China wholesaler Wp Series Wpa Wps Wpo Steel Cast Iron Housing Flange Input Vertical / Horizontal Reduction Worm Gear Industrial Speed Transmission Shaft Worm Reducers Gearbox near me factory

解決策の説明

Wpシーケンス WPA WPS WPO 鋼鉄鍛造鉄ハウジングフランジ垂直/水平減速ウォームギア産業用速度伝達シャフトウォーム減速機ギアボックス

 

特徴：
１．異なるバリエーションとして、２つの入力軸と出力軸は水平または垂直に取り付けることができる。
２．コンパクトな構造
3. 即時移動または斜め生成提供
4. 出力はサウンドシャフトまたは中空ギャップとなる可能性がある
バージョンとバリエーション：
WPA Series – Decrease Input Shaft
WPS Collection – Upper Input Shaft
WPDA Series – Decrease Enter Flange
WPDS Series – Upper Input Flange
WPO Series – Vertical Upward Output Shaft
WPX Sequence – Vertical Downward Output Shaft
WPDO Collection – Vertical Upward Output Shaft, Enter Flange
WPDX Collection – Vertical Downward Output Shaft, Enter Flange 

 

ウォームギアの直径の計算方法

この記事では、デュプレックス型、シングルスロート型、アンダーカット型のウォームギアの特性と、ウォームシャフトのたわみの評価について説明します。さらに、ウォームギアの直径の計算方法についても解説します。ウォームギアの用途についてご不明な点がある場合は、下記の表をご参照ください。また、ウォームギアの動作を左右する重要なパラメータがいくつかあることを念頭に置いておいてください。

デュプレックス式ウォームギア

複式ウォームギアセットは、精密な角度と高いギア比を維持できるという特長があります。ギアのバックラッシュは何度も調整可能です。ハウジングカバーの調整ネジによってウォームシャフトの軸方向の位置を設定できます。この機能により、ウォーム歯ピッチとウォームギアのバックラッシュを低減できます。バックラッシュがギア選定の重要な要素となる場合、この機能は特に有利です。
通常のウォームギアシャフトは、ツインギアに比べて潤滑油の使用量が少なくて済みます。ウォームギアは回転するのではなく滑るため、潤滑が困難です。また、伝達面積が少なく、故障箇所も少なくなります。ウォームギアの欠点は、ウォームとホイール間の摩擦により、動力の伝達方向を反転できないことです。そのため、ウォームギアは低速で動作する機器に最適です。
Worm wheels have tooth that sort a helix. This helix produces axial thrust forces, dependent on the hand of the helix and the direction of rotation. To deal with these forces, the worms need to be mounted securely using dowel pins, action shafts, and dowel pins. To stop the worm from shifting, the worm wheel axis must be aligned with the centre of the worm wheel’s confront width.
CZPTデュプレックスウォームギアのバックラッシュは調整可能です。ウォームを軸方向に移動させることで、歯厚が所望のウォームセグメントがホイールに接触します。その結果、バックラッシュを調整できます。ウォームギアは、回転テーブル、高精度反転プログラム、および極めて小さなバックラッシュが求められるギアボックスに最適な選択肢です。軸方向のバックラッシュ調整はデュプレックスウォームギアの大きな利点であり、この特性により、組み立て手順が簡単かつ迅速になります。
機器セットを選ぶ際には、寸法と潤滑方法が非常に重要です。注意を怠ると、ギアが破損したり、バックラッシュが不適切なギアになってしまう可能性があります。幸いなことに、ウォームギアの適切な歯面接触とバックラッシュを維持し、長期的な信頼性と機能性を確保するための簡単な方法がいくつかあります。他のギアセットと同様に、適切な潤滑を行うことで、ウォームギアを長年使用できるようになります。

片喉ウォームギア

Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding contact dominates at high reduction ratios. Worm gears’ performance is limited by the friction and heat produced for the duration of sliding, so lubrication is needed to maintain optimal efficiency. The worm and gear are normally manufactured of dissimilar metals, this sort of as phosphor-bronze or hardened metal. MC nylon, a synthetic engineering plastic, is usually utilised for the shaft.
ウォームギアは電力伝送において非常に効果的であり、様々な種類の機器や製品に適応可能です。低速かつ高トルクであるため、電力伝送において広く利用されています。シングルスロートウォームギアは組み立てとロックが容易です。ダブルスロートウォームギアは、ウォームギアごとに1本ずつ、計2本のシャフトが必要です。どちらの設計も高トルク用途に適しています。
ウォームギアは、低速かつコンパクトな設計のため、電力伝送システムで広く利用されています。ギアと嵌合面間の準静的荷重分担を推定するために、数値モデルが作成されました。影響係数法を用いることで、機器底面の変形と嵌合面の局所的な接触を迅速に計算できます。得られた評価結果から、単孔ウォームギアは電動機の駆動に必要な動力を低減できることが示されました。
摩擦による摩耗に加えて、ウォームホイールはより多くの摩耗を受ける可能性があります。ウォームホイールはウォームよりも柔らかいため、摩耗の大部分はホイールで発生します。実際、ウォームホイールのエナメルの量は、そのねじ山の数と一致してはなりません。1スロートのウォームギアシャフトは、機械の効率を最大35%まで向上させることができます。さらに、管理コストを削減することもできます。
ウォームギアは、ウォームホイールとウォームギアの直径ピッチが完全に一致する場合に使用されます。両方のギアの直径ピッチが一致すれば、2つのウォームは正しく噛み合います。さらに、ウォームホイールとウォームは、所定のネジで互いに固定されます。このネジはハブに挿入され、ロックナットで固定されます。

アンダーカットワーム装置

Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their tooth are shaped in an evolution-like pattern. Worms are produced of a hardened cemented metal, 16MnCr5. The quantity of gear tooth is established by the stress angle at the zero gearing correction. The tooth are convex in standard and centre-line sections. The diameter of the worm is determined by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are utilized when the amount of enamel in the cylinder is big, and when the shaft is rigid sufficient to resist excessive load.
The centre-line length of the worm gears is the distance from the worm centre to the outer diameter. This distance influences the worm’s deflection and its security. Enter a specific benefit for the bearing distance. Then, the application proposes a assortment of suited options based mostly on the number of enamel and the module. The desk of options contains various alternatives, and the picked variant is transferred to the major calculation.
A pressure-angle-angle-compensated worm can be created employing one-pointed lathe tools or end mills. The worm’s diameter and depth are influenced by the cutter utilised. In addition, the diameter of the grinding wheel establishes the profile of the worm. If the worm is lower as well deep, it will outcome in undercutting. Despite the undercutting threat, the design and style of worm gearing is flexible and permits substantial liberty.
ウォームギアの減速比は大きい。わずかな作業で、ウォームギアは速度とトルクを大幅に減速できる。これに対し、従来のギアセットでは、同じ減速レベルを得るために複数の減速を行う必要がある。ウォームギアには多くの欠点もある。ウォームとホイール間の摩擦により、動力の方向を反転させることは非常に困難であるため、ウォームギアでは動力の方向を反転させることはできない。ウォームギアは動力の方向を反転させることはできないが、ウォームは一方の方向から他方の方向に移動する。
The procedure of undercutting is carefully connected to the profile of the worm. The worm’s profile will range based on the worm diameter, lead angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will alter if the producing method has removed content from the tooth base. A little undercut decreases tooth power and decreases make contact with. For smaller sized gears, a least of 14-1/2degPA gears should be utilised.

ウォームシャフトのたわみの解析

ウォームシャフトのたわみを評価するために、まず最適なたわみ値を導出しました。たわみは、オイラー・ベルヌーイ法とティモシェンコせん断変形を用いて計算しました。次に、CADソフトウェアを使用して慣性モーメントと横方向部分の断面積を計算しました。評価においては、このテスト結果を用いて、得られたパラメータを理論値と比較しました。
We can use the resulting centre-line distance and worm equipment tooth profiles to compute the essential worm deflection. Utilizing these values, we can use the worm equipment deflection examination to guarantee the right bearing dimensions and worm gear tooth. After we have these values, we can transfer them to the main calculation. Then, we can calculate the worm deflection and its protection. Then, we enter the values into the acceptable tables, and the resulting answers are automatically transferred into the major calculation. However, we have to maintain in mind that the deflection benefit will not be regarded as protected if it is bigger than the worm gear’s outer diameter.
ウォームシャフトのたわみを調査するために、4段階の手法を用います。まず、有限要素法を用いてたわみを計算し、実験的に解析したウォームシャフトを用いてシミュレーションの有効性を検証します。最後に、シャフト形状を考慮せずに、15種類のウォームギアの歯数を用いてパラメータスタディを実施します。この段階は、調査の4段階のうち最初の段階です。たわみが計算できたら、シミュレーション結果を用いて、設計改善に必要なパラメータを特定します。
ウォームシャフトのたわみを推定する計算方法を用いることで、ウォームギアの効率を判定できます。ギアの効率を高めるためのパラメータは数多くあり、材質や形状、潤滑剤などが挙げられます。さらに、ベアリングの故障によって生じるベアリング損失を最小限に抑えることも可能です。また、選択メニューからウォームシャフトの支持方法を選択することもできます。理論セクションでは、さらに詳しい情報を提供します。