Descrizione del prodotto
1) In base alle diverse esigenze di resistenza e prestazioni, scegliamo l'acciaio con elevata resistenza alla compressione;
2) Utilizziamo software professionali tedeschi e i nostri ingegneri specializzati per progettare prodotti con dimensioni più adeguate e prestazioni migliori; 3) Possiamo personalizzare i nostri prodotti in base alle esigenze dei nostri clienti, in modo che le prestazioni ottimali dell'ingranaggio possano essere sfruttate in diverse condizioni di lavoro;
4) Controllo qualità in ogni fase per garantire che la qualità del prodotto sia controllabile.
Parametri del prodotto
| INGRANAGGI TRASMISSIONI | NUMERO DI DENTI | 8 |
| MODULO | 8.783 | |
| LUNGHEZZA | 210 | |
| DIAMETRO ESTERNO | ø105.5 | |
| DIREZIONE DELLA SPIRALE | L | |
| PRECISIONE DELLA SPLINE | M27*1.5-6g | |
| NUMERO DI SCANALATURE | 18 |
| INGRANAGGI TRASMISSIONI | NUMERO DI DENTI | 37 |
| DIAMETRO ESTERNO | ø325 | |
| DIAMETRO DEL FORO INTERNO | ø165 | |
| PRECISIONE DELLA VITE | 12-Φ14.6 | |
| DISTANZA CENTRALE DEL FORO DELLA VITE | ø206 | |
| DIRECTION OF SPIRALR | R |
Profili aziendali
La nostra azienda, HangZhou CHINAMFG Gear co.,Ltd, specializzata in ingranaggi ipoidi e conici a spirale per l'industria automobilistica, è stata fondata nel 1996, con un capitale sociale di 136,8 metri quadrati e una superficie edificata di 72.000 metri quadrati. Nella nostra azienda lavorano oltre 500 dipendenti.
We own more than 560 high-precise machining equipments, 10 Klingelnberg Oerlikon gear production lines, 36 Gleason gear production lines, 5 forging production lines 2 german Aichilin and 5 CHINAMFG CHINAMFG advanced automatic continuous heat treatment production lines. With the introducing the advanced Oerlikon C50 and P65 measuring center, we enhence our technology level and improve our product quality a lot. We offer better quality and good after-sale service with low price, which insure the good reputation. With the concept of “for the people, by technology, creativity, for the society, transfering friendship, honest”, we are trying to provice the world-top level product.
Il nostro obiettivo è: CHINAMFG Gear, di livello mondiale, per guidare il mondo.
In base alle diverse esigenze di resistenza e prestazioni, scegliamo l'acciaio ad alta resistenza alla compressione; ci avvaliamo di software professionali tedeschi e dei nostri ingegneri specializzati per progettare prodotti con dimensioni più adeguate e prestazioni migliori; possiamo personalizzare i nostri prodotti in base alle esigenze dei clienti, garantendo così prestazioni ottimali dell'ingranaggio in diverse condizioni di lavoro; la garanzia di qualità in ogni fase assicura che la qualità del prodotto sia controllabile.
La nostra azienda dispone di un sistema completo di gestione della qualità ed è certificata ISO9001:2000, QS-9000:1998 e ISO/TS16949, il che garantisce l'accesso al mercato internazionale.
Certificazioni e riconoscimenti
Imballaggio e spedizione
Dettagli dell'imballaggio: imballaggio standard (cartone, pallet di legno).
Spedizione: Supportiamo il trasporto marittimo. Accettiamo FOB, EXW, FAS, DES.
Clienti della cooperativa
HangZhou CHINAMFG Gear Co., Ltd. adheres to the concept of “people-oriented, prosper with science and technology; create high-quality products, contribute to the society; turn friendship, and contribute sincerely”, and will strive to create world automotive axle spiral bevel gear products.
1. Fornite campioni?
Sì, possiamo offrire campioni gratuiti, ma le spese di spedizione sono a carico del cliente.
2. E per quanto riguarda l'OEM?
Sì, possiamo realizzare prodotti OEM in base alle vostre esigenze.
3. E per quanto riguarda l'assistenza post-vendita?
Offriamo un eccellente servizio post-vendita: in caso di problemi di qualità, potete contattarci in qualsiasi momento.
4. E per quanto riguarda la confezione?
Pacchetto standard o pacchetto personalizzato a seconda delle esigenze.
5. Come garantire la qualità dei prodotti?
Possiamo fornire report sulle materie prime, esami metallografici e test di accuratezza, ecc.
6. Quali sono i tempi di consegna?
Genarally it is 4-7 days.If customized it will be take 20 days according to your quantity. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Applicazione: | Motore, Auto elettriche, Motocicletta, Macchinari, Nautica, Macchinari agricoli, Auto |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Posizione dell'ingranaggio: | Pompa |
| Metodo di produzione: | Ingranaggi fusi |
| Forma della porzione dentellata: | Ingranaggio a spina di pesce |
| Materiale: | acciaio fuso |
| Esempi: | US$ 50/Set 1 set (ordine minimo) | |
|---|
| Personalizzazione: | Disponibile |
|
|---|
Potresti descrivere i vari tipi e configurazioni di ruote elicoidali disponibili?
There are several types and configurations of worm wheels available to suit different applications and requirements. Here’s a description of the various types and configurations:
- Ruota elicoidale a filettatura singola: Questa è la configurazione più comune di ruota elicoidale. Presenta una singola filettatura sulla sua circonferenza che si innesta con la vite senza fine. Le ruote elicoidali a filettatura singola offrono un elevato rapporto di riduzione e sono utilizzate in applicazioni in cui sono richieste coppia elevata e funzionamento a bassa velocità.
- Ruota a vite senza fine a doppia filettatura: Le ruote elicoidali a doppia filettatura presentano due filettature sulla circonferenza, il che si traduce in una maggiore area di contatto e in una migliore distribuzione del carico. Questa configurazione consente una maggiore capacità di trasmissione della coppia e un funzionamento più fluido. Le ruote elicoidali a doppia filettatura sono utilizzate in applicazioni che richiedono una coppia ancora maggiore e una maggiore efficienza.
- Ruota a vite senza fine non cilindrica: In alcuni casi, la ruota elicoidale può avere una forma non cilindrica. Ad esempio, può presentare un profilo concavo o convesso. Le ruote elicoidali non cilindriche vengono utilizzate in applicazioni specifiche in cui la forma è progettata per soddisfare requisiti particolari, come una maggiore area di contatto, una migliore distribuzione del carico o un controllo del movimento specializzato.
- Ruota a vite senza fine avvolgente: Le ruote elicoidali avvolgenti presentano profili dei denti specializzati che offrono una maggiore area di contatto e una migliore capacità di carico. I denti della ruota elicoidale avvolgono le filettature elicoidali della vite senza fine, garantendo un ingranamento e una distribuzione del carico ottimizzati. Le ruote elicoidali avvolgenti sono tipicamente utilizzate in applicazioni ad alto carico che richiedono una trasmissione di coppia e una durata superiori.
- Ruota a vite senza fine ipoide: Le ruote a vite senza fine ipoidi sono progettate con un offset ipoide, ovvero l'asse centrale della vite senza fine è disallineato rispetto all'asse centrale della ruota. Questa configurazione consente un ingranamento più fluido e una maggiore area di contatto, con conseguente migliore distribuzione del carico e riduzione dell'usura. Le ruote a vite senza fine ipoidi sono spesso utilizzate in applicazioni che richiedono coppia elevata, design compatto e funzionamento fluido.
- Materiali: Le ruote a vite senza fine possono essere realizzate con diversi materiali a seconda delle esigenze applicative. I materiali più comuni includono acciaio, bronzo, ottone e leghe speciali. Le ruote a vite senza fine in acciaio offrono elevata resistenza e durata, mentre quelle in bronzo e ottone garantiscono un'eccellente resistenza all'usura e proprietà autolubrificanti. La scelta del materiale dipende da fattori quali la capacità di carico, le condizioni operative e i costi.
These are some of the types and configurations of worm wheels available. The selection of a particular type depends on the specific application requirements, including torque, speed, load capacity, space constraints, and desired efficiency. It’s important to consider factors such as tooth profile, material selection, and manufacturing precision to ensure the reliable and efficient operation of the worm wheel in a given application.
Potresti spiegare il ruolo di una ruota elicoidale in combinazione con un ingranaggio a vite senza fine?
In mechanical systems, a worm wheel and a worm gear work together to achieve the transmission of motion and power between two perpendicular shafts. The worm gear is a screw-like gear, while the worm wheel is a circular gear with teeth cut in a helical pattern. Here’s a detailed explanation of the role of a worm wheel in conjunction with a worm gear:
La funzione principale di una combinazione di ruota elicoidale e vite senza fine è quella di fornire un mezzo compatto ed efficiente per trasmettere il moto rotatorio e la potenza ad angolo retto. L'interazione tra la ruota elicoidale e la vite senza fine consente elevati rapporti di riduzione, rendendola adatta ad applicazioni che richiedono grandi riduzioni di velocità e un'elevata coppia in uscita.
La vite senza fine, o vite senza fine, è un albero filettato simile a una vite. È il componente motore del sistema e viene tipicamente azionato da un motore o da un'altra fonte di energia. La filettatura della vite senza fine si innesta con i denti della ruota elicoidale, provocandone la rotazione.
La forma elicoidale dei denti della vite senza fine e l'orientamento delle filettature sulla vite sono progettati per garantire una trasmissione di potenza fluida ed efficiente. Durante la rotazione della vite senza fine, lo scorrimento tra le filettature della vite e i denti elicoidali della ruota elicoidale consente il trasferimento del movimento.
Il rapporto di trasmissione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale determina la riduzione di velocità e la moltiplicazione della coppia ottenute. Il rapporto di trasmissione è determinato dal numero di denti della ruota elicoidale rispetto al numero di filetti della vite senza fine. Ad esempio, una ruota elicoidale con 40 denti e una vite senza fine con un solo filetto darebbero un rapporto di trasmissione di 40:1, il che significa che l'albero di uscita della ruota elicoidale ruota una volta ogni 40 rotazioni della vite senza fine.
Il ruolo principale della ruota elicoidale è quello di ricevere il moto rotatorio dalla vite senza fine e trasmetterlo all'albero di uscita. Converte il moto rotatorio della vite senza fine in un moto rotatorio in una direzione diversa, tipicamente ad angolo retto.
La ruota elicoidale offre anche un vantaggio meccanico moltiplicando la coppia in uscita. Grazie alla forma elicoidale dei denti, lo scorrimento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale consente una maggiore area di contatto e una migliore distribuzione del carico, con conseguente aumento della coppia in uscita sull'albero.
La combinazione della vite senza fine e della ruota elicoidale offre numerosi vantaggi nei sistemi meccanici:
- Elevata riduzione di velocità: La vite senza fine e la ruota elicoidale consentono una significativa riduzione della velocità aumentando al contempo la coppia erogata, rendendole adatte ad applicazioni che richiedono coppia elevata e bassa velocità.
- Autobloccante: L'attrito tra la vite senza fine e la vite stessa impedisce la retromarcia, consentendo alla ruota elicoidale di mantenere la sua posizione anche quando la forza motrice viene rimossa.
- Design compatto: La disposizione perpendicolare della vite senza fine e della ruota elicoidale consente una progettazione compatta e salvaspazio, risultando vantaggiosa in applicazioni con spazio limitato.
- Operazione silenziosa: L'azione di scorrimento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale contribuisce a distribuire il carico su più denti, garantendo un funzionamento più fluido e silenzioso.
- Controllo direzionale: La combinazione di ingranaggio a vite senza fine e ruota elicoidale può fornire un movimento unidirezionale, impedendo il movimento dal lato di uscita al lato di ingresso grazie alla loro proprietà di autobloccaggio.
I sistemi a vite senza fine e a ruota elicoidale sono comunemente utilizzati in diverse applicazioni, tra cui l'industria automobilistica, i macchinari industriali, gli ascensori, i sistemi di trasporto e la robotica. Le loro caratteristiche uniche li rendono adatti a compiti che richiedono un controllo preciso, una coppia elevata e un design compatto.
È importante sottolineare che una lubrificazione, una manutenzione e una progettazione adeguate sono cruciali per garantire un funzionamento affidabile ed efficiente dei sistemi a vite senza fine e ruota elicoidale. Ispezioni regolari e il rispetto delle linee guida del produttore sono essenziali per massimizzare la durata e le prestazioni di questi componenti.
Potresti spiegare l'impatto delle ruote a vite senza fine sull'efficienza complessiva dei sistemi di ingranaggi?
Worm wheels have a significant impact on the overall efficiency of gearing systems. Here’s a detailed explanation of their influence:
- Riduzione degli ingranaggi: Worm wheels are known for their high gear reduction ratios, which means they can achieve significant speed reduction in a single stage. This is due to the large number of teeth on the worm wheel compared to the number of starts on the worm. The gear reduction capability of worm wheels allows for the transmission of high torque at low speeds. However, it’s important to note that the high gear reduction also leads to a trade-off in terms of efficiency.
- Perdita di efficienza intrinseca: Gli ingranaggi a vite senza fine introducono intrinsecamente una certa perdita di efficienza a causa dello scorrimento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Questo scorrimento genera attrito, che a sua volta provoca perdite di energia e generazione di calore. Rispetto ad altri tipi di ingranaggi, come gli ingranaggi cilindrici a denti dritti o elicoidali, gli ingranaggi a vite senza fine presentano in genere livelli di efficienza inferiori.
- Proprietà autobloccante: Una caratteristica peculiare delle ruote elicoidali è la loro proprietà di autobloccaggio. Quando la ruota elicoidale non è in funzione, l'attrito generato tra la vite senza fine e la ruota impedisce a quest'ultima di ruotare all'indietro. Questa caratteristica di autobloccaggio garantisce stabilità e impedisce al sistema di invertire la rotazione. Tuttavia, contribuisce anche alla perdita di efficienza complessiva del sistema di ingranaggi.
- Lubrificazione e attrito: Una corretta lubrificazione delle ruote elicoidali è fondamentale per ridurre l'attrito e migliorarne l'efficienza. Il lubrificante forma una sottile pellicola tra la vite senza fine e la ruota elicoidale, riducendo il contatto diretto metallo-metallo e minimizzando le perdite per attrito. Una lubrificazione insufficiente o inadeguata può causare un aumento dell'attrito, maggiori perdite di energia e una riduzione dell'efficienza. Pertanto, mantenere livelli di lubrificazione adeguati è essenziale per ottimizzare l'efficienza dei sistemi a vite senza fine.
- Fattori di progettazione: Diversi fattori di progettazione possono influenzare l'efficienza delle ruote a vite senza fine. Tra questi, il profilo del dente, l'angolo di elica, la scelta del materiale e le tolleranze di fabbricazione. Il profilo del dente e l'angolo di elica possono influenzare il modello di contatto e la distribuzione dei carichi, incidendo sull'efficienza. La scelta di materiali con bassi coefficienti di attrito e buona resistenza all'usura può contribuire a migliorare l'efficienza. Inoltre, il mantenimento di tolleranze di fabbricazione ristrette garantisce un ingranamento corretto e riduce le perdite di energia dovute a disallineamenti o giochi.
- Condizioni operative: Anche le condizioni operative, come il carico applicato, la velocità e la temperatura, possono influenzare l'efficienza delle ruote elicoidali. Carichi e velocità più elevati possono causare un aumento dell'attrito e delle perdite di energia, riducendo l'efficienza. Temperature elevate possono provocare il degrado del lubrificante, un aumento della viscosità e un maggiore attrito, con un ulteriore impatto negativo sull'efficienza. Pertanto, operare entro i limiti di carico e velocità specificati e mantenere temperature operative adeguate è essenziale per ottimizzare l'efficienza.
In sintesi, le ruote a vite senza fine hanno un impatto significativo sull'efficienza complessiva dei sistemi di ingranaggi. Pur offrendo elevati rapporti di riduzione e capacità di autobloccaggio, introducono anche perdite di efficienza intrinseche dovute all'attrito e allo scorrimento. Una lubrificazione adeguata, opportune considerazioni progettuali e il funzionamento entro i limiti specificati sono essenziali per massimizzare l'efficienza dei sistemi a vite senza fine.
editor by CX 2024-04-15