| Konfigurasi Masukan | Poros input ganda atau tunggal (NRV) |
| Poros masuk motor PAM/IEC dengan flensa lingkaran atau persegi (NMRV) | |
| Konfigurasi Keluaran
| Poros keluaran ganda atau tunggal |
| Flensa keluaran |
Kotak roda gigi ini dapat berputar ke dua arah dan dilengkapi dengan 1 pengisian oli saat pengiriman. Anda akan mendapatkan keuntungan dari kualitasnya yang lebih tinggi dan waktu pengiriman yang singkat.
| Desain | Flensa Masuk Motor (lingkaran) | Rasio Transmisi | Listrik (kw) | Perbandingan (Saya) | Torsi Nominal (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Diameter Dalam | Dislokasi di antara Lubang Sekrup Diagonal | Diameter Luar | Lebar Slot Penting | lima | tujuh.lima | 10 | limabelas | dua puluh | 25 | 30 | empat puluh | 50 | enam puluh | 80 | seratus | ||||
| N | M | P | E | Diameter Poros Masukan | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | enam puluh lima | 80 | tiga | 9 | – | 9 | – | .06 | 7,5-enam puluh | dua.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | seratus lima belas | 140 | empat | 11 | – | 0,06-0,80 | 7,5-delapan puluh | dua.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | sembilan puluh | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | seratus | seratus dua puluh | 3 | sembilan | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | enam puluh lima | delapan puluh | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | seratus tiga puluh | 160 | lima | 14 | – | .09-.37 | tujuh,5-100 | sebelas-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | sembilan puluh lima | seratus lima belas | 140 | empat | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | tujuh puluh lima | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | seratus | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | seratus tiga puluh | 165 | dua ratus | enam | 19 | – | dua belas-tujuh puluh lima | tujuh,5-seratus | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | seratus enam puluh | lima | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | satu nol lima | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | seratus tiga puluh | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 25-1,5 | 7.5-100 | lima puluh enam-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | seratus lima belas | seratus empat puluh | |||||||||||||||||
| 80B5 | seratus tiga puluh | seratus enam puluh lima | dua ratus | enam | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | delapan puluh | 100 | seratus dua puluh | |||||||||||||||||
| 71B5 | seratus sepuluh | seratus tiga puluh | 160 | lima | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | seratus delapan puluh | 215 | 250 | delapan | – | 28 | – | .lima puluh lima-4 | tujuh,5-seratus | sembilan puluh dua69 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | seratus tiga puluh | seratus enam puluh lima | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | seratus lima belas | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | seratus tiga puluh | 165 | 200 | enam | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | seratus | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | seratus enam puluh | – | – | empat belas | ||||||||||||||
| NMRV90 | seratus/112B5 | seratus delapan puluh | 215 | 250 | delapan | – | 28 | – | .lima puluh lima-4 | tujuh,5-100 | seratus satu-458 | |||||||||
| seratus/112B14 | 110 | seratus tiga puluh | seratus enam puluh | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | seratus enam puluh lima | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | seratus lima belas | seratus empat puluh | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | seratus enam puluh lima | dua ratus | enam | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | seratus | seratus dua puluh | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | tiga ratus | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | tujuh,5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | seratus tiga puluh | seratus enam puluh lima | dua ratus | – | ||||||||||||||||
| seratus/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | seratus enam puluh lima | dua ratus | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | sembilan puluh lima | seratus lima belas | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | seratus tiga puluh | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | tiga ratus | sepuluh | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | seratus enam puluh lima | dua ratus | – | ||||||||||||||||
| seratus/112B5 | seratus delapan puluh | 215 | 250 | delapan | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | seratus tiga puluh | 165 | dua ratus | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | sembilan puluh lima | seratus lima belas | seratus empat puluh | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | empat puluh dua | – | 2.2-15 | tujuh,5-seratus | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | sepuluh | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | seratus tiga puluh | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| seratus/112B5 | seratus delapan puluh | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
Keadaan
Sedang mengemas
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Saya ingin membeli barang Anda, bagaimana cara saya membayar?
A: Anda dapat melakukan pembayaran melalui T/T (30%+70%), L/C, D/P, dan banyak metode lainnya.
Q2: Bagaimana Anda dapat menjamin kualitas yang baik?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection.
Q3: Bagaimana kami menentukan versi dan persyaratannya?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great.
This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: Kami menawarkan 3 alternatif:
1. Anda dapat mengirimkan foto, gambar, atau deskripsi detail melalui email. Kami akan mencoba mendesain produk Anda berdasarkan informasi yang kami miliki.
model standar.
Kedua, bagian Litbang kami ahli dalam barang OEM/ODM berdasarkan gambar/sampel. Anda dapat mengirimkan sampel kepada kami, dan kami akan membuat desain dan gaya khusus untuk pembelian massal Anda.
3. Kami dapat memproduksi barang dagangan baru jika memiliki pasar yang sangat baik. Saat ini kami telah mendesain banyak produk untuk penggunaan unik yang menguntungkan, seperti gearbox khusus untuk pengaduk, konveyor semen, mesin sepatu, dan sebagainya.
Q5: Bisakah kami membeli 1 laptop dari setiap produk untuk pengujian kualitas yang baik?
A: Tentu, kami dengan senang hati menerima uji coba untuk penyaringan berkualitas baik.
Q6: Bagaimana dengan pengiriman dan waktu pengantaran barang Anda?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.
| AS $18-35 / Bagian | | 20 Buah (Pesanan Minimum) |
###
| Aplikasi: | Motor, Mesin, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Tata letak: | Koaksial |
| Bentuk Gigi: | Roda Gigi Silinder |
| Melangkah: | Langkah Tunggal |
###
| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|
###
| Konfigurasi Masukan | Poros input ganda atau tunggal (NRV) |
| Poros input motor PAM / IEC dengan flensa lingkaran atau persegi (NMRV) | |
| Konfigurasi Keluaran | Poros keluaran ganda atau tunggal |
| Flensa keluaran |
###
| Model | Flensa Input Motor (lingkaran) | Rasio Transmisi | Kekuatan (kw) | Perbandingan (Saya) | Torsi Nominal (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Diameter Dalam | Dislokasi di antara Lubang Sekrup Diagonal | Diameter Luar. | Lebar Slot Kunci | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diameter Poros Masukan | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| AS $18-35 / Bagian | | 20 Buah (Pesanan Minimum) |
###
| Aplikasi: | Motor, Mesin, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Tata letak: | Koaksial |
| Bentuk Gigi: | Roda Gigi Silinder |
| Melangkah: | Langkah Tunggal |
###
| Kustomisasi: | Tersedia |
|---|
###
| Konfigurasi Masukan | Poros input ganda atau tunggal (NRV) |
| Poros input motor PAM / IEC dengan flensa lingkaran atau persegi (NMRV) | |
| Konfigurasi Keluaran | Poros keluaran ganda atau tunggal |
| Flensa keluaran |
###
| Model | Flensa Input Motor (lingkaran) | Rasio Transmisi | Kekuatan (kw) | Perbandingan (Saya) | Torsi Nominal (Nm) | |||||||||||||||
| PAM / IEC | Diameter Dalam | Dislokasi di antara Lubang Sekrup Diagonal | Diameter Luar. | Lebar Slot Kunci | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | ||||
| N | M | P | E | Diameter Poros Masukan | ||||||||||||||||
| NMRV25 | 56B14 | 50 | 65 | 80 | 3 | 9 | – | 9 | – | 0.06 | 7.5-60 | 2.6-14 | ||||||||
| NMRV30 | 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | – | 0.06-0.18 | 7.5-80 | 2.6-14 | ||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | 9 | – | ||||||||||||||
| 56B14 | 50 | 65 | 80 | |||||||||||||||||
| NMRV40 | 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | 0.09-0.37 | 7.5-100 | 11-53 | ||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | 11 | |||||||||||||||
| 63B14 | 60 | 75 | 90 | |||||||||||||||||
| 56B5 | 80 | 100 | 120 | 3 | – | 9 | ||||||||||||||
| NMRV50 | 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | 0.12-0.75 | 7.5-100 | 21-89 | ||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | 14 | – | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| 63B5 | 95 | 115 | 140 | 4 | – | 11 | ||||||||||||||
| NMRV63 | 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | 0.25-1.5 | 7.5-100 | 56-166 | ||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | 19 | – | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | 5 | – | 14 | ||||||||||||||
| 71B14 | 70 | 85 | 105 | |||||||||||||||||
| NMRV75 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 90-269 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| 71B5 | 110 | 130 | 160 | – | – | 14 | ||||||||||||||
| NMRV90 | 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | – | 0.55-4 | 7.5-100 | 101-458 | |||||||||
| 100/112B14 | 110 | 130 | 160 | |||||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | 8 | 24 | – | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | 6 | – | 19 | ||||||||||||||
| 80B14 | 80 | 100 | 120 | |||||||||||||||||
| NMRV110 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 1.1-7.5 | 7.5-100 | 242-660 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | 28 | – | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | 24 | |||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | – | ||||||||||||||||
| 80B5 | 130 | 165 | 200 | – | 19 | |||||||||||||||
| NMRV130 | 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | 2.2-7.5 | 7.5-100 | 333-1596 | |||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
| 90B5 | 130 | 165 | 200 | – | – | 24 | ||||||||||||||
| 90B14 | 95 | 115 | 140 | |||||||||||||||||
| NMRV150 | 160B5 | 250 | 300 | 350 | 12 | – | 42 | – | 2.2-15 | 7.5-100 | 570-1760 | |||||||||
| 132B5 | 230 | 265 | 300 | 10 | – | 38 | – | |||||||||||||
| 132B14 | 130 | 165 | 200 | – | ||||||||||||||||
| 100/112B5 | 180 | 215 | 250 | 8 | – | 28 | ||||||||||||||
If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
Pengurang cacing adalah jenis roda gigi reduksi yang digunakan dalam mesin. Roda gigi ini mengurangi kecepatan keluaran dengan mengubah rasio masukan terhadap keluaran. Roda gigi tersedia dalam berbagai ukuran dan dapat dibuat dari berbagai bahan, termasuk aluminium, besi cor, dan baja tahan karat. Efisiensinya bergantung pada rasio dan ukuran roda gigi. Biasanya digunakan dalam aplikasi kecepatan rendah. Namun, dapat juga digunakan sebagai alat pengereman tambahan untuk mesin yang bergerak dengan kecepatan tinggi.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Roda gigi cacing menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan getaran dibandingkan roda gigi konvensional. Selain itu, harganya lebih murah dan ukurannya lebih kecil daripada jenis roda gigi reduksi lainnya. Namun, roda gigi cacing memiliki beberapa keterbatasan yang membuatnya kurang efisien dibandingkan jenis lainnya. Misalnya, kinerjanya tidak seefisien sumbu paralel atau ortogonal, yang jauh lebih baik dalam mentransmisikan daya.
Kelemahan utama roda gigi cacing adalah kesulitan pelumasannya. Reducer roda gigi cacing membutuhkan lebih banyak pelumasan karena gerakan heliks roda giginya. Ini berarti kurang efisien dan lebih rentan terhadap keausan dibandingkan gearbox standar. Gerakan heliks memiliki masalah dalam mentransmisikan daya dan menyebabkan gesekan geser, yang juga dikenal sebagai keausan geser.
Reducer cacing adalah gearbox reduksi yang digunakan untuk memperlambat motor berkecepatan tinggi menjadi kecepatan keluaran rendah. Reducer cacing menghasilkan kecepatan keluaran yang lebih rendah sambil mempertahankan torsi tinggi. Gigi-giginya terbuat dari perunggu atau baja tahan karat dan memiliki keluaran sudut siku-siku. Gigi-giginya sangat kecil dibandingkan dengan reducer lain, sehingga dapat digunakan di ruang sempit dan aplikasi di mana ruang terbatas.
Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Reducer roda gigi cacing juga ringkas, serbaguna, dan mudah dipasang. Roda gigi cacing itu sendiri terbuat dari satu bagian baja paduan. Ia memiliki sudut heliks yang tinggi dan dikeraskan serta dihaluskan untuk daya tahan. Enam soket heksagonal AF-nya dirancang untuk pemasangan yang mudah dan berbagai rasio. Reducer roda gigi cacing juga cocok untuk pengoperasian manual. Alat ini mudah dipasang, desainnya ringkas, dan kompatibel dengan berbagai macam motor dan penggerak.
Reducer cacing sering digunakan di lingkungan industri di mana torsi yang dibutuhkan relatif kecil untuk memindahkan benda-benda besar. Alat ini juga berguna ketika ruang terbatas. Reducer cacing berukuran kompak dan mudah dipasang di ruang sempit. Gigi cacing mengurangi risiko tersandung dan seringkali terbuat dari bahan yang tahan lama, menjadikannya pilihan populer.
Dibandingkan dengan gearbox planet, reduktor roda gigi cacing memiliki banyak keunggulan. Reduktor ini lebih senyap, menghasilkan lebih sedikit kebisingan, dan lebih nyaman digunakan. Selain itu, reduktor ini juga lebih hemat energi daripada reduktor planet. Lebih jauh lagi, reduktor ini dapat dikombinasikan dengan gearbox dan rangkaian roda gigi lainnya untuk meningkatkan efisiensi outputnya.
Saat reduktor cacing digunakan pada motor roda gigi, penting untuk dicatat bahwa reduktor ini memiliki efisiensi yang sangat tinggi. Jenis reduktor ini biasanya jauh lebih panas daripada reduktor hipoid, yang mengurangi masa pakai roda gigi. Peningkatan tekanan termal pada roda gigi geser mengakibatkan keausan segel dini dan kebocoran. Selain itu, panas berlebih menyebabkan pelumasan rusak dan dapat menyebabkan kontaminasi. Reduktor roda gigi heliks jauh lebih dingin dan memiliki desain yang minim perawatan. Akibatnya, reduktor ini dapat mengurangi waktu henti pabrik dan biaya energi.
Reducer servo-worm merupakan pilihan yang sangat baik untuk aplikasi yang membutuhkan kinerja tinggi, pengulangan, dan pemosisian yang presisi. Reducer roda gigi ini telah dirancang khusus untuk digunakan dengan teknologi motor servo, yang memberikan integrasi yang erat dengan motor roda gigi. Keuntungan lain dari reducer servo-worm meliputi pengurangan backlash sudut dan umur pakai yang lebih panjang.
Motor penggerak hipoid menawarkan efisiensi yang lebih tinggi dan memungkinkan penggunaan motor yang lebih kecil. Reduktor cacing 1 HP dapat menghasilkan output yang sama dengan reduktor hipoid 1/2 HP. Sebuah studi dari Nissei Corporation membandingkan kedua jenis reduktor tersebut, membandingkan daya, torsi, dan efisiensi. Hasilnya, motor penggerak hipoid 1/2 HP jauh lebih murah untuk dioperasikan daripada reduktor cacing 1 HP.
Efisiensi reduktor roda gigi cacing bergantung pada banyak faktor, termasuk kerapatan gigi dan kehilangan pada bantalan serta bibir seal oli. Kecepatan dan beban reduktor juga berdampak pada efisiensinya. Akibatnya, reduktor roda gigi cacing harus digunakan dengan jenis pelumas yang tepat.
Pada reduktor roda gigi cacing, poros yang tidak saling berpotongan berputar berlawanan arah dengan roda gigi, sementara roda gigi cacing keluaran berputar tegak lurus. Susunan ini menghasilkan efisiensi tinggi sekaligus mengurangi kebisingan dan getaran motor roda gigi. Reduktor roda gigi ini juga senyap dan memiliki koefisien gesekan yang rendah.
Reducer cacing biasanya dirancang dengan celah yang rendah, artinya cacing tidak boleh menyentuh roda gigi dalam susunan roda gigi. Pelumas yang digunakan bergantung pada ukuran roda gigi, dan biasanya ISO 680 atau ISO 460. Viskositas yang lebih tinggi memerlukan peralatan khusus.
Roda gigi cacing populer digunakan pada mesin yang perlu berhenti dengan cepat, seperti lift dan elevator. Roda gigi dan cacingnya terbuat dari material lunak, meminimalkan celah dan tingkat kegagalan. Roda gigi cacing juga populer digunakan pada mesin tugas berat, seperti penghancur batu. Namun, meskipun ini merupakan aspek penting dari desainnya, ada faktor lain yang perlu dipertimbangkan saat memilih roda gigi cacing.
Roda gigi cacing memiliki banyak gigi, yang memungkinkan kontak permukaan yang lebih besar dan distribusi beban yang lebih baik. Fitur ini memungkinkan rasio transmisi tinggi tanpa mengorbankan daya. Roda gigi cacing dapat dipasangkan dengan gearbox lain untuk meningkatkan efisiensi keseluruhan sistem.
Roda gigi cacing sering digunakan pada mesin berat, termasuk truk yang melaju kencang di jalan raya yang sepi. Roda gigi ini juga dapat ditemukan pada mesin pengemas, konveyor, dan mesin kecil lainnya. Bentuknya yang unik membuatnya ideal untuk ruang sempit. Namun, roda gigi ini juga cenderung lebih cepat aus dibandingkan roda gigi konvensional.
Reducer roda gigi cacing adalah rangkaian roda gigi serbaguna yang memberikan rasio torsi terhadap berat yang tinggi. Reducer ini biasanya digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi dan rasio roda gigi tinggi, seperti pada mesin perkakas. Selain itu, reducer ini memiliki desain yang sangat ringkas, memungkinkan rasio roda gigi yang sangat tinggi pada kecepatan rendah.
Reducer roda gigi cacing sangat senyap, terutama karena poros input dan outputnya saling tegak lurus. Tingkat kebisingannya yang rendah merupakan keunggulan dibandingkan dengan gearbox planet. Dibandingkan dengan reducer planet, reducer roda gigi cacing juga relatif murah.
Roda gigi cacing terdiri dari dua bagian: roda gigi cacing sambungan tumpul heliks dan cacing. Roda gigi cacing sambungan tumpul dihubungkan ke poros dengan ulir heliks. Roda gigi cacing merupakan variasi dari mesin enam-sederhana. Cacing terletak di dalam roda gigi cacing, yang memaksa cacing untuk berputar. Hal ini juga mengubah bidang gerak. Roda gigi cacing biasanya terbuat dari baja atau kuningan.
Reducer roda gigi cacing adalah salah satu jenis reducer yang paling populer. Reducer ini memberikan torsi tinggi dan rasio kecepatan tinggi dalam paket yang ringkas. Reducer ini digunakan dalam banyak sistem transmisi daya, termasuk lift, pintu pengaman, sabuk konveyor, dan peralatan pengujian medis.
Reducer cacing hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran, termasuk reducer poros paralel dan reducer cacing planet. Reducer ini memiliki rasio torsi terhadap berat yang tinggi dan mudah dirawat. Selain itu, reducer ini ringan dan relatif mudah dipasang. Hal ini menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk berbagai aplikasi.
Roda gigi cacing dapat dirakit menggunakan poros bertingkat, sekrup pengunci, atau pasak. Namun, roda gigi cacing mengalami gaya dorong yang besar dan harus dipegang dengan kuat. Hal ini dapat menyebabkan pantulan balik. Selain itu, bantalan dapat menjadi longgar dan roda gigi cacing dapat bergerak. Untuk menghindari kelonggaran, pastikan poros roda gigi cacing melewati titik tengah lebar permukaan roda gigi cacing.
Diedit oleh czh 2022-11-26
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…