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Engrenages m\u00e9talliques pour camions, pi\u00e8ces de transmission de haute qualit\u00e9 pour bo\u00eete de vitesses AK6-80 16S109<\/b>
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Vous d\u00e9couvrirez le pas axial PX et les param\u00e8tres de denture d'un arbre \u00e0 vis sans fin 20 et d'un engrenage 22. Des informations compl\u00e8tes sur ces deux \u00e9l\u00e9ments vous aideront \u00e0 choisir l'arbre \u00e0 vis sans fin id\u00e9al. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus\u2026 et d\u00e9couvrez le r\u00e9ducteur le plus sophistiqu\u00e9 jamais con\u00e7u\u00a0! Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour choisir un arbre \u00e0 vis sans fin et un engrenage adapt\u00e9s \u00e0 votre application\u2026 ainsi que quelques points importants \u00e0 retenir.<\/p>\n
Le profil des dents de la roue dent\u00e9e 22, mont\u00e9e sur l'arbre \u00e0 vis sans fin 20, diff\u00e8re de celui d'un engrenage classique. Ceci s'explique par la concavit\u00e9 des dents de la roue dent\u00e9e 22, qui assure un meilleur contact avec le filetage de l'arbre \u00e0 vis sans fin 20. L'angle d'h\u00e9lice de la vis sans fin provoque un autoblocage, emp\u00eachant tout mouvement inverse. Cependant, ce m\u00e9canisme d'autoblocage n'est pas totalement fiable. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont utilis\u00e9s dans de nombreuses applications industrielles, des ascenseurs aux moulinets de p\u00eache en passant par la direction assist\u00e9e \u00e9lectrique automobile.
Le nouvel engrenage est mont\u00e9 sur un arbre maintenu par un joint d'huile. Pour installer le nouvel \u00e9quipement, il faut d'abord retirer l'ancien engrenage. Ensuite, d\u00e9vissez les deux boulons qui le fixent \u00e0 l'arbre. Puis, retirez le porte-roulement de l'arbre de sortie. Une fois l'engrenage \u00e0 vis sans fin retir\u00e9, d\u00e9vissez la bague de retenue. Installez ensuite les c\u00f4nes de roulement et l'entretoise d'arbre. Assurez-vous que l'arbre est correctement serr\u00e9, sans toutefois trop serrer le bouchon.
Pour \u00e9viter les pannes pr\u00e9matur\u00e9es, utilisez le lubrifiant adapt\u00e9 au type d'engrenage \u00e0 vis sans fin. Une huile \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e est n\u00e9cessaire pour le glissement des engrenages. Dans deux tiers des cas, les lubrifiants se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s inadapt\u00e9s. Si la vis sans fin est peu sollicit\u00e9e, une huile \u00e0 faible viscosit\u00e9 peut suffire. Dans le cas contraire, une huile \u00e0 viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e est indispensable pour maintenir les engrenages en parfait \u00e9tat.
Une autre option consiste \u00e0 faire varier le nombre de dents de la roue dent\u00e9e 22 afin de r\u00e9duire la vitesse de l'arbre de sortie. Pour ce faire, on d\u00e9finit un rapport donn\u00e9 (par exemple, cinq ou dix fois la vitesse du moteur) et on ajuste le d\u00e9port de la vis sans fin en cons\u00e9quence. Cette proc\u00e9dure permet de r\u00e9duire la vitesse de l'arbre de sortie \u00e0 la valeur souhait\u00e9e. Le d\u00e9port de la vis sans fin doit \u00eatre adapt\u00e9 au pas axial d\u00e9sir\u00e9.<\/p>\n
Lors du choix d'un engrenage \u00e0 vis sans fin, tenez compte des facteurs suivants\u00a0: performances globales \u00e9lev\u00e9es, faible niveau sonore, robustesse, r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures et longue dur\u00e9e de vie. Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont largement utilis\u00e9s dans de nombreux secteurs et pr\u00e9sentent de nombreux avantages. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns de leurs atouts. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus. L'entretien des engrenages \u00e0 vis sans fin peut s'av\u00e9rer complexe, mais avec un entretien appropri\u00e9, ils peuvent se r\u00e9v\u00e9ler extr\u00eamement fiables.
L'arbre \u00e0 vis sans fin est con\u00e7u pour \u00eatre support\u00e9 par un corps 24. Les dimensions de ce corps 24 sont d\u00e9termin\u00e9es par la distance entre l'axe de l'arbre \u00e0 vis sans fin 20 et celui de l'arbre de sortie 16. Un montage correct emp\u00eache tout contact ou interf\u00e9rence entre l'arbre \u00e0 vis sans fin et l'\u00e9quipement 22. C'est pourquoi un assemblage ad\u00e9quat est essentiel. En effet, si l'arbre \u00e0 vis sans fin 20 n'est pas correctement install\u00e9, l'ensemble ne fonctionnera pas.
Un autre point crucial concerne la composition de la vis sans fin. Certaines vis sans fin sont \u00e9quip\u00e9es de roues en laiton, ce qui peut entra\u00eener la corrosion de la vis. De plus, l'huile pour engrenages EP soufre-phosphore s'active au contact de la roue en laiton. Ces mat\u00e9riaux peuvent engendrer une diminution significative de la section de contact. Il est donc indispensable d'utiliser un lubrifiant de haute qualit\u00e9 pour les engrenages \u00e0 vis sans fin afin d'\u00e9viter ces probl\u00e8mes. Il convient \u00e9galement de choisir un lubrifiant \u00e0 haute viscosit\u00e9 et \u00e0 faible coefficient de frottement.
Les r\u00e9ducteurs de vitesse peuvent comporter plusieurs arbres \u00e0 vis sans fin diff\u00e9rents, et chaque r\u00e9ducteur n\u00e9cessite un rapport de r\u00e9duction sp\u00e9cifique. Dans ce cas, le fabricant propose diff\u00e9rents arbres \u00e0 vis sans fin avec des filetages vari\u00e9s. Ces diff\u00e9rents types de filetage correspondent \u00e0 diff\u00e9rents rapports de r\u00e9duction. Quel que soit le rapport de r\u00e9duction, chaque arbre \u00e0 vis sans fin est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d'une \u00e9bauche avec le filetage souhait\u00e9. Vous trouverez facilement celui qui r\u00e9pond \u00e0 vos besoins.![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-5.webp\")
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Le pas axial d'un engrenage \u00e0 vis sans fin est calcul\u00e9 \u00e0 partir de la longueur nominale du c\u0153ur et de l'\u00e9l\u00e9ment d'addendum, une constante. La longueur d'axe est la distance entre le centre de la roue dent\u00e9e et la roue \u00e0 vis sans fin. Le pas de la roue \u00e0 vis sans fin est \u00e9galement appel\u00e9 pas de vis sans fin. De m\u00eame, les dimensions et le diam\u00e8tre primitif sont pris en compte lors du calcul du pas axial PX d'un engrenage 22.
Le pas axial, ou angle d'attaque, d'une roue \u00e0 vis sans fin d\u00e9termine sa puissance. Plus l'angle d'attaque est \u00e9lev\u00e9, moins la roue est efficace. Les angles d'attaque sont directement li\u00e9s \u00e0 la capacit\u00e9 de charge de la roue \u00e0 vis sans fin. En d'autres termes, l'angle d'attaque est proportionnel \u00e0 la dur\u00e9e de la zone de tension sur la dent de la roue. La capacit\u00e9 de charge d'une roue \u00e0 vis sans fin est directement proportionnelle \u00e0 la tension de flexion \u00e0 la racine rel\u00e2ch\u00e9e par l'effet de porte-\u00e0-faux. Une vis sans fin avec un angle d'attaque de \u03b4 est quasiment \u00e9quivalente \u00e0 une roue h\u00e9lico\u00efdale avec un angle d'h\u00e9lice de 90\u00b0.
La pr\u00e9sente invention d\u00e9crit une technique am\u00e9lior\u00e9e de fabrication d'arbres \u00e0 vis sans fin. Cette approche consiste \u00e0 d\u00e9terminer le pas axial PX souhait\u00e9 pour chaque rapport de r\u00e9duction et chaque dimension de corps. Le pas axial est obtenu par un proc\u00e9d\u00e9 de fabrication d'un arbre \u00e0 vis sans fin dont le filetage correspond au rapport d'engrenage souhait\u00e9. Un engrenage est un ensemble rotatif compos\u00e9 de dents et d'une vis sans fin.
Outre le pas axial, l'arbre d'une roue dent\u00e9e \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de divers mat\u00e9riaux. Le mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour les vis sans fin est un crit\u00e8re de choix important. Les roues dent\u00e9es \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement en m\u00e9tal, un mat\u00e9riau plus r\u00e9sistant et moins sujet \u00e0 la corrosion que d'autres. Elles n\u00e9cessitent une lubrification et peuvent avoir une denture rectifi\u00e9e pour r\u00e9duire le frottement. De plus, les roues dent\u00e9es \u00e0 vis sans fin sont souvent plus silencieuses que les autres types d'engrenages.<\/p>\n
L'analyse des param\u00e8tres de la denture de l'engrenage 22 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la d\u00e9flexion de l'arbre de la vis sans fin d\u00e9pend de nombreux facteurs. Les param\u00e8tres de la vis sans fin ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s afin de prendre en compte ses dimensions, l'angle d'attaque et le facteur de dimension. De plus, le nombre de filets de la vis sans fin a \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9. Ces param\u00e8tres diff\u00e8rent de ceux de l'engrenage de r\u00e9f\u00e9rence ISO\/TS 14521. Cette \u00e9tude valide le mod\u00e8le de calcul num\u00e9rique con\u00e7u \u00e0 l'aide de r\u00e9sultats exp\u00e9rimentaux obtenus par la m\u00e9thode de Lutz et de calculs par \u00e9l\u00e9ments finis (FEM) d'arbres de vis sans fin.
\u00c0 partir des r\u00e9sultats finaux de l'essai Lutz, nous pouvons d\u00e9terminer la fl\u00e8che de l'arbre \u00e0 vis sans fin en utilisant la m\u00e9thode de calcul des normes ISO\/TS 14521 et DIN 3996. Le calcul du diam\u00e8tre de courbure d'un arbre \u00e0 vis sans fin selon les formules fournies dans les normes AGMA 6022 et DIN 3996 pr\u00e9sente une tr\u00e8s bonne corr\u00e9lation avec les r\u00e9sultats exp\u00e9rimentaux. Cependant, le calcul de l'arbre \u00e0 vis sans fin \u00e0 partir du diam\u00e8tre \u00e0 l'embase de la vis sans fin utilise un param\u00e8tre diff\u00e9rent pour calculer le diam\u00e8tre de courbure \u00e9quivalent.
La rigidit\u00e9 en flexion d'un arbre \u00e0 vis sans fin est calcul\u00e9e par la m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis (MEF). Gr\u00e2ce \u00e0 une simulation MEF, la fl\u00e8che de l'arbre est calcul\u00e9e \u00e0 partir des param\u00e8tres de sa denture. Cette fl\u00e8che peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme celle d'un r\u00e9ducteur complet, la rigidit\u00e9 de la denture \u00e9tant prise en compte. Enfin, une solution corrective est propos\u00e9e sur la base de cette \u00e9tude.
Pour une roue dent\u00e9e \u00e0 vis sans fin parfaite, le nombre de filets est proportionnel aux dimensions de la vis. Le diam\u00e8tre et le pas de dent de la vis sont calcul\u00e9s \u00e0 partir de l'\u00e9quation 9, qui d\u00e9crit la m\u00e9thode de calcul de l'inertie \u00e0 l'embase de la roue. La distance entre les axes principaux et l'arbre de la vis est d\u00e9termin\u00e9e par l'\u00e9quation 14.![\"arbre](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-5.webp\")
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Pour \u00e9tudier l'influence des param\u00e8tres d'engr\u00e8nement sur la d\u00e9formation d'un arbre \u00e0 vis sans fin, nous avons utilis\u00e9 une m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis. Les param\u00e8tres consid\u00e9r\u00e9s sont la hauteur de la dent, l'angle d'attaque, les dimensions de l'\u00e9l\u00e9ment et le nombre de filets de la vis sans fin. Chacun de ces param\u00e8tres a un impact distinct sur la flexion de l'arbre. Le tableau 1 pr\u00e9sente les valeurs des param\u00e8tres pour une roue dent\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence (roue 22) et pour diff\u00e9rents profils d'engr\u00e8nement. La taille de la vis sans fin et le nombre de filets d\u00e9terminent la d\u00e9formation de l'arbre.
La strat\u00e9gie de calcul de la norme ISO\/TS 14521 repose sur les conditions aux limites du dispositif d'essai de Lutz. Cette m\u00e9thode calcule la fl\u00e8che de l'arbre \u00e0 vis sans fin par la m\u00e9thode des \u00e9l\u00e9ments finis. Les arbres calcul\u00e9s exp\u00e9rimentalement ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9s aux r\u00e9sultats de la simulation. Les r\u00e9sultats des essais et les corrections apport\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9s afin de v\u00e9rifier que la fl\u00e8che calcul\u00e9e correspond bien \u00e0 la fl\u00e8che mesur\u00e9e.
L'\u00e9valuation par \u00e9l\u00e9ments finis (FEM) met en \u00e9vidence l'influence des param\u00e8tres de denture sur la flexion de l'arbre \u00e0 vis sans fin. La d\u00e9flexion de l'\u00e9quipement 22 sur l'arbre \u00e0 vis sans fin peut \u00eatre d\u00e9finie par le rapport puissance\/masse de la dent. Le rapport entre la force exerc\u00e9e sur la dent de la vis sans fin et sa masse d\u00e9termine le couple. Le rapport entre ces deux param\u00e8tres correspond \u00e0 la vitesse de rotation. Le rapport entre les forces exerc\u00e9es sur les dents de la vis sans fin et la masse de l'arbre d\u00e9termine la d\u00e9flexion de la roue dent\u00e9e. Cette d\u00e9flexion influe sur la capacit\u00e9 de flexion de l'arbre, ses performances et le niveau de bruit, de vibrations et de duret\u00e9 (NVH). L'am\u00e9lioration continue de la densit\u00e9 de puissance a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce aux progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans le domaine des mat\u00e9riaux (bronze), des lubrifiants et de la qualit\u00e9 de fabrication.
Les axes principaux d'inertie sont indiqu\u00e9s par les lettres AN. Les graphiques tridimensionnels sont identiques pour les vis sans fin \u00e0 sept filets et \u00e0 un seul filet. Les diagrammes pr\u00e9sentent \u00e9galement les profils axiaux de chaque \u00e9quipement. De plus, les axes principaux d'inertie sont indiqu\u00e9s par une croix blanche.<\/p>\n
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