{"id":1400,"date":"2026-06-29T03:31:32","date_gmt":"2026-06-29T03:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/?p=1400"},"modified":"2026-06-29T03:31:32","modified_gmt":"2026-06-29T03:31:32","slug":"worm-and-worm-wheel-for-antenna-positioner-and-satellite-dish-drives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/worm-and-worm-wheel-for-antenna-positioner-and-satellite-dish-drives\/","title":{"rendered":"Roda Gigi Cacing dan Roda Cacing untuk Penggerak Penentu Posisi Antena dan Piringan Satelit"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

\n

Korea Ever-Power \u00b7 Panduan Rekayasa Aplikasi<\/p>\n

Roda Gigi Cacing dan Roda Cacing untuk Penggerak Penentu Posisi Antena dan Piringan Satelit<\/h1>\n

Stasiun bumi pita Ka dengan antena parabola berdiameter 1,2 meter memiliki lebar pancaran 0,6 derajat. Satelit tersebut berada 36.000 km jauhnya di orbit geostasioner. Jika pasangan roda gigi cacing yang menggerakkan sumbu azimut antena memiliki celah sebesar 4 menit busur, kesalahan penunjuk arah akan mengurangi 11 persen dari lebar pancaran \u2014 menurunkan sinyal sebesar 0,5 dB dan berpotensi menurunkan kualitas tautan di bawah ambang batas minimum rasio pembawa terhadap derau. Pada frekuensi pita Ka, celah pasangan roda gigi cacing merupakan parameter komunikasi, bukan hanya spesifikasi mekanis.<\/p>\n

Bicaralah dengan teknisi penggerak antena \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
Jawaban Singkat<\/div>\n

Penentu posisi antena dan sistem pelacakan piringan satelit menggunakan pasangan roda gigi cacing untuk penggerak sumbu azimut (horizontal) dan elevasi (vertikal) karena penguncian otomatis menahan sudut penunjuk antena terhadap angin tanpa daya motor, rasio tinggi memberikan resolusi sudut yang halus dari motor yang ringkas, dan geometri 90 derajat sesuai dengan struktur alas. Tabel anggaran akurasi penunjuk memetakan pita frekuensi (C, Ku, Ka) dan diameter piringan ke lebar pancaran, kesalahan penunjuk maksimum yang diizinkan, dan karenanya celah maksimum pasangan roda gigi cacing \u2014 mengungkapkan bahwa sistem pita C mentolerir celah 6 hingga 10 menit busur sementara sistem pita Ka membutuhkan di bawah 2 menit busur. Antena stabilisasi maritim menambahkan tugas pelacakan berkelanjutan (mengoreksi kemiringan, anggukan, dan putaran kapal) yang menghasilkan 5 hingga 15 juta siklus penentuan posisi per tahun \u2014 rezim pembebanan kelelahan yang sebanding dengan penggerak putaran turbin angin (Pasal A35) daripada tugas kuasi-statis antena titik tetap berbasis darat.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Mengapa pengatur posisi antena menggunakan penggerak roda gigi cacing?<\/h2>\n
\n
\n

Pengatur posisi antena memutar piringan antena pada azimut (0 hingga 360 derajat horizontal) dan elevasi (0 hingga 90 derajat vertikal) untuk mengarahkan pancaran antena ke satelit atau target komunikasi. Untuk satelit geostasioner, antena diarahkan sekali dan ditahan \u2014 pasangan roda gigi cacing adalah pengatur posisi presisi dan pengunci tahan angin. Untuk satelit LEO (orbit bumi rendah), antena melacak secara terus menerus saat satelit melintasi langit dalam waktu 5 hingga 15 menit \u2014 pasangan roda gigi cacing adalah aktuator servo presisi yang beroperasi pada kecepatan variabel.<\/p>\n

Kedua mode tersebut membutuhkan tiga sifat pasangan roda gigi cacing yang sama: penentuan posisi sudut yang presisi (tingkat detik busur untuk pita frekuensi tinggi), penguncian otomatis terhadap beban angin pada permukaan parabola, dan integrasi dudukan yang ringkas.<\/p>\n<\/div>\n

\"Pasangan<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
Penentuan posisi detik busur<\/div>\n

Sepasang roda gigi cacing dengan rasio 360:1 dan encoder servo memberikan resolusi sudut di bawah 1 detik busur per hitungan encoder \u2014 cukup untuk pelacakan pita Ka pada 40 GHz di mana lebar pancaran adalah 0,4 hingga 0,8 derajat. Rasio tinggi ini mengubah rotasi motor menjadi peningkatan sudut halus yang tidak dapat ditandingi oleh motor penggerak langsung dengan biaya yang sama.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Penguncian otomatis beban angin<\/div>\n

Antena parabola berdiameter 3,7 meter dalam angin berkecepatan 30 m\/s menghasilkan daya dorong sekitar 4.000 N \u2014 menghasilkan torsi 2.000 hingga 3.000 N\u00b7m pada sumbu azimut. Penguncian otomatis menahan antena parabola terhadap beban ini tanpa daya motor \u2014 sangat penting untuk lokasi terpencil tanpa pengawasan di mana daya listrik mungkin terputus-putus.<\/p>\n<\/div>\n

\n
Integrasi alas<\/div>\n

Tata letak roda gigi cacing 90 derajat menempatkan motor di dalam tabung alas sementara outputnya menggerakkan roda gigi utama azimut atau elevasi \u2014 menjaga motor tetap berada di luar lubang antena (yang akan menghalangi sinyal RF). Tidak ada jenis roda gigi lain yang mencapai konversi sumbu tegak lurus di dalam wadah alas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n\"Material<\/p>\n

Anggaran akurasi penunjuk arah \u2014 pita frekuensi dan ukuran parabola hingga batas celah pasangan roda gigi cacing<\/h2>\n

Lebar pancaran antena menentukan seberapa akurat antena harus mengarah \u2014 dan karenanya seberapa besar kelonggaran yang dapat dimiliki pasangan roda gigi cacing. Lebar pancaran berbanding terbalik dengan frekuensi dan diameter parabola: frekuensi yang lebih tinggi dan parabola yang lebih besar menghasilkan pancaran yang lebih sempit yang menuntut pengarahan yang lebih tepat. Anggaran akurasi pengarahan mengalokasikan sebagian kecil (biasanya 10 hingga 20 persen) dari lebar pancaran untuk kelonggaran pasangan roda gigi cacing \u2014 menyisihkan anggaran yang tersisa untuk defleksi struktural, ekspansi termal, dan lentur akibat angin.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pita\/frekuensi<\/th>\nPiringan berdiameter 1,2 m<\/th>\nPiringan berdiameter 2,4 m<\/th>\nPiringan berdiameter 3,7 m<\/th>\nReaksi balik pasangan cacing Max<\/th>\nJenis pasangan yang dibutuhkan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pita C (6 GHz)<\/td>\nSinar 2,9\u00b0<\/td>\nSinar 1,5\u00b0<\/td>\nSinar 1,0\u00b0<\/td>\n6 \u2013 10 menit busur<\/td>\nStandar (tidak dimuat sebelumnya)<\/td>\n<\/tr>\n
Pita Ku (14 GHz)<\/td>\nSinar 1,2\u00b0<\/td>\nSinar 0,6\u00b0<\/td>\nSinar 0,4\u00b0<\/td>\n2 \u2013 5 menit busur<\/td>\nStandar ketat atau dupleks<\/td>\n<\/tr>\n
Pita Ka (30 GHz)<\/td>\nSinar 0,6\u00b0<\/td>\nSinar 0,3\u00b0<\/td>\nSinar 0,2\u00b0<\/td>\n1 \u2013 2 menit busur<\/td>\nDupleks pramuat wajib<\/td>\n<\/tr>\n
Pelacakan pita V \/ LEO<\/td>\nSinar 0,3\u00b0<\/td>\nSinar 0,15\u00b0<\/td>\nSinar 0,1\u00b0<\/td>\n< 1 menit busur (< 60 detik busur)<\/td>\nUmpan balik pramuat + encoder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tabel anggaran menunjukkan rentang 10 kali lipat dalam toleransi kelonggaran dari pita C (10 menit busur) hingga pita V\/LEO (di bawah 1 menit busur). Sepasang roda gigi cacing yang sangat memadai untuk terminal VSAT pita C menjadi sama sekali tidak dapat digunakan untuk stasiun bumi pita Ka \u2014 komponen mekanis yang sama gagal memenuhi spesifikasi komunikasi bahkan sebelum torsi atau kecepatan dipertimbangkan. Inilah mengapa pengadaan sepasang roda gigi cacing antena harus dimulai dengan spesifikasi RF (pita frekuensi + ukuran parabola), bukan spesifikasi mekanis (torsi + rasio).<\/p>\n

<\/p>\n

Antena stabilisasi maritim \u2014 pelacakan berkelanjutan di bawah pergerakan kapal.<\/h2>\n

\"Sepasang<\/p>\n

Antena berbasis darat hanya mengarah sekali dan mempertahankan posisinya \u2014 pasangan roda gigi cacing beroperasi selama beberapa menit selama penyelarasan awal, kemudian diam selama berbulan-bulan atau bertahun-tahun. Antena stabilisasi maritim adalah kebalikannya: kapal berguling (plus atau minus 15 hingga 30 derajat), miring (plus atau minus 5 hingga 10 derajat), dan berputar (plus atau minus 3 hingga 5 derajat) terus menerus. Penentu posisi antena harus berputar berlawanan arah pada kedua sumbu untuk menjaga agar pancaran tetap mengarah ke satelit meskipun kapal bergerak \u2014 sebuah loop servo kontinu yang berjalan pada 10 hingga 50 koreksi per detik.<\/p>\n

Pelacakan berkelanjutan ini menghasilkan 5 hingga 15 juta siklus pemosisian pasangan roda gigi cacing per tahun \u2014 suatu rezim pembebanan kelelahan yang 1.000 kali lebih tinggi daripada antena geostasioner berbasis darat dan sebanding dengan penggerak pitch turbin angin yang dibahas dalam Pasal A35. Material pasangan roda gigi cacing harus tahan terhadap kelelahan ini: roda perunggu fosfor cor sentrifugal atau perunggu aluminium (roda cor pasir mengembangkan retakan kelelahan di lokasi porositas dalam waktu 2 hingga 3 tahun penggunaan di laut). Cacing harus dikeraskan hingga HRC 58+ dan digiling hingga Ra 0,3 \u00b5m atau lebih baik \u2014 cacing yang dibuat dengan hobbing menghasilkan pertumbuhan backlash yang berlebihan di bawah beban bolak-balik yang berkelanjutan.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
Catatan meja teknik<\/div>\n

Sebuah perusahaan manufaktur VSAT maritim Korea memasang sistem antena stabilisasi pita Ku pada 12 kapal kontainer. Setiap antena memiliki dua penggerak pasangan roda gigi cacing (azimuth dan elevasi). Spesifikasi aslinya menggunakan pasangan roda gigi cacing industri standar \u2014 modul 1,5, jarak pusat 35 mm, rasio 90:1, roda perunggu fosfor cor pasir, celah 5 menit busur. Anggaran penunjuk untuk pita Ku pada parabola 1,0 m membutuhkan maksimum 3 menit busur \u2014 yang sudah marginal dengan celah awal 5 menit busur. Setelah 18 bulan pelacakan maritim terus menerus (sekitar 7,5 juta siklus pembalikan per sumbu), 5 dari 24 pasangan sumbu elevasi mengalami celah di atas 12 menit busur \u2014 roda perunggu cor pasir mengalami retakan kelelahan di bawah permukaan pada lokasi porositas pengecoran. Kualitas sinyal menurun pada kapal yang terpengaruh, menghasilkan putus sambungan sesekali selama cuaca buruk (ketika amplitudo gerakan kapal paling tinggi dan pasangan roda gigi cacing bekerja paling keras). Penggantian seluruh armada dengan roda perunggu aluminium cor sentrifugal (bebas pori, masa pakai lelah yang unggul) dan spesifikasi dupleks pramuat (celah di bawah 2 menit busur). Biaya per pasangan pengganti: 280 USD dibandingkan dengan 120 USD untuk yang asli \u2014 selisih 160 USD. Biaya keluhan kualitas tautan seluruh armada dan kunjungan teknisi darurat ke 5 kapal di 3 benua: sekitar 45.000 USD. Pelajaran: pasangan roda gigi cacing antena maritim harus ditentukan untuk kelelahan bolak-balik terus menerus, bukan untuk tugas industri beban statis. Roda cor sentrifugal (bukan cor pasir) dan spesifikasi pramuat (bukan celah standar) wajib untuk antena apa pun yang melacak satelit dari platform yang bergerak.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Spesifikasi tiga pasang roda gigi cacing pengatur posisi antena<\/h2>\n

\"sepasang<\/p>\n

Kasus 1 \u2014 VSAT maritim Korea: Pita Ku, antena parabola 1,0 m, stabil, pelacakan berkelanjutan<\/h3>\n

Produsen VSAT maritim Korea menetapkan pasangan roda gigi cacing untuk sumbu azimut dan elevasi antena stabilisasi pita Ku (piringan 1,0 m, uplink\/downlink 14\/12 GHz). Lebar pancaran: 1,4 derajat. Kesalahan penunjuk maksimum: 0,14 derajat (10 persen dari lebar pancaran). Alokasi celah pasangan roda gigi cacing: 0,04 derajat = 2,4 menit busur. Spesifikasi yang dikoreksi (pasca-insiden armada): dupleks pramuat, modul 1,5, jarak pusat 35 mm, rasio 90:1, Ra tanah 0,3 \u00b5m. Roda: perunggu aluminium cor sentrifugal (berperingkat kelelahan untuk 20 juta siklus pembalikan). Celah efektif: 1,8 menit busur. Motor: servo DC 24 V dengan encoder absolut 65.536 hitungan. Torsi penahan angin (posisi penyimpanan, Beaufort 10): 450 N\u00b7m. Casing: aluminium berlapis epoksi kelas laut, IP66. Harga per pasang: 280 USD. Dua per antena: 560 USD. Produksi tahunan: 800 sistem antena (1.600 pasang roda gigi cacing). Kualitas sinyal setelah peningkatan: nol gangguan tautan yang disebabkan oleh kesalahan penunjuk arah di seluruh armada.<\/p>\n

Kasus 2 \u2014 Pelacakan satelit LEO Jepang: Pita Ka, antena parabola 3,7 m, sub-detik busur, berbasis darat<\/h3>\n

Sebuah perusahaan komunikasi satelit Jepang menetapkan spesifikasi pasangan roda gigi cacing untuk stasiun bumi pita Ka 3,7 meter yang melacak satelit LEO untuk layanan gerbang internet pita lebar. Lebar pancaran: 0,2 derajat. Kesalahan penunjuk maksimum: 0,02 derajat = 72 detik busur. Alokasi celah pasangan roda gigi cacing: 15 detik busur (20 persen dari total anggaran penunjuk). Ini berada di bawah batas yang dapat dicapai dupleks yang dimuat sebelumnya (biasanya 1 hingga 2 menit busur = 60 hingga 120 detik busur) \u2014 yang memerlukan loop koreksi umpan balik encoder tambahan yang mengukur posisi antena sebenarnya melalui encoder optik presisi yang dipasang langsung pada sumbu antena (melewati celah pasangan roda gigi cacing dalam loop kontrol). Pasangan roda gigi cacing: dupleks pramuat, modul 2, jarak pusat 50 mm, rasio 360:1, Ra 0,2 \u00b5m yang dipoles, kelas DIN 3. Kelonggaran mekanis efektif: 45 detik busur \u2014 tetapi loop umpan balik encoder mengurangi kesalahan penunjuk efektif hingga di bawah 10 detik busur dengan mengkompensasi kelonggaran dalam perangkat lunak. Roda: perunggu timah cor sentrifugal dengan tambahan nikel. Biaya per pasang: 850 USD. Dua per antena: 1.700 USD. Jelajahi reduktor roda gigi cacing presisi untuk antena<\/a> opsi untuk pelacakan satelit dan aplikasi stasiun bumi.<\/p>\n

Kasus 3 \u2014 Uplink siaran Vietnam: Pita C, antena parabola 4,5 m, geostasioner tetap, dioptimalkan dari segi biaya.<\/h3>\n

Sebuah stasiun televisi Vietnam menetapkan pasangan roda gigi cacing untuk penggerak azimut dan elevasi antena uplink C-band 4,5 meter yang mengarah ke satelit geostasioner. Lebar pancaran: 0,8 derajat. Kesalahan penunjuk maksimum: 0,08 derajat = 4,8 menit busur. Anggaran C-band yang besar memungkinkan pasangan roda gigi cacing standar (tidak dimuat sebelumnya) dengan celah 6 menit busur \u2014 masih dalam alokasi 4,8 menit busur dengan margin. Antena diarahkan sekali saat pemasangan dan hanya disesuaikan ulang selama perawatan tahunan \u2014 pada dasarnya nol siklus operasional per tahun (aplikasi tugas rendah yang paling utama). Pasangan roda gigi cacing: ulir tunggal, modul 3, jarak pusat 80 mm, rasio 72:1, Ra tanah 0,4 \u00b5m. Roda perunggu fosfor standar (tidak ada persyaratan kelelahan \u2014 nol siklus). Torsi penahan angin pada parabola 4,5 m: 3.200 N\u00b7m (angin desain 35 m\/s). Casing: galvanis celup panas, IP55. Harga per pasang: 145 USD. Dua per antena: 290 USD. Spesifikasi menunjukkan bahwa antena titik tetap pita C termasuk di antara aplikasi pasangan roda gigi cacing yang paling tidak menuntut di industri mana pun \u2014 presisi lebih rendah, beban kerja lebih rendah, dan biaya lebih rendah daripada penggerak pengindeksan mesin pengemas (Pasal A16).<\/p>\n

<\/p>\n

Pertanyaan yang sering diajukan<\/h2>\n
\n
\nT: Bagaimana cara menghitung anggaran celah (backlash) pasangan roda gigi cacing untuk antena saya?<\/summary>\n

Mulailah dengan lebar pancaran 3 dB: BW = 70 \u00d7 \u03bb \/ D (derajat), di mana \u03bb adalah panjang gelombang (m) dan D adalah diameter antena parabola (m). Kesalahan penunjuk total maksimum yang diizinkan biasanya 10 hingga 20 persen dari lebar pancaran (tergantung pada margin anggaran tautan). Alokasikan 20 hingga 30 persen dari total anggaran penunjuk untuk celah pasangan roda gigi cacing (menyisihkan 70 hingga 80 persen untuk defleksi struktural, ekspansi termal, dan lentur angin). Contoh: Pita Ka pada 30 GHz (\u03bb = 0,01 m), D = 2,4 m: BW = 70 \u00d7 0,01 \/ 2,4 = 0,29 derajat. Total anggaran kesalahan pada 15 persen: 0,044 derajat = 2,6 menit busur. Alokasi pasangan roda gigi cacing pada 25 persen: 0,65 menit busur = 39 detik busur. Hal ini memerlukan pasangan dupleks yang sudah dimuat sebelumnya \u2014 pasangan standar tidak dapat mencapai kecepatan di bawah 1 menit busur.<\/p>\n<\/details>\n

\nT: Mengapa pelacakan antena maritim menyebabkan keausan pasangan roda gigi cacing lebih cepat dibandingkan dengan yang berbasis di darat?<\/summary>\n

Antena geostasioner berbasis darat menyesuaikan posisi sekali (selama pemasangan) dan menahannya \u2014 pasangan roda gigi cacing mungkin melakukan kurang dari 100 siklus pemosisian per tahun. Antena stabilisasi maritim terus menerus mengoreksi oleng, angguk, dan putaran kapal \u2014 melakukan 10 hingga 50 koreksi per detik, 24 jam sehari, menghasilkan 5 hingga 15 juta siklus pembalikan per tahun. Beban pembalikan terus menerus ini menghasilkan kelelahan kontak pada sisi gigi roda yang tidak dirancang untuk pasangan roda gigi cacing industri standar. Roda perunggu cor pasir (yang mengandung mikro-porositas dari proses pengecoran) mengembangkan retakan kelelahan bawah permukaan di lokasi porositas ini dalam waktu 2 hingga 3 tahun. Roda cor sentrifugal atau tempa (bebas porositas) bertahan 8 hingga 12 tahun di bawah tugas pelacakan maritim yang sama.<\/p>\n<\/details>\n

\nT: Dapatkah umpan balik encoder mengkompensasi kelonggaran pasangan roda gigi cacing dalam pelacakan antena?<\/summary>\n

Ya \u2014 dengan memasang encoder presisi langsung pada sumbu antena (setelah pasangan roda gigi cacing) daripada pada poros motor (sebelum pasangan tersebut). Encoder yang dipasang pada sumbu mengukur sudut antena sebenarnya termasuk celah mekanis, dan pengontrol servo mengkompensasinya dengan menyesuaikan posisi motor. Teknik ini dapat mengurangi kesalahan penunjuk efektif hingga 10 hingga 20 persen dari celah mekanis \u2014 memungkinkan pasangan dengan celah mekanis 3 menit busur untuk mencapai penunjuk efektif di bawah satu menit busur. Kelemahannya: encoder yang dipasang pada sumbu berharga 800 hingga 3.000 USD (dibandingkan dengan 50 hingga 200 USD untuk encoder poros motor) dan memerlukan pemasangan presisi yang menambah kompleksitas perakitan. Pendekatan ini standar untuk sistem pelacakan pita Ka dan LEO di mana persyaratan penunjuk melebihi celah mekanis yang dapat dicapai oleh pasangan roda gigi cacing mana pun.<\/p>\n<\/details>\n

\nT: Perlindungan korosi apa yang dibutuhkan oleh pasangan roda gigi cacing antena luar ruangan?<\/summary>\n

Sebagian besar antena darat beroperasi di lingkungan luar ruangan standar (ISO 12944 C2 hingga C3) di mana rumah galvanis celup panas dan segel standar memberikan masa pakai 15+ tahun. Antena maritim beroperasi pada C5-M (klasifikasi maritim yang sama dengan penggerak winch pada Pasal A29) yang membutuhkan rumah stainless steel 316L atau berlapis laut dengan segel FKM. Antena darat pesisir dalam jarak 1 km dari laut dapat mengalami kondisi C4 yang membutuhkan rumah berlapis epoksi dan segel EPDM. Spesifikasi korosi tidak bergantung pada spesifikasi akurasi penunjuk \u2014 antena pita C dengan celah yang longgar tetap membutuhkan perlindungan korosi C5-M jika dipasang di kapal.<\/p>\n<\/details>\n

\nT: Berapa masa pakai tipikal dari sepasang roda gigi cacing pengatur posisi antena?<\/summary>\n

Geostasioner berbasis darat: 15 hingga 25 tahun (pada dasarnya tanpa siklus \u2014 korosi dan degradasi segel adalah faktor pembatas umur). Pelacakan LEO berbasis darat: 8 hingga 15 tahun (siklus moderat pada 500 hingga 2.000 pelacakan per hari). Stabilisasi maritim: 5 hingga 10 tahun (kelelahan siklus tinggi terus menerus \u2014 roda cor sentrifugal dapat bertahan hingga 8 hingga 12 tahun). Roda gigi cacing itu sendiri bertahan selama masa pakai antena dalam semua kasus (baja yang dikeraskan, permukaan yang dihaluskan, tegangan kontak rendah). Roda gigi cacing adalah elemen yang habis pakai \u2014 rencanakan penggantian pada interval yang sama dengan perbaikan elektronik umpan antena.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Pasangan roda gigi cacing pengatur posisi antena menjembatani kesenjangan antara teknik mesin dan komunikasi RF \u2014 celah pada pasangan roda gigi secara langsung menentukan akurasi penunjuk antena, yang menentukan kualitas sinyal pada tautan satelit. Tabel anggaran akurasi penunjuk memetakan pita frekuensi dan diameter parabola ke celah maksimum yang diizinkan \u2014 mengungkapkan bahwa pelacakan pita Ka dan LEO membutuhkan pasangan dupleks yang telah dimuat sebelumnya dengan celah di bawah satu menit busur, sementara sistem titik tetap pita C mentolerir pasangan industri standar pada 6 hingga 10 menit busur. Antena stabilisasi maritim menambahkan kelelahan pembalikan kontinu pada 5 hingga 15 juta siklus per tahun \u2014 membutuhkan roda cor sentrifugal dan spesifikasi yang telah dimuat sebelumnya yang tidak dapat ditahan oleh pasangan standar cor pasir. Bagi produsen antena, spesifikasi pasangan roda gigi cacing dimulai dengan anggaran tautan RF, bukan perhitungan torsi mekanis.<\/p>\n

Untuk produsen antena dan perusahaan komunikasi satelit, tim teknik kami menghitung anggaran penunjuk arah dari spesifikasi RF Anda dan merekomendasikan kelas celah balik pasangan roda gigi cacing. Katalog standar set roda gigi cacing presisi<\/a> Mencakup ukuran pengatur posisi antena dari jarak tengah 25 hingga 100 mm dengan opsi dupleks standar dan pramuat. Kirimkan spesifikasi penggerak antena<\/a> dengan pita frekuensi, diameter antena, jenis pelacakan (tetap\/LEO\/maritim), dan kecepatan angin desain.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Menentukan pasangan roda gigi cacing untuk pengatur posisi antena?<\/h3>\n

Kirimkan informasi mengenai pita frekuensi, diameter parabola, jenis pelacakan (geostasioner, LEO, maritim), kecepatan angin desain, dan apakah antena tersebut berbasis darat atau terpasang di kapal. Kami akan menghitung anggaran penunjuk arah dan merekomendasikan kelas kelonggaran, metode pramuat, dan spesifikasi ketahanan korosi.<\/p>\n

Minta spesifikasi penggerak antena \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea Ever-Power \u00b7 Application Engineering Guide Worm and Worm Wheel for Antenna Positioner and Satellite Dish Drives A Ka-band earth station with a 1.2-metre dish has a beam width of 0.6 degrees. The satellite sits 36,000 km away in geostationary orbit. If the worm gear pair driving the antenna azimuth axis has 4 arcminutes of […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[],"class_list":["post-1400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-and-worm-wheel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1400"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1402,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions\/1402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}