\u00a0<\/p>\n
Alternativa per:
Albero su misura, prestazioni complessive, tensione, montaggio, cavi di collegamento...<\/p>\n
Alternativa per:
Freno elettrico, riduttore epicicloidale, riduttore a vite senza fine, encoder, controller integrato<\/strong><\/p>\n
1. MOTORE CC A SPAZZOLE:<\/strong><\/p>\n Tensione 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, fino a 230 V CC<\/p>\n energia da 5w a 1000w<\/p>\n velocit\u00e0 da 1pm fino a 10000 giri\/minuto\u00a0<\/p>\n Diametro 30 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 52 mm, 54 mm, 63 mm, 70 mm, 76 mm, 80 mm, 90 mm, 110 mm<\/p>\n Di seguito sono riportati alcuni modelli tipici,<\/strong><\/p>\n <\/p>\n 2. MOTORE CC SENZA SPAZZOLE:<\/strong> Tensione 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, fino a 230 V CC<\/p>\n potenza da 5 W a 2000 W<\/p>\n velocit\u00e0 da 1pm fino a 15000 giri\/min\u00a0<\/p>\n Dimensioni 28 mm, 30 mm, 36 mm, 42 mm, 57 mm, 60 mm, 63 mm, 70 mm, 80 mm, 86 mm, 110 mm<\/strong><\/p>\n \n Di seguito sono riportati alcuni modelli comuni,<\/p>\n Di seguito sono riportati solo alcuni tipi standard a titolo di riferimento.<\/strong><\/p>\n Motori CC a spazzole con magneti permanenti sequenza 63ZYT<\/strong><\/p>\n Motori brushless a corrente continua della collezione 57HBL<\/strong><\/p>\n 56JXE300K. Motore a ingranaggi epicicloidali CC sequenziale 63ZYT.<\/strong><\/p>\n 56JXE300K. Serie 57HBL Motore a ingranaggi planetari CC brushless<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0 <\/p>\n \n \n Scoprirai il passo assiale PX e i parametri dei denti per un albero a vite senza fine 20 e un ingranaggio 22. Dettagli approfonditi su questi due elementi ti aiuteranno a scegliere un albero a vite senza fine adatto. Continua a leggere per saperne di pi\u00f9... e metti le mani sul riduttore pi\u00f9 innovativo mai sviluppato! Di seguito trovi alcuni suggerimenti per la scelta di un albero a vite senza fine e di un ingranaggio per il tuo progetto!...e alcuni aspetti da tenere a mente. Il profilo dei denti dell'ingranaggio 22 sull'albero a vite senza fine 20 differisce da quello di un ingranaggio tradizionale. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto al fatto che i denti dell'ingranaggio 22 sono concavi, consentendo una comunicazione molto migliore con la filettatura dell'albero a vite senza fine 20. L'angolo di guida della vite senza fine innesca l'autobloccaggio, impedendo il movimento inverso. Tuttavia, questo sistema di autobloccaggio non \u00e8 totalmente affidabile. Gli ingranaggi a vite senza fine sono utilizzati in numerose applicazioni industriali, dagli ascensori ai mulinelli da pesca e ai servosterzi automobilistici. Quando si sceglie un riduttore a vite senza fine, \u00e8 importante considerare i seguenti fattori. Si tratta di ingranaggi ad alte prestazioni e bassa rumorosit\u00e0. Sono resistenti, adatti a basse temperature e di lunga durata. I riduttori a vite senza fine sono ampiamente utilizzati in diversi settori e offrono numerosi vantaggi. Di seguito sono elencati alcuni dei loro benefici. Continuate a leggere per ulteriori informazioni. La manutenzione dei riduttori a vite senza fine pu\u00f2 essere complessa, ma con una corretta manutenzione possono essere estremamente affidabili. Il passo assiale di un riduttore a vite senza fine viene calcolato utilizzando la distanza centrale nominale e l'addendum Issue, un parametro coerente. La lunghezza centrale \u00e8 la distanza dal centro del riduttore alla ruota elicoidale. Il passo della ruota elicoidale \u00e8 anche chiamato passo della vite senza fine. Sia la dimensione che il diametro primitivo sono elementi da considerare quando si calcola il passo assiale PX per un ingranaggio 22. Una ricerca sui parametri dei denti dell'ingranaggio 22 ha rivelato che la flessione dell'albero della vite senza fine dipende da una variet\u00e0 di elementi. I parametri dell'ingranaggio a vite senza fine sono stati variati per tenere conto delle dimensioni dell'ingranaggio stesso, dell'angolo di pressione e del problema dimensionale. Inoltre, \u00e8 stato modificato il numero di filettature della vite senza fine. Questi parametri sono variati in base all'ingranaggio di riferimento ISO\/TS 14521. Questo studio convalida il modello di calcolo numerico progettato utilizzando i dati sperimentali di Lutz e i calcoli FEM degli alberi degli ingranaggi a vite senza fine. Per studiare l'effetto dei parametri di dentatura sulla flessione di un albero a vite senza fine, abbiamo utilizzato una strategia a fattori finiti. I parametri considerati sono la larghezza del dente, l'angolo di sollecitazione, il fattore dimensionale e il numero di filettature della vite senza fine. Ciascuno di questi parametri ha un effetto diverso sulla flessione dell'albero a vite senza fine. La Tabella 1 mostra le versioni dei parametri per un ingranaggio di riferimento (Ingranaggio 22) e per un diverso progetto di dentatura. La dimensione dell'ingranaggio a vite senza fine e il numero di filettature determinano la flessione dell'albero a vite senza fine. Product Description Brushed or Brushless DC Motors, Personalized Requirements, OEM\/ODM\u00a0 Alternative for :Tailored shaft, overall performance, voltage, mounting, lead wires.. Alternative for :Electric\u00a0Brake, Planetary Gearbox, Worm Gearbox, Encoder, Controller\u00a0Integrated 1. BRUSHED\u00a0DC MOTOR\u00a0: Voltage\u00a012v, 24v, 36v, 48v, upto 230vdc energy 5w \u00a0to 1000w velocity 1pm upto 10000rpm\u00a0 Dia.\u00a030mm, 32mm, 38mm, 42mm, 52mm, 54mm, 63mm, 70mm, 76mm, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[888,889,890,891,892,893,894,895,896,897,898,899,900,901,902,837,903,838,904,905,906,907,908,909,910,911,912,913,914,915,916,871,917,872,918,919,920,921,922,923,924,925,926,927,928,929,930,931,932,556,933,934,935,936,746,168,747,937,938,939,940,748,261,749,941,751,942,943,944,945,946,947,948,949,950,951,952,752,953,954,755,756,757,956,511,842,955,876,957,512,754,19,190,958,959,191,960,208,847,877,961,962,560,777,963,964,515,778,215,965,966,967,219,221,968,969,223,970,971,972,973,550,974],"class_list":["post-153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-100w-motor","tag-12-dc-gear-motor","tag-12-volt-dc-motor","tag-12-volt-gear-motor-dc","tag-12-volt-motor","tag-12-volt-motor-dc","tag-12v-200w-dc-motor","tag-12v-300w-dc-motor","tag-12v-500w-dc-motor","tag-12v-brushless-dc-motor","tag-12v-dc-electric-motor","tag-12v-dc-gear-motor","tag-12v-dc-gear-motor-200w","tag-12v-dc-motor","tag-12v-dc-motor-gear","tag-12v-electric-motor","tag-12v-gear-motor","tag-12v-motor","tag-12v-planetary-gear-motor","tag-200w-dc-motor","tag-24-gear-motor","tag-24-volt-dc-gear-motor","tag-24-volt-dc-motor","tag-24-volt-gear-motor","tag-24v-500w-gear-motor","tag-24v-500w-motor","tag-24v-800w-dc-motor","tag-24v-brushless-dc-motor","tag-24v-dc-gear-motor","tag-24v-dc-motor","tag-24v-dc-motor-300w","tag-24v-electric-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-36v-motor","tag-48-volt-dc-electric-motor","tag-48-volt-motor","tag-48-volt-motor-electric","tag-48v-brushless-dc-motor","tag-48v-dc-motor","tag-48v-gear-motor","tag-48v-motor","tag-500w-24v-motor","tag-500w-motor","tag-brushed-dc-motor","tag-brushless-dc-electric-motor","tag-brushless-dc-gear-motor","tag-brushless-dc-planetary-gear-motor","tag-brushless-gear-motor","tag-brushless-motor","tag-brushless-motor-12v","tag-brushless-motor-48v","tag-brushless-motor-gear","tag-brushless-planetary-gear-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-12v-motor","tag-dc-12v-motor-gear","tag-dc-24v-motor","tag-dc-brushless-motor","tag-dc-electric-motor","tag-dc-gear","tag-dc-gear-motor","tag-dc-gear-motor-12v","tag-dc-motor","tag-dc-motor-100w","tag-dc-motor-12v","tag-dc-motor-12v-100w","tag-dc-motor-24v","tag-dc-motor-24v-300w","tag-dc-motor-24v-500w","tag-dc-motor-36-volt","tag-dc-motor-48-volt","tag-dc-motor-48v","tag-dc-motor-48v-800w","tag-dc-motor-brushless","tag-dc-motor-gear","tag-dc-planetary-gear-motor","tag-dc-small-motor","tag-electric-dc-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-gear-motor-12v","tag-electric-motor","tag-electric-motor-12v","tag-electric-motor-12v-500w","tag-electric-motor-24v","tag-electric-motor-48v","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gear","tag-gear","tag-gear-motor","tag-gear-motor-12v","tag-gear-motor-24-volt","tag-gear-motor-near-me","tag-gear-motor-small","tag-motor","tag-motor-12v","tag-motor-24v","tag-motor-48v","tag-motor-500w","tag-motor-brushless","tag-motor-dc","tag-motor-dc-12-volt","tag-motor-dc-24v","tag-motor-electric","tag-motor-gear-dc","tag-motor-motor","tag-motor-power","tag-motor-power-electric","tag-planetary-dc-motor","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-motor","tag-planetary-gear-motor-12v","tag-planetary-gear-motor-24v","tag-planetary-motor","tag-power-dc-motor","tag-power-motor","tag-small-dc-gear-motor","tag-small-electric-motor","tag-small-gear","tag-small-gear-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00a0<\/p>\nCome scegliere un albero a vite senza fine e un ingranaggio adatti al proprio lavoro<\/h2>\n
![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nMarcia 22<\/h2>\n
Il nuovo ingranaggio \u00e8 montato su un albero fissato con una guarnizione paraolio. Per installare il nuovo ingranaggio, \u00e8 necessario innanzitutto rimuovere quello vecchio. Successivamente, svitare i due bulloni che fissano l'ingranaggio all'albero. Dopodich\u00e9, rimuovere il supporto del cuscinetto dall'albero di uscita. Una volta rimosso l'ingranaggio a vite senza fine, svitare l'anello di ritegno. Infine, installare i coni del cuscinetto e il distanziale dell'albero. Assicurarsi che l'albero sia serrato correttamente, ma non serrare eccessivamente il tappo.
Per evitare guasti prematuri, utilizzare il lubrificante appropriato per il tipo di ingranaggio a vite senza fine. Per lo scorrimento degli ingranaggi a vite senza fine \u00e8 necessario un olio ad alta viscosit\u00e0. In due terzi delle applicazioni, i lubrificanti si sono rivelati insufficienti. Se la vite senza fine \u00e8 sottoposta a carichi leggeri, un olio a bassa viscosit\u00e0 potrebbe essere sufficiente. In tutti gli altri casi, \u00e8 necessario un olio ad alta viscosit\u00e0 per mantenere gli ingranaggi a vite senza fine in condizioni ottimali.
Un'ulteriore opzione consiste nel variare il numero di denti attorno all'ingranaggio 22 per ridurre la velocit\u00e0 dell'albero di uscita. Ci\u00f2 pu\u00f2 essere fatto impostando un rapporto diverso (ad esempio, cinque o dieci volte la velocit\u00e0 del motore) e modificando di conseguenza il dendrite della vite senza fine. Questa procedura ridurr\u00e0 la velocit\u00e0 dell'albero di uscita al livello desiderato. Il dendrite della vite senza fine deve essere adattato al passo assiale desiderato.<\/p>\nAlbero a vite senza fine venti<\/h2>\n
L'albero a vite senza fine \u00e8 configurato per essere supportato in un corpo 24. Le dimensioni del telaio 24 sono determinate dalla distanza tra i centri dell'albero a vite senza fine 20 e dell'albero di uscita 16. L'albero a vite senza fine e l'ingranaggio 22 potrebbero non entrare in contatto o interferire tra loro se non sono configurati correttamente. Per questi motivi, un montaggio corretto \u00e8 fondamentale. Tuttavia, se l'albero a vite senza fine 20 non \u00e8 installato correttamente, il gruppo non funzioner\u00e0.
Un ulteriore aspetto critico da considerare riguarda i materiali della vite senza fine. Alcuni ingranaggi a vite senza fine hanno ruote in ottone, che possono causare corrosione. Inoltre, l'olio per ingranaggi EP a base di zolfo e fosforo si attiva sulla ruota in ottone. Questi fattori possono causare una significativa riduzione del carico. Gli ingranaggi a vite senza fine dovrebbero essere installati con un lubrificante di alta qualit\u00e0 per evitare questi problemi. \u00c8 inoltre necessario scegliere un lubrificante ad alta viscosit\u00e0 e a basso attrito.
I riduttori di velocit\u00e0 possono incorporare diversi alberi a vite senza fine, e ogni riduttore richieder\u00e0 rapporti di trasmissione differenti. In questo caso, il produttore del riduttore di velocit\u00e0 pu\u00f2 offrire vari alberi a vite senza fine con diverse filettature. Le diverse filettature corrisponderanno a diversi rapporti di trasmissione. Indipendentemente dal rapporto di trasmissione, ogni albero a vite senza fine \u00e8 realizzato da un grezzo con la filettatura desiderata. Non sar\u00e0 difficile trovarne uno adatto alle proprie esigenze.![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nPasso assiale PX dell'ingranaggio 22<\/h2>\n
Il passo assiale, o angolo di guida, di una vite senza fine ne determina l'efficienza. Maggiore \u00e8 l'angolo di guida, minore \u00e8 l'efficienza dell'ingranaggio. Gli angoli di elica sono direttamente correlati alla capacit\u00e0 di carico della vite senza fine. In particolare, l'angolo di guida \u00e8 proporzionale alla dimensione del punto di tensione sui denti della ruota elicoidale. La capacit\u00e0 di carico di una vite senza fine \u00e8 direttamente proporzionale alla quantit\u00e0 di pressione di flessione alla base generata dal movimento a sbalzo. Una vite senza fine con un angolo di guida di \u03b8 \u00e8 quasi equivalente a un ingranaggio elicoidale con un angolo di elica di 90\u00b0.
Nella presente invenzione viene descritta una tecnica migliorata per la produzione di alberi a vite senza fine. La tecnica prevede la determinazione del passo assiale PX desiderato per ogni rapporto di riduzione e dimensione del telaio. Il passo assiale viene impostato mediante una strategia di fabbricazione di un albero a vite senza fine con una filettatura corrispondente al rapporto di trasmissione desiderato. L'apparecchiatura \u00e8 un gruppo rotante di parti realizzate in smalto e una vite senza fine.
Oltre al passo assiale, l'albero di un ingranaggio a vite senza fine pu\u00f2 essere realizzato con diversi materiali. Il materiale utilizzato per le viti senza fine \u00e8 un fattore importante da considerare nella scelta. Gli ingranaggi a vite senza fine sono generalmente realizzati in metallo, che \u00e8 pi\u00f9 robusto e resistente alla corrosione rispetto ad altri materiali. Richiedono inoltre lubrificazione e possono essere dotati di smalto rettificato per ridurre l'attrito. Inoltre, gli ingranaggi a vite senza fine sono solitamente pi\u00f9 silenziosi rispetto ad altri tipi di ingranaggi.<\/p>\nParametri del dente dell'attrezzatura 22<\/h2>\n
Sfruttando i vantaggi del test di Lutz, possiamo ottenere la deflessione dell'albero a vite senza fine utilizzando il metodo di calcolo ISO\/TS 14521 e DIN 3996. Il calcolo del diametro di curvatura di un albero a vite senza fine secondo le formule fornite in AGMA 6022 e DIN 3996 presenta un'ottima correlazione con i risultati delle verifiche. Tuttavia, il calcolo dell'albero a vite senza fine utilizzando il diametro di base della vite utilizza un parametro distinto per stimare il diametro di curvatura uguale.
La rigidezza flessionale di un albero a vite senza fine viene calcolata tramite un prodotto di componenti finiti (FEM). Utilizzando una simulazione FEM, la deflessione di un albero a vite senza fine pu\u00f2 essere calcolata a partire dai suoi parametri di dentatura. La deflessione pu\u00f2 essere considerata per un intero sistema di ingranaggi, poich\u00e9 viene considerata la rigidezza della dentatura della vite senza fine. Infine, sulla base di questa ricerca, viene creato un aspetto di correzione.
Per un ingranaggio a vite senza fine ottimale, la variet\u00e0 di filettature \u00e8 proporzionale alle dimensioni della vite. Il diametro della vite e il numero di denti sono calcolati tramite l'equazione 9, che \u00e8 una formula per l'inerzia della radice dell'ingranaggio a vite senza fine. La distanza tra gli assi principali e l'albero della vite senza fine \u00e8 determinata dall'equazione 14.![\"albero](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
<\/p>\nDeflessione dell'ingranaggio 22<\/h2>\n
La tecnica di calcolo della norma ISO\/TS 14521 si basa sui problemi al contorno della configurazione di controllo Lutz. Questo metodo calcola la deflessione dell'albero a vite senza fine utilizzando l'approccio degli elementi finiti. Gli alberi misurati sperimentalmente sono stati confrontati con i risultati della simulazione. I risultati dell'analisi e l'aspetto della correzione sono stati confrontati per verificare che la deflessione calcolata sia equivalente alla deflessione misurata.
L'analisi FEM suggerisce l'effetto dei parametri dei denti sulla flessione dell'albero a vite senza fine. La deflessione dell'apparecchiatura 22 sull'albero a vite senza fine pu\u00f2 essere discussa in base al rapporto tra la forza del dente e la massa. Il rapporto tra la pressione del dente della vite senza fine e la massa determina la coppia. Il rapporto tra i due parametri \u00e8 la velocit\u00e0 di rotazione. Il rapporto tra le forze dei denti della vite senza fine e la massa dell'albero a vite senza fine determina la deflessione delle ruote dentate a vite senza fine. La deflessione di un'apparecchiatura a vite senza fine ha un impatto sul potenziale di flessione dell'albero a vite senza fine, sull'efficienza e sul NVH. La costante crescita della densit\u00e0 di potenza elettrica \u00e8 stata realizzata attraverso progressi nei materiali in bronzo, nei lubrificanti e nella qualit\u00e0 della produzione.
Gli assi principali del momento d'inerzia sono indicati con le lettere AN. I grafici tridimensionali sono identici per le viti senza fine a 7 filetti e per quelle a filetto singolo. I diagrammi mostrano anche i profili assiali di ciascun ingranaggio. Inoltre, gli assi principali del momento d'inerzia sono indicati da una croce bianca.<\/p>\n![\"Motore](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Motore](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
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