Descrizione della soluzione
Caratteristiche principali:
uno) Realizzato in lega di alluminio di alta qualità, leggero e resistente alla ruggine
due) Coppia di uscita elevata e prestazioni di irradiazione notevoli
tre) Funzionamento fluido e silenzioso, può funzionare a lungo anche in condizioni pessime
4) Aspetto gradevole, stile di vita robusto e quantità modesta
cinque) Adatto per configurazione omnidirezionale
Materiali principali:
uno) alloggiamento: lega di alluminio ADC12 (misura 571-090) stampo in ghisa massiccia HT200 (misura 110-150)
two)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment method make gear surface hardness up to fifty six-62 HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness in between .3-.5mm.
tre) Ruota a vite senza fine: lega di stagno indossabile CuSn10-1
Opzioni di miscelazione:
Ingresso: con albero di ingresso, con flangia quadrata, con flangia di ingresso standard IEC
Uscita: con braccio di torsione, flangia di uscita, albero di uscita singolo, albero di uscita doppio, copertura in plastica
I riduttori a vite senza fine sono disponibili con diverse combinazioni: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Laptop, NMRV+UDL, NMRV+MOTORI
Immagini dettagliate
Parametri della merce
| Vecchio modello | Nuovo modello | Rapporto | Distanza centrale | Energia | Inserisci Dia. | Uscita DIA. | Coppia in uscita | Grasso |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | sette,5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | sette,5~cento | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | due,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7,5~cento | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | sette,5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | sette,5~cento | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | nove,0 kg |
| RV090 | RW090 | sette,5~cento | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | sette,5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | sette,5~cento | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
Vista esplosa:
GMRV Definizione della dimensione:
| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | IO | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | 80 | novantasette | 54 | 44 | 14 | cinquantacinque | 32 | 56 | Sessantatré | sessantacinque | 29 | cinquantacinque | 40 | cinquantasette | 30 | 75 | quarantaquattro | 6,5 | 21 | 5.5 | M6*ten(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121,5 | 70 | sessanta | diciotto(19) | sessanta | quarantatré | settantuno | settantotto | settantacinque | 36.5 | 70 | cinquanta | settantunocinque | quaranta | 87 | 55 | 6.5 | 26 | sei.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | centoventi | centoquarantaquattro | ottanta | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | novantadue | ottantacinque | 43,5 | ottanta | sessanta | 84 | 50 | cento | sessantaquattro | 8,5 | trenta | 7 | M8*12(n=4) | 45° | otto | 28.3(27.3) | quaranta |
| 063 | centoquarantaquattro | 174 | cento | ottantacinque | venticinque(28) | ottanta | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | settantadue | 102 | 63 | centodieci | ottanta | 8,5 | 36 | otto | M8*dodici(n=8) | 45° | otto | 28.3(31.3) | cinquanta |
| 075 | 172 | 205 | centoventi | 90 | 28(35) | 95 | settantadue | 112 | centoventi | centoquindici | cinquantasette | 112,5 | 86 | 119 | settantacinque | centoquaranta | novantatré | 11 | 40 | dieci | M8*quattordici(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | centodieci | settantaquattro | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | centotrentacinque | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | undici | M10*16(n=8) | 45° | dieci | 38,3 (quarantuno,3) | 70 |
| centodieci | 255 | 295 | centosettanta | 115 | quarantadue | centotrenta | – | centoquarantaquattro | 155 | 165 | settantaquattro | 160 | 127.5 | 167,5 | centodieci | duecento | 125 | quattordici | 50 | 14 | M10*diciotto(n=8) | 45° | 12 | quarantacinque,3 | 85 |
| centotrenta | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | centottanta | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | sedici | sessanta | quindici | M12*venti(n=8) | 45° | 14 | quarantotto.8 | cento |
| centocinquanta | 340 | 400 | 240 | centoquarantacinque | 50 | 180 | – | 185 | duecento | 215 | 96 | 210 | centosettanta | 230 | centocinquanta | 250 | 180 | diciotto | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | cinquantatré,otto | 120 |
Profilo dell'organizzazione
Informazioni sulla trasmissione CZPT:
Siamo un'azienda produttrice di riduttori con sede a Hangzhou, nella provincia di Zhangzhou.
I nostri prodotti principali comprendono una gamma completa di riduttori a vite senza fine RV571-150, oltre a riduttori elicoidali ipoidi GKM, riduttori elicoidali in linea GRC, unità per laptop, variatori UDL e motori CA, e motoriduttori elicoidali G3.
Gli articoli trovano ampio impiego in settori quali: prodotti alimentari, ceramica, imballaggio, sostanze chimiche, farmaceutica, plastica, produzione di carta, macchinari per l'edilizia, miniere metallurgiche, ingegneria per la protezione ambientale e ogni tipo di linea automatizzata e catena di montaggio.
Grazie a spedizioni rapide, un eccellente servizio post-vendita e impianti di produzione all'avanguardia, i nostri prodotti riscuotono grande successo sia sul mercato interno che all'estero. Abbiamo esportato i nostri riduttori nel Sud-est asiatico, nell'Europa orientale, in Medio Oriente e in altre regioni. Il nostro obiettivo è creare e innovare sulla base di un'elevata qualità, consolidando la reputazione dei nostri riduttori.
Workshop:
Mostre:
Partecipiamo alla fiera di Hannover in Germania, al PTC di Zhejiang, a un evento ragionevole in Turchia, Win Eurasia.
Imballaggio e trasporto
Dettagli di imballaggio: sacchetti di plastica + cartoni + situazioni di picchetto, oppure su richiesta
Istruzioni di installazione
Per installare il riduttore, è necessario tenere conto dei seguenti aspetti:
1) Verificare il corretto senso di rotazione dell'albero di uscita prima di montare il riduttore sull'apparecchiatura.
2) Prima del montaggio, verificare il diametro dell'albero, il diametro del foro, la sede della chiavetta e la sede della chiavetta, per assicurarsi che le loro dimensioni non siano deviate. Al fine di mantenere ottime prestazioni complessive, evitare inoltre un montaggio troppo limitato o troppo libero.
3) Il riduttore deve essere montato stabilmente sull'apparecchiatura per evitare vibrazioni.
4) Quando possibile, proteggere il riduttore dalle radiazioni solari e dalle temperature estreme.
5) Nel caso di intervalli di stoccaggio particolarmente prolungati (4-6 mesi), se la guarnizione paraolio non è immersa nel lubrificante all'interno del dispositivo, si consiglia di sostituirla poiché la gomma potrebbe aderire all'albero o aver perso la sua elasticità.
6) La verniciatura non deve assolutamente estendersi al di sopra delle parti in gomma e dei fori del tappo di sfiato, se presenti.
7) Quando si collega con un albero cavo o CZPT, lubrificare il giunto per evitare blocchi o ossidazione.
8) Verificare il livello di lubrificazione corretto tramite un indicatore, se presente.
nove) L'avvio deve avvenire gradualmente, senza utilizzare immediatamente il carico massimo.
10) Quando si utilizzano più motori per accoppiarli direttamente al riduttore, è essenziale un'unità di supporto se il motore è troppo pesante.
11) Assicurarsi un'ottima dissipazione del calore mantenendo un'ottima ventilazione in prossimità del supporto del motore.
dodici) In caso di temperatura ambiente di 40ºC, si prega di contattare telefonicamente l'ufficio tecnico.
Servizi post-vendita
1. Tempi di intervento e garanzia:Entro 1 anno di calendario dall'acquisto della merce.
2. Altri servizi: Ad esempio, una guida all'assortimento dei modelli, informazioni sull'installazione e una guida alla risoluzione dei problemi, ecc.
FAQ
1. D: Potete realizzare il prodotto in base al disegno del cliente?
A: Indeed, we supply personalized support for buyers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
due. D: Quali sono le vostre modalità di pagamento?
A: deposito di thirty% appena prima della produzione, pagamento tramite bonifico bancario (T/T) prima della consegna.
tre. D: Siete una società commerciale o un'azienda?
A: Siamo un'azienda produttrice dotata di attrezzature sofisticate e personale esperto.
quattro. D: Qual è effettivamente la vostra capacità produttiva?
A: 8000-9000 pezzi/periodo di trenta giorni
cinque. D: È possibile ottenere un campione completamente gratuito?
A: Certamente, possiamo fornire campioni completamente gratuiti se il cliente accetta di farsi carico delle spese di spedizione.
sei. D: Possiedi qualche certificazione?
A: Certamente, disponiamo della certificazione CE e del rapporto di certificazione SGS.
Per informazioni, contatta:
La signora Lingel Pan
Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi. Grazie mille per la vostra attenzione verso la nostra azienda!
| / Pezzo | | 1 pezzo (Ordine minimo) |
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| Applicazione: | Motori, Macchinari, Nautica, Macchinari agricoli, Industria |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Disposizione: | Angolo retto |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio a vite senza fine |
| Fare un passo: | Doppio passo |
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| Esempi: | US$ 22/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
###
| Personalizzazione: | Disponibile | |
|---|
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| Vecchio modello | Nuovo modello | Rapporto | Distanza centrale | Energia | Diametro di ingresso | Uscita DIA. | Coppia in uscita | Peso |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | IO | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| / Pezzo | | 1 pezzo (Ordine minimo) |
###
| Applicazione: | Motori, Macchinari, Nautica, Macchinari agricoli, Industria |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Disposizione: | Angolo retto |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio a vite senza fine |
| Fare un passo: | Doppio passo |
###
| Esempi: | US$ 22/Pezzo 1 pezzo (ordine minimo) | |
|---|
###
| Personalizzazione: | Disponibile | |
|---|
###
| Vecchio modello | Nuovo modello | Rapporto | Distanza centrale | Energia | Diametro di ingresso | Uscita DIA. | Coppia in uscita | Peso |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 N.m | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 N.m | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 N.m | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 N.m | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 N.m | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 N.m | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 N.m | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 N.m | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | UN | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | IO | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | B | T | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Un riduttore a vite senza fine è un dispositivo meccanico che utilizza una vite senza fine e una ruota elicoidale per ridurre la velocità di rotazione di un albero. Il riduttore può aumentare la coppia erogata dal motore in base al rapporto di trasmissione. Questo tipo di riduttore si caratterizza per la sua flessibilità e le dimensioni compatte. Inoltre, aumenta la robustezza e l'efficienza della trasmissione.
Il riduttore a vite senza fine con albero cavo è un albero di uscita aggiuntivo che collega diversi motori e altri riduttori. Può essere installato orizzontalmente o verticalmente. A seconda delle dimensioni e della scala, può essere utilizzato con riduttori da 4GN a 5GX.
I riduttori a vite senza fine vengono solitamente utilizzati in combinazione con i riduttori a ingranaggi elicoidali. Questi ultimi sono montati sul lato di ingresso del riduttore a vite senza fine e rappresentano un'ottima soluzione per ridurre la velocità di motori ad alta potenza. Il riduttore offre elevata efficienza, funzionamento a bassa velocità, bassa rumorosità, basse vibrazioni e basso consumo energetico.
I riduttori a vite senza fine sono realizzati in acciaio temprato o metalli non ferrosi, il che ne aumenta l'efficienza. Tuttavia, gli ingranaggi non sono indistruttibili e un'interruzione del funzionamento può causare la formazione di ruggine o l'emulsione dell'olio. Ciò è dovuto alla condensazione dell'umidità che si verifica durante il funzionamento e l'arresto del riduttore. Il processo di assemblaggio e la qualità dei cuscinetti sono fattori importanti per prevenire la condensazione.
I riduttori a vite senza fine con albero cavo possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni. Sono comunemente impiegati in macchine utensili, azionamenti a velocità variabile e applicazioni automobilistiche. Tuttavia, non sono adatti al funzionamento continuo. Se si prevede di utilizzare un riduttore a vite senza fine con albero cavo, è fondamentale scegliere quello corretto in base alle proprie esigenze.
I riduttori a vite senza fine utilizzano una vite senza fine come ingranaggio di ingresso. Un motore elettrico o una ruota dentata aziona la vite senza fine, supportata da cuscinetti a rulli antifrizione. Le viti senza fine sono soggette a usura a causa dell'elevato attrito tra i denti. Ciò porta alla corrosione delle superfici di contatto degli ingranaggi.
Il diametro primitivo e la profondità di lavoro della vite senza fine sono importanti. Il diametro primitivo è il diametro del cerchio immaginario in cui la vite senza fine e la ruota dentata si ingranano. La profondità di lavoro è la quantità massima di filettatura della vite senza fine che si estende nel gioco. Il diametro della gola è il diametro del cerchio nel punto più basso della faccia della vite senza fine.
Quando l'angolo di attrito tra la vite senza fine e la ruota dentata supera l'angolo di elica della vite senza fine, quest'ultima si autoblocca. Questa caratteristica è utile per le attrezzature di sollevamento, ma può risultare dannosa per i sistemi che richiedono sensibilità alla retromarcia. In questi sistemi, la capacità di autobloccaggio degli ingranaggi rappresenta una limitazione fondamentale.
La vite senza fine a doppia gola garantisce il collegamento più saldo tra la vite e l'ingranaggio. La vite senza fine deve essere installata correttamente per garantire la massima efficienza. Un metodo per installare il gruppo vite senza fine è tramite una chiavetta. La chiavetta impedisce la rotazione dell'albero, aspetto fondamentale per la trasmissione della coppia. Successivamente, si fissa l'ingranaggio al mozzo utilizzando la vite di fermo.
Il passo assiale e circonferenziale della vite senza fine deve corrispondere al diametro primitivo dell'ingranaggio più grande. Le viti senza fine a gola singola hanno una sola filettatura, mentre quelle a doppia gola hanno due filettature. Una filettatura singola fa avanzare un dente, mentre una filettatura doppia ne fa avanzare due. Il numero di filettature deve corrispondere al numero di ingranaggi accoppiati.
Una delle caratteristiche più importanti di un riduttore a vite senza fine è la sua funzione autobloccante, che impedisce lo scambio degli alberi di ingresso e di uscita. La funzione autobloccante è ideale per le applicazioni industriali in cui sono richiesti elevati rapporti di riduzione senza dover aumentare le dimensioni del riduttore.
La funzione di autobloccaggio di un riduttore a vite senza fine può essere ottenuta scegliendo il tipo di ingranaggio a vite senza fine più adatto. Tuttavia, è importante notare che questa caratteristica non è presente in tutti i tipi di riduttori a vite senza fine. Gli ingranaggi a vite senza fine si autobloccano solo al raggiungimento di un determinato rapporto di velocità. Quando il rapporto di velocità è troppo basso, la funzione di autobloccaggio non funziona efficacemente.
Lo stato di autobloccaggio di un riduttore a vite senza fine è determinato dal passo, dalla pressione e dal coefficiente di attrito. Agli inizi del XX secolo, le automobili tendevano a tirare lo sterzo verso il lato con la gomma a terra. Un riduttore a vite senza fine ha ridotto questa tendenza diminuendo le forze di attrito e trasmettendo la forza sterzante alla ruota, il che facilita la sterzata e riduce l'usura.
Un riduttore a vite senza fine autobloccante è una macchina semplice con bassa efficienza meccanica. Si autoblocca quando il lavoro a un'estremità è maggiore del lavoro all'altra. Se l'efficienza meccanica di un riduttore a vite senza fine è inferiore a 50%, l'attrito provocherà perdite. Inoltre, la funzione di autobloccaggio non è applicabile quando la rotazione è invertita. Questa caratteristica rende i riduttori a vite senza fine autobloccanti ideali per applicazioni di sollevamento e abbassamento.
Un'altra caratteristica del riduttore a vite senza fine è la sua capacità di ridurre assialmente. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere a doppio o singolo passo ed è possibile regolare il loro gioco per compensare l'usura dei denti.
Gli ingranaggi a vite senza fine generano notevoli quantità di calore. È essenziale ridurre questo calore per migliorare le prestazioni degli ingranaggi. Questo calore può essere mitigato progettando le viti senza fine con superfici più lisce. In generale, la velocità di ingranamento degli ingranaggi a vite senza fine dovrebbe essere compresa tra 20 e 24 giri al minuto (rms).
Esistono molti approcci per il calcolo dell'efficienza degli ingranaggi a vite senza fine. Tuttavia, nessun altro approccio utilizza un metodo automatico per la costruzione della rete termica. Gli altri metodi o analizzano il riduttore in modo astratto come un sistema isotermico, oppure costruiscono la rete termica in modo statico. Questo articolo descrive un nuovo metodo per il calcolo automatico del bilancio termico e dell'efficienza degli ingranaggi a vite senza fine.
Il calore generato dagli ingranaggi a vite senza fine rappresenta una fonte significativa di perdita di potenza. Gli ingranaggi a vite senza fine sono tipicamente caratterizzati da elevate velocità di scorrimento nei contatti tra i denti, che causano un elevato calore da attrito e maggiori sollecitazioni termiche. Di conseguenza, sono necessari calcoli accurati per garantire un funzionamento ottimale. Per determinare l'efficienza di un sistema di ingranaggi, i produttori utilizzano spesso il programma di simulazione WTplus per calcolare le perdite di calore e l'efficienza. Il calcolo del bilancio termico si ottiene sommando le perdite di potenza a vuoto e a carico del riduttore.
Gli ingranaggi a vite senza fine richiedono un lubrificante specifico. Si utilizza un olio sintetico non magnetico con un basso coefficiente di attrito. Tuttavia, l'olio è solo una delle opzioni per la lubrificazione degli ingranaggi a vite senza fine. Per prolungarne la durata, è consigliabile aggiungere al lubrificante anche un additivo naturale.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono avere un rapporto di riduzione molto elevato. Possono raggiungere riduzioni enormi con poco sforzo, rispetto agli ingranaggi convenzionali che richiedono riduzioni multiple. Gli ingranaggi a vite senza fine hanno anche meno parti mobili e punti di guasto rispetto agli ingranaggi convenzionali. Uno svantaggio degli ingranaggi a vite senza fine è che non sono reversibili, il che ne limita l'efficienza.
I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati per ridurre la velocità di un albero rotante. Sono generalmente progettati con due alberi perpendicolari tra loro. La ruota elicoidale funge sia da pignone che da cremagliera. La sezione trasversale centrale delimita il lato di avanzamento e quello di arretramento della ruota elicoidale.
L'ingranaggio di uscita di un riduttore a vite senza fine ha un diametro ridotto rispetto all'ingranaggio di ingresso. Ciò consente un funzionamento a bassa velocità producendo al contempo una coppia elevata. Questo rende i riduttori a vite senza fine ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato. Inoltre, presentano bassi costi iniziali.
I riduttori a vite senza fine sono tra i tipi più diffusi di riduttori di velocità. Possono essere piccoli e potenti e sono spesso utilizzati nei sistemi di trasmissione di potenza. Queste unità trovano impiego in ascensori, nastri trasportatori, cancelli di sicurezza e apparecchiature mediche. Gli ingranaggi a vite senza fine sono comunemente utilizzati in macchine di piccole e grandi dimensioni.
Anche gli ingranaggi a vite senza fine possono essere regolati. Un ingranaggio a vite senza fine a doppio passo presenta un passo diverso sulle superfici dei denti di sinistra e di destra. Ciò consente il movimento assiale della vite e può essere regolato per ridurre il gioco. Una regolazione del gioco può rendersi necessaria con l'usura della vite senza fine. In alcuni casi, questo gioco può essere regolato modificando la distanza tra i centri degli ingranaggi a vite senza fine.
Le dimensioni del riduttore a vite senza fine dipendono dalla sua funzione. Ad esempio, se il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per ridurre la velocità di un'automobile, dovrebbe essere un modello che può essere installato in un'auto di piccole dimensioni.
Modificato da CX il 30/03/2023
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