| Invoerconfiguraties | Dubbele of enkele ingaande as (NRV) |
| PAM/IEC-motorinvoeras met ronde of vierkante flens (NMRV) | |
| Uitvoerconfiguraties
| Dubbele of enkele uitgaande as |
| Uitgangsflens |
De versnellingsbak kan in beide richtingen draaien en wordt geleverd met één olievulling. U profiteert van de hoge kwaliteit en de korte levertijd.
| Ontwerp | Motorinvoerflens (cirkel) | Transmissieverhouding | Elektriciteit (kW) | Verhouding (i) | Nominaal koppel (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Binnendiameter. | Afstand tussen diagonale schroefgaten | Buitendiameter. | Breedte van de cruciale sleuf | vijf | zeven.vijf | 10 | vijftien | twintig | 25 | 30 | veertig | 50 | zestig | 80 | honderd | ||||
| N | M | P | E | Diameter van de ingaande as | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | vijfenzestig | 80 | drie | 9 | – | 9 | – | .06 | 7,5-60 | twee.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | honderd vijftien | 140 | vier | 11 | – | .06-.18 | 7,5-tachtig | twee.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | negentig | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | honderd | honderd twintig | 3 | negen | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | vijfenzestig | tachtig | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | honderd dertig | 160 | vijf | 14 | – | .09-.37 | zeven,5-100 | elf-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | vijfennegentig | honderd vijftien | 140 | vier | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | vijfenzeventig | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | honderd | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | honderd dertig | 165 | tweehonderd | zes | 19 | – | twaalf tot vijfenzeventig | zeven,5-honderd | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | honderdzestig | vijf | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | één nul vijf | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | honderd dertig | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 25-15 | 7.5-100 | zesenvijftig-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | honderd vijftien | honderdveertig | |||||||||||||||||
| 80B5 | honderd dertig | honderdvijfenzestig | tweehonderd | zes | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | tachtig | 100 | honderdtwintig | |||||||||||||||||
| 71B5 | honderd tien | honderd dertig | 160 | vijf | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | honderdtachtig | 215 | 250 | acht | – | 28 | – | 55-4 | zeven,5-honderd | negentig-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | honderd dertig | honderdvijfenzestig | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | honderd vijftien | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | honderd dertig | 165 | 200 | zes | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | honderd | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | honderdzestig | – | – | veertien | ||||||||||||||
| NMRV90 | honderd/112B5 | honderdtachtig | 215 | 250 | acht | – | 28 | – | 55-4 | zeven,5-100 | honderd en één-458 | |||||||||
| honderd/112B14 | 110 | honderd dertig | honderdzestig | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | honderdvijfenzestig | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | honderd vijftien | honderdveertig | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | honderdvijfenzestig | tweehonderd | zes | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | honderd | honderdtwintig | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | driehonderd | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | zeven,5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | honderd dertig | honderdvijfenzestig | tweehonderd | – | ||||||||||||||||
| honderd/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | honderdvijfenzestig | tweehonderd | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | vijfennegentig | honderd vijftien | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | honderd dertig | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | driehonderd | tien | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | honderdvijfenzestig | tweehonderd | – | ||||||||||||||||
| honderd/112B5 | honderdtachtig | 215 | 250 | acht | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | honderd dertig | 165 | tweehonderd | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | vijfennegentig | honderd vijftien | honderdveertig | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | tweeënveertig | – | 2.2-15 | zeven,5-honderd | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | tien | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | honderd dertig | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| honderd/112B5 | honderdtachtig | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
Stand van zaken
Verpakking
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Ik wil uw producten kopen, hoe kan ik betalen?
A: U kunt betalen via T/T (thirty%+70%), L/C, D/P en vele andere methoden.
Vraag 2: Hoe kunt u de goede kwaliteit garanderen?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection.
Vraag 3: Hoe bepalen we de versies en vereisten?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great.
This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: We bieden 3 alternatieven aan:
1. U kunt ons de foto's, tekeningen of beschrijvingen per e-mail toesturen. We zullen proberen uw product te ontwerpen op basis van onze
standaardmodellen.
Ten tweede is onze R&D-afdeling gespecialiseerd in OEM/ODM-producten op basis van tekeningen/monsters. U kunt ons monsters toesturen, waarna wij een ontwerp en stijl op maat maken voor uw bulkbestellingen.
3. We kunnen nieuwe producten produceren als er een goede markt voor is. We hebben al diverse producten ontworpen voor unieke en winstgevende toepassingen, zoals speciale tandwielkasten voor roerwerken, cementtransportbanden, schoenmachines, enzovoort.
Vraag 5: Kunnen we van elk product één laptop aanschaffen voor een goede kwaliteitscontrole?
A: Zeker, we accepteren graag proefmonsters voor een goede kwaliteitsscreening.
Vraag 6: Hoe zit het met de verzend- en levertijd van uw goederen?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.
| VS $18-35 / Deel | | 20 stuks (Minimale bestelling) |
###
| Sollicitatie: | Motoren, machines, landbouwmachines |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | B3,B6,B7,B8,V5,V6 |
| Indeling: | Coaxiaal |
| Tandwielvorm: | Cilindrisch tandwiel |
| Stap: | Stap voor stap |
###
| Aanpassing: | Beschikbaar |
|---|
###
| Invoerconfiguraties | Dubbele of enkele ingaande as (NRV) |
| PAM/IEC-motoringangsas met ronde of vierkante flens (NMRV) | |
| Uitvoerconfiguraties | Dubbele of enkele uitgaande as |
| Uitgangsflens |
###
| Model | Motorinvoerflens (cirkel) | Transmissieverhouding | Stroom (kW) | Verhouding (i) | Nominaal koppel (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Binnendiameter. | Afstand tussen diagonale schroefgaten | Buitendiameter. | Breedte van de sleutelsleuf | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diameter van de ingaande as | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| VS $18-35 / Deel | | 20 stuks (Minimale bestelling) |
###
| Sollicitatie: | Motoren, machines, landbouwmachines |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | B3,B6,B7,B8,V5,V6 |
| Indeling: | Coaxiaal |
| Tandwielvorm: | Cilindrisch tandwiel |
| Stap: | Stap voor stap |
###
| Aanpassing: | Beschikbaar |
|---|
###
| Invoerconfiguraties | Dubbele of enkele ingaande as (NRV) |
| PAM/IEC-motoringangsas met ronde of vierkante flens (NMRV) | |
| Uitvoerconfiguraties | Dubbele of enkele uitgaande as |
| Uitgangsflens |
###
| Model | Motorinvoerflens (cirkel) | Transmissieverhouding | Stroom (kW) | Verhouding (i) | Nominaal koppel (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Binnendiameter. | Afstand tussen diagonale schroefgaten | Buitendiameter. | Breedte van de sleutelsleuf | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diameter van de ingaande as | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Een wormwieloverbrenging is een type reductieaandrijving dat in machines wordt gebruikt. Deze overbrenging verlaagt de uitgangssnelheid door de verhouding tussen ingang en uitgang te veranderen. Tandwielen zijn verkrijgbaar in een breed scala aan afmetingen en kunnen van diverse materialen worden gemaakt, waaronder aluminium, gietijzer en roestvrij staal. De efficiëntie hangt af van de overbrengingsverhouding en de grootte van de tandwielen. Ze worden meestal gebruikt in toepassingen met lage snelheden. Maar ze kunnen ook worden gebruikt als hulprem voor snel bewegende machines.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Wormwielen produceren minder lawaai en trillingen dan conventionele tandwielen. Bovendien zijn ze goedkoper en kleiner dan andere typen reductietandwielen. Wormwielen hebben echter enkele beperkingen waardoor ze minder efficiënt zijn dan andere typen. Zo presteren ze bijvoorbeeld niet zo efficiënt als parallelle of orthogonale assen, die veel beter zijn in het overbrengen van vermogen.
Het grootste nadeel van wormwielen is de lastige smering. Wormwielreductoren vereisen meer smering vanwege de spiraalvormige beweging van de tandwielen. Dit betekent dat ze minder efficiënt zijn en gevoeliger voor slijtage dan een standaard tandwielkast. De spiraalvormige beweging bemoeilijkt de krachtoverbrenging en veroorzaakt wrijvingsslijtage.
Een wormwielreductor is een reductiekast die wordt gebruikt om een motor met een hoog toerental af te remmen tot een laag toerental. Wormwielreductoren maken lagere uitgangssnelheden mogelijk met behoud van een hoog koppel. De tandwielen zijn gemaakt van brons of roestvrij staal en hebben een haakse uitgang. De tandwielen zijn erg klein in vergelijking met andere reductoren, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik in krappe ruimtes en toepassingen waar de beschikbare ruimte beperkt is.
Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Wormwielreductoren zijn compact, veelzijdig en eenvoudig te installeren. Het wormwiel zelf is gemaakt uit één stuk gelegeerd staal. Het heeft een grote spiraalhoek en is gehard en geslepen voor duurzaamheid. De zes AF-zeskanten zijn ontworpen voor eenvoudige installatie en een breed scala aan overbrengingsverhoudingen. Wormwielreductoren zijn ook geschikt voor handmatige bediening. Ze zijn eenvoudig te installeren, compact van ontwerp en compatibel met een breed scala aan motoren en aandrijvingen.
Wormwieloverbrengingen worden vaak gebruikt in industriële omgevingen waar een klein koppel nodig is om grote objecten te verplaatsen. Ze zijn ook handig wanneer ruimte beperkt is. Ze zijn compact en eenvoudig te installeren in krappe ruimtes. Wormwieloverbrengingen verminderen het risico op struikelen en zijn vaak gemaakt van duurzame materialen, waardoor ze een populaire keuze zijn.
Vergeleken met planetaire tandwielkasten hebben wormwielreductoren veel voordelen. Ze zijn stil, produceren minder lawaai en zijn comfortabeler in gebruik. Ze zijn ook energiezuiniger dan hun planetaire tegenhangers. Bovendien kunnen ze worden gecombineerd met andere tandwielkasten en aandrijvingen om de efficiëntie te verhogen.
Bij gebruik van een wormwielreductor in een reductiemotor is het van cruciaal belang dat deze een extreem hoog rendement heeft. Dit type reductor wordt doorgaans veel warmer dan een hypoidreductor, wat de levensduur van de tandwielen verkort. De verhoogde thermische belasting op de glijdende tandwielen leidt tot voortijdige slijtage van de afdichtingen en lekkage. Bovendien zorgt overmatige hitte ervoor dat de smering afbreekt en kan dit vervuiling veroorzaken. Spiraalvormige tandwielreductoren blijven aanzienlijk koeler en vereisen weinig onderhoud. Hierdoor kunnen ze de stilstandtijd in de fabriek en de energiekosten verlagen.
Een servowormreductor is een uitstekende keuze voor toepassingen die hoge prestaties, herhaalbaarheid en nauwkeurige positionering vereisen. Deze tandwielreductoren zijn specifiek ontworpen voor gebruik met servomotortechnologie, wat zorgt voor een naadloze integratie van de motor. Andere voordelen van een servowormreductor zijn een kleinere speling en een langere levensduur.
Hypoïde tandwielmotoren bieden een hogere efficiëntie en maken het gebruik van kleinere motoren mogelijk. Een wormwielreductor van 1 pk kan hetzelfde vermogen leveren als een hypoïde reductor van 1/2 pk. Een onderzoek van Nissei Corporation vergeleek de twee typen reductoren op het gebied van vermogen, koppel en efficiëntie. Hieruit bleek dat een hypoïde tandwielmotor van 1/2 pk veel goedkoper in gebruik is dan een wormwielreductor van 1 pk.
De efficiëntie van een wormwielreductor hangt af van vele factoren, waaronder de vertanding van de tandwielen en verliezen in de lagers en oliekeerringen. Ook de snelheid en belasting van de reductor hebben invloed op de efficiëntie. Daarom is het belangrijk om bij wormwielreductoren het juiste smeermiddel te gebruiken.
Bij een wormwielreductor draait een niet-kruisende as tegen een tandwiel in, terwijl het uitgaande wormwiel loodrecht daarop draait. Deze constructie zorgt voor een hoog rendement en vermindert tegelijkertijd het geluid en de trillingen van de motor. Deze tandwielreductor is bovendien stil en heeft een lage wrijvingscoëfficiënt.
Wormreductoren worden doorgaans ontworpen met een lage speling, wat betekent dat de worm de wielen in de tandwieloverbrenging niet mag raken. Het gebruikte smeermiddel is afhankelijk van de grootte van de tandwieloverbrenging en is meestal ISO 680 of ISO 460. Voor hogere viscositeiten is speciale apparatuur nodig.
Wormwielen zijn populair in machines die snel moeten stoppen, zoals liften en roltrappen. De tandwielen en de worm zijn gemaakt van een zacht materiaal, waardoor speling en het aantal storingen minimaal zijn. Ze worden ook veel gebruikt in zware machines, zoals steenbrekers. Hoewel dit een belangrijk aspect van het ontwerp is, zijn er nog andere factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij de keuze van een wormwiel.
Wormwielen hebben meerdere tanden, wat zorgt voor een groter contactoppervlak en een betere lastverdeling. Deze eigenschap maakt hoge overbrengingsverhoudingen mogelijk zonder vermogensverlies. Wormwielen kunnen worden gecombineerd met andere tandwielkasten om de algehele efficiëntie van het systeem te verhogen.
Wormwielen worden vaak gebruikt in zware machines, zoals vrachtwagens die over een verlaten snelweg razen. Ze zijn ook te vinden in verpakkingsmachines, transportbanden en andere kleine machines. Hun unieke vorm maakt ze ideaal voor krappe ruimtes. Ze slijten echter wel veel sneller dan conventionele tandwielen.
De wormwielreductor is een veelzijdige tandwieloverbrenging die een hoge koppel-gewichtsverhouding biedt. Deze reductoren worden doorgaans gebruikt in toepassingen die een hoog koppel en een hoge overbrengingsverhouding vereisen, zoals werktuigmachines. Ze hebben bovendien een zeer compact ontwerp, waardoor zeer hoge overbrengingsverhoudingen bij lage snelheden mogelijk zijn.
Wormwielreductoren zijn erg stil, vooral omdat de in- en uitgaande assen loodrecht op elkaar staan. Hun lage geluidsniveau is een voordeel ten opzichte van planetaire tandwielkasten. Vergeleken met planetaire reductoren zijn wormwielreductoren ook relatief goedkoop.
Het wormwiel bestaat uit twee delen: het spiraalvormige, stompgelaste wormwiel en de worm zelf. Het spiraalvormige wormwiel is met de as verbonden door middel van een schroefdraad. Het wormwiel is een variant van de zesvoudige machine. De worm bevindt zich in het wormwiel, waardoor deze gaat draaien. Dit verandert ook het bewegingsvlak. Wormwielen worden meestal gemaakt van staal of messing.
Wormwielreductoren behoren tot de meest populaire typen reductoren. Ze bieden een hoog koppel en een hoge snelheidsverhouding in een compacte behuizing. Deze reductoren worden gebruikt in tal van krachtoverbrengingssystemen, waaronder liften, veiligheidspoorten, transportbanden en medische testapparatuur.
Wormreductoren zijn verkrijgbaar in verschillende vormen en maten, waaronder parallelle asreductoren en planetaire wormreductoren. Ze hebben een hoge koppel-gewichtsverhouding en zijn gemakkelijk te onderhouden. Bovendien zijn ze licht van gewicht en relatief eenvoudig te installeren. Dit maakt ze een uitstekende keuze voor veel toepassingen.
Wormwielen kunnen worden gemonteerd met behulp van getrapte assen, stelschroeven of centreerpennen. De worm staat echter onder grote druk en moet stevig worden vastgehouden. Dit kan leiden tot terugslag. Bovendien kunnen de lagers losraken en kan de worm gaan bewegen. Om speling te voorkomen, moet de as van het wormwiel door het midden van de breedte van het wormwiel lopen.
bewerkt door czh 2022-11-26
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…