Categories: Luokittelematon

China wholesaler RF Series Low Rpm High Torque AC Motor Helical Gear Box worm gearbox back drive

Tuotekuvaus

 

Tuotekuvaus

Tuotekuvaus

-R Series Helical gearbox
 

Product Features:
1.High modular design.
2.Integrated casting housing,compact dimension,high loading support, stable transmitting and low noise level.
3.Perfect oil leakage preventing makes the good sealings and can be used in wide range of industry.
4.This series is special for pug mill.
5.High efficiency and save power.
6.Save cost and low maintenance.

Design Features:
1. Compact structure, modular design
2. Single-stage, two-stage and three-stage sizes
3. Can be combined with other types of gearboxes (Such as R Series, K Series, F Series, S Series, UDL Series)

 

Tuoteparametrit

 

1 Stage
 

Mallit Lähtöakselin halkaisija Input Shaft Dia. Power(kW) Suhde Max. Torque(Nm)
BRX/BRXF38 20mm 16mm 0.18~1.1 1.62~4.43 20
BRX/BRXF58 20mm 19mm 0.18~5.5 1.3~5.5 70
BRX/BRXF68 25 mm 19mm 0.18~7.5 1.4~6.07 135
BRX/BRXF78 30 mm 24mm 1.1~11 1.42~8.00 215
BRX/BRXF88 40 mm 28mm 3~22 1.39~8.65 400
BRX/BRXF98 50 mm 38mm 5.5~30 1.42~8.23 600
BRX/BRXF108 60mm 42mm 7.5~45 1.44~6.63 830
BRX/BRXF128 75 mm 55mm 7.5~90 1.51~6.2 1110
BRX/BRXF158 90 mm 70mm 11~132 1.57~6.2 1680

2-3Stage
 

Mallit Lähtöakselin halkaisija Input Shaft Dia. Power(kW) Suhde Max. Torque(Nm)
BR/BRF18 20mm 0.18~0.75 3.83~74.84 85
BR/BRF28 25 mm 16mm 0.18~3 3.37~135.09 130
BR/BRF38 25 mm 16mm 0.18~3 3.41~134.82 200
BR/BRF48 30 mm 19mm 0.18~5.5 3.83~176.88 300
BR/BRF58 35mm 19mm 0.18~7.5 4.39~186.89 450
BR/BRF68 35mm 19mm 0.18~7.5 4.29~199.81 600
BR/BRF78 40 mm 24mm 0.18~11 5.21~195.24 820
BR/BRF88 50 mm 28mm 0.55~18.5 5.36~246.54 1550
BR/BRF98 60mm 38mm 0.55~30 4.49~289.6 3000
BR/BRF108 70mm 42mm 2.2~45 5.06~249.16 4300
BR/BRF138 90 mm 55mm 5.5~55 5.51~222.6 8000
BR/BRF148 110 mm 55mm 11~90 5.00~163.31 13000
BR/BRF168 120mm 70mm 11~160 8.77~229.71 18000

 

 

Materials Data Sheet

Kotelon materiaali

Harmaa valurauta

Kotelon kovuus

HBS163~255

Vaihteiston materiaali

20CrMnTi-seosteräs

Vaihteiden pinnan kovuus

HRC 58°~62°

Vaihteiston ytimen kovuus

HRC33~48

Sisään- ja ulostuloakselin materiaali

40Cr-seosteräs

Tulo-/lähtöakselin kovuus

HRC32~36

Vaihteiden työstötarkkuus

tarkka hionta, 6–5 luokkaa

Voiteluöljy

GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460

Lämpökäsittely

päästö, sementointi, sammutus, normalisointi jne.

Tehokkuus

94%~96% (riippuu lähetysvaiheesta)

Melu (MAKSIMI)

60–68 dB

Lämpötilan nousu (MAX)

40°C

Lämpötilan nousu (öljy)(MAX)

50°C

Tärinä

≤20 µm

Takaisku

≤20 kaariminuuttia

Laakerien merkki

Kiinan huippumerkkien laakerit, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Tai muut pyydetyt merkit, SKF, FAG, INA, NSK.

Öljytiivisteen merkki

NAK — ZheJiang or other brands requested

 

Yksityiskohtaiset valokuvat

 

Our process of production

Our product line

 

 

Yritysprofiili

 

Yritysprofiili

Bode  was founded in 2007, which is located in HangZhou city, ZHangZhoug province. As 1 professional manufacturer and exporter, we have more than 17 years’ experience in R & D of worm reducer, gear reducer, gearbox , AC motor and relative spare parts. We have factory with advanced production and test equipment, the strong development of team and producing capacity offer our customers with high quality products. Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, lifting, mining, Petroleum, textile, medicine, wooden etc. Main markets: China, Africa, Australia, Vietnam, Turkey, Japan, Korea, Philippines… Welcome to ask us any questions, good offer always for you for long term business.

Usein kysytyt kysymykset

Q1: Are you trading company or manufacturer?
V: Olemme tehdas.

Q2: What kinds of gearbox can you produce for us?
A: Main products of our company: R, S, K, F series helical-tooth reducer, RV series worm gear reducer,H Series Parallel Shaft Helical Reduction Gear Box

Q3: Can you make as per custom drawing?
V: Kyllä, tarjoamme räätälöityä palvelua asiakkaille.

Q4: Can we buy 1 pc of each item for quality testing?
A: Yes, we are glad to accept trial order for quality testing.

Q5: What information shall we give before placing a purchase order?
A:  a) Type of the gearbox, ratio, input and output type, input flange, mounting position, and motor informationetc.
     b) Housing color.
     c) Ostomäärä.
     d) Muut erityisvaatimukset.

Q6: How long is your delivery time?
A: Generally it is 5-10 days if the goods are in stock. or it is 15-20 days if the goods are not in stock.

Q7: What is your terms of payment ?
A: 30% Ennakkomaksu T/T:llä sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.70% ennen toimitusta

If you are interested in our product, welcome to contact with us.
Our team will do our best to meet your need 🙂 
 

 

Sovellus: Koneet, merikoneet, maatalouskoneet
Toiminto: Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen
Layout: Koaksiaalinen
Kovuus: Kovettunut hampaan pinta
Asennus: Pystysuuntainen tyyppi
Vaihe: Yksivaiheinen
Näytteet:
US$ 50/kpl
1 kpl (vähimmäistilaus)

|
Pyydä näytettä

Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Worm reducer gearbox – What You Need to Know

Matovaihteistoa ostaessa on tärkeää ottaa huomioon yksikön toiminnot ja ominaisuudet. On myös tärkeää ottaa huomioon sen hinta. Tarkastelemme erityyppisiä matovaihteistoja ja sovelluksia, joihin niitä voidaan käyttää. Tämä auttaa sinua valitsemaan oikean yksikön sovellukseesi.

Ominaisuudet

Matovaihteet ovat suosittuja instrumenteissa, jotka vaativat nopeaa pysäytystä, kuten hisseissä ja nostolaitteissa. Niiden pehmeät materiaalit mahdollistavat iskunvaimennuksen, mikä vähentää vikaantumisen todennäköisyyttä. Ne ovat hyödyllisiä myös raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa. Jotkut valmistajat tarjoavat erityisiä matoja, joissa ei ole välystä ja jotka vähentävät tarkasti kierteen vauhtia. Matoalennusvaihteistossa on useita ominaisuuksia, kuten aksiaalijako ja pyöreä jako. Madon aksiaalijaon on vastattava suuremman hammaspyörän pyöreää jakoa. Sen kierteet ovat vasen- tai oikeakätisiä, ja sen nousukulma on matka, jonka kierteen piste kulkee madon kierroksen aikana. Matoalennusvaihteistoa on laajalti saatavilla, ja vaihdevalmistajat ylläpitävät tyypillisesti suurta varastoa. Koska matovaihteet ovat standardoituja, niiden asennusmitat ovat yleensä yhdenmukaiset eri valmistajien välillä. Tämä tarkoittaa, että yhden valitseminen ei vaadi lähtöakselin korkeuden, pituuden tai halkaisijan muuttamista. Matoalennusvaihteilla on myös mittasuhteiden yhdenmukaisuus. Matovaihteet ovat erittäin tehokkaita. Niillä on suuri kuormituskapasiteetti ja pieni kitkakerroin. Matovaihteilla on myös tarkka hammasprofiili, joka vähentää nopeuden vaihteluita ja mahdollistaa hiljaisen käytön.

Toiminnot

Worm gears have different functions. They can be used in a variety of applications. For instance, they can be used in elevators to reduce the load on the elevator. These gears also have low noise levels because they are made of dissimilar metals. Moreover, these gears can be used in elevators because they are suitable for this type of application. However, they need a single stage reducer gearbox to function properly.Another important feature of a worm reducer gearbox is that it can operate in reverse. This means that the input shaft turns backwards, while the output shaft rotates forwards. Examples of such applications include hand-cranked centrifuges, blacksmithing forge blowers, and the wind governor of musical boxes. Worm gears are available in different shapes and sizes, from gearsets to housed units. They can also be configured as multi-speed designs. Some manufacturers also offer special precision and zero-backlash worms.A worm reducer gearbox’s tooth form is important in determining the capacity of the device. Typically, a single-lead worm gear has the same lead on the left and right tooth surfaces, although a dual-lead worm gear has different leads on each side. This feature helps to eliminate play in the worm gear. However, it is important to note that a worm reducer gearbox can be manufactured with different tooth shapes for different applications.The worm gear is an alternative to conventional gears. It operates in a similar fashion to ordinary gear drives. The main advantage of a worm gear is that it is able to reduce the rotational speed and torque of a rotating shaft. It also has the added benefit of being able to transfer motion at an angle of 90 degrees. The only drawback of a worm gear is that it cannot reverse motion.

Sovellukset

Tämä markkinaraportti analysoi matoalennusvaihteiston markkinoita globaalista näkökulmasta. Se sisältää kattavan analyysin nykyisistä markkinatrendeistä ja tulevaisuuden kasvunäkymistä. Se tarjoaa myös tietoa kilpailukentästä ja alan tärkeimmistä toimijoista. Raportissa korostetaan myös matoalennusvaihteiston markkinoiden kasvuun vaikuttavia keskeisiä tekijöitä.
The major regional markets for the Worm reducer gearbox include North America, Asia-Pacific, the Middle East and Africa, Latin America, and Europe. The market in these regions is likely to remain stable with a limited growth over the next few years. A worm gear is a small mechanical device that is connected to a larger gear. When connected together, it produces a low output speed but high torque.The gearing on a worm drive can be right-hand or left-hand, and can turn clockwise or counter-clockwise. Depending on the worm’s helix angles, back-driving and friction can be reduced. Worm gears are available in housed units or in gearsets. Some manufacturers offer integrated servomotors and multi-speed designs. High-accuracy and zero-backlash worms are available.Worm gears are particularly popular in instruments that require fast stops. They are also commonly found in elevators and lifts. Their soft nature and low-shock characteristics make them highly suitable for these types of machines.

Maksaa

Cost is an important consideration when selecting a worm reducer gearbox. The initial cost of a worm gear reducer gearbox is considerably lower than other types of gear reducer gearboxes. Worm gear reducer gearboxes are also more energy-efficient, and have higher overload capacities than competitive systems. The following are factors that affect the cost of a worm gear reducer gearbox.Stainless steel worm gear reducer gearboxes from Agknx offer great value for the money. They offer flange input and hollow output bore sizes, as well as center distances ranging from 1.75″ to 3.25″. In addition to the standard version, a stainless steel bushing kit is available, which allows users to use a wider range of head shaft sizes. Stainless steel worm gear reducer gearboxes are available in stock from all six of Agknx’s regional warehouses. They also come with free prepaid freight.Worm gear reducer gearboxes are often used in power transmission systems, elevators, conveyor belts, and medical equipment. In these applications, they are used to control the speed of a load and prevent it from freefall. While worm gear reducer gearboxes are not as efficient as helical gearboxes, they are still very useful for applications that require high torque or high output rates.To select the right type of worm for your application, you should consider the number of teeth it contains. It’s best to select worms with a combined total of 40 teeth or more.

aspekti

Mato-alennusvaihteiden koko vaihtelee. Niissä on yksi, kaksi tai useampia kierteitä. Jokaisella kierteellä on nousukulma. Korkealla välityssuhteella on enemmän hampaita kuin matalalla vaihteella, ja matalalla välityssuhteella on vähemmän hampaita. Nämä erot johtuvat vaihteistosta. Mato-alennusvaihteen koko tulisi valita käyttötarkoituksen mukaan. Mato-alennusvaihteisto säästää tilaa ja tarjoaa enemmän vääntömomenttia. Agknx Gearbox on luonut useita malleja yleisten hidastuvuushaasteiden ratkaisemiseksi, vakiomarkkinoista hygieniamarkkinoihin. Ylivertainen Agknx-valikoima on suunniteltu ratkaisemaan yleisiä hidastuvuushaasteita ja laajenemaan vastaamaan saniteettiteollisuuden tarpeisiin. Mato-alennusvaihteen halkaisija on tärkeä huomioida. Sen halkaisijan tulisi olla yhtä suuri tai hieman suurempi kuin hiomalaikan tai työkalun halkaisija. Tämä vaikuttaa painekulmaan. Mato-alennusvaihteen painekulma riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien sen halkaisija ja nousukulma. Hiomalaikan tai työkalun halkaisijalla on myös vaikutusta maton profiiliin. Mato-alennusvaihteet ovat yleisiä. Monilla vaihdevalmistajilla on suuria varastoja näitä vaihde-alennusvaihteita. Koska vaihteet ovat standardoituja, myös matovaihteiden asennusmitat ovat yleisiä valmistajien keskuudessa. Tämä helpottaa matovaihteen alennusvaihteiston valitsemista sovellukseesi. Lisäksi matovaihteen alennusvaihteisto on helppo asentaa ja huoltaa.

Matovaihteiston alennusvaihteiston öljy

Worm gear reducer gearboxes usually use gear oil. Several types of gear oils are available, including synthetic, polyalkylene glycol, and mineral oils. The oil used in the worm gear reducer gearbox must have the right viscosity for the gear. Some oils are more corrosive than others and should be avoided if the environment is toxic.The oil of the worm gear reducer gearbox must be protected against corrosion, wear and friction. It is best to choose a lubricant with low friction rate, high oxidation resistance and good anti-wear protection. While mineral oils are the most common type of lubricant, synthetic base oils can improve gear efficiency and reduce operating temperatures. This is because the Arrhenius rate rule states that the chemical reaction in the oil doubles for every 10 degrees Celsius increase in temperature.Worm gear reducer gearboxes are available in a variety of sizes and configurations. They are suitable for all kinds of machines and equipment. The sliding action between the worm gear and the output shaft produces high torque and high efficiency. If the transmission speed is low, the worm gear and output shaft can be combined for maximum efficiency.Worm gear reducer gearboxes require less frequent oil changes than other types of gear reducer gearboxes. However, regular oil should be changed every six months or 2,500 hours, whichever comes first. Also, it is a good idea to regularly monitor the oil level to prevent lubrication-related gearbox failures. It’s also wise to use synthetic oil, as it will last longer between oil changes.


editor by CX 2023-06-13

jakso

Jakaa
Julkaisija
jakso
Tunnisteet: AC-vaihdemoottoriac gear motor low rpmvaihtovirtamoottorivaihtovirtamoottorin vaihdelaatikkoac motor low rpmac motor rpmAC-matovaihteistomoottorivaihdelaatikkolaatikkomoottorikiinalainen vaihdelaatikkokiinalainen vaihdelaatikkokiinalainen moottorivetopyörästövaihdevaihdelaatikkovaihdelaatikko vaihteistovaihdelaatikon moottorivaihdelaatikon matovaihdevetovaihdemoottorivaihdelaatikkovaihdemoottorivaihdemoottori vaihtovirtavaihdemoottorikäyttövaihdemoottori vaihteistovaihdemoottorin kierroslukuvaihdemoottorin vääntömomenttihammaspyörämatohammaspyörämoottorivaihdelaatikkovaihdelaatikko Kiinavaihdelaatikkovaihdelaatikko vaihdelaatikkovaihdelaatikkomoottorivaihteiston kierroslukuvaihteiston matovetokierukkavaihteistokierukkavaihteistokierukkavaihteistomoottorikierukkavaihteistokierukkamoottorikierukkamoottorivaihteistokierrematokierteinen matovaihdekierteinen matovaihdemoottorikierteinen matovaihteistokorkea vaihdekorkean kierrosluvun vaihteistosuuren vääntömomentin vaihdemoottorisuuren vääntömomentin vaihteistosuuren vääntömomentin vaihteistomoottorikorkean vääntömomentin moottorisuuren vääntömomentin matovaihdemoottorilow rpm ac gear motormatalan kierrosluvun vaihdemoottorilow rpm gearboxmatalakierroslukuinen moottorilow rpm motor acmoottorimoottorin vaihtovirtavaihteistomoottorilaatikkomoottorikäyttömoottorin vaihdelaatikkomoottorin vaihdelaatikkomoottorin vaihteiston vaihtovirtamoottorin vaihdelaatikko Kiinamoottori moottorimoottorimatomoottorin matovaihteistokierroslukuvaihteistorpm-vaihteistomoottorirpm-moottorivääntömomenttivaihteistovääntömomenttimoottorimatokäyttömatovaihteistomatovetomoottorimatovaihdematovaihteistomatovaihteen moottorimatovaihde matomatovaihteistomatomoottorimatomoottorin vaihdemato mato vaihde

Viimeisimmät viestit

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen – miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…

2 kuukautta ago

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…

2 kuukautta ago

Matovaihteen pinnanlaatu – miksi sileys ratkaisee käyttöiän

Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…

2 kuukautta ago

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…

2 kuukautta ago

Matopyörämoduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille

Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…

2 kuukautta ago

Matopyörän keskipisteen etäisyys – laskeminen ja standardointi

Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…

2 kuukautta ago