WP वर्म गियरबॉक्स, WJ सीरीज़ के उत्पादों को बेहतर बनाने और देश-विदेश की उन्नत तकनीकों को मिलाकर हमारे कारखाने द्वारा निर्मित एक नए युग का उत्पाद है। इसकी बाहरी बनावट में अभिनव वर्गाकार बॉक्स फ्रेमवर्क का उपयोग किया गया है। इसका खोल उच्च गुणवत्ता वाले ढलवां लोहे से बना है। छोटा आकार, हल्का वजन, उच्च विकिरण दक्षता, उच्च आउटपुट टॉर्क, सुचारू संचालन और कम शोर - यह हर तरह की ज़रूरतों को पूरा करता है।
इन उत्पादों का उपयोग चीन के भीतर और बाहर सभी प्रकार के उद्योगों के उत्पादन उपकरणों में व्यापक रूप से किया जाता है। ये आज के समय में CZPT द्वारा निर्मित मैकेनिकल कटिंग ड्राइव के लिए आदर्श विकल्प हैं, जो भारी घुमाव, उच्च गियर अनुपात, कम शोर, उच्च दक्षता और संतुलन जैसी क्षमताओं को प्राप्त करने में सक्षम हैं।
एक। विशेषताएँ:
1) उच्च गुणवत्ता वाले एल्युमीनियम मिश्र धातु से बना मोटोवारियो जैसा उपकरण बॉक्स, हल्का और जंगरोधी।
2) उच्च आउटपुट टॉर्क, स्थिर संचरण और कम शोर।
तीन) उच्च ताप-विकिरण की कमी, सीजेडपीटी स्थिति, लचीली सेवाओं की मौजूदगी और छोटा आकार
चार) सर्व-भारण स्थापना के लिए उपयुक्त
2. पुरस्कार:
(एक) संचालन में स्वच्छ और मात्रा में कम
2) विकिरण दक्षता में उच्च
3) सेवा जीवन में कठिन
चार) भयानक परिस्थितियों में लंबे समय तक काम करना
5) पूरी तरह से सीलबंद और जंगरोधी
3. स्थापना
1) आधार-प्लेट समतल और मजबूत होनी चाहिए तथा आधार-प्लेट को पेंचों से कसकर लगाया जाना चाहिए और यह झटके से सुरक्षित होनी चाहिए।
दो) प्राइम मूवर, रिड्यूसर और ऑपरेशन डिवाइस के कनेक्टिंग शाफ्ट को समाक्षीय रूप से स्थापित किया जाना चाहिए।
3) इनपुट और आउटपुट शाफ्ट का व्यास सहिष्णुता क्षेत्र H6 है, फिटिंग के छेद (जैसे कपलिंग, बेल्ट-पुली, स्प्रोकेट व्हील इत्यादि) को शाफ्ट के साथ ठीक से मेल खाना चाहिए, जो अत्यधिक ढीले मेल के कारण बियरिंग के टूटने से रोकता है।
4) लटकते शाफ्ट के झुकने वाले तनाव को कम करने के लिए स्प्रोकेट व्हील और गियर जैसे चालकों को बियरिंग के करीब लगाया जाना चाहिए।
5) डब्ल्यूपीडी रिड्यूसर की मोटर को असेंबल करते समय, यह आवश्यक है कि गर्म शाफ्ट इनपुट होल और कीवे में उचित मात्रा में मक्खन लगाया जाए, ताकि बहुत कसकर असेंबल करने और लंबे समय तक उपयोग करने के बाद जंग लगने से बचा जा सके।
6) सभी प्रकार के डब्ल्यूपीडी प्रकार को ऑर्डर करते या उपयोग करते समय, यदि मोटर का वजन सामान्य से अधिक है, तो सहायक सेट की आवश्यकता होती है।
चार। उपयोग करें
उपयोग करने से पहले, कृपया रिड्यूसर मॉडल, दूरी, अनुपात, इनपुट कनेक्टिंग विधि आदि की सावधानीपूर्वक जांच कर लें।
आउटपुट शाफ्ट की संरचना, इनपुट और आउटपुट शाफ्ट की दिशा और घूर्णन दिशा आवश्यकतानुसार हैं।
तकनीकी जानकारी:
टॉर्क: 2 एन.मी.-3571 एन.मी.
इनपुट गति: 1000r/min, 1500r/min
आउटपुट गति: 0.30-419r/min
बिजली: 0.04 किलोवाट-15 किलोवाट
WP रिड्यूसर को सामान्य WPS अनुक्रम, मानक WPD संग्रह, नियमित WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS आदि में विभाजित किया गया है। WP वर्म उपकरण और वर्म रिड्यूसर को WD रिड्यूसर के आधार पर विकसित किया गया है। वर्म को हीट ट्रीटमेंट प्रक्रिया के बाद 45 # उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बनाया जाता है। वर्म गियर टिन ब्रॉन्ज फोर्जिंग से निर्मित होता है, जिससे इसकी घिसाव-प्रतिरोधक क्षमता उत्कृष्ट होती है, विशेष रूप से भार वहन क्षमता में। वर्म गियर और वर्म रिड्यूसर का उपयोग प्लास्टिक, धातु विज्ञान, पेय पदार्थ, खनन, लिफ्टिंग परिवहन, रासायनिक अपचयन परिवहन डिजाइन और अन्य यांत्रिक उपकरणों में व्यापक रूप से किया जाता है।
लाभ
1. सुचारू संचरण, कंपन, प्रभाव और शोर कम, गति में कमी का अनुपात, व्यापक बहुमुखी प्रतिभा, विभिन्न प्रकार के यांत्रिक उपकरणों के साथ उपयोग किया जा सकता है।
2. उच्च संचरण अनुपात प्राप्त करने के लिए संचरण का एकल स्तर हो सकता है, कॉम्पैक्ट संरचना, अधिकांश प्रकार के रिड्यूसर में उत्कृष्ट स्व-लॉकिंग होती है, यांत्रिक उत्पादों की ब्रेकिंग आवश्यकताओं को बनाए रखते हुए ब्रेकिंग सिस्टम को संरक्षित किया जा सकता है।
तीन. वर्म टूथ के बीच घर्षण में काफी कमी आती है, इसलिए गियर की तुलना में संचरण की प्रभावशीलता कम हो जाती है, यह आसानी से गर्म हो जाता है और इसका तापमान बढ़ जाता है।
चार. स्नेहन और शीतलन की बढ़ती मांग।
5. अच्छी पारस्परिक अनुकूलता, वर्म गियर और वर्म का निर्माण राष्ट्रव्यापी विनिर्देशों के अनुसार किया जाता है, बियरिंग, ऑयल सील और अन्य सामान्य तत्व।
छह. बॉक्स बॉडी सॉर्ट में सरल प्रकार (बॉक्स बॉडी फुट बोर्ड के साथ ऊर्ध्वाधर या क्षैतिज किस्म की होती है) और सीजेडपीटी सॉर्ट (बॉक्स बॉडी घनाकार होती है, जिसमें कई तरफ स्क्रू छेद लगे होते हैं, फुट बोर्ड के बिना या दूसरा फुट बोर्ड आदि) शामिल हैं।
7. इनपुट शाफ्ट के 2 कनेक्शन मोड हैं: मूल प्रकार (सिंगल इनपुट शाफ्ट और डबल इनपुट शाफ्ट) और मोटर फ्लेंज।
आठ। आउटपुट और इनपुट अक्षों की स्थिति की दिशा इनपुट अक्षों के नीचे और ऊपर है। आउटपुट शाफ्ट ऊपर और नीचे, इनपुट अक्ष ऊपर और नीचे।
नौ. इष्टतम संचरण अनुपात प्राप्त करने के लिए मल्टीस्टेज रिड्यूसर को सॉर्ट करने के लिए दो या तीन रिड्यूसर सेट का उपयोग किया जा सकता है।
Worm equipment motors are often desired for quieter procedure simply because of the easy sliding movement of the worm shaft. As opposed to equipment motors with enamel, which may possibly click as the worm turns, worm equipment motors can be installed in a tranquil region. In this article, we will speak about the CZPT whirling approach and the various varieties of worms offered. We’ll also go over the rewards of worm equipment motors and worm wheel.
वर्म मशीन के मामले में, संबंधित घूर्णनशील वर्म के रिंग पिनियन की अक्षीय पिच, उसी मशीन के दूसरे घूर्णनशील पिनियन की अक्षीय पिच के बराबर होती है। एक स्टार्ट-अप वाले वर्म को लीड वाला वर्म कहा जाता है। यह एक छोटे आकार के वर्म व्हील को दर्शाता है। वर्म अपने छोटे आकार के कारण सीमित स्थानों में भी काम कर सकते हैं।
सामान्यतः, वर्म गियर की कार्यक्षमता उच्च होती है, लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं। अत्यधिक घर्षण के कारण वर्म गियर अधिक ताप वाले कार्यों के लिए उपयुक्त नहीं होते। तरल पदार्थ से बनी स्नेहक परत और गियर का न्यूनतम घिसाव घर्षण और घिसावट को कम करता है। वर्म गियर की घिसावट दर भी सामान्य गियर की तुलना में कम होती है। वर्म शाफ्ट और वर्म गियर भी सामान्य गियर की तुलना में कहीं अधिक प्रभावी होते हैं।
वर्म गियर शाफ्ट एक स्व-संरेखण बेयरिंग ब्लॉक के भीतर स्थित होता है, जो गियरबॉक्स केसिंग से जुड़ा होता है। सनकी हाउसिंग के दोनों सिरों पर रेडियल बेयरिंग लगे होते हैं, जिससे यह वर्म गियर व्हील के साथ परस्पर क्रिया कर पाता है। वर्म गियर शाफ्ट पर गति का स्थानांतरण बेवल गियर 13A के माध्यम से होता है, जिनमें से एक वर्म गियर शाफ्ट के सिरों पर और दूसरा क्रॉस-शाफ्ट के केंद्र में स्थित होता है।
In a worm gearbox, the pinion or worm gear is centered in between a geared cylinder and a worm shaft. The worm equipment shaft is supported at either conclude by a radial thrust bearing. A gearbox’s cross-shaft is set to a appropriate generate indicates and pivotally attached to the worm wheel. The input drive is transferred to the worm equipment shaft ten by means of bevel gears 13A, 1 of which is fixed to the finish of the worm equipment shaft and the other at the centre of the cross-shaft.
वर्म और वर्म व्हील कई सामग्रियों में उपलब्ध हैं। वर्म व्हील कांस्य मिश्र धातु, एल्यूमीनियम या स्टील से बने होते हैं। उच्च गति वाले अनुप्रयोगों के लिए एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील एक अच्छा विकल्प हैं। फोर्ज्ड आयरन वर्म व्हील कम लागत वाले होते हैं और हल्के भार के लिए उपयुक्त होते हैं। एमसी नायलॉन वर्म व्हील अत्यधिक घिसाव-प्रतिरोधी और मशीनेबल होते हैं। एल्यूमीनियम कांस्य वर्म व्हील भी उपलब्ध हैं और अधिक घिसाव वाली स्थितियों में अनुप्रयोगों के लिए बेहतरीन हैं।
वर्म व्हील डिज़ाइन करते समय, वर्म शाफ्ट और उसके अनुरूप वर्म व्हील के लिए उपयुक्त लुब्रिकेंट का चयन करना अत्यंत आवश्यक है। उपयुक्त लुब्रिकेंट की गतिज श्यानता 300 mm²/s होनी चाहिए और इसे वर्म व्हील स्लीव बेयरिंग के लिए उपयोग किया जाना चाहिए। वर्म व्हील और वर्म शाफ्ट की दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए उन्हें सही ढंग से लुब्रिकेट करना आवश्यक है।
A multi-start off worm gear screw jack brings together the positive aspects of multiple begins with linear output speeds. The multi-start worm shaft reduces the results of one start off worms and massive ratio gears. Equally sorts of worm gears have a reversible worm that can be reversed or stopped by hand, dependent on the application. The worm gear’s self-locking capacity is dependent on the guide angle, stress angle, and friction coefficient.
सिंगल-स्टार्ट वर्म में शाफ्ट की लंबाई को नियंत्रित करने वाला एक ही धागा होता है। वर्म प्रत्येक चक्कर में 1 दांत आगे बढ़ता है। मल्टी-स्टार्ट वर्म में प्रत्येक धागे में कई धागे होते हैं। मल्टी-स्टार्ट वर्म पर उपकरण का अवक्रमण उपकरण पर दांतों की संख्या में से वर्म शाफ्ट पर घुमावों की संख्या घटाने के बराबर होता है। सामान्य तौर पर, मल्टी-स्टार्ट वर्म में दो या तीन धागे होते हैं।
वर्म गियर अन्य प्रकार के गियरों की तुलना में कम शोर करते हैं क्योंकि वर्म शाफ्ट क्लिक करने की बजाय सरकता है। यह उन्हें उन कार्यों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है जहाँ शोर एक चिंता का विषय है। वर्म गियर नरम पदार्थ से बने हो सकते हैं, जिससे वे ध्वनि के प्रति अधिक सहनशील होते हैं। इसके अलावा, वे झटके भी सहन कर सकते हैं। दाँतेदार गियरों के विपरीत, वर्म गियरों में ध्वनि और कंपन की दर कम होती है।
वर्म शाफ्ट के लिए CZPT व्हर्लिंग विधि मध्यम से मध्यम उत्पादन मात्रा में सटीक गियर मशीनिंग के स्तर को बढ़ाती है। CZPT व्हर्लिंग विधि थ्रेड रोलिंग को कम करती है, वर्म की गुणवत्ता बढ़ाती है और चक्र समय को कम करती है। CZPT LWN-90 व्हर्लिंग डिवाइस में मेटल मैट्रेस, प्रोग्रामेबल प्रेशर टेलस्टॉक और उच्च सटीकता और गुणवत्ता के लिए पांच-अक्षीय इंटरपोलेशन की सुविधा है।
इसका 4,000 आरपीएम, 5 किलोवाट का घूमने वाला स्पिंडल वर्म और कई तरह के स्क्रू बनाता है। इसका बाहरी व्यास 2.5 इंच तक और लंबाई 20 इंच तक होती है। इसकी ड्राई-कटिंग तकनीक में एक वर्टेक्स ट्यूब का उपयोग करके कटिंग लेवल तक ठंडी संपीड़ित हवा पहुंचाई जाती है। मिश्रण में तेल भी मिलाया जाता है। बनाए गए वर्म शाफ्ट में अंडरकट नहीं होते, जिससे मशीनिंग की आवश्यकता कम से कम हो जाती है।
इंडक्शन हार्डनिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें व्हर्लिंग प्रक्रिया का लाभ उठाया जाता है। इंडक्शन हार्डनिंग विधि में प्रत्यावर्ती धारा (AC) का उपयोग करके धात्विक वस्तुओं में एड़ी धाराएं उत्पन्न की जाती हैं। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सतह का तापमान उतना ही अधिक होगा। ओवरहीटिंग से बचने के लिए सेंसरों द्वारा विद्युत आवृत्ति की निगरानी की जाती है। इंडक्शन हीटिंग को प्रोग्राम किया जा सकता है ताकि वर्म शाफ्ट के केवल विशिष्ट क्षेत्रों को ही कठोर बनाया जा सके।
A worm gear consists of two helical segments with a helix angle equal to ninety levels. This condition makes it possible for the worm to rotate with a lot more than one tooth per rotation. A worm’s helix angle is normally shut to 90 levels and the human body size is pretty extended in the axial course. A worm gear with a guide angle g has equivalent properties as a screw equipment with a helix angle of 90 levels.
वर्म गियर का अक्षीय अनुप्रस्थ काट परंपरागत रूप से समलम्बाकार नहीं होता। इसके विकल्प के रूप में, तिरछे फलक के रेखीय भाग को साइक्लॉइड वक्रों से प्रतिस्थापित किया जाता है। इन वक्रों की एक उभयनिष्ठ स्पर्शरेखा पिच रेखा के निकट होती है। फिर उपकरण की कटाई द्वारा वर्म व्हील का निर्माण किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दो आपस में जुड़ने वाली सतहों वाला उपकरण बनता है। यह वर्म गियर उच्च गति पर घूम सकता है और फिर भी शांत रूप से कार्य करता है।
साइक्लोइड पिच वाला वर्म व्हील एक कहीं अधिक कुशल वर्म उपकरण है। यह वर्म और उपकरण के बीच घर्षण को कम करता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक टिकाऊपन, बेहतर संचालन प्रदर्शन और कम शोर होता है। यह पिच लाइन वर्म व्हील को अधिक समान रूप से और कुशलता से परस्पर क्रिया करने में भी मदद करती है। इसके अलावा, यह इसके दृश्य सौंदर्य में बाधा को रोकने में भी सहायक है। यह वर्म व्हील और उपकरण के बीच सहज जुड़ाव को भी सुनिश्चित करता है।
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की गणना के लिए कई रणनीतियाँ हैं, और प्रत्येक तकनीक की अपनी कुछ कमियाँ हैं। ये आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली तकनीकें सटीक अनुमान तो देती हैं, लेकिन वास्तविक वर्म शाफ्ट विक्षेपण की पहचान करने के लिए अपर्याप्त हैं। उदाहरण के लिए, ये तकनीकें वर्म में होने वाले ज्यामितीय परिवर्तनों, जैसे कि उसके दाँतों की कुंडलित संरचना, को ध्यान में नहीं रखती हैं। इसके अलावा, ये गियरिंग के कठोर प्रभाव को भी बढ़ा-चढ़ाकर बताती हैं। इसलिए, सफल पतले वर्म शाफ्ट पैटर्न के लिए अन्य तरीकों की आवश्यकता होती है।
सौभाग्य से, वर्म शाफ्ट के अधिकतम विक्षेपण को निर्धारित करने के लिए कई रणनीतियाँ मौजूद हैं। ये तकनीकें परिमित तत्व विधि का उपयोग करती हैं और इनमें सीमा शर्तें और पैरामीटर गणनाएँ शामिल हैं। यहाँ हम दो तकनीकों पर विचार करेंगे। पहली तकनीक, DIN 3996, परीक्षण परिणामों के आधार पर वर्म शाफ्ट के अधिकतम विक्षेपण की गणना करती है, जबकि दूसरी तकनीक, AGMA 6022, वर्म के मूल व्यास को समतुल्य बेंडिंग व्यास के रूप में उपयोग करती है।
दूसरी रणनीति वर्म गियरिंग के मानक मापदंडों पर केंद्रित है। हम इनमें से प्रत्येक का बारीकी से अध्ययन करेंगे। हम वर्म गियरिंग के दांतों और उन्हें प्रभावित करने वाले ज्यामितीय कारकों पर गौर करेंगे। सामान्यतः, वर्म गियरिंग के दांतों की संख्या एक से चार तक होती है, लेकिन यह बारह तक भी हो सकती है। दांतों का चयन अनुकूलन विशिष्टताओं पर निर्भर करता है, जिसमें दक्षता और वजन शामिल हैं। उदाहरण के लिए, यदि किसी वर्म गियरिंग को पिछले मॉडल की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट बनाना हो, तो कम संख्या में दांत ही पर्याप्त होंगे।
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