{"id":178,"date":"2022-05-28T06:11:17","date_gmt":"2022-05-28T06:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/2022\/05\/28\/china-hot-selling-12v-worm-gear-motor-double-shaft-speed-reduction-geared-motor-with-free-design-custom\/"},"modified":"2022-05-28T06:11:17","modified_gmt":"2022-05-28T06:11:17","slug":"china-hot-selling-12v-worm-gear-motor-double-shaft-speed-reduction-geared-motor-with-free-design-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/china-hot-selling-12v-worm-gear-motor-double-shaft-speed-reduction-geared-motor-with-free-design-custom\/","title":{"rendered":"Moteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin 12 V \u00e0 double arbre, r\u00e9ducteur de vitesse, tr\u00e8s populaire en Chine, avec conception personnalis\u00e9e gratuite."},"content":{"rendered":"

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Description de la solution<\/h2>\n

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Moteur \u00e0 vis sans fin 12 V pour \u00e9quipement, moteur \u00e0 engrenages \u00e0 double arbre et r\u00e9duction de vitesse<\/p>\n

Conception : D49-24v40w-120tr\/min<\/strong><\/p>\n

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HangZhou CZPT Science & Technological Innovation Co., Ltd est une filiale de HangZhou CZPT Motor Co., Ltd. L'usine est situ\u00e9e dans le district de Xihu (Lac de l'Ouest), \u00e0 HangZhou. Nous concevons et fabriquons des moteurs r\u00e9pondant \u00e0 tous les besoins de nos clients. Notre capacit\u00e9 de production est d'environ\u00a060 000 moteurs par p\u00e9riode de trente jours.<\/strong><\/p>\n

Notre principal secteur d'activit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

L'Europe, les \u00c9tats-Unis et l'Asie, y compris le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie, la France, la Su\u00e8de, les \u00c9tats-Unis, le Br\u00e9sil, l'Inde, la Cor\u00e9e, etc.<\/p>\n

Avantages de l'entreprise\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a01. Potentiel de cr\u00e9ation massif, exp\u00e9dition et livraison rapides.<\/p>\n

\u00a0\u00a02. Politiques strictes d'inspection du contr\u00f4le qualit\u00e9 : toutes les marchandises doivent \u00eatre inspect\u00e9es 100% avant la livraison.<\/p>\n

\u00a0\u00a03. Des entreprises OEM\/ODM sont propos\u00e9es<\/p>\n

\u00a04. Fournisseur en ligne 24h\/24.<\/p>\n

\u00a05. Devis rapide pour votre demande<\/p>\n

\u00a0\u00a06. Qualit\u00e9, fiabilit\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie du produit.<\/p>\n

\u00a0\u00a07. Un producteur professionnel propose un prix comp\u00e9titif.<\/p>\n

\u00a0\u00a08. Personnel diversifi\u00e9, riche et exp\u00e9riment\u00e9, compos\u00e9 d'experts chevronn\u00e9s.<\/p>\n

Bien plus d'objectifs\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Simulateur de v\u00e9hicule, ouvre-porte de garage, op\u00e9rateur de portail, barri\u00e8re d'emballage, fauteuil roulant, v\u00e9hicule \u00e9lectrique, pompe \u00e0 eau, pompe \u00e0 huile, machine \u00e0 coudre, appareil de mixage, l\u00e8ve-vitre \u00e9lectrique, polisseuse de sol, \u00e9l\u00e9vateur de camion, porteur d'escalier, lit de transport pour \u00e9tablissement de sant\u00e9, chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique \u00e0 pompe hydraulique.<\/p>\n

Demande de devis\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Q : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 d'investissement ou un fabricant ?<\/u><\/strong><\/h3>\n

A: Nous sommes une entreprise int\u00e9gr\u00e9e, sp\u00e9cialis\u00e9e dans le secteur et le commerce, forte de plus de 20 ans d'expertise dans les moteurs \u00e0 inertie CC. Notre entreprise dispose d'une ligne de production performante, d'une gestion compl\u00e8te et d'une assistance technique solide, nous permettant de r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins de nos clients et de leur garantir une enti\u00e8re satisfaction.
\u00a0<\/p>\n

Q : Quel est votre produit principal ?<\/u><\/strong><\/h3>\n

–Moteur \u00e0 courant continu<\/strong>Moteur \u00e0 engrenages, moteur carr\u00e9, moteur pas \u00e0 pas et micromoteur
- Mat\u00e9riel de soudage\u00a0: d\u00e9vidoir, baguette de soudage, torche de soudage, pince de masse, porte-\u00e9lectrode et redresseur
\u00a0<\/p>\n

Q : Que se passe-t-il si je ne sais jamais quel moteur \u00e0 courant continu il me faut ?<\/u><\/strong><\/h3>\n

A: N'ayez crainte, envoyez-nous autant de d\u00e9tails que possible, notre \u00e9quipe vous aidera \u00e0 trouver celui qui vous convient.
\u00a0<\/p>\n

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?<\/u><\/strong><\/h3>\n

A: Paiement = 1000 USD, virement 30% en cours, stabilit\u00e9 avant l'exp\u00e9dition.
Si vous rencontrez un autre probl\u00e8me, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter comme indiqu\u00e9 ci-dessous\u00a0:
\u00a0<\/p>\n

Q : Comment se d\u00e9roulent l'exp\u00e9dition et la livraison ?<\/strong>:<\/u><\/p>\n

A: Par voie maritime \u2013 L\u2019acheteur d\u00e9signe le transitaire, ou notre \u00e9quipe commerciale trouve le transitaire appropri\u00e9 pour les acheteurs.\u00a0<\/p>\n

Par avion \u2013 L\u2019acheteur vous propose de prendre en charge les frais de transport, ou notre \u00e9quipe commerciale trouve la solution la plus adapt\u00e9e aux acheteurs. (\u00c0 titre d\u2019exemple uniquement)
Autres \u2013 En r\u00e9alit\u00e9, les \u00e9chantillons sont exp\u00e9di\u00e9s par DHL, UPS, TNT, FedEx, etc. Nous organisons la livraison des articles \u00e0 un point de livraison en Chine d\u00e9sign\u00e9 par les acheteurs.<\/p>\n

Q : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?<\/strong><\/u>
A : Normalement, le ratio est de 5 \u00e0 10 fois si les produits sont en stock, ou de 15 \u00e0 20 fois s'ils ne le sont pas, selon la quantit\u00e9.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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Moteurs \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Les motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement privil\u00e9gi\u00e9s pour leur fonctionnement silencieux gr\u00e2ce au mouvement de glissement fluide de l'arbre. Contrairement aux moteurs \u00e0 vis sans fin \u00e9maill\u00e9e, qui peuvent \u00e9mettre un cliquetis lors de la rotation de la vis, les motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre install\u00e9s dans des environnements silencieux. Cet article pr\u00e9sente le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication des vis sans fin CZPT et les diff\u00e9rents types de vis sans fin disponibles. Nous aborderons \u00e9galement les avantages des motor\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et des roues dent\u00e9es.
\"arbre<\/p>\n

\u00e9quipement \u00e0 vers<\/h2>\n

Dans le cas d'une roue \u00e0 vis sans fin, le pas axial de la couronne dent\u00e9e de la roue \u00e0 vis sans fin correspondante est \u00e9quivalent au pas circulaire du pignon d'attaque de cette m\u00eame roue. Une roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 un seul pas est dite \u00e0 pas direct. Ceci permet de r\u00e9duire la taille de la roue. Gr\u00e2ce \u00e0 leur faible encombrement, les roues \u00e0 vis sans fin peuvent fonctionner dans des espaces restreints.
En g\u00e9n\u00e9ral, les engrenages \u00e0 vis sans fin offrent un rendement \u00e9lev\u00e9, mais pr\u00e9sentent certains inconv\u00e9nients. Ils sont d\u00e9conseill\u00e9s pour les applications \u00e0 haute temp\u00e9rature en raison du frottement important qu'ils g\u00e9n\u00e8rent. Un film lubrifiant fluide et un faible degr\u00e9 d'usure permettent de r\u00e9duire le frottement et l'usure. Les engrenages \u00e0 vis sans fin ont \u00e9galement un co\u00fbt d'utilisation inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un engrenage classique. L'arbre et le m\u00e9canisme \u00e0 vis sans fin sont \u00e9galement beaucoup plus productifs.
L'arbre de la vis sans fin est log\u00e9 dans un palier auto-aligneur fix\u00e9 au carter de la bo\u00eete de vitesses. Le logement de l'excentrique comporte des roulements radiaux \u00e0 ses deux extr\u00e9mit\u00e9s, lui permettant d'interagir avec la roue dent\u00e9e de la vis sans fin. La puissance est transmise \u00e0 l'arbre de la roue dent\u00e9e par des engrenages coniques 13A, l'un \u00e9tant fix\u00e9 aux extr\u00e9mit\u00e9s de l'arbre de la vis sans fin et l'autre au centre de l'arbre transversal.<\/p>\n

roue \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin, le pignon ou la roue dent\u00e9e est centr\u00e9 entre un cylindre dent\u00e9 et l'arbre de la vis sans fin. Ce dernier est support\u00e9 \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 par un palier de but\u00e9e radiale. L'arbre transversal du r\u00e9ducteur est positionn\u00e9 selon la course appropri\u00e9e et articul\u00e9 sur la roue dent\u00e9e. La course d'entr\u00e9e est transmise \u00e0 l'arbre de la vis sans fin 10 par des engrenages coniques 13A, dont l'un est fix\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 de l'arbre et l'autre au centre de l'arbre transversal.
Les vis sans fin et les roues dent\u00e9es sont disponibles dans de nombreux mat\u00e9riaux. Les roues dent\u00e9es sont fabriqu\u00e9es en alliage de bronze, en aluminium ou en acier. Les roues dent\u00e9es en bronze d'aluminium sont un excellent choix pour les applications \u00e0 grande cadence. Les roues dent\u00e9es en fonte sont \u00e9conomiques et conviennent aux applications \u00e0 faible charge. Les roues dent\u00e9es en nylon MC sont extr\u00eamement r\u00e9sistantes \u00e0 l'usure et usinables. Les roues dent\u00e9es en bronze d'aluminium sont disponibles et sont id\u00e9ales pour les applications soumises \u00e0 une usure extr\u00eame.
Lors de la conception d'une roue \u00e0 vis sans fin, il est essentiel de choisir le lubrifiant adapt\u00e9 \u00e0 l'arbre et \u00e0 la roue. Ce lubrifiant doit pr\u00e9senter une viscosit\u00e9 cin\u00e9matique de 300 mm\u00b2\/s et \u00eatre con\u00e7u pour les paliers lisses de la roue \u00e0 vis sans fin. Une lubrification optimale de la roue et de l'arbre est indispensable \u00e0 leur long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

Vers \u00e0 d\u00e9marrage multiple<\/h2>\n

Un v\u00e9rin \u00e0 vis sans fin \u00e0 plusieurs entr\u00e9es combine les avantages de plusieurs entr\u00e9es avec des vitesses de sortie lin\u00e9aires. L'arbre \u00e0 vis sans fin \u00e0 plusieurs entr\u00e9es r\u00e9duit les performances des vis sans fin \u00e0 une seule entr\u00e9e et des engrenages \u00e0 rapport \u00e9lev\u00e9. Chaque type d'engrenage \u00e0 vis sans fin poss\u00e8de une vis r\u00e9versible qui peut \u00eatre invers\u00e9e ou arr\u00eat\u00e9e manuellement, selon l'application. La capacit\u00e9 d'autoblocage de l'engrenage \u00e0 vis sans fin d\u00e9pend de l'angle d'h\u00e9lice, de l'angle de contrainte et du coefficient de frottement.
Une vis sans fin \u00e0 un seul filet comporte un seul filetage sur toute la longueur de son arbre. La vis avance d'une dent \u00e0 chaque tour. Une vis sans fin \u00e0 plusieurs filets poss\u00e8de plusieurs filets dans chacun de ses filets. Le rapport de r\u00e9duction d'une vis sans fin \u00e0 plusieurs filets est \u00e9gal au nombre de dents de la roue dent\u00e9e moins le nombre de filets de l'arbre de la vis sans fin. G\u00e9n\u00e9ralement, une vis sans fin \u00e0 plusieurs filets poss\u00e8de deux ou trois filets.
Les engrenages \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement plus silencieux que d'autres types d'engrenages, car l'arbre de la vis sans fin glisse sans cliqueter. Cela en fait un excellent choix pour les applications o\u00f9 le bruit est un facteur important. Les engrenages \u00e0 vis sans fin peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s avec des mat\u00e9riaux plus tendres, ce qui les rend plus tol\u00e9rants au bruit. De plus, ils r\u00e9sistent aux chocs. Contrairement aux engrenages \u00e0 denture droite, les engrenages \u00e0 vis sans fin pr\u00e9sentent un niveau sonore et de vibrations r\u00e9duit.
\"arbre<\/p>\n

processus de tourbillonnement CZPT<\/h2>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 de taillage CZPT pour les vis sans fin r\u00e9volutionne l'usinage de pr\u00e9cision pour les petites et moyennes s\u00e9ries. Ce proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9duit le roulage du filetage, am\u00e9liore la qualit\u00e9 de la vis sans fin et diminue les temps de cycle. La machine de taillage CZPT LWN-90 est \u00e9quip\u00e9e d'un banc en acier, d'une contre-pointe motoris\u00e9e programmable et d'un syst\u00e8me d'interpolation 5 axes pour une pr\u00e9cision et une qualit\u00e9 optimales.
Sa broche rotative de 4\u00a0000 tr\/min et 5\u00a0kW produit des vis sans fin et divers types de vis. Son diam\u00e8tre ext\u00e9rieur peut atteindre 63,5 mm (2,5 pouces) et sa longueur 501 mm (20 pouces). Son syst\u00e8me de coupe \u00e0 sec utilise un tube vortex pour acheminer de l'air comprim\u00e9 refroidi jusqu'au point de coupe. De l'huile est \u00e9galement ajout\u00e9e au syst\u00e8me. Les arbres \u00e0 vis sans fin produits sont exempts de contre-d\u00e9pouilles, ce qui r\u00e9duit l'usinage n\u00e9cessaire.
Le durcissement par induction est un proc\u00e9d\u00e9 qui tire parti de la technique de tourbillonnement. Ce proc\u00e9d\u00e9 utilise un courant alternatif (CA) pour g\u00e9n\u00e9rer des courants de Foucault dans les objets m\u00e9talliques. Plus la fr\u00e9quence est \u00e9lev\u00e9e, plus la temp\u00e9rature de surface est importante. La fr\u00e9quence \u00e9lectrique est contr\u00f4l\u00e9e par des capteurs afin d'\u00e9viter toute surchauffe. Le chauffage par induction est programmable, ce qui permet de durcir uniquement des zones sp\u00e9cifiques de l'arbre \u00e0 vis sans fin.<\/p>\n

Tangente typique \u00e0 un stade quelconque sur les deux faces de la roue \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Une vis sans fin est compos\u00e9e de deux segments h\u00e9lico\u00efdaux dont l'angle d'h\u00e9lice est de 90 degr\u00e9s. Cette forme permet \u00e0 la vis sans fin d'effectuer plusieurs dent par tour. L'angle d'h\u00e9lice d'une vis sans fin est g\u00e9n\u00e9ralement proche de 90 degr\u00e9s et sa longueur axiale est relativement importante. Une vis sans fin \u00e0 angle droit g poss\u00e8de les m\u00eames caract\u00e9ristiques qu'une vis \u00e0 aubes \u00e0 angle d'h\u00e9lice de 90 degr\u00e9s.
La partie transversale axiale d'une roue \u00e0 vis sans fin n'est pas trap\u00e9zo\u00efdale de fa\u00e7on conventionnelle. Au contraire, l'\u00e9l\u00e9ment lin\u00e9aire de la face oblique est remplac\u00e9 par des courbes cyclo\u00efdes. Ces courbes pr\u00e9sentent une tangente fr\u00e9quentielle \u00e0 la ligne primitive. La roue \u00e0 vis sans fin est ensuite fabriqu\u00e9e par r\u00e9duction, ce qui donne une roue \u00e0 deux surfaces d'engr\u00e8nement. Cette roue \u00e0 vis sans fin peut tourner \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es tout en fonctionnant silencieusement.
Une roue \u00e0 vis sans fin \u00e0 pas cyclo\u00efdal est un syst\u00e8me d'engrenage bien plus performant. Elle r\u00e9duit le frottement entre la vis sans fin et l'engrenage, ce qui am\u00e9liore la durabilit\u00e9, l'efficacit\u00e9 et diminue le bruit. Ce pas facilite \u00e9galement l'engr\u00e8nement de la roue \u00e0 vis sans fin, tout en pr\u00e9servant son esth\u00e9tique. Enfin, il assure un engagement plus fluide entre la roue \u00e0 vis sans fin et l'engrenage.
\"arbre<\/p>\n

Calcul de la d\u00e9flexion de l'arbre \u00e0 vis sans fin<\/h2>\n

Il existe de nombreuses m\u00e9thodes pour calculer la fl\u00e8che d'un arbre \u00e0 vis sans fin, et chacune pr\u00e9sente ses propres inconv\u00e9nients. Ces m\u00e9thodes couramment utilis\u00e9es fournissent de tr\u00e8s bonnes approximations, mais sont insuffisantes pour d\u00e9terminer la fl\u00e8che r\u00e9elle de l'arbre. Par exemple, elles ne tiennent pas compte des modifications g\u00e9om\u00e9triques de la vis sans fin, telles que l'enroulement h\u00e9lico\u00efdal de ses dents. De plus, elles surestiment l'effet de rigidification de l'engrenage. Par cons\u00e9quent, les arbres \u00e0 vis sans fin minces et performants n\u00e9cessitent d'autres m\u00e9thodes.
Heureusement, plusieurs strat\u00e9gies permettent de d\u00e9terminer la fl\u00e8che maximale de l'arbre de la vis sans fin. Ces techniques utilisent la m\u00e9thode des facteurs finis et prennent en compte les cas limites et le calcul des param\u00e8tres. Nous allons examiner deux m\u00e9thodes. La premi\u00e8re, DIN 3996, calcule la fl\u00e8che maximale de l'arbre de la vis sans fin \u00e0 partir des r\u00e9sultats d'essai, tandis que la seconde, AGMA 6022, utilise le diam\u00e8tre \u00e0 l'embase de la vis comme diam\u00e8tre de flexion.
La deuxi\u00e8me technique se concentre sur les param\u00e8tres simples des engrenages \u00e0 vis sans fin. Nous allons les examiner plus en d\u00e9tail. Nous \u00e9tudierons le nombre de dents et les variables g\u00e9om\u00e9triques qui l'influencent. G\u00e9n\u00e9ralement, on choisit entre 1 et 4 dents, mais il peut y en avoir jusqu'\u00e0 douze. Le choix du nombre de dents doit tenir compte des exigences d'optimisation, telles que la performance et le poids. Par exemple, si un engrenage \u00e0 vis sans fin doit \u00eatre plus petit que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, un nombre de dents r\u00e9duit suffira.<\/p>\n

\"Moteur\"Moteur<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description 12v Worm Equipment Motor Double Shaft Pace Reduction Geared Motor Design:D49-24v40w-120rpm HangZhou CZPT Science & Technological innovation Co.,Ltd is a subsidiary of HangZhou CZPT Motor Co.,Ltd.The factory is situated in Xihu (West Lake) Dis.,HangZhou,we can design and manufacture of motors according to all our customers’ needs so considerably,we can manufacture about\u00a060,000 motors for […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[903,1092,838,979,168,36,38,39,1093,1094,140,1095,1096,588,19,40,364,190,958,192,193,195,21,603,572,22,573,1097,118,208,847,574,214,215,216,217,218,576,225,227,27,29,230,448,675,611,1098,30,583,992,32,616,33,582,584,617,34,35],"class_list":["post-178","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-12v-gear-motor","tag-12v-gear-reduction-motor","tag-12v-motor","tag-12v-worm-gear-motor","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-worm-gear","tag-double-gear-motor","tag-double-gear-reduction","tag-double-shaft","tag-double-shaft-gear-motor","tag-double-shaft-motor","tag-double-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-motor","tag-gear-motor-12v","tag-gear-motor-shaft","tag-gear-reduction","tag-gear-reduction-motor","tag-gear-shaft","tag-gear-speed-reduction","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-geared-motor-speed-motor","tag-hot-gear","tag-motor","tag-motor-12v","tag-motor-custom","tag-motor-gear-shaft","tag-motor-motor","tag-motor-reduction-gear","tag-motor-shaft","tag-motor-shaft-gear","tag-motor-worm","tag-reduction-gear","tag-reduction-motor","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-motor","tag-speed-gear","tag-speed-gear-motor","tag-speed-reduction","tag-speed-reduction-motor","tag-worm-gear","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-motor-12v","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reduction","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}