मोटर सहित ईपी प्लेनेटरी विंच गियरबॉक्स, मिक्सर अनुपात उपकरण प्लेनेटरी गियरबॉक्स, गियरबॉक्स स्पीड ट्रांसमिशन बड़े उपकरण
ईपी300 सीरीज गियरबॉक्स
इस लेख में हम डुप्लेक्स, सोलिटरी-थ्रोटेड और अंडरकट वर्म गियर की विशेषताओं और वर्म शाफ्ट के विक्षेपण के विश्लेषण पर चर्चा करेंगे। इसके अलावा, हम यह भी जानेंगे कि वर्म गियर का व्यास कैसे निर्धारित किया जाता है। यदि आपको वर्म गियर के उपयोग के बारे में कोई संदेह है, तो आप नीचे दी गई तालिका देख सकते हैं। साथ ही, ध्यान रखें कि वर्म गियर के कई महत्वपूर्ण मापदंड होते हैं जो इसके कार्य करने के तरीके को निर्धारित करते हैं।
डुप्लेक्स वर्म गियर सेट अपनी सटीक कोण और उच्च उपकरण अनुपात बनाए रखने की क्षमता के लिए जाना जाता है। गियरिंग के बैकलैश को कई बार समायोजित किया जा सकता है। हाउसिंग कवर पर लगे स्क्रू को समायोजित करके वर्म शाफ्ट की अक्षीय स्थिति निर्धारित की जा सकती है। यह विशेषता वर्म गियर के साथ वर्म टूथ पिच के बैकलैश को कम करने में सहायक होती है। यह सुविधा तब विशेष रूप से उपयोगी होती है जब गियर का चयन करते समय बैकलैश एक महत्वपूर्ण पहलू होता है।
सामान्य वर्म गियर शाफ्ट को इसके डुअल गियर शाफ्ट की तुलना में काफी कम लुब्रिकेशन की आवश्यकता होती है। वर्म गियर को लुब्रिकेट करना मुश्किल होता है क्योंकि ये घूमने के बजाय फिसलते हैं। इनमें घूमने वाले पुर्जे भी कम होते हैं और खराबी की संभावना भी कम होती है। वर्म गियर की एक कमी यह है कि वर्म और व्हील के बीच घर्षण के कारण आप पावर की दिशा उलट नहीं सकते। इसलिए, इनका उपयोग न्यूनतम गति पर चलने वाले उपकरणों में सबसे अच्छा होता है।
Worm wheels have tooth that type a helix. This helix makes axial thrust forces, relying on the hand of the helix and the direction of rotation. To manage these forces, the worms should be mounted securely utilizing dowel pins, action shafts, and dowel pins. To prevent the worm from shifting, the worm wheel axis need to be aligned with the middle of the worm wheel’s encounter width.
CZPT डुप्लेक्स वर्म गियर उपकरण का बैकलैश समायोज्य होता है। वर्म को अक्षीय रूप से स्थानांतरित करके, वांछित दाँत की मोटाई वाला वर्म का क्षेत्र पहिये के संपर्क में आता है। परिणामस्वरूप, बैकलैश को समायोजित किया जा सकता है। वर्म गियर रोटरी टेबल, उच्च परिशुद्धता वाले रिवर्सिंग प्रोग्राम और अत्यंत न्यूनतम बैकलैश वाले गियरबॉक्स के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प हैं। अक्षीय स्थानांतरण बैकलैश डुप्लेक्स वर्म गियर का एक प्रमुख लाभ है, और यह विशेषता एक सरल और त्वरित असेंबली प्रक्रिया में परिणत होती है।
When deciding on a gear established, the dimension and lubrication process will be vital. If you’re not cautious, you may end up with a damaged equipment or one with incorrect backlash. Fortunately, there are some easy techniques to maintain the appropriate tooth contact and backlash of your worm gears, guaranteeing prolonged-expression trustworthiness and performance. As with any equipment set, correct lubrication will guarantee your worm gears previous for a long time to occur.
Worm gears mesh by sliding and rolling motions, but sliding make contact with dominates at higher reduction ratios. Worm gears’ effectiveness is constrained by the friction and warmth produced during sliding, so lubrication is necessary to maintain optimal performance. The worm and gear are normally produced of dissimilar metals, this kind of as phosphor-bronze or hardened metal. MC nylon, a artificial engineering plastic, is typically utilised for the shaft.
विद्युत शक्ति के संचरण में वर्म गियर अत्यधिक प्रभावी होते हैं और विभिन्न प्रकार की मशीनरी और उत्पादों के अनुकूल होते हैं। इनकी न्यूनतम उत्पादन गति और उच्च टॉर्क इन्हें विद्युत संचरण के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बनाते हैं। सिंगल-थ्रोटेड वर्म गियर को असेंबल करना और लॉक करना आसान होता है। डबल-थ्रोटेड वर्म गियर में दो शाफ्ट की आवश्यकता होती है, प्रत्येक वर्म गियर के लिए एक। ये दोनों डिज़ाइन उच्च-टॉर्क वाले अनुप्रयोगों में सफल होते हैं।
वर्म गियर अपनी कम गति और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के कारण विद्युत संचरण में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। गियर और संपर्क सतहों के बीच अर्ध-स्थैतिक भार बंटवारे की गणना के लिए एक संख्यात्मक सूत्र विकसित किया गया था। प्रभाव गुणांक विधि उपकरण की सतह के विरूपण और संपर्क सतहों के स्थानीय संपर्क की त्वरित गणना करने में सक्षम बनाती है। परिणामी विश्लेषण से पता चलता है कि एक-गले वाला वर्म गियर विद्युत मोटर को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा की मात्रा को कम कर सकता है।
घर्षण के कारण होने वाली टूट-फूट के अलावा, वर्म व्हील पर अतिरिक्त घिसावट भी हो सकती है। चूंकि वर्म व्हील, वर्म की तुलना में नरम होता है, इसलिए अधिकांश घिसावट व्हील पर ही होती है। सरल शब्दों में कहें तो, वर्म व्हील पर दांतों की संख्या उसके थ्रेड काउंट से मेल नहीं खानी चाहिए। सिंगल-थ्रोटेड वर्म उपकरण शाफ्ट किसी उपकरण की कार्यक्षमता को 35% तक बढ़ा सकता है। इसके अलावा, यह कार्य लागत को भी कम कर सकता है।
वर्म गियर का उपयोग तब किया जाता है जब वर्म व्हील और वर्म गियर की व्यासीय पिच समान हो। यदि दोनों गियर की व्यासीय पिच समान हो, तो दोनों वर्म प्रभावी ढंग से आपस में जुड़ जाएंगे। इसके अलावा, वर्म व्हील और वर्म को एक सेट स्क्रू द्वारा एक दूसरे से जोड़ा जाता है। इस स्क्रू को हब में डाला जाता है और फिर लॉकनट से कस दिया जाता है।
Undercut worm gears have a cylindrical shaft, and their tooth are shaped in an evolution-like sample. Worms are made of a hardened cemented metallic, 16MnCr5. The variety of equipment tooth is identified by the force angle at the zero gearing correction. The tooth are convex in typical and centre-line sections. The diameter of the worm is established by the worm’s tangential profile, d1. Undercut worm gears are utilized when the quantity of teeth in the cylinder is huge, and when the shaft is rigid enough to resist excessive load.
The centre-line length of the worm gears is the distance from the worm centre to the outer diameter. This length affects the worm’s deflection and its security. Enter a distinct value for the bearing length. Then, the application proposes a assortment of ideal remedies based on the quantity of teeth and the module. The desk of options contains a variety of alternatives, and the chosen variant is transferred to the principal calculation.
A pressure-angle-angle-compensated worm can be manufactured employing single-pointed lathe equipment or conclude mills. The worm’s diameter and depth are influenced by the cutter utilized. In addition, the diameter of the grinding wheel decides the profile of the worm. If the worm is minimize as well deep, it will consequence in undercutting. In spite of the undercutting threat, the style of worm gearing is flexible and allows considerable independence.
वर्म गियर का रिडक्शन अनुपात बहुत अधिक होता है। मामूली बल से ही वर्म गियर गति और टॉर्क को काफी हद तक कम कर सकता है। इसके विपरीत, पारंपरिक गियर सेट में समान रिडक्शन स्तर प्राप्त करने के लिए कई बार रिडक्शन करना पड़ता है। वर्म गियर की कुछ कमियां भी हैं। वर्म गियर ऊर्जा की दिशा को उलट नहीं सकता क्योंकि वर्म और पहिये के बीच घर्षण इसे असंभव बना देता है। वर्म गियर विद्युत शक्ति की दिशा को उलट नहीं सकता, लेकिन वर्म एक दिशा से दूसरी दिशा में गति करता है।
The process of undercutting is carefully relevant to the profile of the worm. The worm’s profile will fluctuate dependent on the worm diameter, direct angle, and grinding wheel diameter. The worm’s profile will alter if the creating procedure has removed content from the tooth foundation. A modest undercut minimizes tooth power and reduces contact. For more compact gears, a bare minimum of 14-1/2degPA gears should be used.
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण का मूल्यांकन करने के लिए, हमने सबसे पहले इसके अधिकतम विक्षेपण मान को ज्ञात किया। विक्षेपण की गणना यूलर-बर्नौली विधि और टिमोशेंको अपरूपण विरूपण का उपयोग करके की गई। इसके बाद, हमने सीएडी एप्लिकेशन का उपयोग करके जड़त्व आघूर्ण और अनुप्रस्थ खंड की स्थिति की गणना की। अपने अध्ययन में, हमने परीक्षण के परिणामों का उपयोग करके प्राप्त मापदंडों की तुलना सैद्धांतिक मापदंडों से की।
We can use the resulting centre-line distance and worm equipment tooth profiles to compute the necessary worm deflection. Employing these values, we can use the worm gear deflection evaluation to make certain the right bearing dimensions and worm gear enamel. When we have these values, we can transfer them to the principal calculation. Then, we can calculate the worm deflection and its basic safety. Then, we enter the values into the suitable tables, and the resulting options are routinely transferred into the major calculation. Even so, we have to maintain in mind that the deflection price will not be regarded as protected if it is more substantial than the worm gear’s outer diameter.
हम वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की जांच के लिए चार चरणों वाली विधि का उपयोग करते हैं। सबसे पहले, हम परिमित तत्व विधि का उपयोग करके विक्षेपण की गणना करते हैं और प्रयोगात्मक रूप से परीक्षण किए गए वर्म शाफ्ट के साथ सिमुलेशन के लाभों का परीक्षण करते हैं। अंत में, हम शाफ्ट की ज्यामिति को ध्यान में रखे बिना पंद्रह वर्म उपकरण टूथिंग के साथ पैरामीटर अध्ययन करते हैं। यह चरण जांच के चार स्तरों में से पहला है। विक्षेपण की गणना करने के बाद, हम सिमुलेशन के अंतिम परिणामों का उपयोग करके डिज़ाइन को बेहतर बनाने के लिए आवश्यक पैरामीटर तय कर सकते हैं।
वर्म शाफ्ट के विक्षेपण की गणना करने वाली प्रणाली का उपयोग करके, हम वर्म गियर की प्रभावशीलता का पता लगा सकते हैं। गियर की प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए कई पैरामीटर हैं, जैसे कि सामग्री, ज्यामिति और स्नेहक। इसके अलावा, हम बेयरिंग की खराबी के कारण होने वाले बेयरिंग नुकसान को कम कर सकते हैं। विकल्पों के मेनू में हम वर्म शाफ्ट के लिए सहायक तकनीक भी निर्धारित कर सकते हैं। सैद्धांतिक अनुभाग में अतिरिक्त जानकारी उपलब्ध है।
Worm and Worm Wheel Pair Matching — Why Mix and Match Fails A worm and…
Worm Gear Strength Calculation — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 From application torque to…
Worm Gear Surface Finish — Why Smoothness Decides Service Life Run a fingernail across the…
Worm Gear Contact Pattern — How Bluing Tests Reveal Quality A 60 to 80 percent…
Worm Gear Module — Choosing the Right Tooth Size for Torque What module do I…
Worm Gear Center Distance — How to Calculate and Standardise One millimetre of centre distance…