{"id":435,"date":"2022-05-29T23:24:38","date_gmt":"2022-05-29T23:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/2022\/05\/29\/china-custom-12v-24v-high-torque-pmdc-worm-gear-motor-for-electric-car-with-free-design-custom\/"},"modified":"2022-05-29T23:24:38","modified_gmt":"2022-05-29T23:24:38","slug":"china-custom-12v-24v-high-torque-pmdc-worm-gear-motor-for-electric-car-with-free-design-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/china-custom-12v-24v-high-torque-pmdc-worm-gear-motor-for-electric-car-with-free-design-custom\/","title":{"rendered":"Kiinalainen r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity 12 V:n 24 V:n korkean v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin PMDC-matovaihteisto s\u00e4hk\u00f6autolle, jossa on ilmainen suunnittelu"},"content":{"rendered":"

\n

Ratkaisun kuvaus<\/h2>\n

\n

DC-MATOMOOTORI<\/p>\n

Moottorin halkaisija: 63 mm ~ 90 mm
DC-matomoottoriamme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n juoksuk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kuten golfautoissa ja s\u00e4hk\u00f6autoissa, joissa on korkealaatuinen, k\u00e4tev\u00e4 asennus, helppo runko ja niin edelleen parhaaseen hintaan.<\/p>\n

Tervetuloa ostamaan moottoreitamme!<\/p>\n

Huomautuksia: Aiemmin mainitut erikoistiedot ovat tiedoksi, moottoriamme voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4!<\/p>\n

kaksi. Sukupolven virtaus<\/strong><\/p>\n

3. Yritystiedot<\/strong><\/p>\n

\u00a0Viimeisten kymmenen vuoden aikana CZPT on omistautunut moottoriosien valmistukseen, ja t\u00e4rkeimm\u00e4t tuotteet voidaan luokitella seuraavasti: tasavirtamoottorit, tasavirtalaitemoottorit, vaihtovirtamoottorit, vaihtovirtalaitemoottorit, askelmoottorit, askelvaihdemoottorit, servomoottorit ja lineaaritoimilaitteet.\u00a0<\/p>\n

Moottoriajoneuvotuotteitamme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, autoteollisuudessa, rahoitustuotteissa, kodinkoneissa, teollisuusautomaatiossa ja robotiikassa, terveydenhuollon laitteissa, toimistolaitteissa, pakkauskoneissa ja vaihteistoteollisuudessa, tarjoten asiakkaille luotettavia r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 ratkaisuja ajamiseen ja hallintaan.<\/strong><\/p>\n

four. Ratkaisumme<\/strong><\/p>\n

1). Peruspalveluntarjoaja:<\/strong><\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

kaksi). R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6intipalvelu:<\/strong><\/p>\n

Moottorin tekniset tiedot (kuormittamaton nopeus, j\u00e4nnite, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti, halkaisija, \u00e4\u00e4ni, k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, suojaus) ja akselin pituus voidaan r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 asiakkaan vaatimusten mukaisesti.<\/p>\n

five.Pakettitarjous ja toimitus
<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

Kuinka p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 oikeasta matoakselista<\/h2>\n

Saatat olla kiinnostunut tiet\u00e4m\u00e4\u00e4n, miten valita sopiva matoakseli. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa opit saman nousuhalkaisijan omaavista matomoduuleista, kaksikierteisist\u00e4 matovaihteista ja itselukittuvista matogeneraattoreista. Kun olet valinnut oikean matoakselin, huomaat, ett\u00e4 ty\u00f6kalujen k\u00e4ytt\u00f6 kotona on helpompaa. Oikean matoakselin valinnassa on monia etuja. Lue lis\u00e4\u00e4 saadaksesi lis\u00e4tietoja.
\"matoakseli\"<\/p>\n

Kovera tila<\/h2>\n

Madon akselin kovera muoto on ratkaiseva ominaisuus matovaihteiston suunnittelussa. Matovaihteita voi olla monenlaisia, ja perusprofiiliparametrit l\u00f6ytyv\u00e4t ammattimaisesta kirjallisuudesta. N\u00e4it\u00e4 parametreja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n geometrialaskelmissa, ja oikean matovaihteiston valinta tiettyyn sovellukseen voidaan perustua n\u00e4ihin vaatimuksiin.
Madon kierreprofiilia kuvaa sen p\u00e4\u00e4sulinterin akselin tangentti. Hampaat ovat suorassa linjassa ja niiden sivut ovat hieman koverat. Se muistuttaa kierukkamaista hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4, ja madon profiili on suora. T\u00e4m\u00e4n tyyppist\u00e4 hammastusta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein, kun hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4 on suurempi kuin tietty raja.
Mato-koneen geometria riippuu tyypist\u00e4 ja valmistajasta. Varhaisina aikoina matoja valmistettiin yksinkertaisten ruuvikierteiden tavoin, ja ne voitiin jyrsi\u00e4 sorvilla. T\u00e4n\u00e4 aikana mato valmistettiin tyypillisesti suorasivuisella koneella huippusuuntaisten kierteiden aikaansaamiseksi. My\u00f6hemmin hiontatekniikat paransivat kierteiden viimeistely\u00e4 ja v\u00e4hensiv\u00e4t karkaisusta johtuvia v\u00e4\u00e4ristymi\u00e4.
Kun matovaihteessa on useita hampaita, nousukulma on keskeinen parametri. Parempi nousukulma parantaa suorituskyky\u00e4. Jos haluat parantaa nousukulmaa lis\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 hampaiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, voit vaihtaa matoparin erilaisilla kierteiden alkuilla. Kierrekulman on kasvettava, kun taas keskipituus pysyy vakiona. Suurempaa nousukulmaa ei kuitenkaan juuri koskaan k\u00e4ytet\u00e4 voimansiirtoon.
Laitteen hampaiden v\u00e4himm\u00e4ism\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu painekulmasta nollav\u00e4lityskorjauksella. Madon halkaisija on d1, ja se perustuu hyv\u00e4ksyttyyn moduuliarvoon mx tai mn. Yleens\u00e4 suuremmille moduuleille annetaan suurempi m:n arvo. Ja pienempi hammasm\u00e4\u00e4r\u00e4 tunnetaan pienemp\u00e4n\u00e4 nousukulmana. Pienen nousukulman tapauksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kierukkavaihteistoa. Matopy\u00f6r\u00e4n nousukulma on pienempi kuin kymmenen astetta.
\"matoakseli\"<\/p>\n

Monis\u00e4ikeiset madot<\/h2>\n

Monis\u00e4ikeiset matot voidaan jakaa 1, 2 tai 4 s\u00e4ikeen ryhmiin. Suhde m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy kunkin langan s\u00e4ikeiden m\u00e4\u00e4r\u00e4n ja laitteen hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaan. Yleisimm\u00e4t matolangan s\u00e4ikeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat 1, 2, 4 ja 6. Saadaksesi selville, kuinka monta s\u00e4ikett\u00e4 sinulla on, ota huomioon kunkin s\u00e4ikeen alku ja loppu ja jaa ne kahdella. T\u00e4ll\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 saat joka kerta oikean s\u00e4ikeiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4n.
Madon nousuprofiilin tangenttiliike muuttuu, kun mato liikkuu pituussuunnassa kierteen suuntaisesti. Suora kulma on parhaimmillaan kurkussa ja pienenee molemmilla puolilla. Kaarevuuss\u00e4de r\u201d vaihtelee verrannollisesti madon s\u00e4teen eli nousukulman kanssa oletetulla tasolla. Siksi madon myyntikulma r kasvaa kaltevuuden pienentyess\u00e4 ja pienenee kaltevuuden kasvaessa.
Monis\u00e4ikeisille matoille on ominaista jatkuva vipuvaikutus koneen pinnan ja madon kierteiden v\u00e4lill\u00e4. Madon hammaspintojen suhde madon pituuteen vaihtelee, mik\u00e4 mahdollistaa matopy\u00f6r\u00e4n muuttamisen samalla tavalla. Madon ja hammaspy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen koneiston vaikutuksen parantamiseksi n\u00e4iden kahden pinnan v\u00e4linen tangenttisuhde on optimaalinen.
Matovaihteiden suorituskyky riippuu pitk\u00e4lti madon kierrekulmasta. Useat kierremadot voivat parantaa matovaihteen suorituskyky\u00e4 jopa 25\u201350% verrattuna yksikierteisiin matoihin. Matovaihteet on valmistettu pronssista, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kitkaa ja l\u00e4mp\u00f6\u00e4 madon hampaassa. Erikoislaitteella matovaihteita voidaan pienent\u00e4\u00e4 maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi.<\/p>\n

Kaksikierteiset matovaihteet<\/h2>\n

Monissa eri ohjelmissa matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n matopy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4miseen. N\u00e4ille vaihteille on ominaista, ett\u00e4 matoa ei voida peruuttaa matopy\u00f6r\u00e4\u00e4n k\u00e4ytetyll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6voimalla. Itselukittuvien ominaisuuksiensa ansiosta niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 peruutusliikkeen est\u00e4miseen, vaikka t\u00e4m\u00e4 ei olekaan luotettava toiminto. Matovaihteiden ohjelmiin kuuluvat nostolaitteet, hissit, ketjutaljat, kalastuskelat ja autojen s\u00e4hk\u00f6inen ohjaus. Kompaktin kokonsa ansiosta n\u00e4it\u00e4 vaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein ohjelmissa, joissa on v\u00e4h\u00e4n tilaa.
Matohammaspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti enemm\u00e4n kuin muuntyyppisi\u00e4 hammaspy\u00f6ri\u00e4, ja t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne tarvitsevat paljon rajoitetumpia kosketusrakenteita uusilla alueilla. Matohammaspy\u00f6r\u00e4n hampaat ovat koverat, mik\u00e4 vaikeuttaa hampaan paksuuden arviointia tappien, kuulien ja hammasjarrusatuloiden kanssa. Hampaan paksuuden arvioimiseksi voit kuitenkin mitata v\u00e4lyksen, joka on laitteen emalin v\u00e4lisen et\u00e4isyyden mitta. V\u00e4lys voi vaihdella yksitt\u00e4isest\u00e4 matohammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 toiseen, joten on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tarkistaa v\u00e4lys useista kohdista. Jos v\u00e4lys on erilainen kahdessa kohdassa, se tarkoittaa, ett\u00e4 hampaiden v\u00e4linen et\u00e4isyys voi olla erilainen.
Yksikierteiset matovaihteet tarjoavat suuren nopeuden alennuksen, mutta heikent\u00e4v\u00e4t suorituskyky\u00e4. Monikierteiset matovaihteet voivat tarjota paremman hy\u00f6tysuhteen ja suuren nopeuden, mutta t\u00e4m\u00e4 tulee heikent\u00e4m\u00e4\u00e4n hevosvoimia. Matovaihteille on kuitenkin monia muita k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksia. Raskaiden k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusten lis\u00e4ksi niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein kevyiss\u00e4 vaihteistoissa monenlaisiin tarkoituksiin. Yhdess\u00e4 kaksikierteisten matovaihteiden kanssa ne mahdollistavat huomattavan nopeuden alennuksen yhdell\u00e4 vaiheella.
Ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kosteissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Matopy\u00f6r\u00e4 ei ole altis ruostumiselle ja sopii erinomaisesti m\u00e4rkiin ja kosteisiin ymp\u00e4rist\u00f6ihin. Madonpy\u00f6r\u00e4n pehme\u00e4t pinnat tekev\u00e4t niiden puhdistamisesta helppoa. Ne kuitenkin tarvitsevat voiteluaineita. Yleisin matovaihteiden voiteluaine on mineraali\u00f6ljy. T\u00e4m\u00e4 voiteluaine on suunniteltu suojaamaan matopy\u00f6r\u00e4\u00e4.
\"matoakseli\"<\/p>\n

Itselukittuva matoliike<\/h2>\n

Itselukittuva matoliike est\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 liikkumasta taaksep\u00e4in moottorin pys\u00e4htyess\u00e4. Dynaaminen itselukittuva matoliike on my\u00f6s mahdollinen, mutta siin\u00e4 ei ole pitojarrua. T\u00e4m\u00e4n tyyppinen itselukittuva matoty\u00f6nt\u00f6 ei ole altis t\u00e4rin\u00e4lle, mutta se voi mahdollisesti t\u00e4rist\u00e4, jos se laukaistaan. Lis\u00e4ksi se saattaa vaatia lis\u00e4jarrun pit\u00e4m\u00e4\u00e4n alustan liikkeess\u00e4. Positiivinen jarru voi olla tarpeen perusturvallisuuden vuoksi.
Itselukittuva matovaihteisto ei mahdollista k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n hammaspy\u00f6r\u00e4n vaihdettavuutta. T\u00e4m\u00e4 on vastakohta lieri\u00f6py\u00f6r\u00e4isille vaihteille, jotka sallivat molempien paikkojen vaihtamisen. Itselukittuvassa matovaihteistossa k\u00e4ytt\u00f6py\u00f6r\u00e4 on usein kytkettyn\u00e4 ja ty\u00f6nnetty laite pysyy paikallaan. Generaattori lukkiutuu automaattisesti, kun matoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin. Useita tietol\u00e4hteit\u00e4 itselukittuvista matovaihteista, kuten Machinery's Handbook.
Itselukittuvan matovaihteen kehitt\u00e4minen ei ole vaikeaa, ja sill\u00e4 on erinomainen mekaaninen etu. Itse asiassa itselukittuvan matovaihteen l\u00e4ht\u00f6\u00e4 ei voida k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 takaisin sis\u00e4\u00e4ntuloakselin avulla. Tee-se-itse-ihmiset voivat luoda itselukittuvan matovaihteen muokkaamalla kierretankoja ja valmiita hammaspy\u00f6ri\u00e4. R\u00e4ikk\u00e4- ja salpamekanismin valmistaminen on kuitenkin helpompaa, ja se on huomattavasti halvempi. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kerrallaan voi ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 vain yht\u00e4 matoa.
Itselukittuvan matovaihteiston lis\u00e4etuna on se, ett\u00e4 sis\u00e4\u00e4n- ja ulostuloakseleita ei voida vaihtaa kesken\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4llaisen j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n t\u00e4rkein etu, koska voit saavuttaa huomattavan v\u00e4litysv\u00e4hennyksen ilman, ett\u00e4 vaihteiston kokoa tarvitsee kasvattaa. Jos harkitset itselukittuvan matovaihteiston ostamista tiettyyn sovellukseen, ota huomioon seuraavat ohjeet oikean valinnan tekemiseksi.
Vaippapy\u00f6r\u00e4setti sopii parhaiten ohjelmiin, jotka vaativat huomattavaa tarkkuutta ja tehokkuutta sek\u00e4 minimaalista v\u00e4lyst\u00e4. Sen hampaat on muotoiltu eri tavalla, ja madon kierteit\u00e4 on muokattu vuorovaikutuksen lis\u00e4\u00e4miseksi. Niiden valmistus on paljon kalliimpaa kuin yksik\u00e4ynnistysisten vastineiden, mutta t\u00e4m\u00e4 tyyppi sopii erinomaisesti ohjelmiin, joissa tarkkuus on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Madon liikerata on my\u00f6s loistava vaihtoehto raskaille pakettiautoille niiden suurten mittojen ja suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ansiosta.<\/p>\n

\"Kiinalainen\"Kiinalainen<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description DC WORM MOTOR Motor diameter: 63mm~90mmOur DC worm motor is used in the running manner, such as the golf chartered auto, the electruc automobile does actuation portion which of great high quality, practical installment, easy framework and so on at very best cost. Welcome to purchase our motors! Remarks: Previously mentioned specialized information […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[837,903,977,978,838,979,871,917,872,1694,81,1695,168,36,39,1696,756,757,956,511,842,876,512,1697,754,19,90,40,364,801,190,958,759,572,22,573,94,989,767,769,991,208,847,877,1698,574,515,1699,215,576,1700,784,30,1019,583,992,993,994,33,582,584,35],"class_list":["post-435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-12v-electric-motor","tag-12v-gear-motor","tag-12v-gear-motor-high-torque","tag-12v-high-torque-motor","tag-12v-motor","tag-12v-worm-gear-motor","tag-24v-electric-motor","tag-24v-gear-motor","tag-24v-motor","tag-car-electric-motor","tag-car-gear","tag-car-motor","tag-china-motor","tag-custom-gear","tag-custom-worm-gear","tag-electric-car-motor","tag-electric-gear","tag-electric-gear-motor","tag-electric-gear-motor-12v","tag-electric-motor","tag-electric-motor-12v","tag-electric-motor-24v","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-for-car","tag-electric-motor-gear","tag-gear","tag-gear-car","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-for-motor","tag-gear-motor","tag-gear-motor-12v","tag-gear-motor-torque","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-high-gear","tag-high-torque-12v-gear","tag-high-torque-gear-motor","tag-high-torque-motor","tag-high-torque-worm-gear-motor","tag-motor","tag-motor-12v","tag-motor-24v","tag-motor-car","tag-motor-custom","tag-motor-electric","tag-motor-for-electric-car","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-pmdc-motor","tag-torque-motor","tag-worm-gear","tag-worm-gear-electric-motor","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-motor-12v","tag-worm-gear-motor-12v-high-torque","tag-worm-gear-motor-24v","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/435\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}