China Professional Gearbox with Auxiliary Transmission and Transfer Case Assembly for Tractor Dump Truck 4X4 4WD with Good quality

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Cambio con gruppo di trasmissione ausiliaria e ripartitore di coppia
per trattore stradale 4WD 4X4 

 

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Panoramica sugli alberi a vite senza fine e sugli ingranaggi

Questo articolo fornisce una panoramica sugli alberi a vite senza fine e sugli ingranaggi, come il tipo di dentatura e la flessione a cui sono soggetti. Altri argomenti trattati includono l'utilizzo di alberi a vite senza fine in alluminio rispetto a quelli in bronzo, il calcolo della flessione dell'albero e la lubrificazione. Una conoscenza approfondita di questi aspetti vi aiuterà a progettare riduttori e altri meccanismi a vite senza fine più efficienti. Per ulteriori informazioni, consultate i siti web collegati. Ci auguriamo inoltre che questo articolo vi sia utile.

Ingranaggi a vite senza fine a doppia gola

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel should be equal. The two varieties of worm gears have the exact same pitch diameter, but the distinction lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the distance among the worm’s tooth along its axis and the pitch diameter of the larger gear. Worms are manufactured with remaining-handed or proper-handed threads. The guide of the worm is the distance a position on the thread travels throughout a single revolution of the worm equipment. The backlash measurement need to be manufactured in a couple of diverse locations on the gear wheel, as a large volume of backlash implies tooth spacing.
Un ingranaggio a vite senza fine a doppia gola è progettato per applicazioni con carichi elevati. Garantisce il contatto più stretto tra vite senza fine e ingranaggio. È fondamentale montare correttamente un gruppo ingranaggio a vite senza fine. La configurazione della sede della chiavetta richiede diversi punti di contatto che impediscono la rotazione dell'albero e contribuiscono a trasferire la coppia all'ingranaggio. Dopo aver individuato la posizione della sede della chiavetta, si pratica un foro nel mozzo, che viene poi avvitato all'ingranaggio.
La struttura a doppia filettatura degli ingranaggi a vite senza fine consente loro di sopportare carichi pesanti senza slittamenti o rotture della vite. Un ingranaggio a vite senza fine a doppia gola offre il contatto più stretto tra vite e ingranaggio, risultando quindi ideale per applicazioni di sollevamento. La natura autobloccante dell'ingranaggio a vite senza fine rappresenta un ulteriore vantaggio. Se realizzati correttamente, gli ingranaggi a vite senza fine sono eccellenti per la riduzione della velocità, grazie alla loro capacità di autobloccarsi.
Quando si seleziona una vite senza fine, il numero di filetti è fondamentale. Il numero di filetti determina il rapporto di riduzione di una coppia, quindi maggiore è il numero di filetti, maggiore sarà il rapporto. Lo stesso vale per l'angolo di elica della vite senza fine, che può essere esteso di uno, due o tre filetti. Questo varia tra una vite senza fine a singolo filetto e una a doppia gola, ed è essenziale tenere conto dell'angolo di elica nella scelta della vite senza fine.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola differiscono nel profilo dentato rispetto agli ingranaggi tradizionali. Sono particolarmente utili in applicazioni in cui la rumorosità è un fattore critico. Oltre alla loro silenziosità, gli ingranaggi a vite senza fine sono in grado di sopportare carichi d'urto. Un ingranaggio a vite senza fine a doppia gola è una soluzione diffusa per diverse tipologie di applicazioni. Questi ingranaggi sono comunemente utilizzati anche per il sollevamento di attrezzature. Il profilo dei denti è diverso da quello degli ingranaggi tradizionali.

Alberi a vite senza fine in bronzo o alluminio

Quando si sceglie una vite senza fine, è importante tenere a mente alcuni aspetti. Il materiale dell'albero dovrebbe essere bronzo o alluminio. La vite senza fine è il componente principale, ma sono disponibili anche ingranaggi aggiuntivi. La quantità totale di smalto sia sulla vite senza fine che sull'ingranaggio aggiuntivo deve essere superiore a 40. Il passo assiale della vite senza fine deve corrispondere al passo circolare dell'ingranaggio principale.
Il materiale più utilizzato per gli ingranaggi a vite senza fine è il bronzo, grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche. Il bronzo è un termine generico che si riferisce a diverse leghe di rame, come rame-nichel e rame-alluminio. Il bronzo viene generalmente prodotto legando il rame con stagno e alluminio. In alcuni casi, questa lega genera l'ottone, un metallo simile al bronzo. Quest'ultimo è molto meno costoso e ideale per carichi leggeri.
There are numerous advantages to bronze worm gears. They are powerful and resilient, and they supply excellent dress in-resistance. In distinction to metal worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also demand no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are popular with modest, mild-bodyweight devices, as they are straightforward to maintain. You can read through much more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Sebbene gli alberi a vite senza fine in bronzo o alluminio siano i più comuni, entrambi i materiali sono ugualmente adatti a una varietà di applicazioni. Un albero in bronzo è spesso chiamato semplicemente bronzo, ma in realtà potrebbe essere in ottone. Tradizionalmente, gli ingranaggi a vite senza fine erano realizzati in bronzo per utensili SAE 65. Tuttavia, sono stati introdotti materiali più recenti. Il bronzo per utensili SAE 65 (UNS C90700) rimane il materiale preferito. Per applicazioni ad alto volume, il risparmio sui costi del materiale può essere considerevole.
I due tipi di viti senza fine sono sostanzialmente identici per dimensioni e forma, ma la distanza tra le superfici dentate, sia a sinistra che a destra, può variare. Ciò consente una regolazione precisa del gioco della vite senza modificare la distanza tra gli ingranaggi. Le diverse dimensioni delle viti senza fine ne facilitano inoltre la produzione e la manutenzione. Tuttavia, se si necessita di una vite senza fine particolarmente piccola per un'applicazione industriale, è consigliabile optare per il bronzo o l'alluminio.

Calcolo della deflessione dell'albero a vite senza fine

La lunghezza dell'asse centrale di una vite senza fine e la quantità di smalto della vite svolgono un ruolo fondamentale nella flessione del rotore. Questi parametri devono essere inseriti nello strumento negli stessi modelli utilizzati per il calcolo primario. La variante selezionata viene quindi trasferita al calcolo principale. La flessione dell'ingranaggio a vite senza fine può essere calcolata a partire dall'angolo di contrazione dei denti della vite. Il seguente calcolo è utile per la progettazione di un ingranaggio a vite senza fine.
Gli ingranaggi a vite senza fine sono ampiamente utilizzati nelle applicazioni industriali grazie alle loro elevate coppie trasmissibili e agli alti rapporti di trasmissione. La loro combinazione di materiali resistenti e confortevoli li rende ideali per una vasta gamma di applicazioni. L'albero della vite senza fine è generalmente realizzato in acciaio temprato superficialmente, mentre la ruota elicoidale è fabbricata in una lega di rame-stagno-bronzo. Nella maggior parte dei casi, la ruota è la parte a contatto con l'ingranaggio. Gli ingranaggi a vite senza fine presentano inoltre una flessione minima, poiché un'elevata flessione dell'albero può compromettere la precisione della trasmissione e aumentare l'usura.
One more technique for figuring out worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the person sections of a worm shaft, the stiffness of the entire worm can be decided. The approximate tooth spot is shown in figure 5.
An additional way to determine worm shaft deflection is by employing the FEM strategy. The simulation resource uses an analytical product of the worm equipment shaft to decide the deflection of the worm. It is based mostly on a two-dimensional product, which is more appropriate for simulation. Then, you need to have to enter the worm gear’s pitch angle and the toothing to determine the optimum deflection.

Lubrificazione degli alberi a vite senza fine

Per proteggere gli ingranaggi, le trasmissioni a vite senza fine richiedono lubrificanti che offrano un'eccellente protezione antiusura, un'elevata resistenza all'ossidazione e un attrito minimo. Sebbene i lubrificanti a base di olio minerale siano ampiamente utilizzati, gli oli base sintetici presentano migliori caratteristiche prestazionali e riducono le temperature di esercizio. La legge di Arrhenius afferma che le reazioni chimiche raddoppiano ogni 10 °C. I lubrificanti sintetici rappresentano la scelta migliore per queste applicazioni.
Gli oli sintetici e minerali composti sono i lubrificanti più diffusi per gli ingranaggi a vite senza fine. Questi oli sono formulati con una base minerale e dal 4 al 6% di acidi grassi sintetici. Gli additivi attivi conferiscono agli oli per ingranaggi composti un'eccellente lubrificazione e impediscono lo slittamento. Questi oli sono adatti per applicazioni ad alta velocità, inclusi gli ingranaggi a vite senza fine. Tuttavia, l'olio sintetico presenta lo svantaggio di essere attualmente incompatibile con il policarbonato e alcune vernici.
I lubrificanti artificiali sono costosi, ma possono migliorare l'efficienza e la durata degli ingranaggi a vite senza fine. I lubrificanti sintetici si dividono generalmente in due tipi: oli sintetici PAO e oli sintetici EP. Questi ultimi hanno un indice di viscosità più elevato e possono essere utilizzati a diverse temperature. I lubrificanti sintetici solitamente contengono additivi anti-incrostazione e EP (antiusura).
Worm gears are regularly mounted in excess of or under the gearbox. The correct lubrication is crucial to make certain the right mounting and operation. Frequently, inadequate lubrication can trigger the unit to are unsuccessful sooner than envisioned. Simply because of this, a technician might not make a relationship between the deficiency of lube and the failure of the unit. It is important to follow the manufacturer’s recommendations and use large-high quality lubricant for your gearbox.
Le trasmissioni a vite senza fine riducono il gioco diminuendo l'attrito tra gli ingranaggi. Il gioco può causare danni se vengono applicate forze sbilanciate. Le trasmissioni a vite senza fine sono leggere e robuste grazie al numero ridotto di parti mobili. Inoltre, sono più silenziose e vibrano meno. Il loro movimento di scorrimento, inoltre, consuma una quantità maggiore di lubrificante. Il continuo movimento di scorrimento genera una notevole quantità di calore, motivo per cui un'ottima lubrificazione è fondamentale.
Gli oli con elevata energia filmogena e ottima adesione sono ideali per la lubrificazione degli ingranaggi a vite senza fine. Alcuni di questi oli contengono zolfo, che può corrodere le parti in bronzo. Per evitare questo problema, è fondamentale utilizzare un lubrificante con un'elevata energia filmogena che contribuisca a prevenire la saldatura delle asperità. Il lubrificante ideale per gli ingranaggi a vite senza fine è un lubrificante che garantisca un'eccezionale resistenza del film lubrificante e non contenga zolfo.