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वर्म शाफ्ट की अच्छी गुणवत्ता का निर्धारण कैसे करें

वर्म शाफ्ट के कई फायदे हैं। इसका निर्माण सरल है, क्योंकि इसमें मैन्युअल रूप से सीधा करने की आवश्यकता नहीं होती है। इसके लाभों में रखरखाव की झंझट से मुक्ति, कम कीमत और आसान इंस्टॉलेशन शामिल हैं। इसके अलावा, मैन्युअल रूप से सीधा करने की आवश्यकता न होने के कारण इस प्रकार के शाफ्ट में क्षति की संभावना काफी कम होती है। यह लेख वर्म शाफ्ट की गुणवत्ता निर्धारित करने वाले विभिन्न कारकों पर चर्चा करेगा। इसमें डेडेंडम, रूट व्यास और घिसाव क्षमता पर भी बात की गई है।

जड़ का व्यास

वर्म गियरिंग का चयन करते समय कई विकल्प उपलब्ध होते हैं। यह चयन उपयोग किए जाने वाले ट्रांसमिशन और उत्पादन संभावनाओं पर निर्भर करता है। वर्म गियरिंग के बुनियादी प्रोफाइल पैरामीटर विशेषज्ञ और कंपनी साहित्य में वर्णित हैं और इनका उपयोग ज्यामिति गणनाओं में किया जाता है। चयनित विकल्प को फिर मुख्य गणना में शामिल किया जाता है। हालांकि, सटीक गणना के लिए आपको पावर पैरामीटर और गियर अनुपात को ध्यान में रखना होगा। उपयुक्त वर्म गियरिंग का चयन करने के लिए नीचे कुछ दिशानिर्देश दिए गए हैं।
The root diameter of a worm equipment is measured from the centre of its pitch. Its pitch diameter is a standardized value that is established from its strain angle at the level of zero gearing correction. The worm gear pitch diameter is calculated by introducing the worm’s dimension to the nominal center length. When defining the worm gear pitch, you have to preserve in head that the root diameter of the worm shaft need to be smaller than the pitch diameter.
वर्म गियरिंग में घिसावट को समान रूप से वितरित करने के लिए इनेमल की आवश्यकता होती है। इसके लिए, वर्म के दांत वाले हिस्से को मानक और मध्य-रेखा अनुभागों में उत्तल होना चाहिए। इनेमल का आकार, जिसे इवोलवेंट प्रोफाइल कहा जाता है, एक कुंडलित यंत्र जैसा दिखता है। आमतौर पर, वर्म गियर के रूट का व्यास एक चौथाई इंच से अधिक होता है। हालांकि, आधा इंच का अंतर भी स्वीकार्य है।
An additional way to determine the gearing effectiveness of a worm shaft is by hunting at the worm’s sacrificial wheel. A sacrificial wheel is softer than the worm, so most wear and tear will take place on the wheel. Oil examination stories of worm gearing models almost usually present a higher copper and iron ratio, suggesting that the worm’s gearing is ineffective.

डेडेंडम

वर्म शाफ्ट का डेडेंडम उसके दांत की रेडियल लंबाई को दर्शाता है। पिच व्यास और न्यूनतम व्यास डेडेंडम निर्धारित करते हैं। इंपीरियल प्रणाली में, पिच व्यास को डायमेट्रल पिच कहा जाता है। अन्य मापदंडों में कॉन्फ्रंट चौड़ाई और फिललेट त्रिज्या शामिल हैं। एक्सपीरियंस चौड़ाई हब प्रोजेक्शन के बिना उपकरण व्हील की चौड़ाई को दर्शाती है। फिललेट त्रिज्या कटर के सिरे पर त्रिज्या को मापती है और एक ट्रोकोइडल वक्र बनाती है।
हब का व्यास उसके बाहरी व्यास पर मापा जाता है, और उसका प्रक्षेपण उपकरण के अनुभव से परे हब की लंबाई होती है। एडेंडम टूथ दो प्रकार के होते हैं, एक क्विक-एडेंडम टूथ वाला और दूसरा एक्सटेंडेड-एडेंडम टूथ वाला। गियर में एक कीवे (शाफ्ट और बोर में निर्मित एक खांचा) होता है। क्रूशियल को कीवे में फिट किया जाता है, जो शाफ्ट में फिट बैठता है।
Worm gears transmit movement from two shafts that are not parallel, and have a line-toothed design. The pitch circle has two or more arcs, and the worm and sprocket are supported by anti-friction roller bearings. Worm gears have high friction and put on on the tooth enamel and restraining surfaces. If you’d like to know much more about worm gears, just take a seem at the definitions underneath.

CZPT’s whirling process

Whirling approach is a modern producing method that is replacing thread milling and hobbing procedures. It has been in a position to decrease production costs and lead times although generating precision equipment worms. In addition, it has decreased the want for thread grinding and surface area roughness. It also decreases thread rolling. Here’s a lot more on how CZPT whirling method works.
वर्म शाफ्ट पर घुमाव विधि का उपयोग विभिन्न प्रकार के स्क्रू और वर्म बनाने के लिए किया जा सकता है। इससे 2.5 इंच तक के बाहरी व्यास वाले स्क्रू शाफ्ट बनाए जा सकते हैं। अन्य घुमाव प्रक्रियाओं के विपरीत, इस प्रक्रिया में वर्म शाफ्ट को बदला नहीं जा सकता और मशीनिंग की आवश्यकता नहीं होती। कटिंग लेवल तक ठंडी संपीड़ित हवा पहुंचाने के लिए एक वर्टेक्स ट्यूब का उपयोग किया जाता है। आवश्यकता पड़ने पर मिश्रण में तेल भी मिलाया जाता है।
वर्म शाफ्ट को कठोर बनाने का एक अन्य तरीका इंडक्शन हार्डनिंग कहलाता है। यह एक उच्च आवृत्ति वाली विद्युत विधि है जो धात्विक वस्तुओं में एड़ी धाराएं उत्पन्न करती है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सतह पर उतनी ही अधिक ऊष्मा उत्पन्न होगी। इंडक्शन हीटिंग से, आप हीटिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करके वर्म शाफ्ट के केवल विशिष्ट स्थानों को कठोर बना सकते हैं। आमतौर पर वर्म शाफ्ट की लंबाई कम हो जाती है।
सामान्य गियर सेट की तुलना में वर्म गियर कई फायदे प्रदान करते हैं। सही तरीके से इस्तेमाल करने पर ये भरोसेमंद और बेहद कारगर होते हैं। उचित सेटअप और लुब्रिकेशन संबंधी सुझावों का पालन करके, वर्म गियर किसी भी अन्य प्रकार के गियर सेट के समान ही विश्वसनीय प्रदर्शन दे सकते हैं। वर्जीनिया विश्वविद्यालय के मैकेनिकल इंजीनियर रे थिबॉल्ट का यह लेख वर्म गियर के लुब्रिकेशन पर एक उत्कृष्ट मार्गदर्शिका है।

भार वहन क्षमता का उपयोग करें

गियरबॉक्स के प्रदर्शन को निर्धारित करने में वर्म शाफ्ट की भार वहन क्षमता एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। वर्म शाफ्ट विभिन्न दांत अनुपातों के साथ बनाए जा सकते हैं, और वर्म शाफ्ट का लेआउट इसे प्रतिबिंबित करना चाहिए। वर्म शाफ्ट की भार वहन क्षमता निर्धारित करने के लिए, आप इसकी ज्यामिति की जांच कर सकते हैं। वर्म शाफ्ट आमतौर पर एक से चार और अधिकतम बारह दांतों के साथ बनाए जाते हैं। दांतों की सही संख्या का चयन कई पहलुओं पर निर्भर करता है, जिसमें प्रदर्शन, वजन और सेंटर-लाइन लंबाई जैसी अनुकूलन विशिष्टताएं शामिल हैं।
बढ़ी हुई विद्युत शक्ति घनत्व के साथ वर्म गियर के दांतों पर लगने वाला बल बढ़ जाता है, जिससे वर्म शाफ्ट में अधिक विचलन होता है। इससे इसकी घिसावट सहनशीलता कम हो जाती है, दक्षता घटती है और ध्वनि-घर्षण (नॉइज़, वाइब्रेशन और हार्शनेस) बढ़ जाती है। स्नेहक और कांस्य घटकों में हुए विकास, बेहतर उत्पादन गुणवत्ता के साथ मिलकर, विद्युत घनत्व में निरंतर वृद्धि को संभव बना रहे हैं। इन तीनों कारकों के संयोजन से ही वर्म गियर की उपयोग भार क्षमता निर्धारित होती है। सही उपकरण दांत प्रोफ़ाइल का चयन करने से पहले इन तीनों तत्वों को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।
किसी गियर में गियर इनेमल की न्यूनतम विविधता शून्य गियरिंग करेक्शन पर बल कोण पर निर्भर करती है। वर्म का व्यास d1 मनमाना होता है और यह एक मान्यता प्राप्त मॉड्यूल मान, mx या mn पर निर्भर करता है। अलग-अलग अनुपात वाले वर्म और गियर आपस में बदले जा सकते हैं। एक इनवोल्यूट हेलिकॉइड उचित संपर्क और आकार सुनिश्चित करता है, और अधिक सटीकता और टिकाऊपन प्रदान करता है। इनवोल्यूट हेलिकॉइड वर्म भी गियर का एक महत्वपूर्ण घटक है।
Worm gears are a sort of historical gear. A cylindrical worm engages with a toothed wheel to minimize rotational pace. Worm gears are also used as prime movers. If you happen to be looking for a gearbox, it could be a excellent choice. If you’re contemplating a worm equipment, be confident to check its load capacity and lubrication requirements.

एनवीएच क्रियाएँ

The NVH actions of a worm shaft is identified using the finite component technique. The simulation parameters are defined utilizing the finite element technique and experimental worm shafts are in contrast to the simulation results. The outcomes show that a big deviation exists between the simulated and experimental values. In addition, the bending stiffness of the worm shaft is highly dependent on the geometry of the worm equipment toothings. That’s why, an adequate design for a worm gear toothing can support minimize the NVH (sound-vibration) habits of the worm shaft.
To compute the worm shaft’s NVH habits, the main axes of minute of inertia are the diameter of the worm and the number of threads. This will affect the angle amongst the worm teeth and the powerful length of each tooth. The length amongst the main axes of the worm shaft and the worm equipment is the analytical equal bending diameter. The diameter of the worm equipment is referred to as its successful diameter.
वर्म गियर की उच्च विद्युत शक्ति घनत्व के कारण संबंधित वर्म गियर के दांत पर लगने वाले बल भी बढ़ जाते हैं। इससे वर्म गियर का विक्षेपण भी बढ़ जाता है, जो इसकी कार्यक्षमता और घिसाव सहन करने की क्षमता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। इसके अलावा, बढ़ती विद्युत घनत्व के कारण उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन की आवश्यकता होती है। कांस्य आपूर्ति और स्नेहकों में निरंतर सुधार ने विद्युत घनत्व में निरंतर वृद्धि को संभव बनाया है।
वर्म गियर के दांतों की संरचना वर्म शाफ्ट के विक्षेपण को निर्धारित करती है। वर्म गियर के दांतों की बेंडिंग कठोरता की गणना भी दांतों पर निर्भर बेंडिंग कठोरता का उपयोग करके की जाती है। फिर विक्षेपण को वर्म शाफ्ट के अलग-अलग भागों की कठोरता का उपयोग करके कठोरता मान में परिवर्तित किया जाता है। जैसा कि चित्र 5 में दिखाया गया है, दो-धागे वाले वर्म का अनुप्रस्थ भाग चित्र में दर्शाया गया है।