Productbeschrijving

Voertuigonderdelen, auto-onderdelen, transmissieapparatuur, tandwieloverbrenging, snelheidsreductor.

 

Hoe schat je de diameter van een wormwiel?

In dit artikel bespreken we de eigenschappen van de duplex-, enkelvoudige en ondersneden wormwielen en analyseren we de doorbuiging van de wormas. Daarnaast onderzoeken we hoe de diameter van een wormwiel wordt berekend. Mocht u twijfels hebben over de werking van een wormwiel, raadpleeg dan de onderstaande tabel. Houd er ook rekening mee dat een wormwiel een aantal cruciale parameters heeft die de werking ervan bepalen.

Dubbele wormwieloverbrenging

Een dubbele wormwieloverbrenging onderscheidt zich door de mogelijkheid om precieze hoeken en hogere overbrengingsverhoudingen te handhaven. De speling van de vertanding kan meerdere malen worden bijgesteld. De axiale positie van de wormas kan worden bepaald door schroeven op de behuizing aan te draaien. Deze functie zorgt voor een minimale speling in de vertanding van de worm. Deze eigenschap is met name handig wanneer speling een belangrijke factor is bij de keuze van tandwielen.
The standard worm equipment shaft requires considerably less lubrication than its twin counterpart. Worm gears are hard to lubricate due to the fact they are sliding relatively than rotating. They also have less relocating elements and fewer points of failure. The disadvantage of a worm gear is that you can’t reverse the course of power due to friction amongst the worm and the wheel. Because of this, they are ideal utilised in machines that run at low speeds.
Worm wheels have teeth that sort a helix. This helix generates axial thrust forces, relying on the hand of the helix and the direction of rotation. To handle these forces, the worms need to be mounted securely using dowel pins, action shafts, and dowel pins. To avert the worm from shifting, the worm wheel axis must be aligned with the center of the worm wheel’s confront width.
De speling van de CZPT duplex wormwieloverbrenging is instelbaar. Door de worm axiaal te verschuiven, komt het deel van de worm met de gewenste tanddikte in contact met het wiel. Hierdoor is de speling instelbaar. Wormwieloverbrengingen zijn een uitstekende keuze voor draaitafels, zeer nauwkeurige omkeerprogramma's en tandwielkasten met extreem weinig speling. De axiale verstelmogelijkheid van de speling is een belangrijk voordeel van duplex wormwieloverbrengingen en dit resulteert in een eenvoudig en snel montageproces.
Bij de keuze voor een tandwielset zijn de meet- en smeerprocedures cruciaal. Als u niet oplet, kunt u een beschadigd tandwiel of een tandwiel met onjuiste speling krijgen. Gelukkig zijn er eenvoudige manieren om het juiste tandcontact en de juiste speling van uw wormwielen te behouden, waardoor betrouwbaarheid en prestaties op lange termijn worden gegarandeerd. Zoals bij elke tandwielset zorgt een goede smering ervoor dat uw wormwielen jarenlang meegaan.

uitrusting voor eenzame keelwormen

Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding contact dominates at high reduction ratios. Worm gears’ efficiency is limited by the friction and heat created for the duration of sliding, so lubrication is necessary to maintain optimum effectiveness. The worm and gear are generally manufactured of dissimilar metals, this sort of as phosphor-bronze or hardened steel. MC nylon, a synthetic engineering plastic, is frequently used for the shaft.
Wormwielen zijn zeer productief in de overdracht van elektrische energie en kunnen worden toegepast in verschillende soorten machines en producten. Hun lagere uitgangssnelheid en hogere koppel maken ze een populaire keuze voor energieoverdracht. Een wormwiel met één keel is eenvoudig te monteren en te vergrendelen. Een wormwiel met twee keels vereist twee assen, één voor elk wormwiel. Beide uitvoeringen zijn efficiënt in toepassingen met een hoog koppel.
Wormwielen worden veelvuldig gebruikt in elektriciteitstransmissietoepassingen vanwege hun lage snelheid en compacte ontwerp. Er is een numeriek model ontwikkeld om de quasi-statische lastverdeling tussen tandwielen en contactoppervlakken te berekenen. De methode met invloedscoëfficiënten maakt een snelle berekening mogelijk van de vervorming van het tandwieloppervlak en het lokale contact tussen de contactoppervlakken. De resulterende analyse toont aan dat een wormwiel met één keel de benodigde kracht voor het aandrijven van een elektromotor kan verminderen.
Naast de slijtage die door wrijving ontstaat, kan een wormwiel ook andere slijtage ondervinden. Omdat het wormwiel zelf zachter is dan de worm, vindt de meeste slijtage plaats aan het wiel. Het aantal tanden op een wormwiel hoeft overigens niet overeen te komen met het aantal schroefdraadgangen. Een wormwielas met één tand kan de prestaties van een machine met maar liefst 35% verhogen. Bovendien kan het de bedrijfskosten verlagen.
Een wormwieloverbrenging wordt gebruikt wanneer de diameter van het wormwiel en de wormas exact gelijk zijn. Als de diameter van beide tandwielen gelijk is, grijpen de twee wormen correct in elkaar. Bovendien worden het wormwiel en de worm met elkaar verbonden door een schroef. Deze schroef wordt in de naaf gestoken en vervolgens vastgezet met een borgmoer.

Ondersneden wormwieloverbrenging

Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their teeth are formed in an evolution-like sample. Worms are created of a hardened cemented metallic, 16MnCr5. The amount of equipment enamel is determined by the stress angle at the zero gearing correction. The enamel are convex in standard and centre-line sections. The diameter of the worm is identified by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are used when the amount of tooth in the cylinder is huge, and when the shaft is rigid enough to resist abnormal load.
The heart-line distance of the worm gears is the distance from the worm centre to the outer diameter. This distance has an effect on the worm’s deflection and its security. Enter a specific value for the bearing length. Then, the computer software proposes a variety of suitable remedies dependent on the variety of enamel and the module. The desk of solutions consists of a variety of possibilities, and the picked variant is transferred to the primary calculation.
A strain-angle-angle-compensated worm can be made using single-pointed lathe resources or conclude mills. The worm’s diameter and depth are affected by the cutter utilised. In addition, the diameter of the grinding wheel determines the profile of the worm. If the worm is cut as well deep, it will end result in undercutting. Even with the undercutting chance, the style of worm gearing is versatile and permits significant freedom.
De overbrengingsverhouding van een wormwieloverbrenging is enorm. Met slechts een kleine hoeveelheid energie kan de wormwieloverbrenging de snelheid en het koppel aanzienlijk verlagen. Bij conventionele tandwieloverbrengingen zijn daarentegen talloze overbrengingsverhoudingen nodig om dezelfde overbrengingsverhouding te bereiken. Wormwieloverbrengingen hebben echter ook een aantal nadelen. Ze kunnen de draairichting van energie niet omkeren, omdat de wrijving tussen de worm en het wiel dit onmogelijk maakt. De worm kan de draairichting van energie niet omkeren, maar de worm beweegt wel van de ene naar de andere kant.
The approach of undercutting is carefully relevant to the profile of the worm. The worm’s profile will fluctuate relying on the worm diameter, guide angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will alter if the producing approach has taken off material from the tooth foundation. A modest undercut reduces tooth energy and lowers make contact with. For scaled-down gears, a minimal of fourteen-1/2degPA gears must be used.

Onderzoek naar de doorbuiging van de wormas

Om de doorbuiging van de wormas te analyseren, hebben we eerst de maximale doorbuiging bepaald. De doorbuiging is berekend met behulp van de Euler-Bernoulli-methode en de Timoshenko-schuifvervorming. Vervolgens hebben we het traagheidsmoment en het gebied van de dwarsdoorsnede berekend met behulp van CAD-software. In ons onderzoek hebben we de uiteindelijke resultaten van het onderzoek gebruikt om de resulterende parameters te vergelijken met de theoretische waarden.
We can use the resulting centre-line distance and worm gear tooth profiles to determine the essential worm deflection. Utilizing these values, we can use the worm equipment deflection analysis to ensure the correct bearing dimensions and worm gear tooth. Once we have these values, we can transfer them to the major calculation. Then, we can determine the worm deflection and its security. Then, we enter the values into the acceptable tables, and the resulting options are automatically transferred into the primary calculation. Nonetheless, we have to hold in mind that the deflection value will not be deemed protected if it is greater than the worm gear’s outer diameter.
We gebruiken een vierstappenmethode voor het onderzoeken van de doorbuiging van wormassen. Eerst gebruiken we de eindige-componentenmethode om de doorbuiging te berekenen en de voordelen van de simulatie te evalueren met experimenteel geteste wormassen. Ten slotte voeren we parameteranalyses uit met 15 verschillende wormwielvertandingen, zonder rekening te houden met de asgeometrie. Deze stap is de eerste van vier onderzoeksfasen. Zodra we de doorbuiging hebben berekend, kunnen we de simulatieresultaten gebruiken om de parameters te bepalen die nodig zijn om het ontwerp te verbeteren.
Door een berekeningsmethode te gebruiken om de doorbuiging van de wormas te bepalen, kunnen we de effectiviteit van wormwielen vaststellen. Er zijn tal van parameters die de effectiviteit van de overbrenging kunnen verbeteren, zoals materiaal, geometrie en smeermiddel. Bovendien kunnen we de lagerverliezen, die worden veroorzaakt door lagerfalen, verminderen. We kunnen ook de ondersteuningsmethode voor de wormassen selecteren in het optiemenu. Het theoretische gedeelte biedt verdere details.