Descrizione dell'articolo
Descrizione del prodotto
-S Sequence Helical gearbox
Product Characteristics
1.High modular layout.
2.Built-in casting housing,compact dimension,large loading assist, stable transmitting and reduced sound degree.
three.With the unique gear geometry, it receives large torque, effectiveness and extended existence circle.
4.It can obtain the immediate combination for 2 sets of gearbox.
five.Higher performance and conserve energy.
6.Preserve price and lower upkeep.
Parametri della merce
one. Technical data
| Measurement | 38 | forty eight | 58 | sixty eight | 78 | 88 | 98 |
| Construction | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | .18~.seventy five | .18~1.five | .eighteen~3 | .25~5.5 | .55~7.5 | .75~15 | one.5~22 |
| Rapporto | 10.27~a hundred sixty five.71 | eleven.46~244.seventy four | ten.seventy eight~196.21 | eleven.55~227.twenty | 9.ninety six~241.09 | 11.eighty three~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | centosettanta | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | cinquanta | cento | centosettanta |
2: Layout selection
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Brief-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
Components Knowledge Sheet
| Housing content | Grey Forged iron |
| Difficoltà abitative | HBS163~255 |
| Gear content | Acciaio legato 20CrMnTi |
| Floor hardness of gears | HRC58°~sessantadue ° |
| Durezza del nucleo dell'attrezzatura | HRC33~48 |
| Enter / Output shaft content | 40Cr alloy metal |
| Enter / Output shaft hardness | HRC32~36 |
| Precisione di lavorazione degli ingranaggi | rettifica di precisione, grado 6~5 |
| Olio lubrificante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Rimedi per il calore | tempering, cementiting, quenching, normalizing, and so on. |
| Effectiveness | ninety four%~ninety six% (relies upon on the transmission phase) |
| Suono (MAX) | sixty~68dB |
| Aumento di temperatura (MAX) | 40°C |
| Aumento di temperatura (olio) (MAX) | 50 °C |
| Vibrazione | ≤20µm |
| Gioco | ≤20Arcmin |
| Manufacturer of bearings | China top manufacturer bearing, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Or other makes asked for, SKF, FAG, INA, NSK. |
| Brand name of oil seal | NAK — ZheJiang or other makes asked for |
In depth Images
Il nostro processo di produzione
Our merchandise line
Profilo aziendale
Profilo aziendale
Bode was established in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 skilled company and exporter, we have far more than 17 years’ encounter in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare components. We have manufacturing unit with advanced manufacturing and check products, the powerful advancement of crew and creating capacity offer you our customers with large top quality items. Our items commonly served to a variety of industries of Metallurgy, Chemical compounds, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, picket and so forth. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to question us any inquiries, excellent supply usually for you for long expression organization.
FAQ
Q1: Are you investing company or producer?
A: Siamo un impianto di produzione.
D2: Che tipi di riduttori potete produrre per noi?
A: Major merchandise of our firm: R, S, K, F collection helical-tooth reducer, RV series worm equipment reducer,H Collection Parallel Shaft Helical Reduction Equipment Box
Q3: Can you make as per personalized drawing?
A: Indeed, we supply tailored support for buyers.
This fall: Can we get 1 pc of every product for top quality tests?
A: Of course, we are glad to acknowledge trial order for high quality screening.
Q5: What info shall we give prior to inserting a acquire purchase?
A: a) Type of the gearbox, ratio, enter and output kind, enter flange, mounting placement, and motor informationetc.
b) Housing coloration.
c) Acquisire la quantità.
d) Other specific demands.
Q6: How lengthy is your delivery time?
A: Typically it is 5-10 days if the items are in stock. or it is 15-20 days if the goods are not in inventory.
Q7: What is your conditions of payment ?
A: 30% Progress payment by T/T soon after signing the contract.70% before shipping
If you are fascinated in our item, welcome to make contact with with us.
Our staff will do our very best to satisfy your require 🙂
| / Pezzo | | 1 pezzo (Ordine minimo) |
###
| Applicazione: | Motori, macchinari, macchine navali e agricole |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione di velocità, riduzione della velocità |
| Disposizione: | Coassiale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Fare un passo: | Doppio passo |
###
| Esempi: | US$ 90/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
###
| Personalizzazione: | Disponibile | |
|---|
###
| Misurare | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Struttura | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Rapporto | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
###
| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
###
| Materiale per l'edilizia | Ghisa grigia |
| Difficoltà abitative | HBS163~255 |
| materiale degli ingranaggi | Acciaio legato 20CrMnTi |
| Durezza superficiale degli ingranaggi | HRC58°~62 ° |
| Durezza del nucleo dell'ingranaggio | HRC33~48 |
| Materiale dell'albero di ingresso/uscita | acciaio legato 40Cr |
| Durezza dell'albero di ingresso/uscita | HRC32~36 |
| Precisione di lavorazione degli ingranaggi | rettifica di precisione, grado 6~5 |
| Olio lubrificante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Trattamento termico | rinvenimento, cementazione, tempra, normalizzazione, ecc. |
| Efficienza | 94%~96% (a seconda della fase di trasmissione) |
| Rumore (MAX) | 60~68 dB |
| Aumento di temperatura (MAX) | 40°C |
| Aumento di temperatura (olio) (MAX) | 50 °C |
| Vibrazione | ≤20µm |
| Gioco | ≤20Arcmin |
| Marca dei cuscinetti | Cuscinetti di alta qualità provenienti dalla Cina, come HRB/LYC/ZWZ/C&U. Su richiesta, sono disponibili anche altri marchi come SKF, FAG, INA e NSK. |
| Marca del paraolio | NAK — Taiwan or other brands requested |
| / Pezzo | | 1 pezzo (Ordine minimo) |
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| Applicazione: | Motori, macchinari, macchine navali e agricole |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione di velocità, riduzione della velocità |
| Disposizione: | Coassiale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Fare un passo: | Doppio passo |
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| Esempi: | US$ 90/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
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| Personalizzazione: | Disponibile | |
|---|
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| Misurare | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 |
| Struttura | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| Input Power(kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Rapporto | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Permissible Torque(N.m) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| Weight(kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
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| S series gear units are available in the following designs | |
| S…Y… | Foot-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SA…Y… | Parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SAZ…Y… | Short-flange mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| SF…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with solid shaft |
| SAT…Y… | Flange-mounted parallel shaft helical gear units with hollow shaft |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Shaft input parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Combinatorial parallel shaft helical gear units |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Shaft input combinatorial parallel shaft helical gear units |
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| Materiale per l'edilizia | Ghisa grigia |
| Difficoltà abitative | HBS163~255 |
| materiale degli ingranaggi | Acciaio legato 20CrMnTi |
| Durezza superficiale degli ingranaggi | HRC58°~62 ° |
| Durezza del nucleo dell'ingranaggio | HRC33~48 |
| Materiale dell'albero di ingresso/uscita | acciaio legato 40Cr |
| Durezza dell'albero di ingresso/uscita | HRC32~36 |
| Precisione di lavorazione degli ingranaggi | rettifica di precisione, grado 6~5 |
| Olio lubrificante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Trattamento termico | rinvenimento, cementazione, tempra, normalizzazione, ecc. |
| Efficienza | 94%~96% (a seconda della fase di trasmissione) |
| Rumore (MAX) | 60~68 dB |
| Aumento di temperatura (MAX) | 40°C |
| Aumento di temperatura (olio) (MAX) | 50 °C |
| Vibrazione | ≤20µm |
| Gioco | ≤20Arcmin |
| Marca dei cuscinetti | Cuscinetti di alta qualità provenienti dalla Cina, come HRB/LYC/ZWZ/C&U. Su richiesta, sono disponibili anche altri marchi come SKF, FAG, INA e NSK. |
| Marca del paraolio | NAK — Taiwan or other brands requested |
Il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per modificare la velocità di uscita di un dispositivo meccanico. È costituito da una vite senza fine e da ingranaggi elicoidali montati sul lato di ingresso dell'apparecchiatura. In alcuni casi, questo sistema di riduzione può essere multistadio, consentendo velocità di uscita estremamente basse. Presenta i vantaggi di un basso consumo energetico e di vibrazioni ridotte.
Il riduttore a vite senza fine è un dispositivo efficace per ridurre la velocità delle apparecchiature meccaniche. L'utilizzo di acciaio temprato o metalli non ferrosi per la vite senza fine ne aumenta l'efficienza. Le viti senza fine in acciaio temprato generano più calore rispetto a quelle in acciaio dolce. La diversa dilatazione termica provoca la formazione di spazi tra le superfici di accoppiamento. Nonostante i numerosi vantaggi, i riduttori a vite senza fine sono soggetti a perdite d'olio, che possono rappresentare un problema per diverse ragioni.
I riduttori a vite senza fine con albero cavo sono disponibili in diversi rapporti di trasmissione e sono compatibili con molti tipi di motore. Alcuni sono disponibili in configurazioni a doppio asse e a singolo asse e possono essere montati orizzontalmente o verticalmente. Sono inoltre disponibili con rapporti intermedi, nonché in versioni a quattro e cinque velocità. Possono anche essere collegati con alberi di uscita aggiuntivi.
Un altro tipo di riduttore a vite senza fine è quello a più stadi. Questo riduttore ha più stadi, il che gli consente di ridurre la velocità con velocità di uscita estremamente basse. Oltre all'elevato rapporto di trasmissione, il riduttore a più stadi presenta bassa rumorosità, basse vibrazioni e basso consumo energetico.
I riduttori a vite senza fine offrono soluzioni salvaspazio e una maggiore coppia. Agknx Gearbox propone riduttori a vite senza fine che risolvono i comuni problemi di decelerazione. L'azienda ha inoltre ampliato la propria gamma di prodotti al mercato del bagno. Rispetto ai riduttori standard, i riduttori a vite senza fine si distinguono per un prezzo inferiore e una maggiore coppia erogata.
Ingranaggio a vite senza fine Agknx
Il riduttore a vite senza fine di tipo Agknx presenta un contatto in linea a più denti ed è ampiamente utilizzato nei macchinari pesanti. Questi ingranaggi sono caratterizzati da un'elevata capacità di carico, ma sono molto sensibili al disallineamento e agli errori di fabbricazione. Tuttavia, grazie all'impiego del contatto puntiforme, questi ingranaggi possono essere resi più affidabili e in grado di sopportare carichi maggiori.
Un altro importante vantaggio della vite senza fine Agknx è la sua elevata capacità di carico. Il profilo dei denti presenta un elevato rapporto di slittamento relativo, che migliora l'efficienza e la capacità di carico. Inoltre, l'ampio angolo tra la direzione di scorrimento e la linea di contatto garantisce un basso coefficiente di attrito. La vite senza fine Agknx è inoltre realizzata con acciaio cementato di alta qualità e fusioni in bronzo fosforoso per una durata eccezionale. Infine, il profilo dei denti è molto preciso, il funzionamento è silenzioso e le fluttuazioni di velocità sono minime.
Agknx worm gear reducer gearboxes are designed to operate for up to ten hours per day with an even load. The design of this worm gear reducer gearbox stems from Sumitomo Heavy Industries’ extensive experience in gear reducer gearboxes. The smooth surface texture and precise tooth profile of the gears ensure that the gears can withstand high loads without damaging the lubricant film. In addition, Agknx worm shafts are specially designed to have the right stiffness.
I riduttori a vite senza fine Agknx sono progettati per massimizzare la capacità di carico riducendo al minimo il consumo energetico. I denti completamente ingranati riducono la pressione superficiale sui denti della vite senza fine e aumentano la capacità di carico.
There are a few things to consider when choosing a dual-throat worm gear. First, the diameter of the root circle must match the circle pitch of the larger gear. This measurement is usually done by measuring the distance between adjacent teeth. Alternatively, the worm’s normal module can be used. It is the value entered in the worm module dialog. In addition, the axial pitch of the worm should be equal to the pitch diameter of the circular pitch.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola sono una scelta eccellente per applicazioni gravose e per impieghi gravosi. Il design di questo ingranaggio a vite senza fine è ideale per applicazioni gravose in quanto fornisce un collegamento più saldo tra la vite e l'ingranaggio. È inoltre più compatto rispetto ad altri tipi di ingranaggi ed è paragonabile a una vite a passo fine.
L'efficienza di un riduttore a vite senza fine a doppia gola dipende dal materiale dell'ingranaggio e della vite. Tipicamente, gli ingranaggi sono realizzati in acciaio cementato, mentre le viti senza fine sono in bronzo o ghisa. In alcuni casi, si può utilizzare una combinazione di ghisa e bronzo.
Anche la flessione dell'albero della vite senza fine è influenzata dai parametri del dente. L'altezza del dente, l'angolo di pressione e le dimensioni incidono sulla flessione dell'albero della vite senza fine. Inoltre, il numero di filetti della vite senza fine è un altro parametro importante che influenza la flessione dell'albero.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola sono comunemente utilizzati in applicazioni industriali dove è richiesto un elevato rapporto di riduzione. La vite senza fine presenta una struttura dentata concava e interna che può essere regolata per ottenere diversi rapporti di trasmissione. Gli ingranaggi a vite senza fine e i relativi gruppi devono essere montati correttamente sui rispettivi alberi per evitare il ritorno di velocità.
Ingranaggio a vite senza fine in ottone
Il principio di funzionamento di base del riduttore a vite senza fine in ottone è lo stesso di quello del tradizionale riduttore a vite senza fine. Il suo passo assiale deve essere uguale al passo circonferenziale dell'ingranaggio più grande. Il design a filettatura singola fa avanzare un dente per giro, mentre il design a doppia filettatura ne fa avanzare due. Le filettature sulla vite senza fine possono essere destrorse o sinistrorse. L'elevazione della vite senza fine è la distanza percorsa da un punto sulla filettatura in un giro. L'angolo di elevazione è l'angolo tangente al passo del cilindro e all'asse della vite senza fine.
I riduttori a vite senza fine a doppia filettatura sono ideali per carichi pesanti. Offrono un collegamento più saldo tra la vite senza fine e l'ingranaggio. Il montaggio della vite senza fine richiede un'accurata installazione. Il metodo di installazione con chiavetta prevede la foratura di un foro quadrato nel foro dell'ingranaggio. Questo impedisce alla vite senza fine di ruotare sull'albero e facilita la trasmissione della coppia. Successivamente, si utilizza la vite di fermo per fissare l'ingranaggio al mozzo.
L'ampio serbatoio del carburante contribuisce a mantenere pulito l'ingranaggio a vite senza fine e a ridurre il calore. Inoltre, fornisce lubrificazione per una maggiore durata. I riduttori a vite senza fine con serbatoi d'olio garantiscono un ambiente lubrificato e superfici a basso attrito. Offrono inoltre flessibilità di installazione in diverse posizioni. Il loro alloggiamento è fresato trasversalmente per un allineamento preciso. Sono inoltre dotati di deflettori interni per una ventilazione a tenuta stagna.
I riduttori a vite senza fine della serie I260 sono costituiti da un corpo in ghisa monoblocco con alberi di uscita pieni o cavi e cuscinetti a rulli conici. Questo riduttore è progettato per applicazioni a bassa e media potenza. Rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa grazie al basso costo iniziale, all'elevato rapporto di riduzione e all'alta coppia, il tutto in un formato compatto. Inoltre, è più resistente agli urti rispetto ad altri riduttori.
Il riduttore a vite senza fine in ottone è un ingranaggio di riduzione. Questo tipo di ingranaggio può fornire un'elevata riduzione in dimensioni ridotte. È inoltre in grado di generare una coppia elevata. Tuttavia, è importante comprendere che questo tipo di riduttore presenta limitazioni termiche che ne riducono l'efficienza. La scelta del lubrificante per questo riduttore è molto flessibile. Tuttavia, essendo realizzato in metallo giallo, è importante ricordare che il lubrificante deve essere non reattivo.
Gli ingranaggi a vite senza fine sono utilizzati in numerose applicazioni industriali e di consumo e presentano elevati rapporti di riduzione. Questi ingranaggi sono prodotti in diverse configurazioni e dimensioni. Gli ingranaggi a vite senza fine sono simili agli ingranaggi cilindrici a denti dritti, ma hanno alberi non paralleli. Sono inoltre adatti per applicazioni che richiedono una bassa velocità di uscita ma una coppia elevata.
Gli ingranaggi a vite senza fine presentano alcuni vantaggi distinti rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Innanzitutto, a differenza degli ingranaggi standard, la vite senza fine ruota con un movimento a spirale. Questo meccanismo impedisce il movimento inverso, poiché l'angolo di elica della vite senza fine è ridotto. Inoltre, le viti senza fine si autobloccano, contribuendo a impedire l'inversione di rotazione. Tuttavia, questo meccanismo non è del tutto affidabile. Gli ingranaggi a vite senza fine si trovano in ascensori, mulinelli da pesca, pignoni e servosterzi automobilistici.
Un altro vantaggio degli ingranaggi a vite senza fine è la loro facilità di produzione. Il principio alla base di questo progetto è quello di avere due assi mutuamente perpendicolari. Successivamente, vengono aggiunte due o più filettature all'ingranaggio a vite senza fine. La tangente comune tra questi due alberi interseca la linea primitiva dell'albero dell'ingranaggio a vite senza fine. Questa è la base della velocità di trasmissione.
editor by CX 2023-04-21
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