मोटरसाइकिल, साइकिल, रॉक क्लाइम्बिंग, मोटोक्रॉस, डाइविंग उपकरण और सुरक्षा गियर के लिए CZPT बॉक्स से निर्मित रोलर स्केट सुरक्षात्मक गियर, हाइड्रोलिक उपकरण, पंप तत्व।
You will understand about axial pitch PX and tooth parameters for a Worm Shaft 20 and Equipment 22. Detailed data on these two factors will help you choose a ideal Worm Shaft. Read through on to find out a lot more….and get your arms on the most innovative gearbox ever developed! Right here are some tips for choosing a Worm Shaft and Gear for your venture!…and a couple of issues to hold in head.
The tooth profile of Gear 22 on Worm Shaft 20 differs from that of a conventional equipment. This is due to the fact the enamel of Equipment 22 are concave, enabling for better conversation with the threads of the worm shaft twenty. The worm’s guide angle leads to the worm to self-lock, protecting against reverse motion. Even so, this self-locking mechanism is not totally dependable. Worm gears are used in many industrial purposes, from elevators to fishing reels and automotive energy steering.
नया गियर एक शाफ्ट पर लगाया जाता है जो ऑयल सील से सुरक्षित होता है। नया गियर लगाने के लिए, सबसे पहले आपको पुराना गियर निकालना होगा। इसके बाद, आपको शाफ्ट पर गियर को पकड़े रखने वाले दो बोल्ट खोलने होंगे। फिर, आपको आउटपुट शाफ्ट से बेयरिंग स्पेसर को हटाना होगा। वर्म गियर निकालने के बाद, आपको रिटेनिंग रिंग को खोलना होगा। इसके बाद, बेयरिंग कोन और शाफ्ट स्पेसर लगाएं। सुनिश्चित करें कि शाफ्ट ठीक से कसा हुआ है, लेकिन प्लग को ज़्यादा न कसें।
समय से पहले होने वाली खराबी को रोकने के लिए, वर्म गियर के प्रकार के अनुसार सही लुब्रिकेंट का उपयोग करें। वर्म गियर की फिसलने वाली गति के लिए उच्च चिपचिपाहट वाले तेल की आवश्यकता होती है। लगभग दो-तिहाई मामलों में, लुब्रिकेंट अपर्याप्त साबित हुए हैं। यदि वर्म पर हल्का भार है, तो कम चिपचिपाहट वाला तेल पर्याप्त हो सकता है। अन्यथा, वर्म गियर को अच्छी स्थिति में रखने के लिए उच्च चिपचिपाहट वाले तेल की आवश्यकता होती है।
Another selection is to vary the quantity of teeth about the equipment 22 to lessen the output shaft’s speed. This can be done by environment a certain ratio (for instance, five or ten instances the motor’s velocity) and modifying the worm’s dedendum appropriately. This procedure will reduce the output shaft’s velocity to the wanted level. The worm’s dedendum need to be adapted to the wanted axial pitch.
वर्म गियर चुनते समय निम्नलिखित बातों का ध्यान रखें। ये उच्च दक्षता वाले, कम शोर वाले गियर होते हैं। ये मजबूत, कम तापमान सहन करने वाले और टिकाऊ होते हैं। वर्म गियर का उपयोग विभिन्न उद्योगों में व्यापक रूप से किया जाता है और इनके कई लाभ हैं। नीचे इनके कुछ लाभ बताए गए हैं। अधिक जानकारी के लिए आगे पढ़ें। वर्म गियर का रखरखाव थोड़ा मुश्किल हो सकता है, लेकिन उचित रखरखाव से ये लंबे समय तक चल सकते हैं।
वर्म शाफ्ट को फ्रेम 24 में सहारा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रेम 24 का आकार वर्म शाफ्ट 20 और आउटपुट शाफ्ट 16 के बीच की दूरी से निर्धारित होता है। यदि वर्म शाफ्ट और गियर 22 को ठीक से स्थापित नहीं किया जाता है, तो वे एक दूसरे के संपर्क में नहीं आ सकते या उनमें बाधा उत्पन्न नहीं कर सकते। इन कारणों से, उचित संयोजन अत्यंत महत्वपूर्ण है। हालांकि, यदि वर्म शाफ्ट 20 ठीक से स्थापित नहीं किया गया है, तो संयोजन कार्य नहीं करेगा।
एक और महत्वपूर्ण बात वर्म गियर की संरचना है। कुछ वर्म गियर में पीतल के पहिये होते हैं, जिससे वर्म में जंग लग सकती है। इसके अलावा, सल्फर-फॉस्फोरस युक्त ईपी गियर ऑयल पीतल के पहिये पर प्रतिक्रिया करता है। ये कारक भार क्षेत्र में महत्वपूर्ण कमी ला सकते हैं। इन समस्याओं से बचने के लिए वर्म गियर में उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक का उपयोग करना आवश्यक है। साथ ही, उच्च श्यानता और कम घर्षण वाले पदार्थ का चयन करना भी जरूरी है।
वेलोसिटी रिड्यूसर में कई अलग-अलग वर्म शाफ्ट हो सकते हैं, और प्रत्येक वेलोसिटी रिड्यूसर के लिए अलग-अलग अनुपात की आवश्यकता होती है। ऐसे में, वेलोसिटी रिड्यूसर निर्माता विभिन्न थ्रेड स्टाइल वाले कई वर्म शाफ्ट उपलब्ध करा सकता है। ये अलग-अलग थ्रेड स्टाइल अलग-अलग उपकरण अनुपातों के अनुरूप होते हैं। उपकरण अनुपात चाहे जो भी हो, प्रत्येक वर्म शाफ्ट वांछित थ्रेड वाले एक ही सांचे से बनाया जाता है। अपनी आवश्यकताओं के अनुरूप वर्म शाफ्ट ढूंढना मुश्किल नहीं होगा।
वर्म व्हील उपकरण की अक्षीय पिच की गणना नाममात्र हार्ट दूरी और एडेंडम एलिमेंट (एक निरंतर) का उपयोग करके की जाती है। हार्ट लंबाई उपकरण के केंद्र से वर्म व्हील तक की दूरी है। वर्म व्हील पिच को वर्म पिच भी कहा जाता है। उपकरण 22 के लिए अक्षीय पिच PX की गणना करते समय आयाम और पिच व्यास दोनों को ध्यान में रखा जाता है।
The axial pitch, or guide angle, of a worm gear establishes how effective it is. The greater the direct angle, the considerably less productive the equipment. Direct angles are immediately related to the worm gear’s load capability. In particular, the angle of the lead is proportional to the duration of the anxiety location on the worm wheel teeth. A worm gear’s load potential is immediately proportional to the sum of root bending anxiety released by cantilever action. A worm with a lead angle of g is virtually equivalent to a helical gear with a helix angle of ninety deg.
प्रस्तुत आविष्कार में, वर्म शाफ्ट के निर्माण की एक उन्नत रणनीति का वर्णन किया गया है। इस विधि में प्रत्येक अपचयन अनुपात और फ्रेम माप के लिए वांछित अक्षीय पिच PX का निर्धारण शामिल है। अक्षीय पिच को वांछित गियर अनुपात के अनुरूप थ्रेड वाले वर्म शाफ्ट के निर्माण की तकनीक द्वारा सिद्ध किया जाता है। उपकरण एक घूर्णनशील संयोजन है जो दांत और वर्म से बना होता है।
In addition to the axial pitch, a worm gear’s shaft can also be created from diverse supplies. The materials utilized for the gear’s worms is an essential thing to consider in its choice. Worm gears are normally produced of steel, which is stronger and corrosion-resistant than other materials. They also demand lubrication and may have ground tooth to lessen friction. In addition, worm gears are typically quieter than other gears.
A review of Gear 22’s tooth parameters uncovered that the worm shaft’s deflection depends on various elements. The parameters of the worm gear have been different to account for the worm gear dimensions, pressure angle, and dimension issue. In addition, the number of worm threads was altered. These parameters are varied based mostly on the ISO/TS 14521 reference gear. This examine validates the designed numerical calculation design employing experimental final results from Lutz and FEM calculations of worm gear shafts.
लुत्ज़ परीक्षण के अंतिम परिणामों का उपयोग करते हुए, हम ISO/TS 14521 और DIN 3996 की गणना तकनीक का उपयोग करके वर्म शाफ्ट के विक्षेपण का पता लगा सकते हैं। AGMA 6022 और DIN 3996 में दिए गए सूत्रों के अनुसार वर्म शाफ्ट के बेंडिंग व्यास की गणना परीक्षण के अंतिम परिणामों के साथ अच्छा तालमेल दर्शाती है। हालांकि, वर्म के मूल व्यास का उपयोग करके वर्म शाफ्ट की गणना समतुल्य बेंडिंग व्यास का अनुमान लगाने के लिए एक अलग पैरामीटर का उपयोग करती है।
वर्म शाफ्ट की बेंडिंग स्टिफ़नेस की गणना फ़ाइनाइट एस्पेक्ट डिज़ाइन (FEM) विधि द्वारा की जाती है। FEM सिमुलेशन का उपयोग करके, वर्म शाफ्ट के टूथिंग पैरामीटर्स से इसके डिफ़्लेक्शन की गणना की जा सकती है। इस डिफ़्लेक्शन को एक व्यापक गियरबॉक्स तकनीक के लिए वर्म टूथिंग की स्टिफ़नेस के समान माना जा सकता है। अंततः, इस शोध के आधार पर, एक करेक्शन फैक्टर विकसित किया जाता है।
For an perfect worm gear, the number of thread starts off is proportional to the dimension of the worm. The worm’s diameter and toothing issue are calculated from Equation 9, which is a system for the worm gear’s root inertia. The length amongst the major axes and the worm shaft is identified by Equation 14.
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण पर दांतों के मापदंडों के प्रभाव की समीक्षा करने के लिए, हमने परिमित तत्व तकनीक का उपयोग किया। जिन मापदंडों पर विचार किया गया वे हैं दांत की ऊंचाई, बल कोण, आकार पहलू और वर्म थ्रेड्स की संख्या। इनमें से प्रत्येक मापदंड वर्म शाफ्ट के झुकने पर अलग-अलग प्रभाव डालता है। तालिका 1 एक संदर्भ उपकरण (गियर 22) और विभिन्न दांतों वाले उत्पाद के लिए मापदंड संस्करणों को दर्शाती है। वर्म उपकरण का माप और थ्रेड्स की संख्या वर्म शाफ्ट के विक्षेपण को निर्धारित करती है।
ISO/TS 14521 की गणना विधि लुट्ज़ चेक सेटअप की सीमा स्थितियों पर निर्भर करती है। यह विधि परिमित कारक विधि का उपयोग करके वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की गणना करती है। प्रयोगात्मक रूप से मापे गए शाफ्टों की तुलना सिमुलेशन परिणामों से की गई है। परीक्षण के अंतिम परिणामों और सुधार पहलुओं की तुलना करके यह पुष्टि की गई है कि परिकलित विक्षेपण मापे गए विक्षेपण के तुलनीय है।
The FEM examination signifies the influence of tooth parameters on worm shaft bending. Equipment 22’s deflection on Worm Shaft can be explained by the ratio of tooth power to mass. The ratio of worm tooth drive to mass decides the torque. The ratio in between the two parameters is the rotational pace. The ratio of worm gear tooth forces to worm shaft mass determines the deflection of worm gears. The deflection of a worm equipment has an influence on worm shaft bending capability, efficiency, and NVH. The steady improvement of electrical power density has been reached by means of improvements in bronze materials, lubricants, and manufacturing high quality.
जड़त्व आघूर्ण के मुख्य अक्षों को AN अक्षरों से दर्शाया गया है। सात-धागे वाले और एक-धागे वाले वर्म के लिए अल्प-आयामी ग्राफ समान हैं। आरेख प्रत्येक गियर के अक्षीय प्रोफाइल को भी दर्शाते हैं। इसके अतिरिक्त, जड़त्व आघूर्ण के मुख्य अक्षों को एक सफेद क्रॉस से दर्शाया गया है।
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