उत्पाद का विवरण
संगठन प्रोफ़ाइल
2571 में, हांगझोऊ सीजेडपीटी मशीनरी कंपनी लिमिटेड was established by Ms. Iris and her 2 companions(Mr. Tian and Mr. Yang) in HangZhou Metropolis, ZHangZhoug province, China, all 3 Founders are engineers who have much more than averaged 30 many years of encounter.
We, CZPT equipment proven a total top quality management system and sales support network to offer clientele with substantial-high quality goods and satisfactory service. Our products are sold in 36 nations and regions in the world, our primary market is the European marketplace.
Manufacturing facility & Workshop
Skilled
30 years experience engineman. R&D business office, Examination laboratory, CNC lathe workshop operated by pros.
Accountable
2~10years guarantee. Attitude establishes almost everything, details decide accomplishment or failure. We are liable for your goods.
वैज्ञानिक प्रबंधन
100% tested. Stringent business method and scientific material administration will minimize the error rate.
प्रमाणपत्र
We’re doing work on investigation and manufacturing all kinds of gearbox reducer and mechanical areas these 11 several years, and have obtained certificates which includes ISO9001, numerous Gearbox Patents, SGS, BV, and many others.
Packaging & Transport
Sample Space
By means of our properly-identified brand name रा, CZPT Machinery provides agricultural solutions to agriculture machinery company and distributors globally via a full line of spiral bevel / straight bevel / spur gearboxes, push shafts, sheet metallic, hydraulic cylinder, motors, tyre, worm gearboxes, worm operators and many others. Items can be tailored as request.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q: Are you buying and selling company or maker ?
A: We are exactly a manufacturing facility.
Q: Do you provide samples ? is it totally free or further ?
A: Sure, we could offer you the sample for free cost but do not pay the price of freight.
Q: How lengthy is your delivery time ? What is your terms of payment ?
A: Normally it is forty-forty five times. The time may vary dependent on the item and the stage of customization. For regular merchandise, the payment is: thirty% T/T in progress, stability before shippment.
Q: What is the actual MOQ or cost for your solution ?
A: As an OEM organization, we can supply and adapt our goods to a extensive range of requirements.Hence, MOQ and value might tremendously vary with dimension, material and even more specifications For instance, high priced products or standard items will generally have a lower MOQ. Remember to get in touch with us with all appropriate specifics to get the most correct quotation.
If you have another query, remember to feel free of charge to make contact with us.
| US $35-250 / टुकड़ा | | 50 पीस (मिनीमम ऑर्डर) |
###
| आवेदन पत्र: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Industrial, etc |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| लेआउट: | Shaft L Type |
| गियर का आकार: | Conical – Cylindrical Gear |
| कदम: | एकल-चरण |
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| अनुकूलन: | उपलब्ध | |
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| US $35-250 / टुकड़ा | | 50 पीस (मिनीमम ऑर्डर) |
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| आवेदन पत्र: | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Industrial, etc |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| लेआउट: | Shaft L Type |
| गियर का आकार: | Conical – Cylindrical Gear |
| कदम: | एकल-चरण |
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| अनुकूलन: | उपलब्ध | |
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If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer gearbox is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer gearbox is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स मशीनरी में इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का रिडक्शन गियर है। यह गियर इनपुट और आउटपुट के अनुपात को बदलकर आउटपुट गति को कम करता है। गियर कई आकारों में उपलब्ध होते हैं और इन्हें एल्युमीनियम, कच्चा लोहा और स्टेनलेस स्टील सहित विभिन्न सामग्रियों से बनाया जा सकता है। इसकी कार्यक्षमता गियर के अनुपात और आकार पर निर्भर करती है। इसका उपयोग आमतौर पर कम गति वाले अनुप्रयोगों में किया जाता है। लेकिन इसे उच्च गति वाली मशीनरी के लिए सहायक ब्रेकिंग उपकरण के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
वर्म गियर पारंपरिक गियरों की तुलना में कम शोर और कंपन उत्पन्न करते हैं। साथ ही, ये अन्य प्रकार के रिडक्शन गियरों की तुलना में सस्ते और छोटे होते हैं। हालांकि, वर्म गियरों की कुछ सीमाएँ हैं जो उन्हें अन्य प्रकारों की तुलना में कम कुशल बनाती हैं। उदाहरण के लिए, ये समानांतर या लंबवत अक्षों की तरह कुशल नहीं होते हैं, जो शक्ति संचरण में कहीं बेहतर होते हैं।
वर्म गियर की मुख्य कमी इसकी लुब्रिकेशन में कठिनाई है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में गियर की पेचदार गति के कारण अधिक लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है। इसका अर्थ है कि यह मानक गियरबॉक्स की तुलना में कम कुशल और अधिक घिसावट के प्रति संवेदनशील होता है। पेचदार गति से शक्ति संचरण में समस्या होती है और स्लाइडिंग घर्षण उत्पन्न होता है, जिसे स्लाइडिंग घिसावट भी कहा जाता है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स एक ऐसा रिडक्शन गियरबॉक्स है जिसका उपयोग उच्च गति वाली मोटर को कम गति पर चलाने के लिए किया जाता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स उच्च टॉर्क बनाए रखते हुए कम आउटपुट गति प्रदान करते हैं। इसके गियर कांस्य या स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और इनका आउटपुट समकोण होता है। अन्य रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में इसके गियर बहुत छोटे होते हैं, इसलिए इनका उपयोग सीमित स्थान और कम जगह वाले अनुप्रयोगों में किया जा सकता है।
Worm gear reducer gearboxes are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducer gearboxes are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स कॉम्पैक्ट, बहुमुखी और आसानी से स्थापित होने वाले होते हैं। वर्म गियर मिश्र धातु इस्पात के एक ही टुकड़े से बना होता है। इसका हेलिक्स कोण उच्च होता है और टिकाऊपन के लिए इसे केस हार्डनिंग और ग्राइंडिंग किया जाता है। इसके छह AF हेक्स सॉकेट आसान इंस्टॉलेशन और विभिन्न अनुपातों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स मैनुअल संचालन के लिए भी उपयुक्त हैं। इन्हें स्थापित करना आसान है, इनका डिज़ाइन कॉम्पैक्ट है और ये विभिन्न प्रकार के मोटरों और ड्राइव के साथ संगत हैं।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग अक्सर औद्योगिक अनुप्रयोगों में किया जाता है जहाँ बड़ी वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए कम टॉर्क की आवश्यकता होती है। ये उन स्थानों के लिए भी उपयोगी हैं जहाँ स्थान सीमित होता है। ये कॉम्पैक्ट होते हैं और इन्हें तंग जगहों में आसानी से स्थापित किया जा सकता है। वर्म गियर ट्रिपिंग के जोखिम को कम करते हैं और अक्सर टिकाऊ सामग्री से बने होते हैं, यही कारण है कि ये एक लोकप्रिय विकल्प हैं।
प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के कई फायदे हैं। ये शांत होते हैं, कम शोर करते हैं और उपयोग में अधिक सुविधाजनक होते हैं। ये प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में अधिक ऊर्जा कुशल भी होते हैं। इसके अलावा, इन्हें अन्य गियरबॉक्स और ट्रेनों के साथ मिलाकर उनकी उत्पादन क्षमता को बढ़ाया जा सकता है।
जब किसी गियर-मोटर में वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, तो यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह अत्यधिक कुशल होता है। इस प्रकार का रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर हाइपॉइड रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में अधिक गर्म होता है, जिससे गियर का सेवा जीवन कम हो जाता है। स्लाइडिंग गियर पर बढ़े हुए तापीय तनाव के कारण सील जल्दी घिस जाती हैं और रिसाव होने लगता है। इसके अलावा, अत्यधिक गर्मी से स्नेहक खराब हो जाता है और संदूषण हो सकता है। हेलिकल गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स अपेक्षाकृत कम गर्म होते हैं और इनका रखरखाव कम होता है। परिणामस्वरूप, ये कारखाने के डाउनटाइम और ऊर्जा लागत को कम कर सकते हैं।
सर्वो-वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प है जिनमें उच्च प्रदर्शन, दोहराव और सटीक स्थिति निर्धारण की आवश्यकता होती है। ये गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स विशेष रूप से सर्वो मोटर तकनीक के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो गियर मोटर का बेहतर एकीकरण सुनिश्चित करते हैं। सर्वो-वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स के अन्य लाभों में कम कोणीय प्रतिलोम और लंबी आयु शामिल हैं।
हाइपोइड गियरमोटर बेहतर दक्षता प्रदान करते हैं और छोटे मोटरों के उपयोग की अनुमति देते हैं। 1 एचपी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स, 1/2 एचपी हाइपोइड रिड्यूसर गियरबॉक्स के बराबर आउटपुट उत्पन्न कर सकता है। एजीकेएनएक्स के एक अध्ययन में इन दोनों प्रकार के रिड्यूसर गियरबॉक्स की शक्ति, टॉर्क और दक्षता की तुलना की गई। परिणामस्वरूप, 1 एचपी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में 1/2 एचपी हाइपोइड गियरमोटर का संचालन खर्च काफी कम होता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की कार्यक्षमता कई कारकों पर निर्भर करती है, जिनमें गियरों का आपस में जुड़ाव, बियरिंग और ऑयल सील लिप्स में होने वाली हानियाँ शामिल हैं। रिड्यूसर गियरबॉक्स की गति और भार भी इसकी कार्यक्षमता पर प्रभाव डालते हैं। इसलिए, वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग सही प्रकार के लुब्रिकेंट के साथ किया जाना चाहिए।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में, एक गैर-प्रतिच्छेदी शाफ्ट गियर के विपरीत दिशा में घूमती है, जबकि आउटपुट वर्म गियर लंबवत दिशा में घूमता है। यह व्यवस्था गियर मोटर के शोर और कंपन को कम करते हुए उच्च दक्षता प्रदान करती है। यह गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स शांत भी होता है और इसका घर्षण गुणांक कम होता है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर कम क्लीयरेंस के साथ डिज़ाइन किए जाते हैं, जिसका अर्थ है कि गियर व्यवस्था में वर्म पहियों को स्पर्श नहीं कर पाता है। उपयोग किया जाने वाला स्नेहक गियरिंग के आकार पर निर्भर करता है, और यह आमतौर पर ISO 680 या ISO 460 होता है। अधिक श्यानता वाले स्नेहक के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।
वर्म गियर उन मशीनों में लोकप्रिय हैं जिन्हें जल्दी रुकने की आवश्यकता होती है, जैसे लिफ्ट और एलिवेटर। गियर और वर्म नरम पदार्थ से बने होते हैं, जिससे बैकलैश और विफलता दर कम हो जाती है। ये रॉक क्रशर जैसी भारी-भरकम मशीनों में भी लोकप्रिय हैं। हालांकि यह उनके डिजाइन का एक महत्वपूर्ण पहलू है, वर्म गियर का चयन करते समय अन्य कारकों पर भी विचार करना आवश्यक है।
वर्म गियर में कई दांत होते हैं, जिससे अधिक सतह संपर्क और भार का बेहतर वितरण संभव होता है। इस विशेषता के कारण शक्ति में कमी किए बिना उच्च संचरण अनुपात प्राप्त किया जा सकता है। सिस्टम की समग्र दक्षता बढ़ाने के लिए वर्म गियर को अन्य गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।
वर्म गियर का उपयोग अक्सर भारी मशीनों में किया जाता है, जिनमें सुनसान राजमार्गों पर दौड़ते ट्रक भी शामिल हैं। ये पैकेजिंग मशीनों, कन्वेयर और अन्य छोटी मशीनों में भी पाए जाते हैं। इनकी अनूठी आकृति इन्हें तंग जगहों के लिए आदर्श बनाती है। लेकिन ये पारंपरिक गियरों की तुलना में बहुत जल्दी घिस जाते हैं।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स एक बहुमुखी गियर श्रृंखला है जो उच्च टॉर्क-से-भार अनुपात प्रदान करती है। ये रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर उन अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाते हैं जिनमें उच्च टॉर्क और उच्च गियर अनुपात की आवश्यकता होती है, जैसे कि मशीन टूल्स। इनका डिज़ाइन भी बहुत कॉम्पैक्ट होता है, जिससे कम गति पर भी बहुत उच्च गियर अनुपात प्राप्त किया जा सकता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स बहुत शांत होते हैं, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि इनपुट और आउटपुट शाफ्ट एक दूसरे के लंबवत होते हैं। प्लेनेटरी गियरबॉक्स की तुलना में इनका कम शोर स्तर एक लाभ है। प्लेनेटरी रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स अपेक्षाकृत सस्ते भी होते हैं।
वर्म गियर दो भागों से मिलकर बना होता है: पेचदार जोड़ वाला वर्म गियर और वर्म। पेचदार जोड़ वाला वर्म गियर शाफ्ट से पेचदार धागे द्वारा जुड़ा होता है। वर्म गियर छह-सरल मशीन का एक प्रकार है। वर्म, वर्म व्हील में स्थित होता है, जो वर्म को घुमाता है। यह गति की दिशा भी बदलता है। वर्म गियर आमतौर पर स्टील या पीतल से बने होते हैं।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स सबसे लोकप्रिय प्रकार के रिड्यूसर गियरबॉक्स में से एक हैं। ये कॉम्पैक्ट आकार में उच्च टॉर्क और उच्च गति अनुपात प्रदान करते हैं। इन रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग कई विद्युत संचरण प्रणालियों में किया जाता है, जिनमें लिफ्ट, सुरक्षा द्वार, कन्वेयर बेल्ट और चिकित्सा परीक्षण उपकरण शामिल हैं।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स कई आकारों और आकृतियों में उपलब्ध हैं, जिनमें पैरेलल शाफ्ट रिड्यूसर गियरबॉक्स और प्लेनेटरी वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स शामिल हैं। इनका टॉर्क-टू-वेट अनुपात उच्च होता है और इनकी देखभाल करना आसान होता है। ये हल्के भी होते हैं और इन्हें लगाना भी अपेक्षाकृत आसान होता है। यही कारण है कि ये कई अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं।
वर्म गियर को स्टेप शाफ्ट, सेट स्क्रू या डॉवेल पिन का उपयोग करके असेंबल किया जा सकता है। हालांकि, वर्म पर बहुत अधिक बल लगता है और इसे मजबूती से पकड़ना आवश्यक है। इससे रिबाउंड हो सकता है। साथ ही, बेयरिंग ढीली हो सकती हैं और वर्म हिल सकता है। बैकलैश से बचने के लिए, सुनिश्चित करें कि वर्म गियर शाफ्ट वर्म फेस की चौड़ाई के मध्य बिंदु से होकर गुजरता है।
editor by czh 2023-01-18
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