{"id":963,"date":"2024-05-14T01:54:22","date_gmt":"2024-05-14T01:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-factory-machinery-parts-truck-parts-loader-parts-pink-gears-gear-auto-parts-xgm-sd-lg-liu-gong-lon-king-cheng-gong\/"},"modified":"2024-05-14T01:54:22","modified_gmt":"2024-05-14T01:54:22","slug":"china-factory-machinery-parts-truck-parts-loader-parts-pink-gears-gear-auto-parts-xgm-sd-lg-liu-gong-lon-king-cheng-gong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/china-factory-machinery-parts-truck-parts-loader-parts-pink-gears-gear-auto-parts-xgm-sd-lg-liu-gong-lon-king-cheng-gong\/","title":{"rendered":"China factory Machinery Parts\/Truck Parts\/Loader Parts\/Pink Gears\/Gear\/Auto Parts\/Xgm\/SD-LG\/Liu-Gong\/Lon-King\/Cheng-Gong"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p>     \u00a0 <\/p>\n<p> Description du produit <\/p>\n<p><p><i>We has been providing genuine and high quality starters at the lowest possible cost in China, and got a high reputation from our clients due to the reliable quality, competitive price and on-time delivery.\u00a0<\/i><br \/>1.Durable and high Quality.<br \/> 2.Nice-looking packing.<br \/> 3.Prompt delivery.\u00a0<br \/> 4.Wide range of parts for more models available.<br \/> 5.Most competitive wholesale prices.<br \/> 6.One stop buying service provided.<\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>car brand<\/td>\n<td>made in China<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>engine type<\/td>\n<td>Diesel engines<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>car model<\/td>\n<td>universal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riel<\/td>\n<td>casting<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>type<\/td>\n<td>Machinery<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>installation method<\/td>\n<td>direct installation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Scope of application<\/td>\n<td>standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>effect<\/td>\n<td>internal combustion engine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>trademark<\/td>\n<td>OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ordering method<\/td>\n<td>personnalis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>order cycle<\/td>\n<td>2-5day<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ignition method<\/td>\n<td>Compression ignition<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>product quality<\/td>\n<td>high quality<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>main market<\/td>\n<td>africa asia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Main models<\/td>\n<td>universal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n<p> Product Recommended <\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> Profil de l'entreprise <\/p>\n<p><p> Emballage et exp\u00e9dition <\/p>\n<p><p> FAQ <\/p>\n<p><b>1. Is this product new?<br \/>All our products are brand new and original, so each product can be strictly tested, please rest assured to buy.<\/p>\n<p>2. Do you offer custom designs?<br \/>Custom design is support for customization. We have very rich experience in product customization.<\/p>\n<p>3. Delivery time?<br \/>It can be shipped on the same day, special models need to be customized by the factory, we will ship within 15-30 days, without affecting the delivery time. If you have any questions or concerns, please contact us directly for assistance.<\/p>\n<p>4. How to clean the injector?<br \/>(1) Remove the injector from the engine;<br \/> (2) Connect the carburetor to clean the fuel tank and the fuel injector with a special connector;<br \/> (3) Inject the carburetor cleaner into the fuel injector, and check whether the fuel injector leaks when it is not powered on;<br \/> (4) Intermittently energize the electromagnetic coil of the fuel injector, let the carburetor cleaner clean the fuel injector, and observe its spray atomization at the same time.<\/p>\n<p>5. How to test the injector?<br \/>Detect dripping water from the injector. Select the connector of the tester according to the fuel injector model and connect it well, then check the sealing O-ring group (replace if found damaged), install the fuel injector on the test stand, press the fuel pump button, and adjust the pressure to the vehicle under test Factory specified pressure (preferably higher than 10%), observe whether the injector drips oil. If the leakage is more than 1 drop within 1min (or according to the technical standard), replace the fuel injector.<\/b> <\/p>\n<p> \u00a0 <br \/> \u00a0 \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Motor, Electric Cars, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Car<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>Distribution de puissance, embrayage, modification du couple moteur, changement de sens de rotation, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse, acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Trois anneaux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Duret\u00e9:<\/th>\n<td>Soft Tooth Surface<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installation:<\/th>\n<td>Type de bras de couple<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\u00c9tape:<\/th>\n<td>Stepless<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><h3>Pouvez-vous d\u00e9crire les diff\u00e9rents types et configurations de roues \u00e0 vis sans fin disponibles ?<\/h3>\n<p>Il existe plusieurs types et configurations de roues \u00e0 vis sans fin pour r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes applications et exigences. Voici une description des diff\u00e9rents types et configurations\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul filetage\u00a0:<\/strong> Il s'agit du type de roue \u00e0 vis sans fin le plus courant. Elle poss\u00e8de un seul filet sur sa circonf\u00e9rence qui s'engr\u00e8ne avec la roue dent\u00e9e. Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul filet offrent un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 et sont utilis\u00e9es dans les applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et un fonctionnement \u00e0 basse vitesse.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage poss\u00e8dent deux filets sur leur circonf\u00e9rence, ce qui augmente la surface de contact et am\u00e9liore la r\u00e9partition de la charge. Cette configuration permet une capacit\u00e9 de transmission de couple plus \u00e9lev\u00e9e et un fonctionnement plus fluide. Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage sont utilis\u00e9es dans les applications exigeant un couple de sortie encore plus \u00e9lev\u00e9 et un rendement accru.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin non cylindrique\u00a0:<\/strong> Dans certains cas, la roue \u00e0 vis sans fin peut avoir une forme non cylindrique. Par exemple, elle peut pr\u00e9senter un profil concave ou convexe. Les roues \u00e0 vis sans fin non cylindriques sont utilis\u00e9es dans des applications sp\u00e9cifiques o\u00f9 leur forme est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences particuli\u00e8res, telles qu'une surface de contact accrue, une meilleure r\u00e9partition de la charge ou un contr\u00f4le de mouvement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin enveloppante :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin enveloppantes poss\u00e8dent des profils de dents sp\u00e9cifiques qui augmentent la surface de contact et am\u00e9liorent la capacit\u00e9 de charge. Les dents de la roue \u00e0 vis sans fin s'enroulent autour du filetage h\u00e9lico\u00efdal de la roue dent\u00e9e, optimisant ainsi l'engr\u00e8nement et la r\u00e9partition de la charge. Ces roues sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es dans les applications \u00e0 forte charge exigeant une transmission de couple et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin hypo\u00efde :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin hypo\u00efdes sont con\u00e7ues avec un d\u00e9calage hypo\u00efde, c'est-\u00e0-dire que l'axe de la roue dent\u00e9e est d\u00e9cal\u00e9 par rapport \u00e0 celui de la roue dent\u00e9e. Cette configuration permet un engr\u00e8nement plus fluide et une surface de contact accrue, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9partition de la charge et r\u00e9duit l'usure. Les roues \u00e0 vis sans fin hypo\u00efdes sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9es dans les applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9, une conception compacte et un fonctionnement r\u00e9gulier.<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riels:<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de divers mat\u00e9riaux selon les exigences de l'application. Parmi les mat\u00e9riaux courants, on trouve l'acier, le bronze, le laiton et des alliages sp\u00e9ciaux. Les roues \u00e0 vis sans fin en acier offrent une r\u00e9sistance et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, tandis que celles en bronze et en laiton pr\u00e9sentent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et des propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes. Le choix du mat\u00e9riau d\u00e9pend de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, les conditions de fonctionnement et le co\u00fbt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voici quelques exemples de types et de configurations de roues \u00e0 vis sans fin disponibles. Le choix d'un type particulier d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment le couple, la vitesse, la capacit\u00e9 de charge, les contraintes d'espace et le rendement souhait\u00e9. Il est important de prendre en compte des facteurs tels que le profil des dents, le choix des mat\u00e9riaux et la pr\u00e9cision de fabrication afin de garantir un fonctionnement fiable et efficace de la roue \u00e0 vis sans fin dans une application donn\u00e9e.<\/p>\n<h3>Comment les roues \u00e0 vis sans fin contribuent-elles \u00e0 l'adaptabilit\u00e9 et \u00e0 la polyvalence des syst\u00e8mes m\u00e9caniques dans diff\u00e9rents contextes ?<\/h3>\n<p>Les roues \u00e0 vis sans fin jouent un r\u00f4le important dans l'am\u00e9lioration de l'adaptabilit\u00e9 et de la polyvalence des syst\u00e8mes m\u00e9caniques dans divers contextes. Voici une explication d\u00e9taill\u00e9e de la mani\u00e8re dont elles contribuent \u00e0 ces aspects\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rapports de vitesse variables\u00a0:<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin permettent la transmission du mouvement entre la vis sans fin et la roue avec des rapports de vitesse variables. En modifiant le nombre de dents de la roue ou le diam\u00e8tre primitif de la vis sans fin, on obtient diff\u00e9rents rapports de vitesse. Cette flexibilit\u00e9 dans la r\u00e9gulation de la vitesse permet aux syst\u00e8mes m\u00e9caniques de s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes conditions de fonctionnement, de r\u00e9pondre \u00e0 des exigences de charge variables et de fournir les vitesses de sortie souhait\u00e9es pour des applications sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9versibilit\u00e9 directionnelle :<\/strong> L'un des principaux avantages des roues \u00e0 vis sans fin r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre un mouvement dans les deux sens de rotation. En inversant le sens de rotation de la vis sans fin, le mouvement peut \u00eatre transmis dans la direction oppos\u00e9e. Cette caract\u00e9ristique contribue \u00e0 l'adaptabilit\u00e9 des syst\u00e8mes m\u00e9caniques, permettant un fonctionnement bidirectionnel et une grande polyvalence dans diverses applications n\u00e9cessitant un mouvement r\u00e9versible.<\/li>\n<li><strong>Conception compacte :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin offrent une conception compacte et peu encombrante gr\u00e2ce \u00e0 leur rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9. La forme h\u00e9lico\u00efdale de la vis sans fin permet une forte r\u00e9duction de vitesse dans un format relativement r\u00e9duit. Cette compacit\u00e9 est avantageuse dans les applications o\u00f9 l'espace est limit\u00e9 ou lorsqu'une forte r\u00e9duction de vitesse est requise sans encombrement excessif. La compacit\u00e9 des roues \u00e0 vis sans fin am\u00e9liore l'adaptabilit\u00e9 des syst\u00e8mes m\u00e9caniques dans divers environnements, notamment les machines compactes, les applications automobiles ou les espaces restreints.<\/li>\n<li><strong>Transmission \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9\u00a0:<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin sont r\u00e9put\u00e9es pour leur capacit\u00e9 \u00e0 transmettre un couple \u00e9lev\u00e9. Le glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e cr\u00e9e une large surface de contact, permettant un transfert de couple efficace. Cette capacit\u00e9 de transmission de couple \u00e9lev\u00e9 rend les roues \u00e0 vis sans fin particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux applications exigeant un couple important, telles que les m\u00e9canismes de levage, les syst\u00e8mes de convoyage ou les machines lourdes. Cette aptitude \u00e0 supporter un couple \u00e9lev\u00e9 contribue \u00e0 la polyvalence et \u00e0 l'adaptabilit\u00e9 des syst\u00e8mes m\u00e9caniques dans diff\u00e9rents environnements.<\/li>\n<li><strong>Avantage m\u00e9canique :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin offrent un avantage m\u00e9canique en convertissant une faible force de rotation d'entr\u00e9e en une force de rotation de sortie plus importante. Cet avantage m\u00e9canique r\u00e9sulte du rapport d'engrenage entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e. Il permet aux syst\u00e8mes m\u00e9caniques de g\u00e9n\u00e9rer des forces ou des couples de sortie sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux appliqu\u00e9s \u00e0 l'entr\u00e9e. Cette caract\u00e9ristique est pr\u00e9cieuse dans les applications n\u00e9cessitant une amplification accrue de la force ou du couple, permettant aux syst\u00e8mes de s'adapter aux variations de charge et d'accomplir des t\u00e2ches qui seraient autrement difficiles, voire impossibles.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9duction du bruit :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin sont r\u00e9put\u00e9es pour leur fonctionnement silencieux gr\u00e2ce au glissement entre la vis sans fin et les dents de la roue. Ce glissement r\u00e9duit les vibrations et le bruit li\u00e9s \u00e0 l'engr\u00e8nement, contrairement \u00e0 d'autres types d'engrenages comme les engrenages cylindriques ou coniques. Cette capacit\u00e9 de r\u00e9duction du bruit les rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux applications o\u00f9 la ma\u00eetrise du bruit est essentielle, comme dans les \u00e9quipements de pr\u00e9cision, les machines de bureau ou les environnements sensibles au bruit. Elles contribuent ainsi \u00e0 l'adaptabilit\u00e9 des syst\u00e8mes m\u00e9caniques \u00e0 diff\u00e9rents contextes exigeant un faible niveau sonore.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les roues \u00e0 vis sans fin contribuent significativement \u00e0 l'adaptabilit\u00e9 et \u00e0 la polyvalence des syst\u00e8mes m\u00e9caniques dans divers contextes. Leurs rapports de vitesse variables, leur r\u00e9versibilit\u00e9 directionnelle, leur conception compacte, leur transmission de couple \u00e9lev\u00e9e, leur avantage m\u00e9canique et leurs capacit\u00e9s de r\u00e9duction du bruit leur permettent de r\u00e9pondre \u00e0 des exigences sp\u00e9cifiques et d'accomplir une large gamme de t\u00e2ches dans diff\u00e9rentes applications.<\/p>\n<h3>Pouvez-vous d\u00e9crire les diff\u00e9rents types et configurations de roues \u00e0 vis sans fin disponibles ?<\/h3>\n<p>Il existe plusieurs types et configurations de roues \u00e0 vis sans fin pour r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes applications et exigences. Voici une description des diff\u00e9rents types et configurations\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul filetage\u00a0:<\/strong> Il s'agit du type de roue \u00e0 vis sans fin le plus courant. Elle poss\u00e8de un seul filet sur sa circonf\u00e9rence qui s'engr\u00e8ne avec la roue dent\u00e9e. Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul filet offrent un rapport de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9 et sont utilis\u00e9es dans les applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et un fonctionnement \u00e0 basse vitesse.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage poss\u00e8dent deux filets sur leur circonf\u00e9rence, ce qui augmente la surface de contact et am\u00e9liore la r\u00e9partition de la charge. Cette configuration permet une capacit\u00e9 de transmission de couple plus \u00e9lev\u00e9e et un fonctionnement plus fluide. Les roues \u00e0 vis sans fin \u00e0 double filetage sont utilis\u00e9es dans les applications exigeant un couple de sortie encore plus \u00e9lev\u00e9 et un rendement accru.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin non cylindrique\u00a0:<\/strong> Dans certains cas, la roue \u00e0 vis sans fin peut avoir une forme non cylindrique. Par exemple, elle peut pr\u00e9senter un profil concave ou convexe. Les roues \u00e0 vis sans fin non cylindriques sont utilis\u00e9es dans des applications sp\u00e9cifiques o\u00f9 leur forme est con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences particuli\u00e8res, telles qu'une surface de contact accrue, une meilleure r\u00e9partition de la charge ou un contr\u00f4le de mouvement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin enveloppante :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin enveloppantes poss\u00e8dent des profils de dents sp\u00e9cifiques qui augmentent la surface de contact et am\u00e9liorent la capacit\u00e9 de charge. Les dents de la roue \u00e0 vis sans fin s'enroulent autour du filetage h\u00e9lico\u00efdal de la roue dent\u00e9e, optimisant ainsi l'engr\u00e8nement et la r\u00e9partition de la charge. Ces roues sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es dans les applications \u00e0 forte charge exigeant une transmission de couple et une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieures.<\/li>\n<li><strong>Roue \u00e0 vis sans fin hypo\u00efde :<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin hypo\u00efdes sont con\u00e7ues avec un d\u00e9calage hypo\u00efde, c'est-\u00e0-dire que l'axe de la roue dent\u00e9e est d\u00e9cal\u00e9 par rapport \u00e0 celui de la roue dent\u00e9e. Cette configuration permet un engr\u00e8nement plus fluide et une surface de contact accrue, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9partition de la charge et r\u00e9duit l'usure. Les roues \u00e0 vis sans fin hypo\u00efdes sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9es dans les applications exigeant un couple \u00e9lev\u00e9, une conception compacte et un fonctionnement r\u00e9gulier.<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riels:<\/strong> Les roues \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de divers mat\u00e9riaux selon les exigences de l'application. Parmi les mat\u00e9riaux courants, on trouve l'acier, le bronze, le laiton et des alliages sp\u00e9ciaux. Les roues \u00e0 vis sans fin en acier offrent une r\u00e9sistance et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, tandis que celles en bronze et en laiton pr\u00e9sentent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et des propri\u00e9t\u00e9s autolubrifiantes. Le choix du mat\u00e9riau d\u00e9pend de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, les conditions de fonctionnement et le co\u00fbt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voici quelques exemples de types et de configurations de roues \u00e0 vis sans fin disponibles. Le choix d'un type particulier d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application, notamment le couple, la vitesse, la capacit\u00e9 de charge, les contraintes d'espace et le rendement souhait\u00e9. Il est important de prendre en compte des facteurs tels que le profil des dents, le choix des mat\u00e9riaux et la pr\u00e9cision de fabrication afin de garantir un fonctionnement fiable et efficace de la roue \u00e0 vis sans fin dans une application donn\u00e9e.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Injectionmoldedparts\/Injectionmoldedparts-L1.webp\" alt=\"China factory Machinery Parts\/Truck Parts\/Loader Parts\/Pink Gears\/Gear\/Auto Parts\/Xgm\/SD-LG\/Liu-Gong\/Lon-King\/Cheng-Gong  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Injectionmoldedparts\/Injectionmoldedparts-L2.webp\" alt=\"China factory Machinery Parts\/Truck Parts\/Loader Parts\/Pink Gears\/Gear\/Auto Parts\/Xgm\/SD-LG\/Liu-Gong\/Lon-King\/Cheng-Gong  \"><br \/>editor by Dream 2024-05-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0 Product Description We has been providing genuine and high quality starters at the lowest possible cost in China, and got a high reputation from our clients due to the reliable quality, competitive price and on-time delivery.\u00a01.Durable and high Quality. 2.Nice-looking packing. 3.Prompt delivery.\u00a0 4.Wide range of parts for more models available. 5.Most [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[114,119,120,121],"class_list":["post-963","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-machinery","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/963\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}