1. Capacit\u00e9 de levage maximale de cinquante tonnes
2. Dimensions des vis de levage Tr 120\u00d720
trois. Rapports de transmission par vis sans fin\u00a0: 10-2\/3:1, 32:1
quatre. Des ascenseurs sur mesure atteignent une hauteur maximale de 9500 mm.
5. Finition des raccords\u00a0: plaque d\u2019appr\u00eat, finition de chape, but\u00e9e filet\u00e9e, finition simple, t\u00eate fourchue et finition de tige
six. Configurations de vis de translation, de vis anti-rotation (clavet\u00e9e) et de vis CZPT
7. Alimentation \u00e9lectrique : Les deux versions, \u00e0 commande \u00e9lectrique et manuelle, sont disponibles.
huit. Des variantes de syst\u00e8mes \u00e0 un, deux, trois, quatre, six ou huit prises sont disponibles.
neuf. Disposition totale des crics \u00e0 vis en m\u00e9tal inoxydable disponible<\/p>\n
Composants principaux du cric \u00e0 vis SWL50 avec des mat\u00e9riaux communs au niveau mondial\u00a0: Les principaux \u00e9l\u00e9ments sont une vis de levage trap\u00e9zo\u00efdale (vis sans fin) en m\u00e9tal C45, un engrenage \u00e0 vis sans fin ou un \u00e9crou mobile en bronze, un arbre \u00e0 vis sans fin en m\u00e9tal C45 trait\u00e9 thermiquement, des paliers de but\u00e9e, des joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 la graisse et un carter d\u2019engrenage en fonte ductile.<\/p>\n
Caract\u00e9ristiques du cric \u00e0 vis SWL50<\/strong> Sch\u00e9ma cot\u00e9 du cric \u00e0 vis SWL50<\/strong> Photos de cargaison et d'emballage\u00a0<\/strong> Profils d'entreprise<\/strong> R\u00e9compenses d'affaires<\/strong> Liste des marchandises<\/strong> Pays de distribution des clients<\/strong> \n \n \n Un engrenage \u00e0 vis sans fin duplex se distingue par sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des angles pr\u00e9cis et des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Le jeu de l'engrenage est r\u00e9glable \u00e0 plusieurs reprises. La position axiale de l'arbre de la vis sans fin peut \u00eatre ajust\u00e9e \u00e0 l'aide de vis sur le couvercle du carter. Cette caract\u00e9ristique permet de r\u00e9duire le jeu entre les dents de la vis sans fin et celles de l'engrenage. Elle est particuli\u00e8rement avantageuse lorsque le jeu est un crit\u00e8re essentiel lors du choix des engrenages. Les engrenages \u00e0 vis sans fin s'engr\u00e8nent par glissement et roulement, mais le glissement pr\u00e9domine aux rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s. Leurs performances sont fortement r\u00e9duites par le frottement et la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9s lors du glissement\u00a0; la lubrification est donc essentielle pour un fonctionnement optimal. La vis sans fin et la roue dent\u00e9e sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es en m\u00e9taux diff\u00e9rents, comme le bronze phosphoreux ou l'acier tremp\u00e9. Le nylon MC, un plastique technique synth\u00e9tique, est souvent utilis\u00e9 pour l'arbre. Les engrenages \u00e0 vis sans fin \u00e0 denture \u00e9vas\u00e9e poss\u00e8dent un arbre cylindrique et leur \u00e9mail est form\u00e9 d'un motif en spirale. Les vis sans fin sont r\u00e9alis\u00e9es en acier c\u00e9ment\u00e9 tremp\u00e9, le 16MnCr5. Le nombre de dents est d\u00e9termin\u00e9 par l'angle de force \u00e0 correction d'engrenage nulle. Les dents sont convexes dans leur section normale et axiale. Le diam\u00e8tre de la vis sans fin est d\u00e9termin\u00e9 par son profil tangentiel, d1. Les engrenages \u00e0 vis sans fin \u00e0 denture \u00e9vas\u00e9e sont utilis\u00e9s lorsque le nombre de dents dans le cylindre est \u00e9lev\u00e9 et que l'arbre est suffisamment rigide pour supporter des charges importantes. Pour examiner la d\u00e9flexion de l'arbre \u00e0 vis sans fin, nous avons d'abord d\u00e9termin\u00e9 sa valeur maximale. Cette d\u00e9flexion a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e \u00e0 l'aide de la m\u00e9thode d'Euler-Bernoulli et de la d\u00e9formation de cisaillement de Timoshenko. Ensuite, nous avons calcul\u00e9 le moment d'inertie et la position de la partie transversale \u00e0 l'aide d'un logiciel de CAO. Dans notre \u00e9tude, nous avons utilis\u00e9 les r\u00e9sultats finaux de l'examen pour comparer les param\u00e8tres obtenus aux valeurs th\u00e9oriques. Merchandise Description Uncover full details from\u00a0Swl50 Screw Jacks, Swl50t Worm Gear Jack, Swl fifty Ton Mechanical Worm Jack, Swl 50t Screw Jack Elevate Technique, Swlb50 Ball Screw Drive Carry System\u00a0manufacturer and supplier. CZPT Industry gives best good quality swl1 to swl100 screw jacks\u00a0meet your specifications. Get in touch with us today.\u00a0 SWL50 Screw Jack Attributesone. […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1630,36,37,39,130,1857,19,40,132,1610,688,41,42,509,22,1013,689,1641,1642,1863,1897,43,1017,1898,1590,1614,1615,1899,44,45,49,50,135,1865,30,1020,1021,33,64,1022,35],"class_list":["post-521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-ball-screw","tag-custom-gear","tag-custom-screw","tag-custom-worm-gear","tag-drive-gear","tag-drive-screw","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-drive","tag-gear-lift","tag-gear-mechanical","tag-gear-screw","tag-gear-supplier","tag-gear-system","tag-gear-worm","tag-jack-screw","tag-mechanical-gear","tag-screw-ball","tag-screw-ball-screw","tag-screw-drive","tag-screw-drive-lift","tag-screw-gear","tag-screw-jack","tag-screw-jack-lift-system","tag-screw-jack-system","tag-screw-lift","tag-screw-lift-jack","tag-screw-lift-system","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-screw-supplier","tag-screw-worm","tag-worm-drive","tag-worm-drive-screw","tag-worm-gear","tag-worm-gear-jack","tag-worm-gear-screw-jack","tag-worm-gear-worm","tag-worm-screw","tag-worm-screw-jack","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1. Remarque\u00a0: Les valeurs gris fonc\u00e9 dans les tableaux indiquent des contraintes de fonctionnement dues aux limites thermiques. L\u2019utilisation de diff\u00e9rents v\u00e9rins \u00e0 vis pr\u00e9sentant ces caract\u00e9ristiques doit imp\u00e9rativement \u00eatre effectu\u00e9e en concertation avec nos ing\u00e9nieurs. Si votre choix se situe dans les zones gris fonc\u00e9, vous devrez r\u00e9duire le facteur de marche ou opter pour un v\u00e9rin \u00e0 vis de plus grande dimension afin de permettre une dissipation thermique optimale.
deux. Conditions : 20% temps de gestion\/soixante minutes ou 30% temps de fonctionnement\/dix minutes, temp\u00e9rature ambiante de vingt \u00b0C.\u00a0
trois. H = rapport \u00e9lev\u00e9, L = rapport faible.
4. Nm = couple d'entr\u00e9e essentiel, kW = \u00e9lectricit\u00e9 d'entr\u00e9e essentielle.\u00a0\u00a0<\/p>\n
D\u00e9couvrez les plans d'assemblage du cric \u00e0 vis SWL50\u00a0: vue d'entr\u00e9e, vue lat\u00e9rale et vue principale. Pour toute demande concernant les plans d'assemblage AutoCAD (dwg, dxf) ou les plans 3D (stp, stage, model, igs, prt ou catpart), n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter.<\/p>\n
Transport:<\/strong>
1. Fret CZPT\u00a0: de port \u00e0 port, conditions de prix CIF, FOB, EXW, CFR, etc.
2. Fret a\u00e9rien : d'a\u00e9roport \u00e0 a\u00e9roport, conditions de prix EXW, CRF, etc.
3. Courrier a\u00e9rien : DHL, FEDEX, UPS, TNT, livraison porte-\u00e0-porte, conditions de prix DDU, CPT, etc.
Emballage:\u00a0<\/strong>
100 TP3T conditions normales d'exportation de contreplaqu\u00e9.\u00a0
Observer:\u00a0<\/strong>Contenu en bois conforme aux normes internationales d'exportation, avec fumigation gratuite.<\/p>\n
JACTON Industry Co., Ltd<\/strong>\u00a0(N\u00b0 de TVA : 9144190007026567X3, capital social : 500\u00a0000 CNY) est une entreprise leader et un fournisseur de v\u00e9rins \u00e0 vis (actionneurs m\u00e9caniques), de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques, de syst\u00e8mes de levage, d'actionneurs lin\u00e9aires \u00e9lectriques, de motor\u00e9ducteurs et de r\u00e9ducteurs de vitesse, ainsi que d'autres produits de translation lin\u00e9aire et de transmission d'\u00e9nergie en Chine. Notre si\u00e8ge social est situ\u00e9 \u00e0 Chang'an, dans le district de Xihu (lac de l'Ouest), province du Guangdong, en Chine. Nous sommes un fabricant et fournisseur certifi\u00e9. Les soci\u00e9t\u00e9s SGS (num\u00e9ro de s\u00e9rie\u00a0: QIP-ASI192186) et BV (num\u00e9ro de s\u00e9rie\u00a0: MIC-ASR257162)<\/b>Nous appliquons une m\u00e9thodologie rigoureuse de contr\u00f4le qualit\u00e9, et nos ing\u00e9nieurs exp\u00e9riment\u00e9s, nos collaborateurs chevronn\u00e9s et nos \u00e9quipes commerciales performantes nous permettent de fournir en permanence \u00e0 nos clients les meilleures solutions d'ing\u00e9nierie pour les syst\u00e8mes d'actionnement lin\u00e9aire de pr\u00e9cision, de transmission de puissance et de levage m\u00e9canique. CZPT Industries garantit qualit\u00e9, fiabilit\u00e9, performance et rentabilit\u00e9 pour les applications industrielles modernes les plus exigeantes.<\/p>\n
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* Les nations europ\u00e9ennes \u00e0 travers le monde : <\/b>Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Pologne, Roumanie, Pays-Bas, Belgique, Gr\u00e8ce, R\u00e9publique tch\u00e8que, Portugal, Su\u00e8de, Hongrie, Autriche, Suisse, Bulgarie, Danemark, Finlande, Slovaquie, Norv\u00e8ge, Irlande, G\u00e9orgie, Slov\u00e9nie.
* Les nations asiatiques \u00e0 travers le monde :<\/b> Malaisie, Indon\u00e9sie, Singapour, Philippines, Vietnam, Tha\u00eflande, Inde, Isra\u00ebl, Cambodge, Myanmar, Sri Lanka, Maldives, Pakistan, Iran, Turquie, Jordanie, Arabie saoudite, Y\u00e9men, Oman, \u00c9mirats arabes unis, Qatar, G\u00e9orgie, Arm\u00e9nie.
* Pays d'Oc\u00e9anie :<\/b> Australie, Nouvelle-Z\u00e9lande.
* Sites internationaux africains\u00a0:<\/b> \u00c9gypte, \u00c9thiopie, Nig\u00e9ria, Afrique du Sud, Zambie, Mozambique.<\/p>\nComment d\u00e9terminer le diam\u00e8tre d'une roue \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n
![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
Dans ce rapport, nous aborderons les caract\u00e9ristiques des engrenages \u00e0 vis sans fin duplex, \u00e0 gorge unique et \u00e0 gorge inf\u00e9rieure, ainsi que l'\u00e9tude de la d\u00e9formation de l'arbre de la vis sans fin. Nous examinerons \u00e9galement le calcul du diam\u00e8tre d'un engrenage \u00e0 vis sans fin. Pour toute question relative au fonctionnement d'un engrenage \u00e0 vis sans fin, veuillez consulter le tableau ci-dessous. Enfin, n'oubliez pas qu'un engrenage \u00e0 vis sans fin poss\u00e8de de nombreux param\u00e8tres critiques qui d\u00e9terminent son fonctionnement.<\/p>\n\u00e9quipement de ver duplex<\/h2>\n
L'arbre d'un engrenage \u00e0 vis sans fin classique n\u00e9cessite beaucoup moins de lubrification que son homologue \u00e0 roue dent\u00e9e. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont difficiles \u00e0 lubrifier car ils coulissent au lieu de tourner. Ils comportent \u00e9galement beaucoup moins de pi\u00e8ces mobiles et donc moins de risques de panne. L'inconv\u00e9nient d'un engrenage \u00e0 vis sans fin est qu'il est impossible d'inverser le sens du courant \u00e9lectrique en raison du frottement entre la vis et la roue. C'est pourquoi ils sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux appareils fonctionnant \u00e0 basse vitesse.
Les roues \u00e0 vis sans fin sont dot\u00e9es d'une h\u00e9lice en \u00e9mail. Cette h\u00e9lice g\u00e9n\u00e8re des forces de pouss\u00e9e axiale, dont le sens d\u00e9pend de son enroulement et de sa direction de rotation. Pour supporter ces forces, les roues \u00e0 vis sans fin doivent \u00eatre solidement fix\u00e9es \u00e0 l'aide de goujons, d'arbres de transmission et de goujons de centrage. Afin d'\u00e9viter tout d\u00e9placement de la vis sans fin, son axe doit \u00eatre align\u00e9 avec le milieu de sa largeur de face.
Le jeu de la vis sans fin duplex en CZPT est ajustable. En d\u00e9pla\u00e7ant la vis sans fin axialement, la zone de contact avec la roue dent\u00e9e pr\u00e9sentant l'\u00e9paisseur de dent souhait\u00e9e est optimis\u00e9e. Le jeu est ainsi r\u00e9glable. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux plateaux tournants, aux applications d'inversion de haute pr\u00e9cision et aux r\u00e9ducteurs \u00e0 jeu extr\u00eamement faible. Le jeu ajustable par d\u00e9placement axial est un atout majeur des engrenages \u00e0 vis sans fin duplex, permettant un montage simple et rapide.
Lors du choix d'un engrenage, les dimensions et la m\u00e9thode de lubrification sont essentielles. Un mauvais choix peut entra\u00eener la d\u00e9t\u00e9rioration de l'engrenage ou un jeu incorrect. Heureusement, il existe des techniques simples pour maintenir un contact entre les dents et un jeu optimaux de vos engrenages \u00e0 vis sans fin, garantissant ainsi leur fiabilit\u00e9 et leur fonctionnement \u00e0 long terme. Comme pour tout engrenage, une lubrification appropri\u00e9e assurera la long\u00e9vit\u00e9 de vos engrenages \u00e0 vis sans fin.![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\nEngrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 une gorge<\/h2>\n
Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont extr\u00eamement performants pour la transmission de puissance \u00e9lectrique et s'adaptent \u00e0 divers types de machines et d'appareils. Leur faible vitesse de rotation et leur couple \u00e9lev\u00e9 en font une solution privil\u00e9gi\u00e9e pour la transmission de puissance. Un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul canal est simple \u00e0 monter et \u00e0 bloquer. Un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 deux canaux n\u00e9cessite deux arbres, un par roue dent\u00e9e. Les deux variantes sont performantes dans les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont largement utilis\u00e9s dans les applications de transmission de puissance en raison de leur faible vitesse et de leur conception compacte. Un mod\u00e8le num\u00e9rique a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour calculer la r\u00e9partition quasi-statique de la charge entre les engrenages et les surfaces d'accouplement. La m\u00e9thode du coefficient d'impact permet un calcul rapide de la d\u00e9formation de la surface de l'engrenage et du contact local des surfaces d'accouplement. L'analyse r\u00e9sultante montre qu'un engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 gorge unique peut minimiser l'\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour entra\u00eener un moteur \u00e9lectrique.
Outre l'usure due au frottement, une roue \u00e0 vis sans fin peut subir une usure suppl\u00e9mentaire. \u00c9tant donn\u00e9 que la roue est plus tendre que la vis sans fin, la majeure partie de l'usure se concentre sur elle. De fait, le nombre de dents d'une roue \u00e0 vis sans fin ne doit pas correspondre \u00e0 son pas de vis. Un arbre \u00e0 vis sans fin \u00e0 gorge unique peut am\u00e9liorer les performances d'un \u00e9quipement jusqu'\u00e0 35%. De plus, il permet de r\u00e9duire les co\u00fbts d'exploitation.
On utilise un engrenage \u00e0 vis sans fin lorsque le pas diam\u00e9tral de la roue dent\u00e9e et de la vis sans fin est identique. Si le pas diam\u00e9tral des deux engrenages est identique, les deux vis sans fin s'engr\u00e8nent correctement. De plus, la roue dent\u00e9e et la vis sans fin sont reli\u00e9es entre elles par une vis. Cette vis est ins\u00e9r\u00e9e dans le moyeu puis serr\u00e9e par un contre-\u00e9crou.<\/p>\nengrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 gorge<\/h2>\n
L'entraxe des engrenages \u00e0 vis sans fin correspond \u00e0 la distance entre le centre de la vis et son diam\u00e8tre ext\u00e9rieur. Cette longueur influe sur la fl\u00e8che de la vis et sa stabilit\u00e9. Indiquez une valeur pour la longueur du palier. L'application propose alors plusieurs solutions optimales en fonction du nombre de dents et du module. Le tableau des solutions pr\u00e9sente diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s\u00a0; la solution s\u00e9lectionn\u00e9e est ensuite int\u00e9gr\u00e9e au calcul principal.
Une vis sans fin \u00e0 compensation angulaire peut \u00eatre fabriqu\u00e9e \u00e0 l'aide d'un tour \u00e0 un seul outil ou d'une fraiseuse de finition. Le diam\u00e8tre et la profondeur de la vis sans fin d\u00e9pendent de l'outil de coupe utilis\u00e9. De plus, le diam\u00e8tre de la meule d\u00e9termine le profil de la vis. Une coupe trop profonde entra\u00eene un sous-d\u00e9pouillement. Malgr\u00e9 ce risque, la conception de l'engrenage \u00e0 vis sans fin reste flexible et offre une grande souplesse.
Le rapport de r\u00e9duction d'un engrenage \u00e0 vis sans fin est consid\u00e9rable. Avec un effort minimal, cet engrenage peut r\u00e9duire significativement la vitesse et le couple. \u00c0 l'inverse, les r\u00e9ducteurs classiques n\u00e9cessitent plusieurs r\u00e9ductions pour obtenir le m\u00eame niveau de r\u00e9duction. Les engrenages \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent \u00e9galement plusieurs inconv\u00e9nients. Ils ne permettent pas d'inverser le sens de rotation du moteur, car le frottement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e emp\u00eache cette inversion. L'engrenage \u00e0 vis sans fin ne peut donc pas inverser le sens de rotation du moteur\u00a0; la vis sans fin se d\u00e9place d'un sens \u00e0 un autre.
La m\u00e9thode de fraisage par entaille est \u00e9troitement li\u00e9e au profil de la vis sans fin. Ce profil varie en fonction du diam\u00e8tre de la vis, de l'angle d'attaque et du diam\u00e8tre de la meule. Il s'ajuste si le processus d'usinage a enlev\u00e9 de la mati\u00e8re de la base de la dent. Une l\u00e9g\u00e8re entaille r\u00e9duit la r\u00e9sistance de la dent et diminue la force de coupe. Pour les engrenages de petite taille, il est recommand\u00e9 d'utiliser des engrenages avec un angle d'attaque minimal de 14,5\u00b0PA.![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n\u00c9tude de la d\u00e9viation de l'arbre de la vis sans fin<\/h2>\n
Nous pouvons utiliser la longueur de l'axe et les profils des dents de la vis sans fin pour calculer la fl\u00e8che n\u00e9cessaire. Gr\u00e2ce \u00e0 ces valeurs, nous pouvons \u00e9valuer la fl\u00e8che de la vis sans fin et d\u00e9terminer les dimensions appropri\u00e9es des paliers et du dent. Une fois ces valeurs obtenues, nous pouvons les int\u00e9grer au calcul principal. Nous pouvons alors d\u00e9terminer la fl\u00e8che de la vis sans fin et son coefficient de s\u00e9curit\u00e9. Ensuite, nous reportons les valeurs dans les tables de valeurs admissibles, et les r\u00e9sultats sont automatiquement int\u00e9gr\u00e9s au calcul principal. Il est important de noter que la fl\u00e8che ne sera pas consid\u00e9r\u00e9e comme s\u00fbre si elle est sup\u00e9rieure au diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de la vis sans fin.
Nous utilisons une approche en quatre phases pour \u00e9tudier la d\u00e9flexion des arbres \u00e0 vis sans fin. Nous appliquons d'abord la m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis pour calculer la d\u00e9flexion et comparer les r\u00e9sultats de la simulation avec ceux d'arbres \u00e0 vis sans fin test\u00e9s exp\u00e9rimentalement. Enfin, nous r\u00e9alisons des \u00e9tudes param\u00e9triques avec quinze dentures d'engrenage \u00e0 vis sans fin, sans tenir compte de la g\u00e9om\u00e9trie de l'arbre. Cette \u00e9tape est la premi\u00e8re des quatre phases de l'\u00e9tude. Une fois la d\u00e9flexion calcul\u00e9e, nous pouvons utiliser les r\u00e9sultats de la simulation pour d\u00e9terminer les param\u00e8tres n\u00e9cessaires \u00e0 l'optimisation de la conception.
En utilisant un syst\u00e8me de calcul pour d\u00e9terminer la d\u00e9flexion de l'arbre \u00e0 vis sans fin, nous pouvons \u00e9valuer l'efficacit\u00e9 des engrenages \u00e0 vis sans fin. De nombreux param\u00e8tres permettent d'optimiser cette efficacit\u00e9, tels que les mat\u00e9riaux, la g\u00e9om\u00e9trie et le lubrifiant. De plus, nous pouvons minimiser les pertes dues \u00e0 la d\u00e9faillance des roulements. Le menu des options permet \u00e9galement de choisir le mode de support des arbres \u00e0 vis sans fin. La partie th\u00e9orique fournit des informations plus d\u00e9taill\u00e9es.<\/p>\n![\"Crics](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
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