China high quality 80mm 24V DC Worm Gear Motor for Truck with Best Sales

Descrizione della merce

Motore a vite senza fine da 80 mm, 24 V CC, per camion

1. Descrizione della merce

Il motoriduttore a vite senza fine in corrente continua è adatto alla situazione di grande cambiamento nel modello di funzionamento.

Il nostro motore a vite senza fine a corrente continua viene utilizzato in modalità di lavoro, come ad esempio nelle auto a noleggio da golf; l'auto elettrica funge da elemento di attuazione, offrendo un'ottima qualità, un'installazione semplice, una struttura intuitiva e così via, al miglior prezzo.

Le informazioni relative al motore possono essere modificate in base alle richieste dei consumatori!
Benvenuti a scoprire i nostri motori!
Specifiche del motore: 

 

Specifiche del cambio:

due. Flusso di produzione

3. Dati aziendali

 Negli ultimi dieci anni, CZPT si è dedicata alla produzione di motori e i principali articoli possono essere classificati nelle seguenti serie: motori a corrente continua (CC), motori per apparecchiature CC, motori a corrente alternata (CA), motori per apparecchiature CA, motori passo-passo, motori passo-passo con riduttore, servomotori e attuatori lineari. 

I nostri motori trovano ampia applicazione nei settori aerospaziale, automobilistico, degli strumenti finanziari, degli elettrodomestici, dell'automazione industriale e della robotica, delle apparecchiature sanitarie, delle attrezzature per ufficio, delle macchine per l'imballaggio e dell'industria delle trasmissioni, offrendo ai clienti soluzioni personalizzate e affidabili per la guida e la gestione.

quattro. I nostri servizi

1). Servizio generale:

 

due). Servizi di personalizzazione:

Motor specification(no-load velocity , voltage, torque , diameter, sound, daily life, screening) and shaft duration can be tailor-produced in accordance to customer’s requirements.

5. Imballaggio e spedizione

 

 

Panoramica sugli alberi a vite senza fine e sugli ingranaggi

Questo articolo offre una panoramica sugli alberi e gli ingranaggi a vite senza fine, inclusi i tipi di dentatura e la flessione che presentano. Altri argomenti trattati includono l'utilizzo di alberi a vite senza fine in alluminio rispetto a quelli in bronzo, il calcolo della flessione dell'albero e la lubrificazione. Una comprensione completa di questi aspetti vi aiuterà a progettare riduttori e altri meccanismi a vite senza fine più efficienti. Per ulteriori dettagli, si consiglia di consultare i siti web pertinenti. Ci auguriamo inoltre che questo articolo vi sia utile.

Ingranaggi a vite senza fine a doppia gola

The pitch diameter of a worm and the pitch of its worm wheel must be equal. The two varieties of worm gears have the very same pitch diameter, but the big difference lies in their axial and circular pitches. The pitch diameter is the distance among the worm’s teeth alongside its axis and the pitch diameter of the more substantial gear. Worms are made with still left-handed or proper-handed threads. The lead of the worm is the length a position on the thread travels in the course of 1 revolution of the worm equipment. The backlash measurement should be manufactured in a few diverse spots on the gear wheel, as a big sum of backlash indicates tooth spacing.
Un riduttore a vite senza fine a doppia gola è progettato per applicazioni con carichi elevati. Offre il contatto più stretto tra vite senza fine e ingranaggio. È fondamentale montare correttamente un gruppo vite senza fine. Il design della sede della chiavetta richiede una serie di dettagli di contatto che bloccano la rotazione dell'albero e contribuiscono a trasferire la coppia all'ingranaggio. Dopo aver individuato la posizione della sede della chiavetta, si pratica un foro nel mozzo, che viene poi avvitato al riduttore.
Il design a doppia filettatura degli ingranaggi a vite senza fine consente loro di sopportare carichi elevati senza slittamenti o rotture della vite. Un ingranaggio a vite senza fine a doppia gola offre il collegamento più saldo tra vite e ingranaggio, ed è quindi eccellente per le applicazioni di sollevamento. Un altro vantaggio è la natura autobloccante dell'ingranaggio a vite senza fine. Se progettati correttamente, gli ingranaggi a vite senza fine sono ottimi per ridurre la velocità, poiché sono autobloccanti.
Quando si sceglie una vite senza fine, il numero di filetti è fondamentale. Il numero di filetti determina il rapporto di riduzione di una coppia, quindi maggiore è il numero di filetti, migliore sarà il rapporto. Lo stesso vale per l'angolo di elica della vite senza fine, che può essere lungo uno, due o tre filetti. Questo varia tra una vite senza fine a singolo filetto e una a doppia gola, ed è importante considerare l'angolo di elica quando si sceglie una vite senza fine.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola si distinguono per il profilo dentato dagli ingranaggi tradizionali. Sono particolarmente utili in applicazioni in cui la silenziosità è un fattore critico. Oltre alla silenziosità minima, gli ingranaggi a vite senza fine sono in grado di sopportare carichi d'urto. Rappresentano una scelta comune per diverse tipologie di applicazioni, tra cui il sollevamento di attrezzature. Il profilo dentato è differente da quello degli ingranaggi tradizionali.

Alberi a vite senza fine in bronzo o alluminio

Quando si sceglie una vite senza fine, è necessario tenere a mente una serie di aspetti. Il materiale dell'albero dovrebbe essere preferibilmente bronzo o alluminio. La vite senza fine è il componente principale, ma sono disponibili anche ingranaggi aggiuntivi. La quantità totale di smalto sia sulla vite senza fine che sull'ingranaggio aggiuntivo deve essere superiore a 40. Il passo assiale della vite senza fine deve corrispondere al passo circolare dell'ingranaggio più grande.
Il materiale più comunemente utilizzato per gli ingranaggi a vite senza fine è il bronzo, grazie alle sue eccellenti proprietà meccaniche. Il bronzo è un termine generico che si riferisce a diverse leghe di rame, tra cui rame-nichel e rame-alluminio. Il bronzo viene generalmente prodotto legando il rame con stagno e alluminio. In alcuni casi, questa lega crea l'ottone, un metallo simile al bronzo. Quest'ultimo è molto meno costoso e ideale per carichi leggeri.
There are several advantages to bronze worm gears. They are strong and durable, and they supply exceptional use-resistance. In contrast to steel worms, bronze worm gears are quieter than their counterparts. They also call for no lubrication and are corrosion-resistant. Bronze worms are well-known with modest, light-weight-excess weight equipment, as they are effortless to sustain. You can read more about worm gears in CZPT’s CZPT.
Sebbene gli alberi a vite senza fine in bronzo o alluminio siano i più comuni, entrambi i materiali sono ugualmente ideali per una vasta gamma di applicazioni. Un albero in bronzo viene spesso chiamato semplicemente bronzo, ma in realtà potrebbe essere in ottone. Tradizionalmente, gli ingranaggi a vite senza fine venivano prodotti in bronzo per ingranaggi SAE 65. Tuttavia, sono stati introdotti materiali più recenti. Il bronzo per ingranaggi SAE 65 (UNS C90700) rimane il materiale preferito. Per i programmi ad alto volume, il risparmio sui costi del materiale può essere considerevole.
Le due varietà di viti senza fine sono sostanzialmente identiche per dimensioni e forma, ma il passo sulle superfici dentate sinistra e destra può variare. Ciò consente una regolazione precisa del gioco della vite senza fine senza modificare la lunghezza centrale tra gli ingranaggi. Le diverse dimensioni delle viti senza fine ne facilitano anche la produzione e la manutenzione. Tuttavia, se si necessita di una vite senza fine particolarmente piccola per un'applicazione industriale, è consigliabile optare per il bronzo o l'alluminio.

Calcolo della deflessione dell'albero a vite senza fine

La lunghezza dell'asse centrale di una vite senza fine e il numero di denti della vite svolgono un ruolo fondamentale nella flessione del rotore. Questi parametri devono essere inseriti nello strumento nelle stesse unità di misura del calcolo principale. Il valore selezionato viene quindi trasferito al calcolo principale. La flessione della vite senza fine può essere calcolata a partire dall'angolo di contrazione dei denti della vite. Il calcolo successivo è utile per la progettazione di una vite senza fine.
Gli ingranaggi a vite senza fine sono ampiamente utilizzati in ambito industriale grazie alle loro elevate coppie trasmissibili e agli alti rapporti di trasmissione. La loro combinazione di materiali resistenti e confortevoli li rende particolarmente adatti a una vasta gamma di applicazioni. L'albero della vite senza fine è generalmente realizzato in metallo temprato, mentre la ruota elicoidale è fabbricata in una lega di rame, stagno e bronzo. Nella maggior parte dei casi, la ruota è il punto di contatto con il macchinario. Gli ingranaggi a vite senza fine presentano inoltre una flessione ridotta, poiché un'elevata flessione dell'albero può compromettere la precisione della trasmissione e aumentare l'usura.
Yet another approach for figuring out worm shaft deflection is to use the tooth-dependent bending stiffness of a worm gear’s toothing. By calculating the stiffness of the individual sections of a worm shaft, the stiffness of the whole worm can be identified. The approximate tooth location is revealed in determine 5.
Yet another way to determine worm shaft deflection is by employing the FEM technique. The simulation instrument makes use of an analytical design of the worm gear shaft to figure out the deflection of the worm. It is primarily based on a two-dimensional model, which is far more appropriate for simulation. Then, you require to input the worm gear’s pitch angle and the toothing to compute the highest deflection.

Lubrificazione degli alberi a vite senza fine

Per proteggere gli ingranaggi, le trasmissioni a vite senza fine richiedono lubrificanti che offrano un'eccezionale protezione antiusura, un'elevata resistenza all'ossidazione e un basso attrito. Sebbene i lubrificanti a base di olio minerale siano ampiamente utilizzati, gli oli base sintetici presentano caratteristiche prestazionali di gran lunga superiori e temperature di esercizio inferiori. La legge di Arrhenius afferma che le reazioni chimiche raddoppiano ogni 10 °C. I lubrificanti sintetici sono la scelta migliore per queste applicazioni.
Gli oli sintetici e minerali composti sono i lubrificanti più conosciuti per gli ingranaggi a vite senza fine. Questi oli sono formulati con una base minerale e da 4 a 6 acidi grassi sintetici. Gli additivi attivi conferiscono agli oli per ingranaggi composti un'eccellente lubrificazione e prevengono l'usura da scorrimento. Questi oli sono adatti per applicazioni ad alta velocità, come gli ingranaggi a vite senza fine. Tuttavia, l'olio sintetico ha lo svantaggio di essere incompatibile con il policarbonato e alcune vernici.
I lubrificanti sintetici sono costosi, ma possono migliorare le prestazioni e la durata degli ingranaggi a vite senza fine. I lubrificanti sintetici si dividono generalmente in due gruppi: oli sintetici PAO e oli sintetici EP. Questi ultimi hanno un indice di viscosità più elevato e possono essere utilizzati a diverse temperature. I lubrificanti sintetici contengono spesso additivi antiusura e EP (anti-usura).
Worm gears are regularly mounted more than or under the gearbox. The correct lubrication is important to guarantee the correct mounting and operation. Oftentimes, insufficient lubrication can lead to the device to fail sooner than expected. Simply because of this, a technician might not make a relationship between the deficiency of lube and the failure of the unit. It is essential to comply with the manufacturer’s recommendations and use substantial-top quality lubricant for your gearbox.
Le trasmissioni a vite senza fine riducono il gioco tra i denti degli ingranaggi. Il gioco può causare lesioni se vengono applicate forze sbilanciate. Le trasmissioni a vite senza fine sono leggere e robuste grazie al numero ridotto di parti mobili. Inoltre, sono silenziose e vibrano poco. Il loro movimento di scorrimento, inoltre, rimuove il lubrificante in eccesso. Il continuo movimento di scorrimento genera una notevole quantità di calore, motivo per cui una lubrificazione ottimale è essenziale.
Gli oli con elevata resistenza del film lubrificante e ottima adesione sono ideali per la lubrificazione degli ingranaggi a vite senza fine. Alcuni di questi oli contengono zolfo, che può corrodere un ingranaggio in bronzo. Per evitare questo problema, è essenziale utilizzare un lubrificante con un'elevata resistenza del film lubrificante e che impedisca la saldatura delle asperità. Il lubrificante ideale per gli ingranaggi a vite senza fine è quello che offre un'eccezionale resistenza del film lubrificante e non contiene zolfo.