Productomschrijving
F-serie tandwielkast parallelle tandwielmotor reductiekast voor kunststofextruder
1. Beschrijving van de F-serie parallelle-as tandwielreductor
It’s suitable for transmitting rotation of parallel.
2. Kenmerken van de F-serie versnellingsbak
Uitgebreide foto's
Oplossingsparameters
Certificeringen
Verpakking, verzending en levering
Verpakkingsdetails
Interne afspraak: Gebruik een plastic zak en een schuimrubberen doos.
Outer package: Carton or wooden circumstance 1 established/bag /carton or based on customer’s ask for.
Verzenddetails: Levering binnen 1-45 dagen na ontvangst van de L/C of betaling.
Bedrijfsprofiel
Onze voordelen
Onze superioriteit:
1. Lever op tijd.
2. Professionele service: Persoonlijke aandacht is ons voordeel.
3. Uitstekende kwaliteit.
vier. Snelle en voordelige levering: Langdurige samenwerking met transporteurs.
Veelgestelde vragen
10. Veelgestelde vragen:
1. V: Welke soorten versnellingsbakken kunt u voor ons produceren?
A: Belangrijkste producten van onze organisatie: UDL-serie snelheidsregelaars, RV-serie wormwielreductoren, ATA-serie asgemonteerde tandwielkasten, X- en B-serie tandwielreductoren.
De planetaire tandwielkast uit de P-collectie en de spiraalvormige tandwielreductoren uit de R-, S-, K- en F-serie, veel meer
meer dan honderd versies en ontelbare eisen.
2. V: Kunt u dit voor elke op maat gemaakte tekening doen?
A: Inderdaad, wij bieden u een persoonlijke dienstverlening voor onze klanten.
3. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 30% aanbetaling via bankoverschrijving kort na contractondertekening. 70% vóór levering.
4. V: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: 1 set.
vijf. V: En hoe zit het met uw inpakwerk?
A: standaard exportverpakkingscontainer.
6. V: Is het mogelijk om uw productiefaciliteit te bezoeken?
A: Welkom in onze productiefaciliteit.
Als u specifieke eisen of wensen heeft met betrekking tot onze versnellingsbak, is maatwerk mogelijk.
U bent wellicht benieuwd hoe u de juiste wormas kiest. In dit artikel leest u meer over wormmodules met dezelfde steekdiameter, dubbeldraadse wormwielen en zelfborgende wormaandrijvingen. Nadat u de juiste wormas hebt gekozen, zult u merken dat het gebruik ervan in uw huis eenvoudiger wordt. Het kiezen van de juiste wormas biedt tal van voordelen. Lees verder voor meer informatie.
The concave condition of a worm’s shaft is an important characteristic for the design and style of a worm gearing. Worm gearings can be identified in a vast assortment of shapes, and the standard profile parameters are offered in professional and organization literature. These parameters are employed in geometry calculations, and a assortment of the right worm gearing for a specific application can be primarily based on these requirements.
Het schroefdraadprofiel van een wormwiel wordt bepaald door de raaklijn aan de as van de primaire cilinder. De tanden zijn in een rechte lijn gevormd met een licht concave vorm aan de zijkanten. Het lijkt op een spiraalvormig tandwiel en het profiel van de worm zelf is recht. Dit type tandwieloverbrenging wordt meestal gebruikt wanneer het aantal tanden groter is dan een bepaalde limiet.
De geometrie van een wormwiel is afhankelijk van het type en de fabrikant. In de beginjaren werden wormen op een vergelijkbare manier als gewone schroefdraad gemaakt en konden ze op een draaibank worden bewerkt. In die tijd werd de worm meestal vervaardigd met rechtzijdig gereedschap om schroefdraad in het acme-vlak te maken. Later verbeterden slijptechnieken de afwerking van de schroefdraad en verminderden ze vervormingen als gevolg van harding.
Bij een wormwieloverbrenging met meerdere tanden is de spoedhoek een cruciale parameter. Een betere spoedhoek verhoogt de efficiëntie. Als u de spoedhoek wilt verbeteren zonder het aantal tanden te vergroten, kunt u een wormwielpaar vervangen door een wormwiel met een andere schroefdraad. De spoedhoek moet dan groter worden, terwijl de hartafstand gelijk blijft. Een grotere spoedhoek wordt echter vrijwel nooit gebruikt voor krachtoverbrengingen.
Het absolute minimum aantal tandwieltanden is afhankelijk van de drukhoek bij nul vertandingscorrectie. De diameter van de worm is d1 en is afhankelijk van een bekende modulewaarde, mx of mn. Over het algemeen worden grotere m-waarden toegekend aan grotere modules. Een kleiner aantal tanden wordt een minimale steekhoek genoemd. In het geval van een minimale steekhoek wordt een spiraalvertanding gebruikt. De steekhoek van de wormtandwieloverbrenging is kleiner dan tien graden.
Meervoudige schroefdraden kunnen worden onderverdeeld in sets van één, twee of vier draden. De verhouding wordt bepaald door het aantal draden per set en de hoeveelheid emaille op het gereedschap. De meest voorkomende aantallen draden per schroef zijn 1, 2, 4 en 6. Om te bepalen hoeveel draden je hebt, tel je het begin en einde van elke draad en deel je dit door twee. Met deze methode krijg je altijd het juiste aantal draden.
The tangent plane of a worm’s pitch profile changes as the worm moves lengthwise along the thread. The direct angle is best at the throat, and decreases on equally sides. The curvature radius r” differs proportionally with the worm’s radius, or pitch angle at the regarded as position. Consequently, the worm qualified prospects angle, r, is improved with decreased inclination and decreases with rising inclination.
Multi-thread worms are characterized by a consistent leverage in between the equipment surface and the worm threads. The ratio of worm-tooth surfaces to the worm’s length differs, which permits the wormgear to be altered in the same course. To improve the gear contact amongst the worm and gear, the tangent connection between the two surfaces is best.
The effectiveness of worm equipment drives is largely dependent on the helix angle of the worm. Multiple thread worms can increase the performance of the worm gear travel by as significantly as 25 to 50% when compared to solitary-thread worms. Worm gears are manufactured of bronze, which minimizes friction and heat on the worm’s enamel. A specialized machine can minimize the worm gears for maximum efficiency.
Wormwielen worden voor diverse toepassingen gebruikt om een wormwiel aan te drijven. Deze tandwielen zijn bijzonder omdat de worm niet kan worden omgekeerd door de elektrische aandrijving. Dankzij hun zelfvergrendelende eigenschappen kunnen ze worden gebruikt om terugdraaien te voorkomen, hoewel dit geen betrouwbare oplossing is. Wormwielen worden onder andere gebruikt in hijsinstallaties, liften, takels, vismolens en stuurbekrachtiging in auto's. Vanwege hun compacte formaat worden deze tandwielen vaak gebruikt in toepassingen met beperkte ruimte.
Wormwieloverbrengingen vertonen doorgaans veel meer slijtage dan andere soorten tandwielen, wat betekent dat ze een veel nauwkeuriger contactontwerp vereisen bij nieuwe onderdelen. De tanden van een wormwiel zijn concaaf, waardoor het moeilijk is om de tanddikte te meten met pinnen, kogels en een tandschuifmaat. Om de tanddikte te meten, kan men echter de speling controleren, de afstand tussen de tanden in een tandwiel. De speling kan variëren van de ene wormwieloverbrenging tot de andere, dus het is cruciaal om de speling op verschillende punten te controleren. Als de speling op twee plaatsen verschilt, duidt dit erop dat de tandafstand mogelijk verschillend is.
Wormwielen met één schroefdraad zorgen voor een aanzienlijke snelheidsreductie, maar verminderen het rendement. Een wormwiel met meerdere schroefdraadgangen kan een aanzienlijk rendement en een hoge snelheid leveren, maar dit gaat ten koste van het vermogen. Desondanks zijn er veel andere toepassingen voor wormwielen. Naast toepassingen voor zware belasting worden ze vaak gebruikt in versnellingsbakken voor lichte belasting om uiteenlopende redenen. In combinatie met wormwielen met dubbele schroefdraad maken ze een aanzienlijke snelheidsreductie in één stap mogelijk.
Stainless-metal worm gears can be utilised in moist environments. The worm equipment is not susceptible to rust and is ideal for wet and damp environments. The worm wheel’s sleek surfaces make cleaning them simple. Nonetheless, they do require lubricants. The most common lubricant for worm gears is mineral oil. This lubricant is created to shield the worm push.
Een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging voorkomt dat het systeem achteruit beweegt wanneer de motor stopt. Een dynamische zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is ook mogelijk, maar heeft geen rem. Dit type zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is niet gevoelig voor trillingen, maar kan wel rammelen als deze wordt losgelaten. Bovendien kan een extra rem nodig zijn om te voorkomen dat het systeem verschuift. Een goede rem kan nodig zijn voor de veiligheid.
A self-locking worm drive does not let for the interchangeability of the driven and driving gears. This is not like spur gear trains that enable both to interchange positions. In a self-locking worm drive, the driving gear is usually engaged and the pushed equipment remains stationary. The generate mechanism locks routinely when the worm is operated in the wrong fashion. A number of sources of information on self-locking worm gears include the Machinery’s Handbook.
A self-locking worm drive is not difficult to construct and has a great mechanical edge. In reality, the output of a self-locking worm drive can’t be backdriven by the enter shaft. DIYers can create a self-locking worm travel by modifying threaded rods and off-the-shelf gears. However, it is simpler to make a ratchet and pawl system, and is substantially less high-priced. Even so, it is critical to understand that you can only travel 1 worm at a time.
Nog een voordeel van een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is dat de in- en uitgaande assen niet verwisselbaar zijn. Dit is een belangrijk pluspunt van dit type mechanisme, omdat hiermee een hoge reductie mogelijk is zonder de afmetingen van de machinekast te vergroten. Overweegt u een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging aan te schaffen voor een specifieke toepassing? Houd dan rekening met de volgende tips om de juiste keuze te maken.
An enveloping worm equipment set is best for apps demanding substantial precision and effectiveness, and minimum backlash. Its enamel are shaped in different ways, and the worm’s threads are modified to increase surface area speak to. They are far more costly to manufacture than their one-start off counterparts, but this variety is best for purposes exactly where precision is vital. The worm generate is also a great alternative for weighty vehicles due to the fact of their big dimensions and high-torque capability.
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…