NMRV075 Kemiallinen rakentaminen Marine Flender Differential Worm Planetary Modest Transmission Gearbox Nostoon ja kuljetukseen<\/strong>
Vaihteistossamme on useita valittavana olevia esineit\u00e4, ja voimme luoda jokaiselle piirustuksesi tai n\u00e4ytteesi vastaamaan erityist\u00e4 pyynt\u00f6\u00e4si.
1. Valtava l\u00e4ht\u00f6momentti
2. Turvallinen, luotettava, kustannustehokas ja kest\u00e4v\u00e4
3. Vakaa vaihteisto, rauhallinen toiminta
nelj\u00e4. Merkitt\u00e4v\u00e4 kantavuuspotentiaali
5. Laaja modulaarinen rakenne mahdollistaa k\u00e4tev\u00e4sti useiden ulkoisten s\u00e4hk\u00f6tulojen lis\u00e4\u00e4misen. Saman tyyppinen laite voidaan varustaa useilla eri moottorityypeill\u00e4. Eri laitetyyppien v\u00e4linen yhdistelm\u00e4 ja liitos on helppo tunnistaa.
kuusi. Vaihteistosuhde: Erinomainen jako, laaja valikoima. Yhdistetty laitevalikoima voi johtaa eritt\u00e4in suureen v\u00e4lityssuhteeseen, eli py\u00f6rimisnopeuden laskuun.
7. Asennustapa: Asennustapaa ei ole rajoitettu.
kahdeksan. Merkitt\u00e4v\u00e4 teho, kompakti, lujasta taotusta raudasta valmistettu laatikkorunko, laitteet ja laitteiden akseli mukautuvat kaasun hiilestymiseen, sammutukseen ja erinomaiseen jauhatusprosessiin, mink\u00e4 vuoksi yksikk\u00f6tilavuuden kantavuus on huomattava.
9. Pitk\u00e4aikainen k\u00e4ytt\u00f6: Oikein valitun tyypin (kuten sopivien k\u00e4ytt\u00f6parametrien) s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen hoidon ja huollon lis\u00e4ksi p\u00e4\u00e4osien nopeudenrajoittimen (pukeutumiskohtia lukuun ottamatta) k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ei tulisi olla alle 20 000 tuntia. Kuluvia osia ovat voitelu\u00f6ljy, \u00f6ljytiiviste ja laakeri.
10. Hiljaisempi \u00e4\u00e4ni: Koska vauhdinalennuslaitteen p\u00e4\u00e4komponentit on prosessoitu ja testattu kriittisesti, vauhdinalennuslaitteen \u00e4\u00e4ni on vaimeampi.
11. Vaihteistomme on saavuttanut edistymisen mannertenv\u00e4lisess\u00e4 vaiheessa, ja se voi korvata samanlaisia \u200b\u200btuotuja tuotteita.<\/p>\n
HangZhou CZPT Industry Co., Ltd. on erikoistunut toimittamaan laajan valikoiman ketjuja, ketjupy\u00f6ri\u00e4, hammaspy\u00f6ri\u00e4, laitetelineit\u00e4, vaihteistoja, kiilahihnapy\u00f6ri\u00e4, jakopy\u00f6ri\u00e4, kiilahihnoja, kytkimi\u00e4, koneistettuja komponentteja ja niin edelleen.<\/p>\n
Vilpitt\u00f6m\u00e4n halumme tarjota asiakkaillemme parasta mahdollista palvelua, tarpeidesi ymm\u00e4rt\u00e4misen ja ensisijaisen vastuullisen ostovaatimusten t\u00e4ytt\u00e4misen ansiosta olemme saavuttaneet CZPT-asiakkaiden maailmanlaajuisen hyv\u00e4ksynn\u00e4n. Kertyneen arvokkaan kokemuksemme ansiosta tuotteemme myyv\u00e4t hyvin Amerikan, Euroopan, Etel\u00e4-Amerikan ja Aasian markkinoilla. Tuotteemme valmistetaan CZPT:n tietokoneistetuilla laitteilla ja materiaaleilla. Samaan aikaan tuotteemme valmistetaan korkeiden laatustandardien mukaisesti ja kansainv\u00e4listen edistyneiden standardien mukaisesti.<\/p>\n
Monien vuosien kokemuksella t\u00e4ll\u00e4 alalla olemme luotettavia palkintojemme ansiosta, jotka koostuvat kilpailukykyisest\u00e4 hinnasta, kertaluonteisesta toimituksesta, nopeasta reagoinnista, k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevasta teknisest\u00e4 avusta ja eritt\u00e4in hyvist\u00e4 j\u00e4lkimyyntipalveluntarjoajista.<\/p>\n
Lis\u00e4ksi kaikki luomisprosessimme ovat ISO9001-standardin mukaisia. Voimme my\u00f6s suunnitella ja valmistaa ep\u00e4tavallisia tuotteita asiakkaiden ainutlaatuisten tarpeiden t\u00e4ytt\u00e4miseksi. Hyv\u00e4 laatu ja luottotiedot ovat yrityksen elinvoimaisuuden perusta. Tarjoamme ihanteellisia ratkaisuja ja eritt\u00e4in laadukkaita tuotteita vilpitt\u00f6m\u00e4sti. Jos tarvitset lis\u00e4tietoja tai n\u00e4ytteit\u00e4, muista ottaa meihin yhteytt\u00e4, niin vastaamme sinulle pian.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
Mik\u00e4 on matovaihteen v\u00e4hennysventtiili?<\/h2>\n
Jos et ole koskaan aiemmin n\u00e4hnyt matovaihteen alennusvaihteita, olet j\u00e4\u00e4nyt paitsi jostain! Opi lis\u00e4\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 upeista vaihteista ja niiden ominaisuuksista lukemalla t\u00e4m\u00e4 artikkeli! Matovaihteiden lis\u00e4ksi opi my\u00f6s matoista ja niiden valmistuksesta. Saat my\u00f6s tiet\u00e4\u00e4, mink\u00e4 tyyppisi\u00e4 laitteita matovaihteista voi hy\u00f6ty\u00e4, kuten murskaimet ja hissit. Seuraavat tiedot auttavat sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 matovaihteen alennusvaihteisto on ja miten l\u00f6yd\u00e4t sellaisen omalta alueeltasi.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Yhteinen matoakseli<\/h2>\n
Tavallisessa matossa on kaksi akselia, yksi etenemist\u00e4 ja yksi vet\u00e4ytymist\u00e4 varten, jotka muodostavat hammaspy\u00f6r\u00e4n aksiaalijaon. Tyypillisesti on kahdeksan vakiomuotoista aksiaalijakoa, jotka muodostavat madon valmistuksen ja tarkastuksen perusmitan. Madon aksiaalijako on yht\u00e4 suuri kuin keskimm\u00e4isen tason hammaspy\u00f6r\u00e4n ympyr\u00e4jako ja ohjausnokan s\u00e4teitt\u00e4inen jako. Yht\u00e4 vaihtopy\u00f6r\u00e4sarjaa ja yht\u00e4 ohjausnokkaa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jokaisen madon mitan luomiseen.
Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein matoakselin valmistukseen. Se on luotettava ja tehokas laitteiston alennustekniikka, joka ei katoa, kun voima poistetaan. Tavallisia matovaihteita esiintyy sek\u00e4 yleisiss\u00e4 mitoissa ett\u00e4 avusteisissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4. Valmistajat l\u00f6ytyv\u00e4t verkosta. Alla on lueteltu joitakin yleisi\u00e4 matovaihteiden osia. Voiteluvaihtoehtoja on my\u00f6s useita. Matovaihteet on yleens\u00e4 valmistettu skenaariossa karkaistusta metallista tai pronssista. My\u00f6s muita kuin metallisia materiaaleja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kevyen vastuksen sovelluksissa.
Itselukittuva matovaihteisto auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n madon liikkumisen taaksep\u00e4in. Tyypilliset matovaihteet ovat yleens\u00e4 itselukittuvia, kun ohjauskulma on huomattavasti alle yksitoista astetta. T\u00e4m\u00e4 ominaisuus voi kuitenkin olla haitallinen j\u00e4rjestelmille, jotka vaativat herkkyytt\u00e4 peruutusliikkeelle. Jos ohjauskulma on alle nelj\u00e4 tasoa, takaisinp\u00e4in liikkuminen on ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4. Jos kuitenkin vikasietoisuus on edellytys, taaksep\u00e4in liikkuvissa matovaihteissa tulisi olla positiivinen jarru peruutusliikkeen est\u00e4miseksi.
Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein vaihteistosovelluksissa. Ne ovat paljon tuottavampi tapa hidastaa laitteen nopeutta verrattuna perinteisiin laitesarjoihin. Niiden alhaisempi nopeus saavutetaan pienemm\u00e4n v\u00e4lityssuhteen ja v\u00e4h\u00e4isten tekij\u00f6iden ansiosta. Toisin kuin tavalliset laitesarjat, matovaihteet vaativat v\u00e4hemm\u00e4n huoltoa ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t mekaanisia vikoja kuin perinteiset vaihteistot. Vaikka ne vaativat v\u00e4hemm\u00e4n komponentteja, matovaihteet ovat my\u00f6s kest\u00e4v\u00e4mpi\u00e4 kuin perinteiset vaihteistot.
Madon hampaita on kahdenlaisia. Kuperilla ja evolventtisilla helikoideilla on erilaiset hampaat. Ensimm\u00e4isess\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suoraa viivaa, joka leikkaa evolventtisen madonmuodostuslinjan. J\u00e4lkimm\u00e4isess\u00e4 taas k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n trapetsoidia, joka perustuu juuren keskipoikkipinta-alaan. Molempia n\u00e4ist\u00e4 hammasmuodoista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n matojen luomisessa. Ja niiden halkaisija vaihtelee.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Matojen tyypit<\/h2>\n
Madoilla on useita erityyppisi\u00e4 hampaita. Tuotannon helpottamiseksi k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n puolisuunnikkaan muotoista hammastyyppi\u00e4. Muita lajikkeita ovat evolventtinen kierremadon tai kierteisen madon muotoinen, joka muodostaa viivan. Seuraavassa on kuvaus jokaisesta lajista. Kaikki lajit ovat samankaltaisia, ja joitakin voidaan suosia toisiin n\u00e4hden. Alla on esitetty kolme yleisint\u00e4 madonvarren tyyppi\u00e4. Jokaisella lajilla on omat etunsa ja haittansa.
Diskreetti vs. rinnakkaisakseli: Matovaihteen rakenne ja tyyli m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t sen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin suhteen. Se on kahden eri metallin yhdistelm\u00e4 \u2013 yksi matoa ja toinen py\u00f6r\u00e4\u00e4 varten \u2013 mik\u00e4 auttaa sit\u00e4 vaimentamaan iskunvaimennusta sadoissa. Moottoriajoneuvot ja maastoajoneuvot vaativat yleens\u00e4 vaihtelevia v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentteja liikkuakseen vaihtelevassa maastossa. Matovaihteisto voi auttaa niit\u00e4 liikkumaan ep\u00e4tasaisessa maastossa ilman, ett\u00e4 se aiheuttaa liikaa kuormitusta.
Matovaihteilla on suurin v\u00e4lityssuhde. Matoakselin liukuva liike johtaa suureen itselukittuvaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin. Kaltevuuskulmasta ja kitkasta riippuen matovaihteisto voi saavuttaa jopa satayhteen! Matovaihteita voidaan valmistaa erilaisista osista niiden kaltevuuden ja kitkakulman perusteella. Matovaihteet ovat hy\u00f6dyllisi\u00e4 my\u00f6s vaihteiden alennussovelluksissa, kuten voitelussa tai hionnassa. On kuitenkin otettava huomioon, ett\u00e4 raskaampia vaihteita on yleens\u00e4 vaikeampi peruuttaa kuin kevyempi\u00e4 tyyppej\u00e4.
Metalliseos: Ruostumaton metalli, messinki ja alumiinipronssi ovat yleisi\u00e4 materiaaleja matovaihteissa. Kaikilla kolmella lajilla on ainutlaatuisia etuja. Pronssinen matovaihteisto koostuu yleens\u00e4 kuparin, sinkin ja tinan yhdistelm\u00e4st\u00e4. Pronssiakseli on paljon sy\u00f6vytt\u00e4v\u00e4mpi kuin messinkinen, mutta se on kest\u00e4v\u00e4 ja korroosionkest\u00e4v\u00e4 vaihtoehto. Metalliseokset: N\u00e4it\u00e4 materiaaleja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sek\u00e4 matopy\u00f6r\u00e4ss\u00e4.
Matovaihteiden suorituskyky riippuu kokoonpano-ongelmista ja voiteluaineesta. V\u00e4lityssuhde 30:1 laskee suorituskyvyn suhteeseen 81:1%. Matovaihteisto on paljon tehokkaampi suuremmilla v\u00e4lityssuhteilla kuin vinohammaspy\u00f6r\u00e4, mutta v\u00e4lityssuhde 30:1 laskee suorituskyvyn suhteeseen 81%. Vinohammaspy\u00f6r\u00e4 minimoi nopeuden, mutta s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin noin 15%:ss\u00e4 alkuper\u00e4isest\u00e4 nopeudesta. Tehokkuusero matovaihteiston ja vinohammasvaihteiston v\u00e4lill\u00e4 on noin 50 % tunnissa!<\/p>\n
Madonakselien valmistusmenetelm\u00e4t<\/h2>\n
Markkinoilla on saatavilla monia menetelmi\u00e4 matoakselien valmistamiseksi. Yksik\u00e4rkiset sorvit tai p\u00e4\u00e4tyjyrsimet ovat suosituimpia menetelmi\u00e4 matojen valmistukseen. N\u00e4ill\u00e4 ty\u00f6kaluilla voidaan tuottaa matoja, joilla on erilaiset venym\u00e4kulmat niiden halkaisijasta, kierteiden syvyydest\u00e4 ja hiomalaikan halkaisijasta riippuen. Alla oleva kaavio n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, miten eri voimakulmat vaikuttavat erilaisilla hiontalaitteilla valmistettujen matojen profiiliin.
Matoakselien valmistusmenetelm\u00e4\u00e4n kuuluu prosessin, jossa m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n sopiva ulkohalkaisija yleiselle matoakselin aihiolle. T\u00e4m\u00e4 voi mahdollisesti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 perheenj\u00e4senten erilaisten alennussuhteiden, matoakselin ja hammaspy\u00f6r\u00e4n syd\u00e4men v\u00e4lisen et\u00e4isyyden sek\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vien v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttien huomioon ottamisen. N\u00e4it\u00e4 prosesseja kutsutaan my\u00f6s kierteiden kokoamiseksi. Kutakin prosessia voidaan tarkentaa edelleen, jos haluttu aksiaalinen nousu saavutetaan.
Madon aksiaalisen nousun on vastattava suuremman laitteen py\u00f6re\u00e4\u00e4 nousua. T\u00e4t\u00e4 kutsutaan nousuksi. Nousun halkaisijan ja aksiaalisen nousun tulee olla yht\u00e4 suuret. Madot voivat olla vasenk\u00e4tisi\u00e4 tai oikeak\u00e4tisi\u00e4. Nousu, joka viittaa matkaan, jonka kierteen piste kulkee madon yhden kierroksen aikana, m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n sen tangenttikulmana sylinterin nousun kierteeseen n\u00e4hden.
Matoakselit valmistetaan usein matovaihteen avulla. Matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 moniin eri tarkoituksiin, koska ne tarjoavat erinomaisen s\u00e4\u00e4t\u00f6mahdollisuuden ja huomattavan v\u00e4lityskyvyn. Niit\u00e4 voidaan valmistaa sek\u00e4 normaaleissa mitoissa ett\u00e4 avustetuissa ohjelmissa. Matoakselien valmistajia l\u00f6ytyy verkosta. Vaihtoehtoisesti voit ottaa yhteytt\u00e4 valmistajaan suoraan saadaksesi matovaihteesi. Prosessi kest\u00e4\u00e4 vain muutaman minuutin. Jos etsit matovaihteiden valmistajaa, voit selata listaa.
Matovaihteet on valmistettu karkaistusta metallista. Matopy\u00f6r\u00e4 ja hammaspy\u00f6r\u00e4 ovat v\u00e4rilt\u00e4\u00e4n keltaisia. Matovaihteiden valmistuksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s ruosteen- ja hapettumisenestoaineita sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4\u00e4 \u00f6ljyseosta. N\u00e4m\u00e4 \u00f6ljyt tarttuvat akselin v\u00e4liseiniin ja muodostavat suojaavan esteen pintojen v\u00e4liin. Jos \u00f6ljyseosta levitet\u00e4\u00e4n oikein, matovaihteet v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t moottorin \u00e4\u00e4ni\u00e4, mik\u00e4 johtaa tasaisempaan yleiseen suorituskykyyn.![\"matoakseli\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
matolaitteiden v\u00e4hennysventtiilien sovellukset<\/h2>\n
Matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajasti s\u00e4hk\u00f6nsiirtosovelluksissa, ja ne tarjoavat kompaktin, suuren alennusvaihteiston ja hidasta k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten. Matovaihteiden v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisuhteen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseksi kehitettiin numeerinen suunnittelu, joka voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4yht\u00e4l\u00f6\u00e4 ja iskukerroinmenetelm\u00e4\u00e4, jotka tarjoavat nopean laskennan. Numeerinen tulo sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s laitepintojen ja vastinpintojen taivutuspoikkeamat. Se perustuu Boussinesqin periaatteeseen, joka laskee naapuruston kosketusmuodonmuutosten kanssa.
Matovaihteet voidaan valmistaa oikeilla tai vasenk\u00e4tisill\u00e4, ja mato voi vaihtaa joko my\u00f6t\u00e4- tai vastap\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Sis\u00e4inen kierukkavaihde vaatii t\u00e4sm\u00e4lleen saman k\u00e4den molempien osien k\u00e4ytt\u00e4miseen. Ulkoista kierukkavaihdetta puolestaan \u200b\u200b\u200b\u200bon k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 vastakkaisella k\u00e4dell\u00e4. Sama perusperiaate p\u00e4tee matovaihteisiin muissa sovelluksissa. Siirrett\u00e4v\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja teho voivat olla suuria, mutta matovaihteet pystyv\u00e4t selviytym\u00e4\u00e4n suurista pienennyksist\u00e4 molempiin suuntiin.
Matovaihteet ovat eritt\u00e4in arvokkaita teollisuuslaitteiden tyyleiss\u00e4. Ne minimoivat melutasot, s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t tilaa ja antavat laitteille lis\u00e4\u00e4 tarkkuutta ja nopeaa pys\u00e4ytyst\u00e4. Matovaihteita on saatavana my\u00f6s kompakteina versioina, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 ihanteellisia nostotarkoituksiin. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 laitealennusvaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n teollisuusymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, joissa tila on ongelma. Sen pienempi koko ja huomattavasti hiljaisempi melu tekev\u00e4t siit\u00e4 ihanteellisen sovelluksiin, jotka vaativat laitteen pys\u00e4htyv\u00e4n nopeasti.
Kaksinkertainen kierukkavaihde tarjoaa suurimman kuormituskyvyn pysyen samalla kompaktina. Kaksinkertainen kierukkavaihde on varustettu koverilla hampaalla sek\u00e4 matossa ett\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 kaksinkertaistaa niiden v\u00e4lisen kosketuspinnan. Kierukkavaihde sopii my\u00f6s pienen ja keskisuuren tehon sovelluksiin, ja niiden huomattavat v\u00e4lityssuhteet, suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja huomattava nopeuden aleneminen tekev\u00e4t niist\u00e4 houkuttelevan vaihtoehdon moniin k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin. Kierukkavaihde on my\u00f6s hiljaisempi kuin muuntyyppiset vaihteet, mik\u00e4 minimoi niiden aiheuttaman melun ja t\u00e4rin\u00e4n.
Matovaihteilla on useita etuja muihin hammaspy\u00f6r\u00e4tyyppeihin verrattuna. Niill\u00e4 on huomattava mukautuvuus ja ne voidaan luokitella ruuvipariksi alemman hammaspy\u00f6r\u00e4parin perheess\u00e4. Matovaihteilla on my\u00f6s tunnustettu huomattava suhteellinen liukuvuus. Matovaihteet valmistetaan usein karkaistusta ter\u00e4ksest\u00e4 tai fosforipronssista, mik\u00e4 antaa erinomaisen pohjan kest\u00e4vyyden ja j\u00e4ykkyyden. Matovaihteet voidellaan erityisill\u00e4 voiteluaineilla, joissa on pohjaa pehment\u00e4vi\u00e4 lis\u00e4aineita. Matovaihteiden voitelu on sekavoiteluprosessi ja johtaa liev\u00e4\u00e4n kulumiseen.<\/p>\n
![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description NMRV075 Chemical Construction Marine\u00a0Flender Differential Worm Planetary Modest Transmission Gearbox For Lifting And TransportationOur Gearbox has several objects for your selecting and we can generate as for each your drawing or sample to meet up with your particular requestone. Huge output torquetwo. Secure, trustworthy, cost-effective and durable3. Stable transmission, tranquil operationfour. Substantial carrying […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[255,1803,1804,278,281,1805,1217,1806,692,1081,1807,1808,710,1215,552,1809,1328,1082,1083,848,1084,567],"class_list":["post-448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-gearbox","tag-china-marine-gearbox","tag-flender-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-construction","tag-gearbox-differential","tag-gearbox-marine","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-transmission","tag-marine-gearbox","tag-marine-transmission-gearbox","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-transmission","tag-small-gearbox","tag-small-gearbox-marine","tag-small-planetary-gearbox","tag-small-transmission-gearbox","tag-small-worm-gearbox","tag-supplier-gearbox","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}