China Transmission Worm Gear Series Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox worm gear backdrive

Description de l'article

Transmission Worm Gear Sequence Double Enveloping Worm Gear Worm Gearbox

Description de la solution
Sequence C  double enveloping worm gear
Model: 100 – 500
Ratio: 10 -sixty three
Output Torque : 683 – 51180 N.m
Ranking Energy : 47/25HP(1.41Kw) – 597HP(448Kw)

 

In a Worm Gearbox, Worm Reduction Equipment Box, Worm Pace Reducer and Gear Motor Company, three to 11 gear teeth are normally in speak to with the worm, relying upon the ratio. The enhanced quantity of pushed equipment enamel that are in make contact with with the worm considerably raises torque capacity also raises shock load resistance. In addition to increasing the amount of pushed equipment tooth in speak to with the worm, Worm Gearbox, Worm Reduction Equipment Box, Worm Pace Reducer and Gear Motor Producer also increases the speak to area on every equipment tooth. The genuine locations of instantaneous contact in between the worm threads and the pushed equipment tooth are traces. These strains of make contact with transfer across the encounter of the gear tooth as it progresses via its complete time of mesh with the worm. The lines of make contact with in double-enveloping worm gearing are configured to enhance the electrical power transmission capability and minimize the anxiety on every gear tooth.

 

Doing work situations

Two shafts for ninety ° Intersect, input pace have to not be far more than 1500 rpm.The working environment temperature should range from  0 ~ forty ° C, when the atmosphere temperature below ° C or earlier mentioned 40 ° C.Prior to starting up the lubricating oil to corresponding heating and cooling, The worm shafts, reverse procedure can be positive.

Info sheet on CUW double enveloping worm equipment reducer :

Model	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Pouvoir	Rapport	Permitted Torque	poids corporel
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
une centaine	28	one hundred ninety	forty eight	1.41~11.5	10 .twenty five~ 62	683-1094	quarante-deux
125	32	225	55	2.forty two~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	soixante-cinq
140	38	255	65	three.ninety four~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	cent vingt
180	forty eight	320	80	five.eighty three~forty seven.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	cent soixante-dix
deux cent	cinquante-cinq	350	quatre-vingt-dix	seven.52 ~sixty one.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	nine.9~eighty one.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	soixante-cinq	430	cent dix	twelve.9 ~one zero five	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	cent vingt	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	cent quarante	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	seven hundred
355	quatre-vingts	595	cent cinquante	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
quatre cents	90	660	cent soixante-dix	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	une centaine	740	a hundred ninety	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	2571~39881	1980
500	cent dix	815	210	fifty four.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

 

US $1,000-2,000 / Morceau |

1 pièce (Commande minimale)

###

Application:	Moteurs, machines, machines marines, machines agricoles
Fonction:	Distribution de puissance, modification du couple moteur, inversion du sens de rotation, changement de vitesse, réduction de vitesse, accélération de vitesse
Mise en page:	Coaxial
Dureté:	Surface dentaire durcie
Installation:	Type horizontal
Étape:	Étape unique

###

Exemples :	US$ 2000/Piece 1 pièce (commande minimale) | Demande d'échantillon

###

Personnalisation :	Disponible | Demande personnalisée

###

Model	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Pouvoir	Rapport	Permitted Torque	Poids
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

US $1,000-2,000 / Morceau |

1 pièce (Commande minimale)

###

Application:	Moteurs, machines, machines marines, machines agricoles
Fonction:	Distribution de puissance, modification du couple moteur, inversion du sens de rotation, changement de vitesse, réduction de vitesse, accélération de vitesse
Mise en page:	Coaxial
Dureté:	Surface dentaire durcie
Installation:	Type horizontal
Étape:	Étape unique

###

Exemples :	US$ 2000/Piece 1 pièce (commande minimale) | Demande d'échantillon

###

Personnalisation :	Disponible | Demande personnalisée

###

Model	ShaftDia. (mm)	Center Height (CUW)	(CUW) Output shaft Dia.	Pouvoir	Rapport	Permitted Torque	Poids
	(CUW) input Solid(h6)	(mm)	(mm)	(kw)		(Nm)	(KGS)
100	28	190	48	1.41~11.5	10 .25~ 62	683-1094	42
125	32	225	55	2.42~19.7	10 .25 ~ 62	1170~2221	65
140	38	255	65	3.94~25.9	10 .25 ~ 62	1555 ~ 3473	85
160	42	290	70	4.39~35.7	10 .25 ~ 62	2143 ~4212	120
180	48	320	80	5.83~47.5	10 .25 ~ 62	2812 ~ 5387	170
200	55	350	90	7.52 ~61.2	10 .25 ~ 62	3624 ~6859	220
225	60	390	100	9.9~81.4	10 .25 ~ 62	4872 ~ 9224	290
250	65	430	110	12.9 ~105	10 .25~ 62	6284~11892	380
280	70	480	120	16.9 ~ 138	10 .25 ~ 62	8347 ~ 15820	520
315	75	530	140	22.5 ~183	10 .25 ~ 62	11068~ 19450	700
355	80	595	150	30~245	10 .25 ~ 62	14818 ~28014	1030
400	90	660	170	32.1 ~261	10 .25 ~ 62	15786~29918	1400
450	100	740	190	42.6 ~347	10 .25 ~ 62	20998~39881	1980
500	110	815	210	54.9 ~ 448	10 .25 ~ 62	27097~51180	270

Réducteur à vis sans fin simple A-Drive PWC

Un engrenage à vis sans fin est un dispositif mécanique servant à réduire la vitesse d'un système. Fréquemment utilisé dans les industries automobile et navale, cet engrenage possède une durée de vie comparable à celle de nombreux autres types de réducteurs. De ce fait, il reste très apprécié des ingénieurs.

Pilote Agknx

Les réducteurs à vis sans fin à entraînement conique sont un excellent choix pour de nombreuses applications. La géométrie à double enveloppement de la vis sans fin du réducteur Agknx Drive offre une surface de contact plus importante et une capacité de couple supérieure. Ce système d'engrenage spécialisé est également idéal pour les applications exigeant une grande précision.
Agknx Drive’s products are ideal for the solar, packaging, steel, food and pulp and paper industries. Additionally, Agknx Drive’s products are ideal for motion control and medium to heavy duty applications. The company’s dedicated sales and service teams are available to assist with your specific needs.
Les réducteurs à vis sans fin Agknx sont disponibles en versions simple, double et triple réduction. Selon l'application, un modèle à un étage peut transmettre jusqu'à 7 500 lb-pi de couple. Son prix abordable et sa conception compacte en font une solution pratique. Les réducteurs à engrenages coniques sont polyvalents et robustes.
X et H

Les réducteurs à vis sans fin X et H sont disponibles en deux séries. La série X comprend les versions XA avec arbre et les versions XF à XC avec supports moteur. Comparée à la série compacte XC, la série XF offre une polyvalence exceptionnelle et un rendement supérieur. La série H combine les caractéristiques de la série X avec un pré-étage à engrenages droits en entrée. Elle possède un carter en aluminium moulé sous pression et un arbre en fonte.
The X & H Worm reducer gearbox Series “H” helical gears are compatible with NMRV and C side input 56F wired motors. These gear reducer gearboxes are low cost and easy to install. They feature a cast iron housing and four threaded mounting holes.
série RV en aluminium angle droit

Les réducteurs à vis sans fin à angle droit en aluminium de la série RV offrent polyvalence et durabilité. Disponibles en plusieurs tailles (25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 et 150), ils sont équipés de brides d'entrée moteur NEMA standard et proposent des options de montage par bras de couple ou sur pattes. Ces réducteurs conviennent parfaitement à de nombreuses applications.
Le réducteur à vis sans fin de la série RV est fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité et présente une structure compacte. Il se caractérise également par sa légèreté, sa résistance à la corrosion et son faible niveau sonore. Son carter est en alliage d'aluminium moulé sous pression, tandis que la vis sans fin est en acier 20CrM. Cette dernière subit un traitement thermique par trempe au carbone afin d'accroître sa dureté. L'épaisseur de la couche de carbure est comprise entre 0,3 et 0,5 mm.
Ces réducteurs à vis sans fin offrent de multiples fonctions pour une efficacité optimale. Résistants à la corrosion, ils sont disponibles en différentes tailles pour s'adapter à toutes les applications. Ils sont dotés d'un carter en fonte anticorrosion, d'un reniflard fermé, d'un joint à double lèvre et d'un bouchon de vidange magnétique. Ces réducteurs sont disponibles avec un ou deux arbres d'entrée et sont interchangeables avec les vannes NMRV.
Le réducteur à vis sans fin à angle droit en alliage d'aluminium est un dispositif de réduction de vitesse léger, robuste et performant. Sa conception compacte le rend plus léger que les autres réducteurs, tandis que sa surface résistante à la corrosion et sa longue durée de vie en font un excellent choix pour les applications industrielles et automobiles. Il est disponible en plusieurs dimensions, notamment en pouces.
AGknx Single

Les réducteurs à vis sans fin sont des engrenages sacrificiels. Ils servent à réduire le couple d'une machine. Ils se composent de deux parties : une vis sans fin et des roues dentées. La vis sans fin peut être en laiton ou en acier. Les engrenages à vis sans fin en laiton sont sensibles à la corrosion. L'huile pour engrenages EP au phosphore peut être utilisée sur les engrenages à vis sans fin en laiton. Elle crée une fine couche d'oxyde sur les dents, les protégeant ainsi des chocs et des conditions mécaniques extrêmes. Malheureusement, elle peut également endommager gravement les roues dentées en laiton.
Les réducteurs à vis sans fin fonctionnent en ne transférant de l'énergie que lorsque la vis sans fin est en mouvement. Ce processus use la couche lubrifiante et le métal de la roue. Finalement, la surface de la vis sans fin atteint le sommet de la roue et absorbe davantage de lubrifiant. Ce processus se répète à chaque tour.
Les réducteurs à vis sans fin présentent deux avantages : leur compacité et leur faible encombrement. Ils permettent de réduire la puissance des moteurs à couple élevé tout en maintenant leur couple. Autre atout majeur : leur rapport de transmission élevé. Ils peuvent être installés verticalement ou horizontalement, et une version bidirectionnelle est également disponible.
Les engrenages à vis sans fin présentent certaines complications par rapport aux engrenages classiques, mais ils sont globalement fiables et durables. Une installation et une lubrification correctes permettent d'obtenir des dispositifs robustes et performants.
A-Drive AGknx Simple

If you’re considering purchasing a new worm gear reducer gearbox for your A-Drive AGknx single, you need to understand your goals. While single-stage worm reducer gearboxes can be used, their reduction ratios are often limited. In most cases, they can only achieve a reduction ratio of 10:1. However, there are other types of gears that provide additional speed reduction capabilities.
Le réducteur à vis sans fin se compose de deux parties : la vis sans fin d'entrée et la vis sans fin de sortie. Chaque composant a sa propre vitesse de rotation ; la vis sans fin d'entrée tourne dans un seul sens et la vis sans fin de sortie verticalement. Avec un rapport de 5:1, la vis sans fin d'entrée effectue cinq tours pour chaque tour de la vis sans fin de sortie. De même, un rapport de 60:1 nécessite 60 tours de chaque vis sans fin. De ce fait, le réducteur à vis sans fin présente un faible rendement. La réduction de vitesse est inefficace en raison du frottement de glissement plutôt que du frottement de roulement.
Les réducteurs à vis sans fin sont également sensibles aux contraintes thermiques. Ils fonctionnent à une température plus élevée que les réducteurs à hypoïde, ce qui réduit leur durée de vie. Outre cette chaleur accrue, les réducteurs à vis sans fin peuvent subir des défaillances de composants au fil du temps. De plus, une vidange d'huile est nécessaire en raison de la dégradation du lubrifiant.
Le réducteur à vis sans fin de l'A-Drive PPC single est un réducteur à entraînement direct pour motomarines. Il est doté de bagues en bronze, d'engrenages en aluminium et d'un carter d'enroulement. Ce dernier contient un enroulement plaqué de 6,35 mm (1/4 pouce) pour câble d'aviation 7 x 19 de 6,35 mm (1/4 pouce). Sa conception en fait également une alternative plus efficace aux grues AGknx à entraînement par courroie.
AGknx X & H

La série de réducteurs à vis sans fin AGknx X & H est un réducteur universel haute performance. Elle est dotée d'un engrenage primaire droit en entrée pour des performances accrues et une large gamme de rapports de réduction. Sa conception permet également son utilisation avec différents types d'arbres d'entrée, y compris pour les applications à arbre et à accouplement direct.
Il est disponible en plusieurs tailles, notamment les tailles de cadre courantes 90 et 110. L'arbre à vis sans fin est en acier allié cémenté, avec un moyeu en fonte et une couronne dentée en bronze. L'arbre de sortie standard est creux. Il existe également des modèles à double sortie à arbre unique.

editor by czh 2023-01-17