{"id":796,"date":"2023-05-29T00:16:42","date_gmt":"2023-05-29T00:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-factory-stainless-steel-heavy-duty-helical-gearbox-planetary-gear-reducers-suitable-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-gearbox-worm-box\/"},"modified":"2023-05-29T00:16:42","modified_gmt":"2023-05-29T00:16:42","slug":"china-factory-stainless-steel-heavy-duty-helical-gearbox-planetary-gear-reducers-suitable-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-gearbox-worm-box","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/china-factory-stainless-steel-heavy-duty-helical-gearbox-planetary-gear-reducers-suitable-for-various-sizes-of-motor-shaft-diameters-gearbox-worm-box\/","title":{"rendered":"Fabbrica cinese di riduttori epicicloidali a ingranaggi elicoidali in acciaio inossidabile per impieghi gravosi, adatti a vari diametri dell'albero motore, scatola della vite senza fine del riduttore."},"content":{"rendered":"
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Descrizione del prodotto<\/h2>\n

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Descrizione del prodotto<\/p>\n

Riduttori epicicloidali a ingranaggi elicoidali in acciaio inossidabile per impieghi gravosi, adatti a vari diametri dell'albero motore.<\/b><\/p>\n

HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd.<\/b> riduttori elicoidali e planetari <\/b>\u00e8 una nuova generazione di prodotti pratici sviluppati in modo indipendente dalla nostra azienda: <\/p>\n

Bassa rumorosit\u00e0: inferiore a 65 dB. <\/p>\n

Spazio libero lombare: fino a 3 minuti d'arco in una zona a contatto (CZPT) e 5 minuti d'arco in una zona a doppio stadio. <\/p>\n

Coppia elevata: superiore alla coppia standard del riduttore epicicloidale. <\/p>\n

Elevata stabilit\u00e0: acciaio legato ad alta resistenza, l'intero ingranaggio sottoposto a trattamento di tempra, non solo la superficie viene indurita tramite sostituzione. <\/p>\n

Elevato rapporto di decelerazione: design modulare, il riduttore epicicloidale pu\u00f2 essere interconnesso.<\/p>\n

riduttori elicoidali e planetari <\/b>caratteristica:<\/b><\/p>\n

1. Il produttore di riduttori planetari Fubao Electromechanical Technology adotta un portaplanetari e un albero di uscita integrati, che possono fornire una migliore rigidit\u00e0 torsionale. Dopo la lavorazione di precisione, il set di ingranaggi non \u00e8 facilmente eccentrico, il che pu\u00f2 ridurre le interferenze, ridurre l'usura e il rumore e allo stesso tempo utilizzare un grande I cuscinetti sono disposti con un ampio intervallo per distribuire il carico dei cuscinetti e rafforzare ancora una volta la rigidit\u00e0 della coppia e la capacit\u00e0 di carico radiale del riduttori elicoidali e planetari<\/b>Il coperchio di uscita \u00e8 realizzato in lega di alluminio, che garantisce una migliore dissipazione del calore, consentendo al riduttore prodotto da Fubao Electromechanical Technology di svolgere un ruolo eccellente nel settore degli utensili meccanici.<\/p>\n

2. Il gruppo di ingranaggi planetari \u00e8 realizzato in acciaio legato. In primo luogo, viene sottoposto a un trattamento termico di tempra e rinvenimento per portare la durezza del materiale a 30 gradi HRC, quindi viene sottoposto a un trattamento superficiale di nitrurazione a HV860, in modo che il prodotto abbia le caratteristiche di elevata durezza superficiale e alta tenacit\u00e0 al centro, ottenendo la migliore resistenza del prodotto e ottimizzazione della durata.<\/p>\n

3. L'albero di ingresso e l'albero di uscita del motore sono collegati tramite una struttura imbullonata, con un design di tenuta dell'albero rotondo, e attraverso un'analisi di bilanciamento dinamico, si pu\u00f2 garantire che non vi siano carichi eccentrici ad alte velocit\u00e0. Dopo aver ridotto la forza radiale non necessaria, si pu\u00f2 ridurre efficacemente il carico sul lato motore.<\/p>\n

4. Il materiale del coperchio di ingresso\/sede di connessione del motore \u00e8 in lega di alluminio, che pu\u00f2 fornire un migliore effetto di dissipazione del calore e quindi fornire una buona concentricit\u00e0 e verticalit\u00e0 in modo che il prodotto possa essere combinato stabilmente in modo che il prodotto possa essere combinato in modo insufficiente in vari motori, riducendo i danni causati da una precisione insufficiente forza radiale assiale non necessaria che ha il ciclo di vita di il prodotto ha che ha un ciclo di vita pi\u00f9 lungo.<\/p>\n

Rispetto ad altre macchine di riduzione, riduttori elicoidali e planetari <\/b>Le macchine presentano elevata rigidit\u00e0, elevata precisione (la singola fase pu\u00f2 essere raggiunta entro 1 punto), elevata efficienza di trasmissione (singola fase nel modello 97-98%), elevato rapporto coppia\/volume, esenzione da manutenzione per tutta la durata di vita e altre caratteristiche. <\/p>\n

A causa di queste caratteristiche,riduttori elicoidali e planetari<\/b> Viene installato principalmente su motori passo-passo e servomotori, utilizzato per ridurre la velocit\u00e0, aumentare la coppia e compensare l'inerzia.<\/p>\n

Parametri del prodotto<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Parametri della serie WVB\/WVBL<\/td>\nNumero di modello<\/td>\nWVB042\/WVBL50<\/td>\nWVB60\/WVBL70<\/td>\nWVB\/WVBL90<\/td>\nWVB\/WVBL120<\/td>\nWVB142\/WVBL155<\/td>\nWVB180\/WVBL205<\/td>\nWVB220\/WVBL235<\/td>\n<\/tr>\n
coppia nominale in uscita<\/td>\n13-17 Nm<\/td>\n32-48 Nm<\/td>\n80-125 Nm<\/td>\n165-265 Nm<\/td>\n280-530 Nm<\/td>\n480-960 Nm<\/td>\n900-1360 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Rapporto di riduzione<\/td>\nL1: 3, 4, 5, 7, 10<\/td>\nL2: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100<\/td>\n<\/tr>\n
Reazioni negative agli ingranaggi epicicloidali<\/td>\nL1: P1\u22643 P2\u22645 L2: P1\u22645 P2\u22647<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Foto dettagliate<\/p>\n

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Dettagli del prodotto<\/p>\n

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Altri prodotti<\/p>\n

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Profilo Aziendale<\/p>\n

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HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd.<\/b> Fondata nel 2008, l'azienda vanta una capacit\u00e0 produttiva completa di riduttori di precisione, dalla progettazione alla produzione. Si occupa di ricerca e sviluppo, produzione, assemblaggio e vendita, e ha maturato oltre 10 anni di esperienza nel settore della produzione di ingranaggi. Le sue attrezzature di produzione includono rettificatrici per ingranaggi Riesenhahl (Svizzera), rettificatrici per ingranaggi Qinchuan (Produzione Nazionale), dentatrici per ingranaggi Hamai e dentatrici per ingranaggi Xihu (Lago Occidentale) Dis. (Produzione Nazionale). Dispone inoltre di torni CNC Yasaki TLGmazak (Giappone), fresatrici CNC e altre apparecchiature completamente a controllo numerico. L'azienda \u00e8 dotata anche di strumenti di misurazione avanzati, come il rilevatore di ingranaggi TTI (Giappone), il sistema di misurazione a 3 coordinate e lo strumento di misurazione del gioco del riduttore. Grazie alla sua elevata capacit\u00e0 produttiva, \u00e8 in grado di garantire una produzione stabile e continua di riduttori di precisione di alta qualit\u00e0.<\/p>\n

Il riduttore di precisione prodotto dalla nostra azienda si distingue per elevata rigidit\u00e0 strutturale, gioco ridotto, trasmissione precisa e altre caratteristiche. Trova ampio impiego in diversi settori industriali. Aderendo al concetto di coinvolgimento attivo dei clienti nel processo produttivo e impegnandoci a fornire servizi personalizzati, la nostra azienda vanta risultati unici nel campo della trasmissione di precisione. Il nostro obiettivo, come CZPT, \u00e8 quello di dare un contributo di ampio respiro.<\/p>\n

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Esposizione di fabbrica<\/p>\n

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FAQ<\/p>\n

D: Quando si sostituisce il grasso del riduttore di velocit\u00e0?<\/b>
A: Quando si utilizza una quantit\u00e0 adeguata di grasso per la sigillatura e si aziona il riduttore, il tempo di sostituzione standard \u00e8 di 20.000 ore in base alle condizioni di invecchiamento del grasso. Inoltre, se il grasso presenta macchie o viene utilizzato a temperature ambiente superiori a 40 \u00b0C, si prega di verificare l'invecchiamento e l'eventuale contaminazione del grasso e di specificare il tempo di sostituzione.<\/p>\n

D: Tempi di consegna<\/b>
A: Fubao ha una base produttiva di oltre 2000 unit\u00e0, con una produzione giornaliera di oltre 1000 unit\u00e0 e consegna dei modelli standard entro 7 giorni.<\/p>\n

D: Selezione del riduttore<\/b>
A: Fubao offre una consulenza professionale per la selezione dei prodotti, con un grado di corrispondenza dei prodotti pi\u00f9 elevato, un miglior rapporto qualit\u00e0-prezzo e un tasso di utilizzo pi\u00f9 alto.<\/p>\n

D: Campo di applicazione del riduttore<\/b>
A: Fubao dispone di un team di ricerca e sviluppo professionale, con una progettazione completa per ogni categoria, in grado di adattarsi a qualsiasi motore passo-passo o servomotore, garantendo un abbinamento pi\u00f9 preciso.<\/p>\n

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\n Costo di spedizione:<\/p>\n
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Costo stimato per unit\u00e0.<\/p>\n


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\n Da negoziare\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Applicazione:<\/th>\nMotore, Macchinari, Macchine agricole, Robot di pallettizzazione<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza:<\/th>\nSuperficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n
Installazione:<\/th>\nTipo verticale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Personalizzazione:<\/th>\n\n
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\n Disponibile\n <\/div>\n

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\"riduttore<\/p>\n

Riduttore a vite senza fine<\/h2>\n

Un riduttore a vite senza fine \u00e8 un riduttore di velocit\u00e0 che utilizza un treno di ingranaggi a vite senza fine per ridurre la forza necessaria. A differenza dei riduttori di velocit\u00e0 tradizionali, queste unit\u00e0 sono di piccole dimensioni e richiedono potenze inferiori. Ci\u00f2 ne riduce l'efficienza, ma il costo contenuto e il design compatto compensano in parte questo svantaggio. Tuttavia, questi riduttori di velocit\u00e0 presentano alcuni inconvenienti, tra cui la tendenza a bloccarsi in retromarcia.<\/p>\n

alta efficienza<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine ad alta efficienza sono ideali per applicazioni in cui prestazioni elevate, ripetibilit\u00e0 e precisione sono fondamentali. Sono costituiti da un ingranaggio ipoide di ingresso e un ingranaggio conico ipoide di uscita. La vite senza fine di ingresso ruota perpendicolarmente alla vite senza fine di uscita, quindi per ogni giro della vite di ingresso, l'ingranaggio di uscita compie un giro. Questa configurazione riduce l'attrito (un'altra fonte di perdita di energia) in un riduttore a vite senza fine ad alta efficienza ad almeno due minuti d'arco.
Rispetto ai riduttori a vite senza fine, i motoriduttori ipoidi offrono diversi vantaggi, tra cui costi di esercizio inferiori e maggiore efficienza. Ad esempio, i motoriduttori ipoidi possono trasmettere una coppia maggiore anche con elevati rapporti di riduzione. Inoltre, sono pi\u00f9 efficienti dei riduttori a vite senza fine, il che significa che possono produrre la stessa potenza con un motore di dimensioni inferiori.
Negli ultimi anni, l'efficienza dei riduttori a vite senza fine \u00e8 migliorata notevolmente. I produttori hanno fatto grandi progressi in termini di materiali, progettazione e produzione. I nuovi modelli, inclusi i riduttori a vite senza fine a doppio avvolgimento, aumentano l'efficienza dal 3 all'8%. Questi miglioramenti sono stati resi possibili grazie a innumerevoli ore di test e sviluppo. I riduttori a vite senza fine offrono inoltre costi iniziali inferiori e una maggiore capacit\u00e0 di sovraccarico rispetto ai sistemi concorrenti.
I riduttori a vite senza fine sono molto diffusi perch\u00e9 offrono la massima riduzione di velocit\u00e0 in dimensioni ridotte. Le loro dimensioni compatte li rendono ideali per applicazioni a bassa e media potenza e sono silenziosi. Offrono inoltre una maggiore coppia in uscita e una migliore tolleranza ai carichi d'urto. Infine, rappresentano una soluzione economica per ridurre il fabbisogno energetico del dispositivo.<\/p>\n

basso rumore<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine a bassa rumorosit\u00e0 sono progettati per ridurre il rumore nelle applicazioni industriali. Questo tipo di riduttore utilizza un numero inferiore di cuscinetti e pu\u00f2 funzionare in diverse posizioni di montaggio. Tipicamente, un riduttore a vite senza fine \u00e8 un'unit\u00e0 monostadio con un solo albero e un solo ingranaggio. Poich\u00e9 \u00e8 presente un solo ingranaggio, il livello di rumorosit\u00e0 del riduttore a vite senza fine sar\u00e0 inferiore rispetto ad altri tipi.
Un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 essere integrato nel sistema di servosterzo elettrico per ridurre la rumorosit\u00e0. I \u200b\u200briduttori a vite senza fine possono essere realizzati con diversi materiali. Il seguente processo in tre fasi illustra i componenti di un riduttore a vite senza fine a bassa rumorosit\u00e0.
I riduttori a vite senza fine possono essere montati con un angolo di 90 gradi rispetto all'albero di ingresso e sono disponibili con vari tipi di alberi di uscita, sia cavi che pieni. Questi riduttori sono particolarmente vantaggiosi per le applicazioni in cui la riduzione del rumore \u00e8 essenziale. Inoltre, hanno un numero inferiore di componenti e sono pi\u00f9 piccoli rispetto ad altri tipi di riduttori, il che li rende pi\u00f9 facili da installare.
I riduttori a vite senza fine sono disponibili presso diversi produttori. Data la loro ampia diffusione, i produttori di ingranaggi mantengono scorte consistenti di questi riduttori. Il rapporto di trasmissione a vite senza fine \u00e8 standard e le dimensioni del riduttore sono universali. Inoltre, a differenza di altri dispositivi di interruzione del carico, i riduttori a vite senza fine non necessitano di essere dimensionati per uno scopo specifico.
\"riduttore<\/p>\n

tasca<\/h2>\n

Il riduttore a vite senza fine \u00e8 un meccanismo di trasmissione con struttura compatta, elevato rapporto di trasmissione e funzione di autobloccaggio in determinate condizioni. I riduttori a vite senza fine sono progettati con tecnologia americana e presentano caratteristiche quali trasmissione stabile, elevata capacit\u00e0 di carico, bassa rumorosit\u00e0 e struttura compatta. Inoltre, questi prodotti possono fornire un'ampia gamma di alimentazioni. Tuttavia, questi riduttori a vite senza fine sono soggetti a perdite, solitamente causate da difetti di progettazione.
I riduttori a vite senza fine sono disponibili in versione monostadio e bistadio. Il primo tipo \u00e8 costituito da un serbatoio dell'olio che alloggia la vite senza fine e i cuscinetti. Il secondo tipo utilizza una vite senza fine con un manicotto per il primo ingranaggio.
Nella scelta di un riduttore di velocit\u00e0, \u00e8 fondamentale optare per un'unit\u00e0 di alta qualit\u00e0. Una selezione errata degli ingranaggi pu\u00f2 causare una rapida usura della vite senza fine. Sebbene i riduttori di velocit\u00e0 a vite senza fine siano generalmente durevoli, il loro grado di usura dipende dalla scelta e dalle condizioni operative. Ad esempio, un uso eccessivo, un montaggio improprio o il funzionamento in condizioni estreme possono portare a una rapida usura.
I riduttori a vite senza fine riducono velocit\u00e0 e coppia. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere utilizzati per ridurre la velocit\u00e0 di macchine rotanti o sistemi inerziali. Gli ingranaggi a vite senza fine sono un tipo di ingranaggio conico e le loro superfici di ingranamento presentano un'elevata forza di scorrimento. Per questo motivo, gli ingranaggi a vite senza fine possono sopportare un peso maggiore rispetto agli ingranaggi cilindrici. Sono anche pi\u00f9 difficili da produrre. Tuttavia, la progettazione di alta qualit\u00e0 degli ingranaggi a vite senza fine li rende una scelta eccellente per applicazioni che richiedono coppia elevata e rotazione ad alta velocit\u00e0.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere realizzati utilizzando tre tipi di ingranaggi. Per rapporti di riduzione elevati, gli ingranaggi di ingresso e di uscita sono irreversibili. Tuttavia, il riduttore a vite senza fine pu\u00f2 essere costruito con eliche multiple. La trasmissione a vite senza fine a pi\u00f9 spire minimizza inoltre gli effetti frenanti.<\/p>\n

Funzione di autobloccaggio<\/h2>\n

Il riduttore a vite senza fine \u00e8 autobloccante per impedire che il carico venga spinto indietro verso terra. La funzione di autobloccaggio \u00e8 ottenuta tramite una vite senza fine che si innesta con la cremagliera e il pignone. Quando il carico raggiunge la posizione pi\u00f9 alta, il segnale di retromarcia viene disattivato. Il sottosistema non bloccante spinge il carico all'indietro fino alla sua posizione originale, mentre il sottosistema autobloccante rimane nella sua posizione pi\u00f9 alta.
La funzione di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine \u00e8 una caratteristica meccanica preziosa. Aiuta a prevenire la retromarcia e a ridurre i costi dell'impianto frenante. Inoltre, gli ingranaggi a vite senza fine autobloccanti possono essere utilizzati per sollevare e trattenere carichi.
Il riduttore a vite senza fine autobloccante impedisce all'albero motore di ruotare all'indietro. Funziona grazie alla forza assiale della vite senza fine. Un riduttore a vite senza fine con funzione autobloccante \u00e8 una macchina utensile estremamente efficiente.
I riduttori a vite senza fine possono essere realizzati con due o quattro denti. Le viti senza fine a singolo dente hanno un design a dente singolo, mentre quelle a doppio dente hanno due filettature sull'ingranaggio cilindrico. Una vite senza fine a pi\u00f9 guarnizioni pu\u00f2 avere fino a quattro guarnizioni. I riduttori a vite senza fine possono utilizzare una variet\u00e0 di rapporti di trasmissione, ma il vantaggio principale \u00e8 il loro design compatto. Hanno una capacit\u00e0 di carico maggiore rispetto a un meccanismo a ingranaggi elicoidali ad albero trasversale.
La funzione di autobloccaggio del riduttore a vite senza fine pu\u00f2 essere utilizzata anche per ingranaggi non necessariamente paralleli all'albero. Inoltre, impedisce la marcia all'indietro e consente la marcia in avanti. La funzione di autobloccaggio \u00e8 realizzata tramite una camma a cricchetto disposta attorno all'ingranaggio. Permette inoltre l'accoppiamento e il disaccoppiamento selettivo tra gli ingranaggi.
\"riduttore<\/p>\n

rapporto di trasmissione elevato<\/h2>\n

I riduttori a vite senza fine rappresentano un metodo semplice ed economico per aumentare il rapporto di trasmissione. Queste unit\u00e0 sono costituite da due viti senza fine: una di ingresso e una di uscita. La vite di ingresso ruota perpendicolarmente alla vite di uscita, che a sua volta ruota perpendicolarmente a se stessa. Ad esempio, un riduttore a vite senza fine con rapporto 5:1 richiede 5 giri per vite, mentre un riduttore con rapporto 60:1 ne richiede 60. Tuttavia, questa configurazione \u00e8 soggetta a inefficienze poich\u00e9 la vite senza fine \u00e8 soggetta solo ad attrito radente e non a attrito volvente.
Le applicazioni con elevato rapporto di riduzione richiedono molti giri in ingresso per far ruotare l'ingranaggio in uscita. Al contrario, le applicazioni a bassa velocit\u00e0 di ingresso presentano gli stessi problemi di attrito, seppur con un'intensit\u00e0 diversa. Le viti senza fine che ruotano a basse velocit\u00e0 richiedono pi\u00f9 energia per mantenere il loro movimento. I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati in molti tipi di sistemi, ma solo alcuni sono adatti ad applicazioni ad alta velocit\u00e0.
La produzione di ingranaggi a vite senza fine \u00e8 complessa, ma il design a inviluppo rappresenta la scelta migliore per applicazioni che richiedono elevata precisione, alta efficienza e gioco minimo. Il design a inviluppo prevede la modifica dei denti degli ingranaggi e delle filettature della vite senza fine per migliorare il contatto superficiale. Tuttavia, questo tipo di ingranaggio a vite senza fine \u00e8 pi\u00f9 costoso da produrre.
I motori a vite senza fine hanno rapporti di ingranamento iniziali inferiori rispetto ai motori a ingranaggi ipoidi, il che consente l'utilizzo di motori di dimensioni inferiori. Pertanto, un motore a vite senza fine da 1 CV pu\u00f2 raggiungere la stessa potenza di un motore da 1\/2 CV. Uno studio condotto da Agknx ha confrontato due diversi tipi di motori con riduttore, analizzandone potenza, coppia e rapporto di trasmissione. I risultati mostrano che il motore a ingranaggi ipoidi da 1\/2 CV \u00e8 pi\u00f9 efficiente del motore a vite senza fine, nonostante la stessa potenza.
Un altro vantaggio del riduttore a vite senza fine \u00e8 il basso costo iniziale e l'elevata efficienza. Offre rapporti di trasmissione elevati e una coppia elevata in dimensioni compatte, risultando ideale per applicazioni a bassa e media potenza. I riduttori a vite senza fine sono inoltre pi\u00f9 resistenti agli urti.
\"Fabbrica\"Fabbrica
Modificato da CX il 29\/05\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description stainless steel heavy duty helical gearbox Planetary gear reducers Suitable for various sizes of motor shaft diameters HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. helical gearbox Planetary gear reducers is a new generation of practical products independently developed by our company: Low noise: less than 65db. Low back clearance: up to 3 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[163,164,165,255,168,19,178,855,2434,181,1061,801,271,190,648,192,2435,1878,21,22,573,278,281,282,859,650,692,1879,286,2041,1449,2436,1450,315,1982,1341,1403,1343,1405,316,349,350,1766,1554,208,209,213,214,653,654,215,708,217,218,576,659,219,220,221,710,711,223,27,29,321,230,52,55,1979,57,58,59,2437,61,30,614,583,32,33,567,582,584,1850,34,35],"class_list":["post-796","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-box-gear","tag-box-motor","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-heavy","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-worm","tag-gear-for-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-of-motor","tag-gear-reducers","tag-gear-shaft","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-reducers","tag-gearbox-shaft","tag-heavy-duty-gear-motor","tag-heavy-duty-gearbox","tag-heavy-gear-box","tag-heavy-gearbox","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-gear-motor","tag-helical-gearbox","tag-helical-motor","tag-helical-motor-gearbox","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gear","tag-helical-worm-gear-motor","tag-helical-worm-gearbox","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-gear-box","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-motor","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox-for-motor","tag-planetary-motor","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-shaft-motor","tag-shaft-steel","tag-stainless-shaft","tag-stainless-steel-gear-box","tag-stainless-steel-shaft","tag-stainless-steel-worm","tag-stainless-steel-worm-gear","tag-stainless-steel-worm-reducers","tag-steel-shaft","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducers","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/796\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}