{"id":1031,"date":"2024-10-25T01:48:47","date_gmt":"2024-10-25T01:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/china-best-swl-series-stainless-steel-worm-gear-jacks-linear-manual-car-mechanical-lift-landing-electric-reducer-worm-gear-screw-jack\/"},"modified":"2024-10-25T01:48:47","modified_gmt":"2024-10-25T01:48:47","slug":"china-best-swl-series-stainless-steel-worm-gear-jacks-linear-manual-car-mechanical-lift-landing-electric-reducer-worm-gear-screw-jack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/fi\/china-best-swl-series-stainless-steel-worm-gear-jacks-linear-manual-car-mechanical-lift-landing-electric-reducer-worm-gear-screw-jack\/","title":{"rendered":"Kiinan parhaat Swl-sarjan ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistetut matovaihteistot, lineaarinen manuaalinen auton mekaaninen nostolaite, s\u00e4hk\u00f6inen v\u00e4hennysventtiilill\u00e4 varustettu matovaihteen ruuvitunkki"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

1.K\u00e4tev\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4
2. Laaja suhdelukualue
3. Helppo asentaa
4. korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti
Sovellusalat:
SWL-sarjan ruuvitunkkejamme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti esimerkiksi metallurgiassa, kaivosteollisuudessa, nosto- ja kuljetusteollisuudessa sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6teollisuudessa.
energia, energial\u00e4hde, rakennus- ja rakennusmateriaalit, kevyt teollisuus ja liikenneteollisuus<\/b><\/p>\n

Ruuvitunkit rakentamisessa<\/b> <\/p>\n

Ruuvitunkkeja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein kiipeilymekanismeissa, ja ne k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t fyysisi\u00e4 keinoja kuormien nostamiseen ja laskemiseen. Kuormat painavat tyypillisesti 5 tonnista 30 tonniin. Ruuvitunkki on yleinen mekaaninen tunkkityyppi, jota k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 moottorin ja vaihteiston avulla. Ruuvi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kierteidens\u00e4 muotoa kuorman nostamiseen tai laskemiseen, tai liikkuva mutteri hoitaa nostamisen ruuvin py\u00f6riess\u00e4 paikallaan. Mekaaniset tunkit ovat itselukittuvia (ei kuularuuveissa), mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kun tunkista katkaistaan \u200b\u200bvirta, ruuvi pysyy paikallaan, kunnes virta palautuu. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestely tekee mekaanisista tunkeista turvallisempia kuin hydrauliset vastineensa, koska k\u00e4ytt\u00e4jien ei tarvitse pel\u00e4t\u00e4 tehon menetyst\u00e4. Ruuvitunkkien p\u00e4\u00e4komponentit ovat puolisuunnikkaan muotoinen nostoruuvi, joka tunnetaan my\u00f6s johtoruuvina, matoruuvina, matovaihde ja vaihdekotelo. Matoruuvia py\u00f6ritet\u00e4\u00e4n manuaalisesti tai moottorilla. Matovaihdetta py\u00f6ritt\u00e4ess\u00e4 siin\u00e4 oleva johtoruuvi liikkuu lineaarisesti yl\u00f6s- tai alasp\u00e4in. Ruuvin sy\u00f6tt\u00f6nopeus riippuu py\u00f6rimisnopeudesta, hammaspy\u00f6rien hampaiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja ruuvin jaon koosta. Joissakin ruuvimalleissa nostoruuvi ei liiku yl\u00f6s ja alas, vaan se vain py\u00f6rii akselinsa ymp\u00e4ri. Nostomutteri (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 liikkuva mutteri) liikkuu johtoruuvia pitkin. Ruuvitunkin nostomutteri on valmistettu pronssista kitkan v\u00e4hent\u00e4miseksi. <\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

MALLI<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL2.5<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL5<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL10<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL15<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL20<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL25<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

SWL35<\/b> <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suurin nostovoima (kN)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

100 <\/p>\n<\/td>\n

\n

150 <\/p>\n<\/td>\n

\n

200 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ruuvikierteen koko<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr30*6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr40*7 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr58*12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr58*12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr65*12 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr90*16 <\/p>\n<\/td>\n

\n

Tr100*20 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suurin j\u00e4nnitys (kN)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

50 <\/p>\n<\/td>\n

\n

99 <\/p>\n<\/td>\n

\n

166 <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

350 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Matovaihteen v\u00e4lityssuhde (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/6 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/23 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/32 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3\/32 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/24 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/32 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1\/32 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Madon py\u00f6rim\u00e4t\u00f6n isku (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.875 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.565 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.56 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.875 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.292 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.625 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ruuvitangon suurin venym\u00e4 vetokuormituksen alaisena (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1500 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2000 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2500 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3000 <\/p>\n<\/td>\n

\n

3500 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4000 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suurin nostokorkeus suurimmalla painekuormalla (mm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

Ruuvitangon p\u00e4\u00e4t\u00e4 ei ohjata <\/p>\n<\/td>\n

\n

250 <\/p>\n<\/td>\n

\n

385 <\/p>\n<\/td>\n

\n

500 <\/p>\n<\/td>\n

\n

400 <\/p>\n<\/td>\n

\n

490 <\/p>\n<\/td>\n

\n

850 <\/p>\n<\/td>\n

\n

820 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Johdinruuvin p\u00e4\u00e4n ohjain <\/p>\n<\/td>\n

\n

400 <\/p>\n<\/td>\n

\n

770 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1000 <\/p>\n<\/td>\n

\n

800 <\/p>\n<\/td>\n

\n

980 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1700 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1640 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Madon v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti t\u00e4ydell\u00e4 kuormalla (Nm)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

18 <\/p>\n<\/td>\n

\n

39.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

119 <\/p>\n<\/td>\n

\n

179 <\/p>\n<\/td>\n

\n

240 <\/p>\n<\/td>\n

\n

366 <\/p>\n<\/td>\n

\n

464 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

8.86 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19.8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

60 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90 <\/p>\n<\/td>\n

\n

122 <\/p>\n<\/td>\n

\n

217 <\/p>\n<\/td>\n

\n

253 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

tehokkuus (%)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

P <\/p>\n<\/td>\n

\n

22 <\/p>\n<\/td>\n

\n

23 <\/p>\n<\/td>\n

\n

20.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

19.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

16 <\/p>\n<\/td>\n

\n

18 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

M <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

13 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

12.8 <\/p>\n<\/td>\n

\n

9 <\/p>\n<\/td>\n

\n

11 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Paino ilman iskua (kg)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

7.3 <\/p>\n<\/td>\n

\n

16.2 <\/p>\n<\/td>\n

\n

25 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

36 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70.5 <\/p>\n<\/td>\n

\n

87 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ruuvitangon paino per 100 mm (kg)<\/b> <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.45 <\/p>\n<\/td>\n

\n

0.82 <\/p>\n<\/td>\n

\n

1.67 <\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0 <\/p>\n<\/td>\n

\n

2.15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

4.15 <\/p>\n<\/td>\n

\n

5.20 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

SWL-sarjan matoruuvi Jack: <\/p>\n

\n

1.The elevator is a combination of turbine pair and trapezoid screw rod to complete the lifting and lowering of objects. 2.Compact structure, light weight, safety and reliability, long service life, convenient installation <\/p>\n

3. Itselukittuva toiminto staattisessa tilassa. <\/p>\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

1. ruuvitanko <\/p>\n<\/td>\n

\n

2. mutteripultti <\/p>\n<\/td>\n

\n

3. kansi <\/p>\n<\/td>\n

\n

4. Luuranko\u00f6ljytiiviste <\/p>\n<\/td>\n

\n

5. Laakeri <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6. Matovaihde <\/p>\n<\/td>\n

\n

7. \u00d6ljynt\u00e4ytt\u00f6aukko <\/p>\n<\/td>\n

\n

8. Tapaus <\/p>\n<\/td>\n

\n

9. Luuranko\u00f6ljytiiviste <\/p>\n<\/td>\n

\n

10. Kansi <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11. mutteripultti <\/p>\n<\/td>\n

\n

12. Laakeri <\/p>\n<\/td>\n

\n

13. Luuranko\u00f6ljytiiviste <\/p>\n<\/td>\n

\n

14. Laakeri <\/p>\n<\/td>\n

\n

15. mato <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

16. Tasainen avain <\/p>\n<\/td>\n

\n

17. Laakeri <\/p>\n<\/td>\n

\n

18. Luuranko\u00f6ljytiiviste <\/p>\n<\/td>\n

\n

19. Kansi <\/p>\n<\/td>\n

\n

20. Mutteripultti <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Tuotekuvaus<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Aiheeseen liittyv\u00e4t tuotteet<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pakkaus ja toimitus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Yritysprofiili<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/b> \t\/* 10. toukokuuta 2571 klo 16.49.51 *\/!function(){function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n