Description du produit
PRODUCT NAME : Europe truck parts Scania automatic slack adjuster 79442/79443
PRODUCT DESCRIPTION.
PRODUCT NAME : Automatic slack adjuster
OEM NUMBER : Standard zise
TEETH :8 teeth, 10 teeth,14 teeth, 19 teeth,25 teet,37 teeth….
MATÉRIEL :40Cr,45#
COLOR AVAILABLE : black, green, blue,
Galvanized….or as request
MOQ : 100pcs
PACKAGING : Neutral or Brand box packaging. We will help you design your small box .
DELIVERY TIME: Around 25 days
WE HAVE MORE THAN 15 YEAR EXPERENCE IN OEM AND AFTER SALE MARKET ,FEEL FREE CONTACT ME FOR MORE INFORMATION!!!!!!!!!
PRODUCT PHOTOS IN DETAIL
We also have another component, Repair kit for automatic slack adjuster, Manual slack adjuster, brake expender and Caliper
RELATED PRODUCT
We produces all range of manual slack adjuster and automatic slack adjuster that our product cover almost globe truck, trailer and Bus, Besides we also produce another product related to brake system like brake chamber, clutch booster, brake valve and air hose
COMPANY INFORMATION
HangZhou Tie’an Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. We’re professional for slack adjuster,supply many types Manual Slack Adjuster for truck,bus,trailer,cover
European,Korean,American,Japanese,Russian.
1.More than 10 years experience on manual slack adjuster
2.Manufacture with competitive price
3.Cover more than 70% manual slack adjuster type and increased every month
4.Also can do it as customised.
Why Choose Tiean?
1) Eight-year more professional auto parts manufacturer
• ISO 9001 management system certification, NQA global assurance certification.
• Own complete brake parts product line.
• High quality products with competitive price.
• MOQ from 100 piece.
• Samples are supplied for free.
2) Focus on product quality and after-market service
• All products have a guarantee of at least 6 months.
• CNC machining center, 100% leakage test and other test.
• Target high-end market.
3) Excellent customer service
• Technical support by E-mail or phone.
• Inquiry will be replied within 24hours.
• All terms of payments and logistics are accepted.
4) Technical strength
• Own independent R&D Dept.
• With 3D modeling capability.
• OEM accepted.
PACKAGING STHangZhouRD
if your quantitty more than 2000 pcs in total ,we can help you fee design your brand box
Our packaging standard:purple bag or plastic bag, small box, Carton box, Pallets or Wooden Case.
OUR SERVICE
1.Reply your enquiry in 24 working hours.
2.OEM, buyer design, buyer label services provided.
3.Exclusive and unique solution can be provide to our customer by our well trained and professional engineers and staffs.
4.We can provide sample for your check.
5.We have the certification of ISO 9001 TS16949
6.Good after-sale service.
FAQ
CUSTOMER: What kind of product do you engage?
TIE’AN: we engage design and manufacturing manual automatic slack adjuster : Trailer, BPW, Mercedes-Benz, STR, SCANIA,TATA, MAZ, KAMAZ….
CUSTOMER: Can i visit you factory.
TIE’AN: wellcom to my factory , we have professional team follow-up your schedule.
CUSTOMER: what reason is that i business with your company not your competition?
TIE’AN : you know competition is fierce, we used product quanlity and good service to maintain .Companies must earn a reputation for honesty.
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| Service après-vente : | 12 Months |
|---|---|
| Garantie: | 12 Months |
| Taper: | Brake System |
| Matériel: | 45# /Qt450-10 |
| Position: | Front |
| Certification : | ISO/TS16949, IATF-16949, TUV |
| Exemples : | US$ 5/Pièce 1 pièce (commande minimale) | |
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| Personnalisation : | Disponible |
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Pourriez-vous nous éclairer sur l'importance d'une installation et d'un alignement corrects des roues à vis sans fin ?
Proper installation and alignment of worm wheels are crucial for ensuring optimal performance, longevity, and efficiency of the gearing system. Here’s a detailed explanation of their importance:
- Répartition de la charge : Un montage et un alignement corrects permettent d'obtenir un engrènement et un contact optimaux entre la vis sans fin et la roue dentée. Ceci garantit une répartition uniforme de la charge sur les dents, minimisant ainsi les concentrations de contraintes localisées. Un mauvais alignement ou un montage incorrect peuvent entraîner une répartition inégale de la charge, provoquant une usure prématurée, la casse des dents et une durée de vie réduite de l'engrenage.
- Réduction des frottements et de l'usure : Un alignement correct de la roue à vis sans fin est essentiel pour minimiser le frottement de glissement entre la vis sans fin et la roue. Un mauvais alignement peut entraîner une augmentation du frottement, provoquant des pertes d'énergie plus importantes, une production de chaleur accrue et une usure accélérée des surfaces d'engrenage. Une installation et un alignement corrects contribuent à réduire le frottement et l'usure, améliorant ainsi l'efficacité et la durée de vie du système roue à vis sans fin.
- Contrecoup et efficacité : Le jeu désigne l'espace entre les dents de la vis sans fin et de la roue dentée. Un montage et un alignement corrects permettent de minimiser ce jeu, garantissant ainsi un engrènement précis et fiable. Un jeu excessif peut entraîner une baisse de rendement, une diminution de la précision de positionnement et une augmentation des vibrations ou du bruit. Un alignement correct permet de maîtriser le jeu et de le maintenir dans des limites acceptables, optimisant ainsi le rendement et les performances du système roue dentée.
- Stabilité et bruit : Une installation et un alignement corrects contribuent à la stabilité et au bon fonctionnement du système à vis sans fin. Un mauvais alignement peut engendrer des vibrations, du bruit et des oscillations indésirables pendant le fonctionnement. Un alignement correct minimise ces problèmes, assurant un fonctionnement stable et silencieux. Ceci est particulièrement important dans les applications où la réduction du bruit, la précision et la fluidité du mouvement sont essentielles, comme la robotique, les machines-outils ou les systèmes de commande de mouvement.
- Intégrité mécanique : Une installation et un alignement corrects contribuent à préserver l'intégrité mécanique globale du système à roue à vis sans fin. Un mauvais alignement ou une installation incorrecte peuvent engendrer des forces, des contraintes ou des déformations excessives au niveau des composants, provoquant des défaillances structurelles ou une baisse des performances du système. Un alignement correct garantit l'intégrité mécanique du système et assure un fonctionnement fiable et sûr.
- Performances du système : Les performances globales d'un système à roue à vis sans fin dépendent directement de son installation et de son alignement corrects. Un alignement précis garantit une transmission fidèle du mouvement, un positionnement précis et un transfert de couple fiable. Il permet d'atteindre les rapports de vitesse, les rapports de couple et la précision de positionnement requis pour l'application spécifique. Une installation et un alignement corrects contribuent à l'efficacité, à la fiabilité et aux performances globales du système à roue à vis sans fin.
En résumé, une installation et un alignement corrects des roues à vis sans fin sont essentiels pour optimiser les performances, la durée de vie et l'efficacité du système d'engrenage. Ils contribuent à une répartition uniforme de la charge, réduisent les frottements et l'usure, minimisent le jeu, favorisent la stabilité et le bon fonctionnement, préservent l'intégrité mécanique et garantissent les performances souhaitées du système. Le respect des procédures d'installation et des tolérances d'alignement recommandées est crucial pour tirer pleinement parti des avantages et des capacités des systèmes à roues à vis sans fin.
Qu'est-ce qu'une roue à vis sans fin et comment fonctionne-t-elle dans les systèmes mécaniques ?
A worm wheel, also known as a worm gear or worm gear wheel, is an important component in mechanical systems that helps transmit motion and power between two perpendicular shafts. It consists of a circular gear called the worm wheel or worm gear, and a screw-like gear called the worm or worm screw. Here’s a detailed explanation of what a worm wheel is and how it functions in mechanical systems:
Une roue à vis sans fin est une roue dentée dont les dents sont taillées en hélice sur sa circonférence. Elle s'engrène avec la vis sans fin, dont la tige filetée ressemble à une vis. La roue à vis sans fin et la vis sans fin sont conçues de telle sorte que leurs filets présentent une forme et une orientation spécifiques afin d'assurer une transmission de puissance fluide et efficace.
Dans les systèmes mécaniques, la fonction principale d'une roue à vis sans fin est de transmettre de manière compacte et efficace le mouvement de rotation et la puissance entre des arbres perpendiculaires. L'interaction entre la roue dentée et la vis sans fin permet d'obtenir des rapports de réduction élevés, ce qui la rend adaptée aux applications exigeant une forte réduction de vitesse et un couple important.
Lorsque la vis sans fin tourne, son axe fileté s'engrène avec les dents de la roue dentée, entraînant la rotation de cette dernière. La forme hélicoïdale des dents de la roue dentée permet un glissement entre la vis sans fin et la roue dentée, assurant ainsi une transmission de mouvement fluide et continue. Le rapport de transmission entre la vis sans fin et la roue dentée détermine la réduction de vitesse et la multiplication du couple obtenues.
La conception unique de la roue à vis sans fin offre plusieurs avantages dans les systèmes mécaniques :
- Réduction de vitesse élevée : Le filetage hélicoïdal de la roue à vis sans fin permet une réduction significative de la vitesse de rotation tout en augmentant le couple. Elle convient ainsi aux applications exigeant une forte réduction de vitesse, comme dans les machines soumises à des charges importantes ou nécessitant un positionnement précis.
- Autobloquant : La force de frottement entre la roue à vis sans fin et la vis sans fin empêche le retour en arrière, ce qui signifie que la roue à vis sans fin conserve sa position même lorsque la force motrice est supprimée. Cette fonction d'autoblocage est avantageuse pour les applications où il est nécessaire d'empêcher la transmission du mouvement de la sortie vers l'entrée.
- Conception compacte : La disposition perpendiculaire de la vis sans fin et de la roue dentée permet une conception compacte et peu encombrante. Ceci est avantageux dans les applications où l'espace est limité, comme dans l'automobile, la robotique ou les machines disposant d'un espace restreint.
- Fonctionnement silencieux : Le glissement entre la vis sans fin et la roue dentée permet de répartir la charge sur plusieurs dents, réduisant ainsi le bruit et les vibrations. De ce fait, les mécanismes à roue dentée conviennent aux applications exigeant un fonctionnement fluide et silencieux, comme les équipements de précision ou les réducteurs.
- Efficacité: Les systèmes à roue à vis sans fin peuvent atteindre un rendement élevé lorsqu'ils sont correctement conçus et lubrifiés. Cependant, leur rendement est généralement inférieur à celui d'autres types de systèmes d'engrenages en raison du mouvement de glissement et du frottement accru entre les composants.
Les roues à vis sans fin sont couramment utilisées dans divers systèmes mécaniques, notamment les transmissions automobiles, les machines industrielles, les ascenseurs, les presses d'imprimerie et les systèmes de direction. Leurs caractéristiques uniques les rendent particulièrement adaptées aux applications exigeant un contrôle précis, un couple élevé et une conception compacte.
Il est important de noter qu'une lubrification adéquate, un entretien régulier et une conception appropriée sont essentiels pour garantir le fonctionnement fiable et efficace des systèmes à roue à vis sans fin. Des inspections régulières et le respect des recommandations du fabricant sont indispensables pour optimiser la durée de vie et les performances des composants de la roue à vis sans fin.
Pouvez-vous expliquer le rôle d'une roue à vis sans fin en association avec une roue dentée à vis sans fin ?
In mechanical systems, a worm wheel and a worm gear work together to achieve the transmission of motion and power between two perpendicular shafts. The worm gear is a screw-like gear, while the worm wheel is a circular gear with teeth cut in a helical pattern. Here’s a detailed explanation of the role of a worm wheel in conjunction with a worm gear:
La fonction principale d'un système roue dentée à vis sans fin est de transmettre efficacement et de manière compacte le mouvement de rotation et la puissance à angle droit. L'interaction entre la roue dentée et la vis sans fin permet d'obtenir des rapports de réduction élevés, ce qui le rend adapté aux applications exigeant des réductions de vitesse importantes et un couple élevé.
La vis sans fin, ou engrenage à vis sans fin, est un arbre fileté ressemblant à une vis. Elle constitue l'élément moteur du système et est généralement actionnée par un moteur ou une autre source d'énergie. Les filets de la vis sans fin s'engrènent avec les dents de la roue dentée, ce qui entraîne la rotation de cette dernière.
La forme hélicoïdale des dents de la roue à vis sans fin et l'orientation du filetage de la vis sans fin sont conçues pour assurer une transmission de puissance fluide et efficace. Lors de la rotation de la vis sans fin, le glissement entre son filetage et les dents hélicoïdales de la roue dentée permet la transmission du mouvement.
Le rapport de transmission entre la vis sans fin et la roue dentée détermine la réduction de vitesse et la multiplication du couple. Ce rapport est déterminé par le nombre de dents de la roue dentée par rapport au nombre de filets de la vis sans fin. Par exemple, une roue dentée à 40 dents et une vis sans fin à un seul filet donnent un rapport de transmission de 40:1, ce qui signifie que l'arbre de sortie de la roue dentée effectue une rotation pour 40 rotations de la vis sans fin.
Le rôle principal de la roue à vis sans fin est de recevoir le mouvement de rotation de la vis sans fin et de le transmettre à l'arbre de sortie. Elle convertit le mouvement de rotation de la vis sans fin en un mouvement de rotation dans une direction différente, généralement à angle droit.
La roue à vis sans fin procure également un avantage mécanique en multipliant le couple de sortie. Grâce à la forme hélicoïdale de ses dents, le glissement entre la vis sans fin et la roue à vis sans fin permet une plus grande surface de contact et une meilleure répartition de la charge, ce qui augmente le couple de sortie sur l'arbre.
L'association de la roue à vis sans fin et de l'engrenage à vis sans fin offre plusieurs avantages dans les systèmes mécaniques :
- Réduction de vitesse élevée : La roue à vis sans fin et la roue dentée permettent une réduction de vitesse significative tout en augmentant le couple de sortie, ce qui les rend adaptées aux applications nécessitant un couple élevé et une faible vitesse.
- Autobloquant : Le frottement entre la roue à vis sans fin et la vis sans fin empêche le retour en arrière, permettant ainsi à la roue à vis sans fin de maintenir sa position même lorsque la force motrice est supprimée.
- Conception compacte : La disposition perpendiculaire de la roue dentée à vis sans fin et de la roue dentée à vis sans fin permet une conception compacte et peu encombrante, ce qui la rend avantageuse dans les applications où l'espace est limité.
- Fonctionnement silencieux : Le glissement entre la roue dentée à vis sans fin et la roue dentée à vis sans fin permet de répartir la charge sur plusieurs dents, ce qui se traduit par un fonctionnement plus fluide et plus silencieux.
- Contrôle directionnel : La combinaison roue dentée à vis sans fin et roue dentée à vis sans fin permet un mouvement unidirectionnel, empêchant le mouvement de la sortie vers l'entrée grâce à leur propriété d'autoblocage.
Les systèmes à vis sans fin et à roue dentée sont couramment utilisés dans diverses applications, notamment l'automobile, les machines industrielles, les ascenseurs, les systèmes de convoyage et la robotique. Leurs caractéristiques uniques les rendent adaptés aux tâches exigeant un contrôle précis, un couple élevé et une conception compacte.
Il est important de noter qu'une lubrification adéquate, un entretien régulier et une conception appropriée sont essentiels pour garantir le fonctionnement fiable et efficace des systèmes d'engrenages à vis sans fin et de roues dentées. Des inspections régulières et le respect des recommandations du fabricant sont indispensables pour optimiser la durée de vie et les performances de ces composants.
editor by CX 2024-03-02