruik is?<\/summary>\n

Voer een driemaandelijks oefenprogramma uit: draai het handwiel 4 volledige slagen in elke richting (eerst openen, dan sluiten) om eventuele corrosie op de contactoppervlakken van de tanden te verbreken. Breng na elke oefening een dunne laag anti-aanhechtingsmiddel (op zinkbasis voor zoet water, op nikkelbasis voor brak\/zeewater) aan op de toegankelijke wormdraad. Voor sluizen die niet kunnen worden geoefend (permanent ondergedompelde S3\/S4), gebruik dan een anti-aanhechtingsmiddel van maritieme kwaliteit in de originele vetvulling en verhoog de kathodische beschermingsstroomdichtheid om de elektrochemische corrosie die aanhechting veroorzaakt te onderdrukken. Het oefenprogramma is de meest effectieve preventieve onderhoudsmaatregel voor wormwieloverbrengingen van watersluizen en kost alleen arbeidstijd.<\/p>\n<\/details>\n

\nV: Welk koppel genereert de handmatige bediening met het handwiel?<\/summary>\n

T_output = F_hand \u00d7 R_wheel \u00d7 i \u00d7 \u03b7. Voor een typische installatie: F_hand = 250 N (aanhoudende kracht met \u00e9\u00e9n hand), R_wheel = 0,25 m (wiel met een diameter van 500 mm), i = 80 (verhouding wormwiel), \u03b7 = 0,40 (rendement van het wormwielpaar bij een enkele start in de aandrijfrichting). T_output = 250 \u00d7 0,25 \u00d7 80 \u00d7 0,40 = 2000 N\u00b7m. Voor een handwiel dat door twee personen wordt bediend (door de wielradius te vergroten of een draagbare handgreepverlenging te gebruiken), vermenigvuldigt u met de krachtverhouding. De meeste irrigatiepoorten vereisen 1500 tot 5000 N\u00b7m aan de spindel \u2013 haalbaar met een standaard handwiel. Grote sluisdeuren die een koppel van meer dan 10.000 N\u00b7m vereisen, hebben mogelijk een draagbare tandwielkast (een handbediende reductiekast met een overbrengingsverhouding van 2:1 tot 5:1 tussen het handwiel en de wormas) of een motor met accuaandrijving nodig om handmatige bediening binnen een redelijke tijd mogelijk te maken.<\/p>\n<\/details>\n

\nV: Met hoeveel procent verlengt kathodische bescherming de levensduur van een wormwieloverbrenging?<\/summary>\n

Goed onderhouden kathodische bescherming (opofferingsanodes of opgelegde stroom) voorkomt effectief elektrochemische corrosie en verlengt de levensduur van de wormwieloverbrenging van 5 tot 10 jaar (onbeschermd in brak\/zeewater) tot 15 tot 25 jaar. De bescherming werkt alleen zolang de anodes nog materiaal bevatten (opofferingsanodes) of de stroomvoorziening functioneert (opgelegde stroom). Zinkanodes gaan in brak water doorgaans 3 tot 5 jaar mee voordat ze vervangen moeten worden; in zeewater 2 tot 3 jaar. De jaarlijkse kosten voor het vervangen van anodes (15 tot 50 USD per anodeset) zijn verwaarloosbaar in vergelijking met de kosten voor het vervangen van de wormwieloverbrenging (700 tot 15.000 USD, afhankelijk van de onderdompelingsdiepte en het materiaal). Kathodische bescherming is de investering met het hoogste rendement op investering (ROI) voor wormwieloverbrengingen in ondergedompelde waterpoorten.<\/p>\n<\/details>\n

\nV: Kan een wormwieloverbrenging voor een schuifsluis een meervoudige worm gebruiken voor een snellere beweging van de sluissluis?<\/summary>\n

Een wormwieloverbrenging met meerdere starts zou een snellere beweging van de schuifpoort mogelijk maken (hogere uitgangssnelheid bij hetzelfde motortoerental), maar zou het zelfvergrendelingsmechanisme verliezen \u2013 de waterdruk zou de schuifpoort terugduwen wanneer de motor stopt. Omdat zelfvergrendeling de belangrijkste reden is voor het gebruik van een wormwieloverbrenging in schuifpoortactuatoren, worden configuraties met meerdere starts niet gebruikt. Een snellere beweging van de schuifpoort wordt bereikt door het motortoerental te verhogen (door een 4-polige motor in plaats van een 6-polige te gebruiken, of door een frequentieregelaar toe te voegen) in plaats van de wormwielgeometrie te veranderen. De zelfvergrendelingsbeperking betekent dat alle wormwieloverbrengingen voor schuifpoorten enkelvoudig zijn \u2013 dit is een universele regel zonder uitzonderingen in de normen voor waterinfrastructuur wereldwijd.<\/p>\n<\/details>\n

\nV: Welk smeermiddel moet worden gebruikt in een wormwieloverbrenging van een onderwatersluisdeur?<\/summary>\n

Voor S1- en S2-installaties (spatwater en intermitterende onderdompeling): lithiumcomplexvet van maritieme kwaliteit met corrosie-inhibitor, NLGI 2. Jaarlijks opnieuw smeren via een smeernippel. Voor S3- en S4-installaties (permanente en onder druk staande onderdompeling): de behuizing is gevuld met olie in plaats van vet \u2014 olie biedt betere corrosiebescherming voor ondergedompelde oppervlakken en maakt drukvereffening mogelijk zonder de luchtspleten die vetpakkingen achterlaten. De oliespecificatie is ISO VG 460 of 680 synthetische PAG met anticorrosie- en antislijtage-additievenpakketten die zijn geverifieerd voor de specifieke waterchemie (zoet, brak of zeewater). Olieverversing wordt uitgevoerd tijdens onderhoudsbeurten waarbij het water wordt weggepompt (doorgaans elke 5 tot 10 jaar voor reservoirsluizen, jaarlijks voor getijdesluizen).<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

De wormwieloverbrengingen van schuifafsluiters en damkleppen werken aan de uiterste uiteinden van het spectrum van omgevingsinvloeden \u2013 van irrigatiepoorten in de spatzone tot permanent ondergedompelde reservoiruitlaten en drukleidingen van waterkrachtcentrales. Het protocol voor blootstelling aan onderdompeling en overstromingen classificeert installaties in vier niveaus en koppelt elk niveau aan de IP-classificatie, corrosiebescherming, afdichtingstype en kathodische bescherming die zowel de initi\u00eble kosten als de levensduur van tientallen jaren bepalen. Handmatige noodbediening via een handwiel is geen luxe, maar de verwachte bedrijfsmodus tijdens overstromingen, wanneer de kans op uitval van de stroomvoorziening het grootst is. Door het handwiel driemaandelijks te bedienen, wordt corrosie voorkomen die een functionerende wormwieloverbrenging op het slechtst mogelijke moment tot een vastgelopen mechanisme kan maken. Voor beheerders van waterinfrastructuur is de wormwieloverbrenging het mechanische hart van de schuifafsluiter \u2013 en de specificaties, bescherming en het onderhoud ervan bepalen of de schuif opent wanneer de overstroming toeslaat.<\/p>\n

Voor waterinfrastructuurbedrijven en fabrikanten van schuifafsluiters classificeert onze technische afdeling het onderdompelingsniveau en adviseert over het materiaal, de afdichting en het kathodische beschermingspakket. Standaardcatalogus zware wormwielsets<\/a> Afdekpoortactuatoren met een hartafstand van 100 tot 250 mm en beveiligingspakketten S1 tot en met S3. Dien een aanvraag in. Specificaties van de actuator voor de schuifafsluiter<\/a> met afmetingen van de schuif, waterhoogte, watertype en onderdompelingsniveau van de installatie.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Welke wormwieloverbrengingen zijn geschikt voor schuifafsluiters of damkleppen?<\/h3>\n

Geef de afmetingen van de poort, de waterhoogte, het type water (zoet, brak, zeewater), de mate van onderdompeling tijdens de installatie en of handmatige bediening of batterijback-up vereist is. Wij zullen het onderdompelingsprotocol classificeren en het materiaal, de afdichting en het kathodische beschermingspakket aanbevelen.<\/p>\n

Vraag een specificatie voor een poortaandrijving aan \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Redacteur: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Application Engineering Guide Worm and Worm Wheel for Sluice Gate and Dam Valve Actuators A flood control sluice gate on a Korean river holds 4 metres of water head \u2014 40 kN of hydrostatic force per metre of gate width \u2014 against a worm gear pair that may sit motionless for 11 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[],"class_list":["post-1367","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-and-worm-wheel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1367"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1369,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1367\/revisions\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}