Räätälöidyt komponentit, mukautetut vaihtoehdot
Organisaatio profiilit
Perustimme yrityksen vuonna 2571 nimellä Xihu (West Lake) Dis. Tongyong Machinery Company. Vuonna 2019 nimemme muutimme muotoon HangZhou Hejess Machinery Co., Ltd ja perustimme uudet tehtaat.
Pääasiassa valmistamme ja valmistamme metallikoneita ja epästandardilaitteita, kuten akseleita, laippoja, hammaspyöriä, renkaita, väkipyöriä, kytkimiä, laakeripukkeja ja taottuja osia.
Luontiparametri
Magneettinen tarkastelu, vetolujuustesti, vaikutustarkastus, kovuustarkastus, mittatarkastus.
Voimme taota 1 kg:sta 5 tonniin. Teemme myös tarkkaa koneistusta. Meillä on myös hitsaus- ja kokoonpanotaitoja.
Laatu Hallitse
Tuotteidemme hyvä laatu on meille aina tärkeää. Jokainen ratkaisu valmistetaan tiukan valvonnan alla jokaisessa prosessissa ja ammattitaitoisten insinöörien tarkastama tiukasti asiaankuuluvien odotusten ja asiakasvaatimusten mukaisesti, mikä varmistaa tuotteidemme erinomaisen suorituskyvyn asiakkaalle saapuessaan.
Ø Sukupolven vuokaavio
yksi, ostotarkastus
Tunne kypsentämättömien materiaalien tekniset tiedot, kemiallinen koostumus, mekaaniset rakenteet.
Analysoidaan takomista ja lämpökäsittelymenetelmän tekemistä.
kaksi, kypsentämätön materiaali.
Käytä kypsentämätöntä sisältöä, levyä, pyöreää tankoa, metalliharkkoa.
Valitse tekijöidesi mukaan ihanteellinen kustannustehokkuus.
Jos tarvitset ainutlaatuisia materiaaleja, valmistamme ne mittatilaustyönä terästehtaasta.
Räätälöidyt keittämättömät materiaalit tarpeidesi mukaan.
3, Taonta
Tee taontamenetelmäkaavio ja taontalajittelu
Tee taontapiirustus
Tee 3D-piirustus
Tee taontamuotti
4, Pre – forging
5, End – forging
Maakaasulla toimivia lämmitysuuneja valvotaan ja hallitaan tietokoneohjelmilla, jotta varmistetaan tietty lämmitys asetetussa ajassa ja lämpötilassa tarpeen mukaan.
Laaja valikoima taontalaitteita, kuten kitkapuristimet, hydrauliset vasarat ja taontavasarat. Älykkään ohjelmiston avulla määritetään sopiva muodonmuutos, taontasuhde, harkon mitat ja paino, taontatyökalut ja -laitteet, jotta taottu koostumus voidaan taata lujuuden ja äänenlaadun avulla.
kuusi, Esikäsittely
7, Tee UT (ultraääni) tarkastus.
8. Tee lämpöhoito
yhdeksän, Tutki kovuutta ja mekaanisia ominaisuuksia.
10, Tee tarkkuuskoneistus / valmis koneistus.
Käytä CNC-työstökeskusta, CNC-jyrsintää, CNC-jännittämätöntä, CNC-hiontaa
yksitoista, Tutki mitat.
kaksitoista, Suojautuminen ja pakkaaminen.
Pääasiallinen merkkit: Amerikka, Australia, Malesia, Israel, Iso-Britannia, Venäjä, Kanada jne.
Palveluntarjoajat Tarjoamme seuraavia palveluita: FOB, CIF ja DAP. Anna minulle vain piirustukset ja vaatimukset, niin saat tavarat kotiisi.
Meillä on runsaasti tietoa ja kokemusta tuotannosta ja viennistä. Tunnemme jokaisen prosessin ja pystymme löytämään ratkaisun ongelmiin ajoissa.
Erinomainen palveluasenne, nopea reagointikyky, oikea-aikainen toimitus, vastuullisuus ja joustavuus ovat niitä periaatteitamme, joita olemme kouluttaneet alusta alkaen. Yhdessä korkean luottoluokituksen, kilpailukykyisen hinnoittelun, läheisen vuorovaikutuksen asiakkaiden kanssa ja innovatiivisen toimintatavan kanssa olemme saavuttaneet yhä enemmän liiketoimintaa ja poikkeuksellista asiakastyytyväisyyttä.
Valitsemalla meidät, HangZhou CZPT Equipmentin, yrityskumppaniksesi, et koskaan huomaa olevasi väärässä!
Luontitiedot
Näytä valmistusprosessi alla olevien kuvien mukaisesti:
Tavaraluettelomme
Madonakselilla on monia etuja. Se on helpompi valmistaa, koska se ei vaadi ohjaimen oikaisua. Näihin etuihin kuuluvat helppo huolto, alhaisemmat kustannukset ja asennuksen helppous. Lisäksi tämäntyyppinen akseli on huomattavasti vähemmän altis vaurioille manuaalisen oikaisun ansiosta. Tässä artikkelissa käsitellään erilaisia tekijöitä, jotka vaikuttavat matoakselin laatuun. Siinä käsitellään myös dedendumia, tyven halkaisijaa ja käyttökuorman kestävyyttä.
Matovaihteen valinnassa on useita vaihtoehtoja. Valinta riippuu käytetystä vaihteistosta ja sukupolvista. Matovaihteen vakioprofiiliparametrit selitetään alan ja yrityksen kirjallisuudessa, ja niitä käytetään geometrialaskelmissa. Valittu vaihtoehto siirretään sitten päälaskelmaan. Sinun on kuitenkin otettava huomioon energiaparametrit ja laitteiden suhteet, jotta laskelma olisi oikea. Alla on joitakin ehdotuksia oikean matovaihteen valitsemiseksi.
The root diameter of a worm gear is calculated from the middle of its pitch. Its pitch diameter is a standardized value that is established from its stress angle at the point of zero gearing correction. The worm equipment pitch diameter is calculated by introducing the worm’s dimension to the nominal center length. When defining the worm equipment pitch, you have to keep in mind that the root diameter of the worm shaft should be more compact than the pitch diameter.
Matohammasvaihteisto vaatii hampaita, jotka jakavat kulumisen tasaisesti. Tätä varten madon hampaan pinnan on oltava kupera normaalilla ja keskiviivan leikkauksella. Hampaan muoto, jota kutsutaan evolunttiseksi profiiliksi, muistuttaa kierukkamaista hammaspyörää. Normaalisti matohammaspyörän tyven halkaisija on paljon yli neljännestuumaa. Silti 50 tuuman ero on hyväksyttävä.
Another way to calculate the gearing efficiency of a worm shaft is by hunting at the worm’s sacrificial wheel. A sacrificial wheel is softer than the worm, so most wear and tear will occur on the wheel. Oil analysis studies of worm gearing units practically constantly present a substantial copper and iron ratio, suggesting that the worm’s gearing is ineffective.
Madonakselin dedendum viittaa sen hampaan säteittäiseen pituuteen. Jakohalkaisija ja sivuhalkaisija määräävät dedendumin. Imperial-järjestelmässä jakohalkaisijaa kutsutaan halkaisijaksi. Muita parametreja ovat etuosan leveys ja pyöristyssäde. Etuosan leveys kuvaa hammaspyörän leveyttä ilman navan ulokkeita. Pystysäde porrastaa säteen leikkurin suuntaisesti ja muodostaa trohoidaalisen käyrän.
Navan halkaisija lasketaan sen ulkohalkaisijan perusteella, ja sen ulkonema on etäisyys, jonka napa ulottuu työkappaleen etupinnan ulkopuolelle. Lisähammastusta on kahdenlaisia: lyhythampainen ja pitkähampainen. Hammasrattaissa itsessään on kiilaura (akseliin ja reikään työstetty ura). Kiila on asennettu kiilauraan, joka sopii akseliin.
Worm gears transmit movement from two shafts that are not parallel, and have a line-toothed design. The pitch circle has two or far more arcs, and the worm and sprocket are supported by anti-friction roller bearings. Worm gears have high friction and use on the tooth enamel and restraining surfaces. If you’d like to know a lot more about worm gears, take a look at the definitions beneath.
Whirling process is a modern production strategy that is replacing thread milling and hobbing procedures. It has been in a position to decrease producing fees and guide instances whilst producing precision gear worms. In addition, it has lowered the need to have for thread grinding and surface roughness. It also minimizes thread rolling. Here’s far more on how CZPT whirling procedure performs.
Madon akselin pyöritysprosessia voidaan käyttää erilaisten ruuvityyppien ja matojen valmistukseen. Niillä voidaan luoda ruuviakseleita, joiden ulkohalkaisija on jopa 2,5 tuumaa. Toisin kuin muissa pyöritysprosesseissa, matoakseli on uhrautuva, eikä menetelmä vaadi koneistusta. Pyörreputkea käytetään kylmän paineilman syöttämiseen silppuamistasolle. Tarvittaessa seokseen lisätään myös öljyä.
Toinen tapa karkaista matoakselia on induktiokarkaisu. Menetelmä on korkeataajuinen sähköinen prosessi, jossa metallisiin esineisiin indusoidaan pyörrevirtoja. Mitä suurempi taajuus, sitä enemmän pintalämpöä se tuottaa. Induktiokuumennuksella voit ohjelmoida lämmitysprosessin karkaisemaan vain tiettyjä matoakselin alueita. Madonakselin kestoaika on yleensä lyhyempi.
Matovaihteilla on useita etuja tavallisiin laitteisiin verrattuna. Oikein käytettyinä ne ovat luotettavia ja erittäin tehokkaita. Noudattamalla asianmukaisia asennusohjeita ja voiteluohjeita matovaihteet voivat tarjota yhtä luotettavan palvelun kuin minkä tahansa muun tyyppiset vaihdesarjat. Virginian yliopiston koneinsinöörin Ray Thibaultin kirjoitus on erinomainen käsikirja matovaihteiden voiteluun.
Madon akselin kuormituskyky on tärkeä parametri vaihteiston tehokkuutta määritettäessä. Matoja voidaan valmistaa erilaisilla välityssuhteilla, ja matoakselin rakenteen ja tyylin tulisi heijastaa tätä. Madon kuormituskyvyn määrittämiseksi voit tarkastella sen geometriaa. Madot valmistetaan yleensä emalilla, jota on yhdestä neljään ja jopa kahteentoista. Sopivan hammasmäärän valinta riippuu useista tekijöistä, kuten optimointivaatimuksista, kuten suorituskyvystä, painosta ja keskilinjan etäisyydestä.
Matovaihteen hammasvoimat kasvavat energiatiheyden kasvaessa, mikä saa matoakselin taipumaan paljon enemmän. Tämä heikentää sen kulutuskestävyyttä, heikentää suorituskykyä ja lisää NVH-käyttäytymistä. Voiteluaineiden ja pronssimateriaalien kehitys yhdistettynä parempaan tuotantolaatuun on mahdollistanut energiatiheyden jatkuvan kasvun. Näiden kolmen elementin yhdistelmä määrittää matovaihteen käyttökuormituspotentiaalin. On tärkeää ottaa huomioon kaikki kolme tekijää ennen oikean hammasprofiilin valitsemista.
Vaihteen hampaiden vähimmäismäärä riippuu voimakulmasta nollavälityskorjauksella. Madon halkaisija d1 on mielivaltainen ja riippuu määritetystä moduulihinnasta, mx tai mn. Eri välityssuhteilla varustettuja matoja ja rattaita voidaan vaihtaa keskenään. Evolventtinen kierrepyörä varmistaa oikean kosketuksen ja muodon sekä parantaa tarkkuutta ja käyttöikää. Evolventtinen kierrepyörä on myös tärkeä osa laitetta.
Matovaihteet ovat eräänlainen ikivanha laite. Sylinterimäinen mato kytkeytyy hammaspyörään pyörimisnopeuden hidastamiseksi. Matovaihteita käytetään myös ensisijaisina liikuttajina. Jos satut etsimään vaihdelaatikkoa, se voi olla hyvä vaihtoehto. Jos harkitset matovaihteen hankkimista, muista tarkistaa sen kuormituskapasiteetti ja voiteluvaatimukset.
Madonakselin NVH-käyttäytymistä voidaan määrittää käyttämällä äärelliselementtimenetelmää. Simulointiparametrit määritellään käyttämällä äärellisen elementin menetelmää ja kokeellisia matoakseleita verrataan simulointihyötyihin. Tulokset osoittavat, että simuloitujen ja kokeellisten arvojen välillä on suuri poikkeama. Lisäksi matoakselin taivutusjäykkyys riippuu suuresti matopyörän hammastuksen geometriasta. Näin ollen matopyörän hammastuksen tyydyttävä asettelu voi auttaa vähentämään matoakselin NVH-johtavuutta (ääni-värähtely).
To determine the worm shaft’s NVH behavior, the principal axes of moment of inertia are the diameter of the worm and the variety of threads. This will impact the angle between the worm tooth and the successful distance of every tooth. The length between the major axes of the worm shaft and the worm equipment is the analytical equal bending diameter. The diameter of the worm gear is referred to as its powerful diameter.
Matovaihteen lisääntynyt sähköinen tehotiheys johtaa lisääntyneisiin voimiin, jotka vaikuttavat vastaavaan matovaihteen hampaaseen. Tämä johtaa vastaavasti matovaihteen taipuman kasvuun, mikä vaikuttaa negatiivisesti sen tehokkuuteen ja kuormituskykyyn. Lisäksi kasvava sähkötiheys vaatii parempaa tuotantolaatua. Pronssikomponenttien ja voiteluaineiden jatkuva parantaminen on myös helpottanut tehotiheyden jatkuvaa kasvua.
Matovaihteiden hammastus määrää matoakselin taipuman. Matolaitteen hammastuksen taivutusjäykkyys lasketaan myös käyttämällä hampaasta riippuvaa taivutusjäykkyyttä. Taipuma muunnetaan sitten jäykkyyshyöyksi käyttämällä matoakselin yksittäisten osien jäykkyyttä. Kuten määrityksessä 5 ilmenee, määrityksessä näkyy kaksikierteisen madon poikittaispinta-ala.
Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…
Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…
Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…
Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…
Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…
Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…