\n| Energy variety:<\/td>\n | .eighteen~two hundred kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Helical equipment hardened gear reducer<\/strong><\/p>\n1. R sequence helical gear hardened equipment reducer is made in accordance with international complex specifications and has a large technological content material
two. Tough tooth surface reducer saves space, is trustworthy and tough, has substantial overload capability, and the electrical power can get to 132KW
3. Reduced strength intake, outstanding functionality, and the reducer effectiveness is as high as 95% or a lot more
four. Low vibration, low sounds and higher strength saving
5. The helical gear reducer is produced of large-good quality cast steel content, rigid solid iron box, and the surface of the gear is high-frequency warmth handled
six. After precision machining to guarantee shaft parallelism and positioning bearing requirements, the reducer forming the helical gear transmission assembly is outfitted with various types of motors, combined into mechatronics, which fully assures the top quality attributes of the geared motor items.<\/p>\n two.Characteristics:<\/strong>
one. Tiny offset output, compact structure, maximum use of cupboard room, the 2nd and third ranges are in the very same cabinet.
two. It adopts integral casting box, which has excellent structural rigidity, which is easy to increase the strength of the shaft and the daily life of the bearing.
3. Installation strategy: foot installation, flange installation with massive and small flanges, simple to pick.
4. With sound shaft output, the common effectiveness is 96% for the second stage, 94% for the 3rd stage, and 85% for the R\/R combination.
five. The RM series specially designed for mixing can bear bigger axial and radial forces.<\/p>\n3. Technical parameters:<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Pace ratio assortment:<\/td>\n | R simple variety 3.33~289.74, RX type 1.3~8.65, R\/R mixed sort can get to 27001<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque selection:<\/td>\n | R fundamental type eighty five~18000 Nm, RX variety 20~1680 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Energy assortment:<\/td>\n | R standard variety .18~160 kW, RX type .eighteen~132 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/p>\n Parallel shaft helical gear reducer<\/strong><\/p>\none. The F collection parallel shaft helical gear reducer is made in accordance with global technical requirements and has a higher technological material.
2. It will save space, is dependable and sturdy, has large overload capacity, and the electricity can achieve more than 90KW.<\/p>\n 3. F parallel shaft helical equipment reducer has minimal energy intake, superior functionality and performance as substantial as ninety five%.
4. Parallel shaft helical equipment reducer has low vibration, minimal noise and higher strength conserving. It is manufactured of large-high quality metal materials, rigid solid iron box, and the area of the equipment is high-frequency heat dealt with.
five. After precision machining, the shaft parallelism and positioning precision are ensured. All of this constitutes the gear transmission assembly. The reducer is outfitted with a variety of motors, forming a mechatronics, which totally assures the quality qualities of the geared motor goods.
\u00a0
two.Features:<\/strong>
one. Parallel output, compact framework, large transmission torque, secure procedure, lower sounds and prolonged life.
2. Installation technique: base set up, hollow shaft set up, flange set up, torque arm installation, tiny flange set up.
3. The rotation route of the enter and output of the basic two-phase is the same, and the a few-phase is reverse another consultation is essential for F\/R combination.
four. Output manner: hollow shaft output or strong shaft output.
5. Typical efficiency: 96% for degree two, 94% for stage three, and eighty five% for F\/R combination.<\/p>\n\u00a03. Technological parameters:<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Velocity ratio assortment:<\/td>\n | simple type 3.eighty one~281.seventy one, F\/R combination type can attain 31434<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque range:<\/td>\n | two hundred~18000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Electrical power variety:<\/td>\n | .18~200 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Helical gear worm equipment reducer<\/strong><\/p>\n\u00a0 1. The S sequence helical equipment worm reducer has a high technological content. It has a combination of helical gear and worm gear for built-in transmission, which enhances the torque and effectiveness of the device. This collection of products have comprehensive requirements, wide speed assortment, great versatility, adapt to numerous set up methods, safe and reputable overall performance and lengthy existence, and have executed worldwide expectations.
\u00a0 2. The floor of the body has a heat dissipation effect, strong vibration absorption, reduced temperature rise and low noise.
\u00a0 3. The machine has very good sealing efficiency and powerful adaptability to the working surroundings.
\u00a0 4. The helical gear worm equipment reducer has higher transmission accuracy, which is particularly appropriate for operating in situations with recurrent starting up. It can be connected to a variety of reducers and outfitted with a variety of kinds of motor drives. It can be mounted in a ninety diploma transmission procedure.
place.
\u00a0 5. The important elements of the S helical gear reducer are manufactured of hugely wear-resistant components and have undergone unique warmth therapy. They have the traits of substantial machining accuracy, stable transmission, modest dimension, large carrying capacity, and prolonged daily life.
\u00a0 6. The helical gear reducer can be geared up with various sorts of motors, forming an electromechanical integration, which totally guarantees the high quality characteristics of the product.
\u00a0
two.Functions:<\/strong>
\u00a0 1. Mixture of helical gear and worm equipment, compact construction and huge reduction ratio.
\u00a0 2. Set up method: foot set up, hollow shaft installation, flange installation, torque arm set up, little flange installation.
\u00a0 3. Enter method: motor immediate connection, motor belt relationship or input shaft, link flange enter.
\u00a0 4. Typical effectiveness: reduction ratio of 7.5-sixty nine.39 is seventy seven% 70.43-288 is sixty two% S\/R blend is 57%.
\u00a0 5. Blend with R collection to get larger pace ratio.
\u00a0<\/p>\n\u00a0three. Technical parameters:<\/strong><\/p>\n\n\n\n| Pace ratio range:<\/td>\n | standard variety 9.96~244.seventy four, S\/R blend kind can attain 8608<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque selection:<\/td>\n | forty three~4200 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Power range:<\/td>\n | .eighteen~22 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Pakkaus\u00a0
<\/strong>
Contact us to have far more details about “Gearbox “<\/strong><\/p>\n\n \n \n \n\n\n\n US $23-1,100<\/span>
\n \/ Kappale<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 1 kpl<\/span>
\n
\n (Minimitilaus)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Sovellus:<\/th>\n | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Paper Mill<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Toiminto:<\/th>\n | Distribution Power, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Layout:<\/th>\n | Kolmen renkaan<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Kovuus:<\/th>\n | Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Asennus:<\/th>\n | Vaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Vaihe:<\/th>\n | Kolmivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Mukauttaminen:<\/th>\n | \n\n \n Saatavilla\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 5.36~197.37, K\/R combination type can reach 32625<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 200~50000 Nm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~200 kW<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | R basic type 3.33~289.74, RX type 1.3~8.65, R\/R combined type can reach 27001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Torque range:<\/span><\/td>\n | R basic type 85~18000 Nm, RX type 20~1680 Nm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Power range:<\/span><\/td>\n | R basic type 0.18~160 kW, RX type 0.18~132 kW<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 3.81~281.71, F\/R combination type can reach 31434<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 200~18000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~200 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 9.96~244.74, S\/R combination type can reach 8608<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 43~4200 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~22 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n US $23-1,100<\/span>
\n \/ Kappale<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n | \n 1 kpl<\/span>
\n
\n (Minimitilaus)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Sovellus:<\/th>\n | Motor, Machinery, Agricultural Machinery, Paper Mill<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Toiminto:<\/th>\n | Distribution Power, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Layout:<\/th>\n | Kolmen renkaan<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Kovuus:<\/th>\n | Kovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Asennus:<\/th>\n | Vaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Vaihe:<\/th>\n | Kolmivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Mukauttaminen:<\/th>\n | \n\n \n Saatavilla\n <\/div>\n |<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 5.36~197.37, K\/R combination type can reach 32625<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 200~50000 Nm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~200 kW<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | R basic type 3.33~289.74, RX type 1.3~8.65, R\/R combined type can reach 27001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Torque range:<\/span><\/td>\n | R basic type 85~18000 Nm, RX type 20~1680 Nm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n\n| Power range:<\/span><\/td>\n | R basic type 0.18~160 kW, RX type 0.18~132 kW<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 3.81~281.71, F\/R combination type can reach 31434<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 200~18000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~200 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ###<\/p>\n \n\n\n| Speed ratio range:<\/span><\/td>\n | basic type 9.96~244.74, S\/R combination type can reach 8608<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Torque range:<\/span><\/td>\n | 43~4200 Nm<\/td>\n<\/tr>\n | \n| Power range:<\/span><\/td>\n | 0.18~22 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nMatovaihteen alennusvaihteisto<\/h2>\nMatovaihteisto on alennusvaihteisto, joka k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 matovaihteistoa tarvittavan voiman v\u00e4hent\u00e4miseen. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteistot, n\u00e4m\u00e4 yksik\u00f6t ovat pieni\u00e4 ja vaativat v\u00e4h\u00e4n tehoa. T\u00e4m\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 niiden hy\u00f6tysuhdetta, mutta niiden edullinen hinta ja kompakti rakenne auttavat kompensoimaan t\u00e4t\u00e4 puutetta. N\u00e4ill\u00e4 alennusvaihteistoilla on kuitenkin joitakin haittoja, kuten niiden taipumus lukkiutua peruutettaessa.
![\"matov\u00e4hennysventtiili\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/T_worm_reducer_5webp\") <\/p>\n korkea hy\u00f6tysuhde<\/h2>\nTehokkaat matovaihteistot sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa korkea suorituskyky, toistettavuus ja tarkkuus ovat kriittisi\u00e4. Se koostuu tulohypoidivaihteesta ja l\u00e4ht\u00f6hypoidikartiopy\u00f6r\u00e4st\u00e4. Tulomato py\u00f6rii kohtisuoraan l\u00e4ht\u00f6matoon n\u00e4hden, joten jokaisella tulomatopy\u00f6r\u00e4n kierroksella l\u00e4ht\u00f6vaihde tekee yhden kierroksen. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestely v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa (toinen energianhukan l\u00e4hde) tehokkaassa matovaihteessa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahteen kaariminuuttiin.
Verrattuna matovaihteisiin alennusvaihteistoihin, hypoidivaihteistoilla on useita etuja, kuten alhaisemmat k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ja korkeampi hy\u00f6tysuhde. Esimerkiksi hypoidivaihteistot voivat siirt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia jopa suurilla alennussuhteilla. Ne ovat my\u00f6s tehokkaampia kuin matovaihteistot, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne voivat tuottaa saman tehon pienemm\u00e4ll\u00e4 moottorilla.
Viime vuosina matovaihteistojen alennusvaihteiden hy\u00f6tysuhde on parantunut dramaattisesti. Valmistajat ovat edistyneet huomattavasti materiaaleissa, suunnittelussa ja valmistuksessa. Uudet mallit, mukaan lukien kaksoisvaippaiset matovaihteiston alennusvaihteet, lis\u00e4\u00e4v\u00e4t hy\u00f6tysuhdetta 3\u20138 prosenttia. N\u00e4m\u00e4 parannukset ovat mahdollisia lukemattomien testaus- ja kehitystuntien ansiosta. Matovaihteistot tarjoavat my\u00f6s alhaisemmat alkukustannukset ja suuremman ylikuormituskyvyn kuin kilpailevat j\u00e4rjestelm\u00e4t.
Matovaihteistot ovat suosittuja, koska ne tarjoavat maksimaalisen alennusvaihteiston pieness\u00e4 paketissa. Niiden kompakti koko tekee niist\u00e4 ihanteellisia pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin, ja ne ovat vaatimattomia. Ne tarjoavat my\u00f6s suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja paremman iskukuormituksen sietokyvyn. Lopuksi, ne ovat taloudellinen vaihtoehto laitteen tehontarpeen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n alhainen melutaso<\/h2>\nHiljaiset matovaihteistoalennusvaihteet on suunniteltu v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n melua teollisissa sovelluksissa. T\u00e4m\u00e4n tyyppisess\u00e4 alennusvaihteistossa on v\u00e4hemm\u00e4n laakereita ja se voi toimia useissa eri asennusasennoissa. Tyypillisesti matovaihteistoalennusvaihteisto on yksivaiheinen yksikk\u00f6, jossa on vain yksi akseli ja yksi vaihde. Koska vaihdetta on vain yksi, matovaihteistoalennusvaihteiston melutaso on alhaisempi kuin muissa tyypeiss\u00e4.
S\u00e4hk\u00f6iseen ohjaustehostimeen voidaan integroida matoalennusvaihteisto melun v\u00e4hent\u00e4miseksi. Matoalennusvaihteistoja voidaan valmistaa monista eri materiaaleista. Seuraava kolmivaiheinen prosessi selitt\u00e4\u00e4 hiljaisen matoalennusvaihteiston komponentit.
Matovaihteistot voidaan asentaa 90 asteen kulmaan sis\u00e4\u00e4nmenoakseliin n\u00e4hden, ja niit\u00e4 on saatavana erityyppisill\u00e4 ontoilla tai umpinaisilla l\u00e4ht\u00f6akseleilla. N\u00e4m\u00e4 alennusvaihteistot ovat erityisen hy\u00f6dyllisi\u00e4 sovelluksissa, joissa melunvaimennus on olennaista. Niiss\u00e4 on my\u00f6s v\u00e4hemm\u00e4n osia ja ne ovat pienempi\u00e4 kuin muuntyyppiset alennusvaihteistot, mik\u00e4 helpottaa niiden asentamista.
Matovaihteistoja on saatavilla useilta eri valmistajilta. Niiden laajan saatavuuden vuoksi vaihdevalmistajat yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t laajoja varastoja n\u00e4ist\u00e4 alennusvaihteista. Matovaihteen v\u00e4lityssuhde on vakio, ja matovaihteiston koko on universaali. Lis\u00e4ksi matovaihteistoja ei tarvitse mitoittaa tiettyyn tarkoitukseen, toisin kuin muita kuormankatkaisulaitteita.
![\"matov\u00e4hennysventtiili\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/C_worm_reducer_5.webp\") <\/p>\n tasku<\/h2>\nMatovaihteen alennusvaihteisto on voimansiirtomekanismi, jolla on kompakti rakenne, suuri v\u00e4lityssuhde ja itselukittuva toiminto tietyiss\u00e4 olosuhteissa. Matovaihteen alennusvaihteistosarjan tuotteet on suunniteltu amerikkalaisella teknologialla ja niill\u00e4 on vakaa voimansiirto, vahva kantavuus, alhainen melutaso ja kompakti rakenne. Lis\u00e4ksi n\u00e4m\u00e4 tuotteet voivat tarjota laajan valikoiman virtal\u00e4hteit\u00e4. N\u00e4m\u00e4 matoalennusvaihteistot ovat kuitenkin alttiita vuodoille, jotka yleens\u00e4 johtuvat suunnitteluvirheist\u00e4.
Matovaihteistoalennusvaihteita on saatavana yksi- ja kaksivaiheisina. Ensimm\u00e4isess\u00e4 tyypiss\u00e4 on \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6, jossa on matopy\u00f6r\u00e4 ja laakerit. Toisessa tyypiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n matopy\u00f6r\u00e4\u00e4, jossa on holkki ensimm\u00e4ist\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4\u00e4 varten.
Vaihdelaatikkoa alennusvaihteistossa valittaessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 valita laadukas yksikk\u00f6. V\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihdevalinta voi aiheuttaa matovaihteen nopeaa kulumista. Vaikka matovaihteistot ovat yleens\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4, niiden kulumisaste riippuu valinnasta ja k\u00e4ytt\u00f6olosuhteista. Esimerkiksi liiallinen k\u00e4ytt\u00f6, virheellinen kokoonpano tai ty\u00f6skentely \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa voivat johtaa nopeaan kulumiseen.
Matovaihteistot v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t nopeutta ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6rivien koneiden tai inertiaj\u00e4rjestelmien nopeuden v\u00e4hent\u00e4miseen. Matovaihteet ovat er\u00e4\u00e4nlainen kartiopy\u00f6r\u00e4st\u00f6, ja niiden kytkent\u00e4pinnoilla on suuri liukuvoima. T\u00e4st\u00e4 johtuen matovaihteet voivat kantaa enemm\u00e4n painoa kuin lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4t. Niit\u00e4 on my\u00f6s vaikeampi valmistaa. Matovaihteen korkealaatuinen rakenne tekee siit\u00e4 kuitenkin erinomaisen valinnan sovelluksiin, jotka vaativat suurta v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja suurta py\u00f6rimisnopeutta.
Matovaihteita voidaan valmistaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kolmenlaisia \u200b\u200bvaihteita. Suurilla alennussuhteilla sek\u00e4 tulo- ett\u00e4 l\u00e4ht\u00f6vaihteet ovat peruuttamattomia. Matoalennusvaihteisto voidaan kuitenkin rakentaa useilla kierteill\u00e4. Monik\u00e4ynnistysmatovaihteisto minimoi my\u00f6s jarrutusvaikutukset.<\/p>\n Itselukittuva toiminto<\/h2>\nMatovaihteisto on itselukittuva, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 kuorman painumisen takaisin maahan. Itselukittuva toiminto saavutetaan matovaihteen avulla, joka on kytkeytynyt hammastankoon ja hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4n. Kun kuorma saavuttaa korkeimman asennon, peruutussignaali deaktivoituu. Lukkiutumaton alij\u00e4rjestelm\u00e4 palauttaa kuorman alkuper\u00e4iseen asentoonsa, kun taas itselukittuva alij\u00e4rjestelm\u00e4 pysyy ylimm\u00e4ss\u00e4 asennossaan.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on arvokas mekaaninen ominaisuus. Se auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n peruuttamista ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n kustannuksia. Lis\u00e4ksi itselukittuvia matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuormien nostamiseen ja pit\u00e4miseen.
Itselukittuva matovaihteiston alennusvaihteisto est\u00e4\u00e4 vetoakselia py\u00f6rim\u00e4st\u00e4 taaksep\u00e4in. Se toimii matovaihteen aksiaalivoiman avulla. Itselukittuva matovaihteisto on eritt\u00e4in tehokas ty\u00f6st\u00f6kone.
Matovaihteistot voidaan valmistaa kahdella tai nelj\u00e4ll\u00e4 hampaalla. Yksip\u00e4isiss\u00e4 matoissa on yksi hammas, kun taas kaksip\u00e4isiss\u00e4 matoissa on kaksi kierrett\u00e4 lieri\u00f6m\u00e4isess\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Monisuojuksisessa matossa voi olla jopa nelj\u00e4 suojakumia. Matovaihteistoissa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erilaisia \u200b\u200bv\u00e4lityssuhteita, mutta niiden t\u00e4rkein etu on niiden kompakti rakenne. Niiden kuormituskapasiteetti on suurempi kuin ristiakselisella kierrevaihteella.
Matovaihteiston itselukittuvaa toimintoa voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s hammaspy\u00f6rille, jotka eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole akselin suuntaisia. Se est\u00e4\u00e4 my\u00f6s taaksep\u00e4in liikkeen ja sallii eteenp\u00e4in liikkeen. Itselukittuva toiminto saavutetaan hammaspy\u00f6r\u00e4n ymp\u00e4rille j\u00e4rjestetyll\u00e4 r\u00e4ikk\u00e4nokalla. Se mahdollistaa my\u00f6s hammaspy\u00f6r\u00e4n osien v\u00e4lisen valikoivan kytkenn\u00e4n ja irrotuksen.
![\"matov\u00e4hennysventtiili\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/B_worm_reducer_5.webp\") <\/p>\n korkea v\u00e4lityssuhde<\/h2>\nMatovaihteistot ovat helppo ja edullinen tapa suurentaa v\u00e4lityssuhteita. N\u00e4m\u00e4 yksik\u00f6t koostuvat kahdesta matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 \u2013 tulomatopy\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja l\u00e4ht\u00f6matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4. Tulomato py\u00f6rii kohtisuoraan l\u00e4ht\u00f6matopy\u00f6r\u00e4\u00e4n n\u00e4hden, joka my\u00f6s py\u00f6rii kohtisuoraan itseens\u00e4 n\u00e4hden. Esimerkiksi 5:1-matovaihteisto vaatii 5 kierrosta matopy\u00f6r\u00e4\u00e4 kohden, kun taas 60:1-matovaihteisto vaatii 60 kierrosta. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestely on kuitenkin altis tehottomuudelle, koska matopy\u00f6r\u00e4\u00e4n kohdistuu vain liukuvaa kitkaa, ei vierint\u00e4kitkaa.
Suurialennussovellukset vaativat useita sy\u00f6tt\u00f6kierroksia l\u00e4ht\u00f6vaihteen py\u00f6ritt\u00e4miseksi. Toisaalta pienialennussovellukset k\u00e4rsiv\u00e4t samoista kitkaongelmista, vaikkakin kitkan m\u00e4\u00e4r\u00e4 on erilainen. Alhaisilla nopeuksilla py\u00f6riv\u00e4t matovaihteet tarvitsevat enemm\u00e4n energiaa liikkeens\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4miseen. Matoalennusvaihteistoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monenlaisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4, mutta vain jotkut sopivat suurnopeussovelluksiin.
Matovaihteiden valmistaminen on haastavaa, mutta vaippamainen rakenne on paras valinta sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta, tehokkuutta ja minimaalista v\u00e4lyst\u00e4. Vaippamaiseen rakenteeseen kuuluu hammaspy\u00f6rien hampaiden ja kierteiden muokkaaminen pinnan kosketuksen parantamiseksi. T\u00e4m\u00e4n tyyppisen matovaihteen valmistus on kuitenkin kalliimpaa.
Matovaihteilla on alhaisemmat alkukytkent\u00e4suhteet kuin hypoidivaihteilla, mik\u00e4 mahdollistaa pienempien moottoreiden k\u00e4yt\u00f6n. Niinp\u00e4 1 hv:n matomoottori voi saavuttaa saman tehon kuin 1\/2 hv:n moottori. Agknxin tutkimuksessa vertailtiin kahta erityyppist\u00e4 vaihdemoottoria vertaamalla niiden tehoa, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia ja v\u00e4lityssuhdetta. Tulokset osoittavat, ett\u00e4 1\/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on tehokkaampi kuin matovaihdemoottori samasta tehosta huolimatta.
Matovaihteiston alennusvaihteiston toinen etu on alhaiset alkukustannukset ja korkea hy\u00f6tysuhde. Se tarjoaa korkeat v\u00e4lityssuhteet ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin pieness\u00e4 paketissa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 ihanteellisen pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistot ovat my\u00f6s iskunkest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4.
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l1.webp\") ![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm_reducer\/Worm_Reducer_l2.webp\")
editor by czh 2022-12-30<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Product Description The gearbox\u00a0 is generally utilized for reduced-velocity and high-torque transmission gear. The electricity of the electric powered motor, inner combustion motor or other substantial-pace operation is achieved by way of the gear of the input shaft of the reducer meshing with the large gear on the output shaft. The ratio of the variety […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,19,271,22,278,281,282,315,1403,349,350,1554,30,614,33,567,35],"class_list":["post-666","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-gearbox","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-helical-gear","tag-helical-gearbox","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gear","tag-helical-worm-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |