China Good price worm gearbox planetary gear motor reducer speed reducer worm gear box elecon

Secteurs d'activité concernés : robots industriels, automatisation de la production
Poids corporel (kg) : vingt kg
Agencement d'engrenages : planétaire
Couple de sortie : 100 à 160 Nm
Vitesse de rotation : 4 000 à 8 000 tr/min
Vitesse de sortie : 1 à 10 000 tr/min
Titre de la solution : Réducteur de vitesse à vis sans fin et motoréducteur planétaire à un excellent prix
Micro Backlash PO : ≤1
Rapport : 3-dix, quinze-100
Micro Backlash P1 : ≤3
Micro Backlash P2 : ≤5
Position de montage : Toutes les directions
Application : Robots industriels, automatisation de la création
Informations sur l'emballage : Chaque réducteur planétaire est emballé dans un sac plastique, de la mousse et un carton. Ou selon les spécifications du client.
Port : ZheJiang

Réducteur de vitesse à vis sans fin et engrenage planétaire à un excellent rapport qualité-prix

Qualités du réducteur planétaire de précision YK :
Niveau sonore minimal : <65 dB
Recul réduit : Min 3 arcs pour une phase, Min 5 arcs pour une phase double.
Couple substantiel : Couple accru par rapport à un réducteur planétaire classique du même étage.
Grande stabilité : Acier allié à haute résistance comme matériau, traitement de durcissement de la totalité des zones d'engrenage et non seulement d'une zone spécifique.
Rapport de réduction plus élevé : Conception modulaire pour garantir une liaison de plus haute précision.

Paramètres spécifiques du TER090

Scène	Unité	Une seule étape	Deux étapes
Rapport	je	3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10	15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100
Couple de sortie nominal T 2N	Nm	cent trente, cent quarante, 160, cent cinquante, 140, cent vingt, 100, 100	cent trente, cent quarante, cent soixante, 150, 140, 120, cent, cent soixante, 150, cent quarante, 120, 100, 100
Arrêt d'urgence inattendu Couple T 2NOTun	Nm	3 Moments du couple de sortie nominal	3 fois le couple de sortie nominal
Rythme d'entrée nominal n 1N	tr/min	4000	4000
Vitesse d'entrée maximale n 1B	tr/min	8000	8000
Micro-jeu P0	arcmin	≤1	≤1
Micro Backlash P1	arcmin	≤3	≤5
Micro Backlash P2	arcmin	≤5	≤7
Rigidité torsionnelle	Nm/arcmin	Sept	Sept
Charge radiale maximale F 2rB2	N	3250	3250
Charge axiale maximale F 2aBdeux	N	1625	1625
Services Style de vie 3	heure	20 000 (Dix mille en continu)	20000 (10000 en continu)
Efficacité η	%	≥97%	≥94%
Poids	kg	trois.sept	5.trois
Température de fonctionnement	°C	-10°C à +90°C	-10°C à +90°C
Lubrification		Huiles lubrifiantes synthétiques	Huiles lubrifiantes synthétiques
Lieu de montage		Toutes les directions	Toutes les directions
Son (n=3000 tr/min, i=10, sans charge)	dB(A)	≤60	≤60
Temps de masse d'inertie Jun	kg.cmdeux	.61, .48, .47, .45, .45, .44, .44, .44, 044	.47, .47, .47, .47, .47, .47, .47, .47, .44, .44, .44, .44, .44, .44, .44, .44, .44

Remarques : 1. Couple d'accélération maximal T=soixante-dix-huitièmes de T<sub>2NON.
2. Utilisé pour le centre de l'arbre de sortie à 100 tr/min.
3. Pour un fonctionnement stable, la durée de vie est d'au moins 10 000 heures.</sub>

Informations sur l'entreprise et nos services : Emballage et livraison FAQQ : Quel est votre délai de livraison ? R : Normalement, il est de dix jours si les articles sont en stock, ou d'environ 30 jours s'ils ne le sont pas. Cela dépend de la quantité commandée.
Q : Proposez-vous des échantillons ? Sont-ils gratuits ou payants ? R : Bien sûr, nous pouvons fournir un échantillon, mais il n'est pas gratuit et les frais de transport sont à votre charge.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ? R : Paiement = 1000 USD, 31 TP3T T/T en cours, solde avant expédition. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter aux coordonnées ci-dessous :

Les différents types de boîtes de vitesses

There are many different types of gearboxes. Some brands have more than one type. In this article, we’ll discuss the planetary gearbox, the worm reduction gearbox, the shaft mounted gearbox, and the one speed gearbox. This article will also help you determine which type of gearbox is best for your vehicle. And don’t worry if you don’t know the terminology yet. We’ll explain each type in detail so that you know what you’re getting yourself into.

Réducteur planétaire

Les engrenages planétaires présentent de nombreux avantages. Les multiples engrenages d'un réducteur planétaire s'engrènent simultanément lors de son fonctionnement. De ce fait, ils offrent un rendement élevé et transmettent un couple important. Ces engrenages sont largement utilisés dans diverses industries et résistent aux chocs importants et aux conditions exigeantes. CZPT est l'une des entreprises qui proposent des réducteurs planétaires. Ses produits ne nécessitent pas d'outils spécifiques pour l'assemblage, et leur conception modulable permet de minimiser les stocks de sécurité.
Parmi les nombreux avantages des engrenages planétaires figurent leur compacité et leur légèreté. De ce fait, ils conviennent à de nombreuses applications où l'espace et le poids sont limités. Toutefois, pour en apprécier pleinement les atouts, il est nécessaire de comprendre leur fonctionnement. Voici quelques informations essentielles sur les engrenages planétaires :
Le réducteur planétaire comporte deux engrenages montés : un arbre d'entrée et un arbre de sortie. Chaque engrenage possède plusieurs dents fixées à un porte-satellites et entraînées par l'arbre d'entrée. Le porte-satellites est relié à l'arbre de sortie. Un train épicycloïdal est monté sur les deux engrenages via le porte-satellites. La rotation du porte-satellites entraîne celle du train épicycloïdal. L'engrenage solaire est généralement l'engrenage d'entrée. L'autre engrenage est appelé engrenage extérieur.
Les réducteurs planétaires sont hautement personnalisables. Leurs dimensions, modes de montage et options de carter varient, tout comme leurs rapports de réduction et leurs vitesses d'entrée. Différents types peuvent être fabriqués pour diverses applications et inclure des options telles que la précharge électrique ou mécanique. La conception finale d'un réducteur planétaire peut être entièrement personnalisée en fonction des spécifications de l'application. Grâce à l'alliance de l'excellence technique et de l'innovation continue, les réducteurs planétaires garantissent des années de fonctionnement sans problème.
Un réducteur planétaire peut être à moteur électrique ou manuel. Ce dernier offre davantage de fonctionnalités et convient aux applications où l'espace est limité. Les principales caractéristiques d'un réducteur planétaire sont son jeu, son couple et son rapport de réduction. Parmi les caractéristiques secondaires, on peut citer le niveau sonore, la résistance à la corrosion et la qualité de fabrication. Un réducteur planétaire est un système extrêmement polyvalent, capable d'entraîner aussi bien des machines simples que des systèmes électriques complexes.

Réducteur à vis sans fin

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Les engrenages à vis sans fin sont fabriqués avec différents pas de vis et ne sont généralement pas conformes à la norme CZPT. En règle générale, une vis sans fin à un seul pas de vis doit être utilisée avec une autre vis sans fin à un seul pas de vis. Les engrenages à vis sans fin peuvent avoir un filetage à droite ou à gauche, et leur nombre de pas de vis sera également différent. Ce type d'engrenage est utilisé pour réduire la vitesse de rotation d'un arbre. Le rapport de réduction de vitesse sera d'environ 50 % si les vis sans fin ont le même nombre de pas de vis que les engrenages CZPT.
The standard gear set transfers power at the peak load point of a tooth, called the pitchline. The worm gear moves slowly against the wheel’s metal surface. The worm gear is also more complex than the standard gear because the worm is sliding rather than rolling. Worm gears are hard to lubricate. Moreover, the sliding contact between the gear and worm increases the complexity of the gear set. They can be a great solution for applications where noise is a significant factor.
The axial pitch and circular pitch of the worm are equal. The ratio of these two indices determines the speed of transmission. For a worm reduction gearbox to work, the axial pitch and the circular pitch must match. The pitch angle of a worm can either be left-handed or right-handed. The lead of a worm is the distance one thread travels in one revolution. The lead angle is the angle tangent to the thread helix of the cylinder’s pitch. When a worm mesh is reversed, the majority of the mesh will be on the receding arc.
Worm gears generate more heat than their counterparts, so it is important to choose a worm reduction gearbox carefully. You will want to choose the material and amount of lubricating oil carefully. Worm gears are generally made of tin bronze. The paired worms are hardened to HRC45-55. In general, they are durable, lasting up to ten years. But they will wear out – and they wear out – so you may want to consider some other factors.

Boîte de vitesses montée sur arbre

Les réducteurs à arbre sont conçus pour diverses applications minières et d'extraction de matériaux. Leur grande fiabilité et leur faible maintenance en font un excellent choix pour ces applications. Ils sont également équipés d'un dispositif anti-retour (en option) qui empêche la rotation de l'unité dans un sens. Ceci les rend particulièrement adaptés aux applications où la précision d'alignement est essentielle. Voici quelques avantages de l'utilisation d'un réducteur à arbre :
Les réducteurs à arbre sont généralement fabriqués en aluminium et disponibles dans des tailles allant de 0,50 à 1,25. Ils offrent différents rapports de réduction et garantissent un rendement optimal dans toutes les conditions de fonctionnement. Les nouvelles tailles de la série S, 1,40 et 1,50, étendent la gamme d'applications des motoréducteurs à arbre. Ils bénéficient tous deux d'une garantie de deux ans. Pour une tranquillité d'esprit accrue, les réducteurs à arbre sont disponibles avec différentes options de garantie.
Les applications les plus courantes des réducteurs à arbre fixe concernent la traction, où un arbre à faible vitesse de rotation est nécessaire. Ils conviennent également aux applications sans fondation, où le moteur est monté à proximité du réducteur. Pour empêcher la rotation du réducteur, un bras de torsion est fixé entre le moteur et l'arbre. Les réducteurs à arbre fixe de petite taille sont généralement conçus sans kit de fixation moteur, ce qui les rend particulièrement adaptés au transport de charges légères.
Une autre caractéristique importante d'une boîte de vitesses à montage sur arbre est sa position de fixation. Le mouvement réduit au niveau de la transmission est redirigé par l'arbre, créant des forces supplémentaires. Ces forces supplémentaires peuvent affecter les performances de la boîte de vitesses, provoquant des vibrations et du bruit. Par conséquent, il est important de remplacer régulièrement les courroies usées ou endommagées. De plus, les boîtes de vitesses à montage sur arbre peuvent être affectées par des problèmes provenant d'autres composants et amplifier les vibrations.

boîte de vitesses à 1 rapport

CZPT Group Components produces one speed gearboxes. These transmissions are produced in the CZPT Group’s Kassel plant. They are compact and robust, and are designed for easy integration. The Bosch Rexroth GD1 one-speed gearbox is easy to install horizontally or vertically. The Plug and Drive system integrates the gearbox with the existing cooling system. There are many other benefits to this gearbox.
Avec un moteur électrique ID.3, le couple maximal est délivré à 16 000 tr/min. Cette transmission à une seule vitesse offre une densité de puissance élevée et une excellente réduction du bruit, ce qui la rend idéale pour les véhicules électriques. Le moteur électrique est extrêmement silencieux et exige une fabrication de précision. Il permet également une grande polyvalence de conduite. Il peut fonctionner en marche arrière si nécessaire et atteint sa vitesse maximale à 16 000 tr/min.
The single-speed gearbox is a standard feature on most electric vehicles. Some electric vehicles, such as the Porsche Taycan, will be equipped with a two-speed gearbox. This gearbox offers more top speed and range, but it is more complex than a standard single-speed gearbox. CZPT doesn’t need to add complexity to its electric vehicles. After all, a 355 horsepower family wagon is not likely to need a dual-speed gearbox.
In addition to simplifying the transmission, the patent claims also address improvements in structural design. Fig. 5 shows a schematic representation of a transmission 50′, wherein gear sets Z1 and Z4 are exchanged between partial transmissions. This switch matrix also reflects the synchronized gears and lastshelf gears. Hydraulically betatigte Lamellenkupplungen (HBA) also form a last-shelf gear.
Un autre avantage de cette revendication de brevet réside dans les nombreuses libertés fonctionnelles qu'elle offre, particulièrement précieuses pour la conception d'une automobile. L'une des revendications du brevet décrit un engrenage intermédiaire permettant au conducteur de passer de la deuxième à la troisième vitesse avec une seule boîte de vitesses. Dans une transmission classique à une seule vitesse, cet engrenage intermédiaire est relié à la première et à la deuxième boîte de vitesses. Cette dernière comporte une deuxième et une troisième vitesse.

Édité par czh