SANB थ्री स्क्रू एक्सट्रूडर गियरबॉक्स
कुछ स्क्रू गियरबॉक्स विशेषताएँ
— High Pace
—Triaxiality parallel design increase B axis bearing capability.
—Straightforward manufacture and handy assemply.Reduce the expense.
—Modular framework design attain 2 varieties of gearbox torque quality.
तीन स्क्रू गियरबॉक्स परिचय
तीन स्क्रू गियरबॉक्स नवीनतम मानक ISO1328 को अपनाते हुए, गोलाकार इनवोल्यूट के बेलनाकार उपकरणों की सटीकता और ट्विन-स्क्रू एक्सट्रूडर के हमारे दीर्घकालिक अनुभव और विशेषज्ञता को मिलाकर, SANB गियरबॉक्स को सह-उन्मुख CZPT ट्विन-स्क्रू एक्सट्रूडर के लिए विश्व स्तर पर अग्रणी श्रेष्ठ योजना अवधारणाओं के साथ सावधानीपूर्वक बनाया गया है, जिसमें पूरी तरह से निष्पक्ष बौद्धिक संपदा अधिकार सुरक्षित हैं।
उच्च गुणवत्ता वाले उच्च ऊर्जा मिश्र धातु के कार्बराइजिंग धातु से गियर बनाए जाते हैं, जिनके दांतों को कार्बराइजिंग और क्वेंचिंग प्रक्रिया से गुजारा जाता है। सभी उपकरण ग्राइंडिंग प्रक्रियाएं आयातित उपकरण ग्राइंडिंग मशीनों द्वारा पूरी की जाती हैं। गियर के मापदंडों को ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर की विशेषताओं के लिए अनुकूलित और विशेष रूप से विकसित किया गया है, जिससे उपकरण के मूल में तनाव कम होता है और उपकरण की सतह संबंधी समस्याएं कम होती हैं। हमने उपकरण की फ्लेक्सुरल एग्जॉस्टशन क्षमता, एग्जॉस्टशन ऊर्जा और व्यास अनुपात में सुधार किया है। हमने गियर के निर्माण के लिए हीटिंग ट्रीटमेंट विधि की नवीनतम विकसित तकनीकों को भी अपनाया है, जिससे गियर की सटीकता और मजबूती में एकरूपता सुनिश्चित होती है।
उत्पादन विधि
हमारा समर्थन
पैकिंग एवं शिपिंग
पैकेजिंग संबंधी विवरण: आपकी ऑर्डर की मात्रा के अनुसार पैकेजिंग, शिपिंग और डिलीवरी के लिए पिकेट बिन और एयर कार्टन का उपयोग किया जाएगा।
शिपिंग और डिलीवरी विवरण: मिलने के ठीक 5-40 दिन बाद।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मैंने सामान के लिए भुगतान कर दिया है, तो उसे प्राप्त करने में कितना समय लगेगा?
—In accordance to yout get quantity,we will give you a reasonable supply day.
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वर्म गियर मोटर्स को आमतौर पर शांत संचालन के लिए पसंद किया जाता है, क्योंकि वर्म शाफ्ट की गति सुचारू और सुचारू होती है। दांतों वाली मोटरों के विपरीत, जिनमें वर्म के घूमने पर क्लिक की आवाज आ सकती है, वर्म गियर मोटर्स को शांत वातावरण में स्थापित किया जा सकता है। इस लेख में, हम CZPT घूर्णन प्रक्रिया और उपलब्ध विभिन्न प्रकार के वर्म के बारे में चर्चा करेंगे। हम वर्म गियर मोटर्स और वर्म व्हील के लाभों पर भी विचार करेंगे।
वर्म गियर के मामले में, संबंधित घूर्णनशील वर्म के रिंग पिनियन की अक्षीय पिच, वर्म गियर के मिलान वाले घूर्णनशील पिनियन की अक्षीय पिच के बराबर होती है। 1 स्टार्ट वाले वर्म को गाइड वाला वर्म कहा जाता है। इससे छोटे आकार के वर्म व्हील का उपयोग संभव होता है। अपने छोटे आकार के कारण वर्म सीमित स्थानों में भी काम कर सकते हैं।
सामान्यतः, वर्म गियर काफी प्रभावी होता है, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं। वर्म गियर को अधिक गर्मी वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं माना जाता है, क्योंकि इनमें घर्षण की मात्रा बहुत अधिक होती है। तरल पदार्थ से भरपूर लुब्रिकेंट की परत और उपकरण में कम घिसावट घर्षण और घिसावट को कम करती है। वर्म गियर में सामान्य उपकरण की तुलना में घिसावट की दर भी कम होती है। वर्म शाफ्ट और वर्म गियर का संयोजन सामान्य गियर की तुलना में अधिक कुशल होता है।
वर्म गियर शाफ्ट एक स्व-संरेखण बेयरिंग ब्लॉक के भीतर स्थित होता है, जो गियरबॉक्स केसिंग से जुड़ा होता है। सनकी हाउसिंग के दोनों सिरों पर रेडियल बेयरिंग लगे होते हैं, जिससे यह वर्म गियर व्हील के साथ जुड़ पाता है। बेवल गियर 13A के माध्यम से ऊर्जा वर्म गियर शाफ्ट तक पहुंचाई जाती है, जिनमें से एक वर्म गियर शाफ्ट के सिरों पर और दूसरा क्रॉस-शाफ्ट के केंद्र में लगा होता है।
In a worm gearbox, the pinion or worm equipment is centered between a geared cylinder and a worm shaft. The worm gear shaft is supported at possibly end by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is mounted to a suited drive means and pivotally connected to the worm wheel. The input drive is transferred to the worm gear shaft ten through bevel gears 13A, one of which is fixed to the stop of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
वर्म और वर्म व्हील कई स्रोतों से उपलब्ध हैं। वर्म व्हील कांस्य मिश्र धातु, एल्यूमीनियम या धातु से बने होते हैं। एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं। ठोस लोहे के वर्म व्हील कम लागत वाले होते हैं और हल्के भार के लिए आदर्श हैं। एमसी नायलॉन वर्म व्हील अत्यधिक टिकाऊ और मशीनेबल होते हैं। एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील आसानी से उपलब्ध हैं और भारी उपयोग वाले अनुप्रयोगों के लिए बहुत अच्छे हैं।
वर्म व्हील बनाते समय, वर्म शाफ्ट और उसके अनुरूप वर्म व्हील के लिए सही लुब्रिकेंट का चयन करना आवश्यक है। उपयुक्त लुब्रिकेंट की गतिज श्यानता 300 mm²/s होनी चाहिए और इसे वर्म व्हील स्लीव बेयरिंग के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। वर्म व्हील और वर्म शाफ्ट को उचित रूप से लुब्रिकेट किया जाना चाहिए ताकि उनकी दीर्घायु सुनिश्चित हो सके।
A multi-start off worm equipment screw jack brings together the benefits of multiple starts off with linear output speeds. The multi-commence worm shaft lowers the results of single start off worms and large ratio gears. The two sorts of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, depending on the software. The worm gear’s self-locking capacity relies upon on the guide angle, stress angle, and friction coefficient.
एकल-स्टार्ट वर्म में शाफ्ट की पूरी लंबाई में एक ही थ्रेड होता है। वर्म प्रत्येक चक्कर में 1 दांत बढ़ाता है। मल्टी-स्टार्ट वर्म में प्रत्येक थ्रेड में कई थ्रेड होते हैं। मल्टी-स्टार्ट वर्म पर गियर का घनत्व गियर के दांतों की संख्या में से वर्म शाफ्ट पर स्टार्ट की संख्या घटाने के बराबर होता है। आमतौर पर, मल्टी-स्टार्ट वर्म में दो या तीन थ्रेड होते हैं।
वर्म गियर अन्य प्रकार के गियरों की तुलना में कम शोर करते हैं क्योंकि इनमें वर्म शाफ्ट क्लिक करने की बजाय सरकता है। यह उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है जहाँ शोर एक समस्या है। वर्म गियर नरम सामग्री से भी बनाए जा सकते हैं, जिससे वे ध्वनि के प्रति अधिक सहनशील हो जाते हैं। इसके अलावा, वे झटके भी सहन कर सकते हैं। दांतेदार इनेमल वाले गियरों की तुलना में, वर्म गियरों में ध्वनि और कंपन की दर कम होती है।
वर्म शाफ्ट के लिए CZPT व्हर्लिंग प्रक्रिया छोटे से मध्यम उत्पादन मात्रा में सटीक गियर मशीनिंग के लिए एक नया मानक स्थापित करती है। CZPT व्हर्लिंग प्रक्रिया थ्रेड रोलिंग को कम करती है, वर्म की गुणवत्ता बढ़ाती है और चक्रीय क्षणों को कम करती है। CZPT LWN-90 व्हर्लिंग मशीन में उच्च सटीकता और गुणवत्ता के लिए मेटल बेड, प्रोग्रामेबल ड्राइव टेलस्टॉक और 5-एक्सिस इंटरपोलेशन जैसी विशेषताएं हैं।
इसका 4,000 आरपीएम, 5 किलोवाट का घूमने वाला स्पिंडल वर्म और कई प्रकार के स्क्रू बनाता है। इसका बाहरी व्यास 2.5 इंच तक और लंबाई 20 इंच तक होती है। इसकी ड्राई-कटिंग विधि में एक वर्टेक्स ट्यूब का उपयोग किया जाता है जो कटिंग स्टेज को ठंडी संपीड़ित हवा प्रदान करती है। इसमें तेल का भी उपयोग होता है। निर्मित वर्म शाफ्ट में अंडरकट बिल्कुल नहीं होते, जिससे मशीनिंग की आवश्यकता कम हो जाती है।
इंडक्शन हार्डनिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जो घूर्णन विधि का उपयोग करती है। इस विधि में प्रत्यावर्ती धारा (AC) का प्रयोग करके धात्विक वस्तुओं में भंवर धाराएँ उत्पन्न की जाती हैं। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सतह का तापमान उतना ही अधिक होगा। अत्यधिक गर्मी से बचने के लिए सेंसरों द्वारा विद्युत आवृत्ति की निगरानी की जाती है। इंडक्शन हीटिंग को प्रोग्राम किया जा सकता है ताकि वर्म शाफ्ट के केवल विशिष्ट भाग ही कठोर हों।
A worm equipment is made up of two helical segments with a helix angle equivalent to ninety levels. This shape enables the worm to rotate with a lot more than one particular tooth for each rotation. A worm’s helix angle is typically near to 90 degrees and the entire body size is pretty lengthy in the axial course. A worm gear with a direct angle g has equivalent homes as a screw gear with a helix angle of ninety levels.
वर्म गियर का अक्षीय अनुप्रस्थ काट परंपरागत रूप से समलम्बाकार नहीं होता। इसके बजाय, अप्रत्यक्ष दिशा के रेखीय घटक को साइक्लॉइड वक्रों द्वारा रूपांतरित किया जाता है। इन वक्रों की स्पर्शरेखा पिच रेखा के निकट व्यापक होती है। फिर गियर को काटकर वर्म व्हील बनाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दो आपस में जुड़ने वाली सतहों वाला गियर बनता है। यह वर्म गियर उच्च गति पर घूम सकता है और फिर भी शांत रूप से कार्य करता है।
साइक्लॉइड पिच वाला वर्म व्हील एक कहीं अधिक सफल वर्म गियर होता है। यह वर्म और गियर के बीच घर्षण को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप मजबूती बढ़ती है, कार्यक्षमता बेहतर होती है और शोर कम होता है। यह पिच लाइन वर्म व्हील को अधिक समान रूप से और सहजता से परस्पर क्रिया करने में भी मदद करती है। इसके अलावा, यह उनके दिखने में किसी भी तरह की बाधा को रोकने में सहायक होता है। यह वर्म व्हील और गियर के जुड़ाव को भी सुचारू बनाता है।
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की गणना करने के कई तरीके हैं, और प्रत्येक तकनीक की अपनी कुछ कमियाँ हैं। आमतौर पर उपयोग की जाने वाली ये तकनीकें सटीक अनुमान तो देती हैं, लेकिन वास्तविक वर्म शाफ्ट विक्षेपण का पता लगाने के लिए अपर्याप्त हैं। उदाहरण के लिए, ये तकनीकें वर्म में होने वाले ज्यामितीय परिवर्तनों, जैसे कि उसके दाँतों की सर्पिलाकार संरचना, को ध्यान में नहीं रखती हैं। इसके अलावा, ये गियरिंग के कठोर प्रभाव को भी बढ़ा-चढ़ाकर बताती हैं। इसलिए, कुशल पतले वर्म शाफ्ट के लिए अन्य तरीकों की आवश्यकता होती है।
सौभाग्यवश, वर्म शाफ्ट के अधिकतम विक्षेपण का निर्धारण करने के लिए कई तरीके मौजूद हैं। ये तकनीकें परिमित पहलू विधि का उपयोग करती हैं और इनमें सीमा शर्तें और पैरामीटर गणनाएँ शामिल हैं। यहाँ, हम कुछ तकनीकों पर विचार करेंगे। पहली विधि, DIN 3996, परीक्षण परिणामों के आधार पर वर्म शाफ्ट के अधिकतम विक्षेपण की गणना करती है, जबकि दूसरी विधि, AGMA 6022, वर्म के मूल व्यास को समतुल्य बेंडिंग व्यास के रूप में उपयोग करती है।
The 2nd approach focuses on the standard parameters of worm gearing. We’ll consider a closer search at every single. We are going to analyze worm gearing tooth and the geometric variables that impact them. Frequently, the range of worm gearing tooth is a single to four, but it can be as massive as twelve. Deciding on the teeth need to depend on optimization needs, like efficiency and fat. For illustration, if a worm gearing needs to be more compact than the prior design, then a small variety of teeth will suffice.
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