China Custom CZPT 160mm Ronde Flens Hoogwaardige Planetaire Snelheidsoverbrenging voor Servomotor met Uitstekende Kwaliteit

Oplossingsbeschrijving

Newgear 160mm ronde flens planetaire snelheidsaandrijving van hoge kwaliteit voor servomotor

Productbeschrijving

Een planetaire tandwielkast is een type reductiekast met een grote veelzijdigheid. De interne onderdelen worden vervaardigd van minimaal koolstofgelegeerd staal door middel van carboneren, harden en slijpen of nitreren. Planetaire tandwielkasten kenmerken zich door compacte afmetingen, een hoog uitgangskoppel, een hoge overbrengingsverhouding, hoge prestaties, een veilige en betrouwbare werking, en nog veel meer. De tandwielen van een planetaire tandwielkast kunnen worden onderverdeeld in rechte en schuine vertandingen. Gebruikers kunnen de juiste precisie-reductiekast kiezen op basis van de specifieke toepassing.

Beschrijvingen:
1. De uitgaande as is uitgevoerd in een zeer grote uitvoering met een dubbele lagerconstructie en een grote overspanning. De uitgaande as en de planetaire armbeugel vormen één geheel. De ingaande as is direct op de planetaire armbeugel gemonteerd om een ​​hoge loopnauwkeurigheid en maximale torsiestijfheid van de reductiekast te garanderen.
2. De behuizing en de binnenring zijn ontworpen volgens een vast ontwerp, waarbij na de bewerking van de tanden een hardings- en temperproces wordt toegepast om een ​​hoog koppel, aanzienlijke precisie en een hogere slijtvastheid te bereiken. Bovendien is er een vernikkelde roestwerende coating aangebracht, waardoor de corrosiebestendigheid aanzienlijk is verbeterd.
3. De planetaire tandwieloverbrenging maakt gebruik van volledig naaldlagers zonder lagers om het contactoppervlak te vergroten, wat de structurele stijfheid en levensduur aanzienlijk verbetert.
4. Het tandwiel is vervaardigd van geïmporteerd Japans materiaal. Na het metaalbewerkingsproces ondergaat het een vacuümcarburatiebehandeling tot een hardheid van 58-62 HRC. Vervolgens wordt door middel van frezen de optimale tandvorm en tandrichting verkregen, wat een hoge precisie en grote slagvastheid van het tandwiel garandeert.
5. Voeg as- en zonneapparatuur toe aan het ingebouwde frame, om de procesnauwkeurigheid van de reductiekast te verhogen.
6. Verwerkingstechniek voor ringapparatuur: Door gebruik te maken van interne sleuf- en tandwielapparatuur kan de precisie van de ringapparatuur direct na de bewerking voldoen aan de GB7-norm.

Eigenschappen:
1. Uitvoer met gekoppelde relatie, standaardinstallatie, universeel gebruik
2. Solo vrijdragende constructie. Eenvoudig ontwerp en stijl, betaalbare prijs.
3. Constante werking. Minimaal geluid.
vier. Ronde flensuitgang, schroefdraadkoppeling, gestandaardiseerde afmetingen
vijf. De spiebaan kan in de drukas worden geopend.
zes. De specificaties voor de uitgangsaansluiting zijn compleet en er zijn veel alternatieven.
zeven. Minder terugslag. Past goed bij de meeste gelegenheden.
8. Assortiment tempoverhouding: 3-100
negen. Nauwkeurige sortering: 8-16 boogminuten
10. Afmetingsbereik: 60-160 mm.

Parameters:

Modelselectie:

Organisatieprofiel

Newgear (China) heeft Duitse precisietechnologie voor planetaire tandwieloverbrengingen ontwikkeld en geproduceerd. Het bedrijf produceert planetaire reductoren met een hoge stijfheid, minimale speling, laag geluidsniveau, stabiele overbrenging, betrouwbaarheid en duurzaamheid, die breed worden toegepast in diverse sectoren.
Newgear (China) produceert een complete planetaire tandwielreductor.

Verpakking, verzending en levering

Een overzicht van wormassen en tandwielen

Dit artikel biedt een overzicht van wormassen en tandwielen, zoals het type vertanding en de doorbuiging die ze ondervinden. Andere onderwerpen die aan bod komen, zijn het gebruik van aluminium versus bronzen wormassen, het berekenen van de doorbuiging van de wormas en smering. Een grondig begrip van deze zaken zal u helpen betere tandwielkasten en andere wormwielmechanismen te ontwerpen. Voor meer informatie kunt u de gerelateerde websites raadplegen. We hopen dat u dit artikel nuttig vindt.

Dubbele keel wormwielen

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel need to be equivalent. The two types of worm gears have the very same pitch diameter, but the big difference lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the length in between the worm’s tooth together its axis and the pitch diameter of the bigger gear. Worms are created with still left-handed or right-handed threads. The direct of the worm is the distance a position on the thread travels in the course of a single revolution of the worm gear. The backlash measurement must be produced in a handful of diverse spots on the equipment wheel, as a big sum of backlash implies tooth spacing.
Een wormwieloverbrenging met dubbele keel is ontworpen voor toepassingen met zware belastingen. Het zorgt voor de strakste verbinding tussen worm en tandwiel. Het is cruciaal om een ​​wormwieloverbrenging nauwkeurig te monteren. Het ontwerp van de spiebaan zorgt voor meerdere contactpunten, die de rotatie van de as blokkeren en de koppeloverdracht naar het tandwiel vergemakkelijken. Nadat de positie van de spiebaan is bepaald, wordt een gat in de naaf geboord, die vervolgens in het tandwiel wordt geschroefd.
De dubbele schroefdraad van wormwielen zorgt ervoor dat ze zware belastingen aankunnen zonder te slippen of uit de worm te scheuren. Een wormwiel met dubbele keel biedt de strakste verbinding tussen worm en machine en is daardoor perfect voor hijstoepassingen. Het zelfborgende karakter van wormwielen is nog een voordeel. Mits goed geconstrueerd, zijn ze uitstekend geschikt voor het verlagen van snelheden, omdat ze zelfborgend zijn.
Bij de keuze van een wormwiel is het aantal schroefdraden cruciaal. Het aantal schroefdraden bepaalt de overbrengingsverhouding van een paar, dus hoe meer schroefdraden, hoe groter de verhouding. Hetzelfde geldt voor de spiraalhoek van de worm, die één, twee of drie schroefdraden kan hebben. Dit kan verschillen tussen een wormwiel met één schroefdraad en een wormwiel met twee schroefdraden, en het is essentieel om rekening te houden met de spiraalhoek bij de keuze van een wormwiel.
Dubbele wormwielen verschillen in hun profiel van de standaard wormwielen. Dubbele wormwielen zijn met name nuttig in toepassingen waar geluid een probleem is. Naast hun minimale geluidsproductie kunnen wormwielen schokken opvangen. Een dubbele wormwieloverbrenging is ook een veelgebruikte optie voor veel verschillende toepassingen. Deze tandwielen worden ook vaak gebruikt voor het hijsen van producten. Het tandprofiel is anders dan dat van de standaard wormwielen.

Wormassen van brons of aluminium

Bij de keuze van een wormwieloverbrenging moet je een paar dingen in gedachten houden. Het materiaal van de as moet bij voorkeur brons of aluminium zijn. De worm zelf is het belangrijkste onderdeel, maar er zijn ook hulptandwielen verkrijgbaar. Het totale aantal tanden van zowel de worm als het hulptandwiel moet groter zijn dan veertig. De axiale steek van de worm moet overeenkomen met de omtrekssteek van het grotere tandwiel.
Het meest gebruikte materiaal voor wormwielen is brons vanwege de aantrekkelijke mechanische eigenschappen. Brons is een brede term die verwijst naar verschillende koperlegeringen, zoals koper-nikkel en koper-aluminium. Brons wordt meestal gemaakt door koper te legeren met tin en aluminium. In sommige gevallen ontstaat uit deze mix messing, een verwant metaal aan brons. Messing is minder duur en ideaal voor lichtgewicht toepassingen.
There are many advantages to bronze worm gears. They are robust and sturdy, and they supply superb dress in-resistance. In distinction to steel worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also demand no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are common with small, mild-fat devices, as they are simple to sustain. You can read through a lot more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Hoewel wormassen van brons of aluminium het meest voorkomen, zijn beide materialen even geschikt voor diverse toepassingen. Een bronzen as wordt meestal brons genoemd, maar kan in feite ook van messing zijn. Historisch gezien werden wormwielen gemaakt van SAE 65-brons. Er zijn echter nieuwere materialen op de markt gekomen. SAE 65-brons (UNS C90700) blijft het gewenste materiaal. Bij grotere productievolumes kunnen de kostenbesparingen aanzienlijk zijn.
De twee soorten wormwielen zijn in principe identiek qua afmetingen en vorm, maar de geleiding aan de linker- en rechterkant van de tand kan verschillen. Dit maakt een nauwkeurige afstelling van de speling op een wormwiel mogelijk zonder de hartlengte van het wormwielmechanisme te hoeven aanpassen. De verschillende afmetingen van de wormwielen maken ze ook gemakkelijker te produceren en te onderhouden. Maar als u een bijzonder klein wormwiel nodig heeft voor een industriële toepassing, kunt u overwegen om een ​​wormwiel van brons of aluminium te gebruiken.

Berekening van de doorbuiging van de wormas

De hartlijnlengte van een wormwiel en het aantal wormtanden spelen een cruciale rol in de doorbuiging van de rotor. Deze parameters moeten in het apparaat worden ingevoerd in dezelfde modellen als de hoofdberekening. De gekozen variant wordt vervolgens overgenomen in de hoofdberekening. De doorbuiging van het wormwiel kan worden berekend aan de hand van de hoek waaronder de wormtanden samentrekken. De volgende berekening is waardevol voor het ontwerpen van een wormwieloverbrenging.
Wormwielen worden veelvuldig gebruikt in industriële toepassingen vanwege hun hoge koppel en grote overbrengingsverhoudingen. De combinatie van hard en zacht materiaal maakt ze bij uitstek geschikt voor een breed scala aan toepassingen. De wormas is doorgaans gemaakt van gehard metaal en het wormwiel is vervaardigd uit een koper-tin-bronslegering. In de meeste gevallen is het wiel het contactpunt met de machine. Wormwielen hebben bovendien een geringe doorbuiging, aangezien een grote doorbuiging van de as de transmissieprecisie kan beïnvloeden en de slijtage kan verhogen.
Another technique for determining worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the specific sections of a worm shaft, the stiffness of the whole worm can be decided. The approximate tooth spot is proven in determine 5.
Yet another way to determine worm shaft deflection is by making use of the FEM method. The simulation tool utilizes an analytical design of the worm gear shaft to determine the deflection of the worm. It is primarily based on a two-dimensional design, which is far more appropriate for simulation. Then, you require to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to compute the optimum deflection.

Smering van wormassen

Om de tandwielen te beschermen, hebben wormwielaandrijvingen smeermiddelen nodig die een uitstekende slijtvastheid, een hoge oxidatieweerstand en een lage wrijving bieden. Hoewel minerale oliën veelvuldig worden gebruikt, hebben synthetische basisoliën betere algemene prestatie-eigenschappen en verlagen ze de bedrijfstemperatuur. De Arrhenius-regel stelt dat chemische reacties elke 10 graden Celsius verdubbelen. Synthetische smeermiddelen zijn hiervoor de beste keuze.
Synthetische en samengestelde minerale oliën zijn de meest gebruikte smeermiddelen voor wormwielen. Deze oliën zijn samengesteld met een minerale basisolie en 4 tot 6 procent kunstmatige vetzuren. Oppervlakteactieve additieven geven samengestelde tandwieloliën een uitzonderlijke smering en voorkomen slip. Deze oliën zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden, zoals wormwielen. Kunstmatige olie heeft echter als nadeel dat het onverenigbaar kan zijn met polycarbonaat en sommige verfsoorten.
Kunstmatige smeermiddelen zijn duur, maar ze kunnen de efficiëntie en de levensduur van wormwieloverbrengingen aanzienlijk verbeteren. Kunstmatige smeermiddelen vallen doorgaans in twee groepen uiteen: PAO-synthetische oliën en EP-synthetische oliën. De laatstgenoemde heeft een hogere viscositeitsindex en kan bij uiteenlopende temperaturen worden gebruikt. Synthetische smeermiddelen bevatten vaak additieven die slijtage tegengaan en EP-additieven (anti-slijtage).
Worm gears are often mounted above or under the gearbox. The suitable lubrication is vital to make sure the correct mounting and operation. Quite often, insufficient lubrication can lead to the device to fall short faster than predicted. Because of this, a technician may possibly not make a connection between the deficiency of lube and the failure of the device. It is essential to follow the manufacturer’s recommendations and use higher-good quality lubricant for your gearbox.
Wormaandrijvingen verminderen speling door de wrijving tussen de tandwielen te minimaliseren. Speling kan schade veroorzaken als er onevenwichtige krachten ontstaan. Wormaandrijvingen zijn licht en robuust omdat ze minimale bewegende onderdelen hebben. Bovendien produceren wormaandrijvingen minder geluid en trillingen. Door de glijdende beweging wordt overtollig smeermiddel weggeschraapt. De continue glijdende beweging genereert veel warmte, waardoor goede smering essentieel is.
Oliën met een hoge filmsterkte en uitstekende hechting zijn het meest geschikt voor de smering van wormwielen. Sommige van deze oliën bevatten zwavel, wat een bronzen tandwiel kan aantasten. Om dit te voorkomen, is het essentieel om een ​​smeermiddel te gebruiken met een hoge filmsterkte dat voorkomt dat oneffenheden aan elkaar vastlassen. Het beste smeermiddel voor wormwielen is er een dat een uitstekende filmsterkte heeft en geen zwavel bevat.