China Stable Transmission RV030-150 Worm Gearbox with Electric Motor gearbox worm box

Ratkaisun kuvaus

 

Ratkaisun kuvaus

Tärkeimmät komponentit:
one)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die solid iron HT200(dimension a hundred and ten-150)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment make gear surface area hardness up to 56-sixty two HRC Soon after precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
kolme) Matopyörä: puettava stannum-seos CuSn10-1

In depth Pictures

Blend Choices:
Sisääntulo: sisääntuloakselilla, neliömäisellä laipalla, IEC-normaalilla sisääntulolaipalla
Lähtö: vääntömomenttivivulla, lähtölaipalla, yhdellä lähtöakselilla, kahdella lähtöakselilla, muovisuojuksella
Worm reducers are accessible with diffferent mixtures: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Personal computer, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS

Räjäytyskuva:

Kohteen parametrit

Outdated Model	Uusi malli	Suhde	Keskipisteen etäisyys	Sähkö	Syöttöhalkaisija	Lähtöhalkaisija	Lähtömomentti	Fat
RV571		7.5~100	25 mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	seitsemän,5 ~ sata	30 mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	seitsemän,5–sata	40 mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7,5–sata	50 mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7,5–sata	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	seitsemän,5–100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	nine.0kgs
RV090	RW090	7,5–sata	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	thirteen.0kgs
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	seitsemän,5 ~ sata	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	neljäkymmentäkahdeksan,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

GMRV:n ääriviivat:

GMRV	A	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Minä	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	yhdeksänkymmentäseitsemän	viisikymmentäneljä	neljäkymmentäneljä	neljätoista	55	32	fifty six	kuusikymmentäkolme	65	29	55	neljäkymmentä	viisikymmentäseitsemän	kolmekymmentä	75	neljäkymmentäneljä	kuusi,5	21	five.5	M6 * 10 (n = 4)	0°	viisi	16.3	27
040	100	121.5	70	kuusikymmentä	18(19)	kuusikymmentä	43	seitsemänkymmentäyksi	78	75	36.5	70	viisikymmentä	71.5	neljäkymmentä	87	55	kuusi,5	26	6.viisi	M6 * 10 (n = 4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	sata kaksikymmentä	sata neljäkymmentäneljä	80	70	kaksikymmentäviisi (24)	70	neljäkymmentäyhdeksän	kahdeksankymmentäviisi	92	85	43.five	80	kuusikymmentä	kahdeksankymmentäneljä	viisikymmentä	sata	kuusikymmentäneljä	8.five	kolmekymmentä	seitsemän	M8 * kaksitoista (n = 4)	45°	kahdeksan	28.3(27.3)	40
063	sata neljäkymmentäneljä	174	100	kahdeksankymmentäviisi	twenty five(28)	80	kuusikymmentäseitsemän	103	112	95	fifty three	yhdeksänkymmentäviisi	72	102	kuusikymmentäkolme	110	80	kahdeksan, viisi	36	kahdeksan	M8*twelve(n=8)	45°	kahdeksan	28.3(31.3)	50
075	172	205	sata kaksikymmentä	yhdeksänkymmentä	28(35)	yhdeksänkymmentäviisi	seitsemänkymmentäkaksi	112	sata kaksikymmentä	115	57	112.5	86	119	seitsemänkymmentäviisi	sata neljäkymmentä	93	11	40	kymmenen	M8 * 14 (n = 8)	45°	eight(ten)	31.3(38.3)	kuusikymmentä
090	206	238	sata neljäkymmentä	sata	35(38)	satakymmenen	74	130	sata neljäkymmentä	sata kolmekymmentä	67	129. viisi	103	135	90	satakuusikymmentä	102	13	neljäkymmentäviisi	yksitoista	M10*16(n=8)	45°	kymmenen	38.3(41.3)	70
110	255	295	sata seitsemänkymmentä	sataviisitoista	42	130	–	sata neljäkymmentäneljä	sata viisikymmentäviisi	sata kuusikymmentäviisi	seitsemänkymmentäneljä	160	127.5	167.five	sata kymmenen	kaksisataa	sata kaksikymmentäviisi	neljätoista	viisikymmentä	14	M10*18(n=8)	45°	kaksitoista	45.3	kahdeksankymmentäviisi
sata kolmekymmentä	293	335	kaksisataa	sata kaksikymmentä	neljäkymmentäviisi	180	–	155	170	215	81	179	146.five	187. viisi	sata kolmekymmentä	250	sata neljäkymmentä	kuusitoista	kuusikymmentä	15	M12*20(n=8)	45°	neljätoista	48. kahdeksan	100
sataviisikymmentä	340	400	240	sata neljäkymmentäviisi	50	sata kahdeksankymmentä	–	185	kaksisataa	215	96	210	sata seitsemänkymmentä	230	sataviisikymmentä	250	sata kahdeksankymmentä	18	seventy two.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Yritysprofiili

Tietoja CZPT Transmissionista:
Olemme ammattimainen reduktorien valmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
Our foremost products is  full assortment of RV571-a hundred and fifty worm reducers , also provided GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer units, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Products are commonly used for applications this kind of as: foodstuffs, ceramics, packing, substances, pharmacy, plastics, paper-producing, building machinery, metallurgic mine, environmental safety engineering, and all sorts of automatic lines, and assembly traces.
With fast shipping and delivery, superior after-product sales support, advanced producing facility, our merchandise promote well  both at house and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Jap Europe and Center East and so on.Our intention is to create and innovate on basis of substantial high quality, and develop a good reputation for reducers.

 Packing details:Plastic Baggage+Cartons+Picket Cases , or on ask for
We take part Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Truthful-Turkey Win Eurasia 

Logistiikka

After Product sales Support

1. Huoltoaika ja takuu:In 1 year soon after obtaining merchandise.
kaksi.Muu palveluntarjoaja: Like modeling selection information, set up manual, and problem resolution manual, etc.

Usein kysytyt kysymykset

one.Q:Can you make as per client drawing?
   A: Sure, we supply customized services for consumers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
2.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
   A: thirty% deposit prior to generation,equilibrium T/T prior to delivery.
3.Q:Are you a trading company or maker?
   A:We are a manufacurer with innovative gear and experienced staff.
4.Q:What is actually your manufacturing capacity?
   A: 8000–9000 kpl/kuukausi
5.Q:Totally free sample is offered or not?
   A:Sure, we can source free of charge sample if buyer agree to pay out for the courier value
6.Q: Onko sinulla sertifikaattia?
   A:Yes, we have CE certification and SGS certificate report.

Contact information:
Rouva Lingel Pan
For any questions just feel free ton get in touch with me. A lot of thanks for your sort attention to our company!

/ Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus
Toiminto:	Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen
Layout:	Suora kulma
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Vaakasuuntainen tyyppi
Vaihe:	Tupla-askel

###

Näytteet:	US$ 10/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | Pyydä näytettä

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Vanha malli	Uusi malli	Suhde	Keskipisteen etäisyys	Voima	Syöttöhalkaisija	Lähtöhalkaisija	Lähtömomentti	Paino
RV025		7.5~100	25 mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7.5~100	30 mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7.5~100	40 mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7.5~100	50 mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7.5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	7.5~100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	9,0 kg
RV090	RW090	7.5~100	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	13,0 kg
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	7.5~100	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

###

GMRV	A	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Minä	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6 * 10 (n = 4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6 * 10 (n = 4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8 * 12 (n = 4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8 * 12 (n = 8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8 * 14 (n = 8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

/ Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus
Toiminto:	Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen
Layout:	Suora kulma
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Vaakasuuntainen tyyppi
Vaihe:	Tupla-askel

###

Näytteet:	US$ 10/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | Pyydä näytettä

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Vanha malli	Uusi malli	Suhde	Keskipisteen etäisyys	Voima	Syöttöhalkaisija	Lähtöhalkaisija	Lähtömomentti	Paino
RV025		7.5~100	25 mm	0,06 kW ~ 0,12 kW	Φ9	Φ11	21 Nm	0,7 kg
RV030	RW030	7.5~100	30 mm	0,06 kW ~ 0,25 kW	Φ9 (Φ11)	Φ14	45 Nm	1,2 kg
RV040	RW040	7.5~100	40 mm	0,09 kW ~ 0,55 kW	Φ9 (Φ11, Φ14)	Φ18 (Φ19)	84 Nm	2,3 kg
RV050	RW050	7.5~100	50 mm	0,12 kW ~ 1,5 kW	Φ11 (Φ14, Φ19)	Φ25 (Φ24)	160 Nm	3,5 kg
RV063	RW063	7.5~100	63 mm	0,18 kW ~ 2,2 kW	Φ14 (Φ19, Φ24)	Φ25 (Φ28)	230 Nm	6,2 kg
RV075	RW075	7.5~100	75 mm	0,25 kW ~ 4,0 kW	Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28)	Φ28 (Φ35)	410 Nm	9,0 kg
RV090	RW090	7.5~100	90 mm	0,37 kW ~ 4,0 kW	Φ19 (Φ24, Φ28)	Φ35 (Φ38)	725 Nm	13,0 kg
RV110	RW110	7.5~100	110 mm	0,55 kW ~ 7,5 kW	Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38)	Φ42	1050 Nm	35,0 kg
RV130	RW130	7.5~100	130 mm	0,75 kW ~ 7,5 kW	Φ24 (Φ28, Φ38)	Φ45	1550 Nm	48,0 kg
RV150	RW150	7.5~100	150 mm	2,2 kW ~ 15 kW	Φ28 (Φ38, Φ42)	Φ50		84,0 kg

###

GMRV	A	B	C	C1	D(H8)	E(h8)	F	G	G1	H	H1	Minä	M	N	O	P	Q	R	S	T	BL	β	b	t	V
030	80	97	54	44	14	55	32	56	63	65	29	55	40	57	30	75	44	6.5	21	5.5	M6 * 10 (n = 4)	0°	5	16.3	27
040	100	121.5	70	60	18(19)	60	43	71	78	75	36.5	70	50	71.5	40	87	55	6.5	26	6.5	M6 * 10 (n = 4)	45°	6	20.8(21.8)	35
050	120	144	80	70	25(24)	70	49	85	92	85	43.5	80	60	84	50	100	64	8.5	30	7	M8 * 12 (n = 4)	45°	8	28.3(27.3)	40
063	144	174	100	85	25(28)	80	67	103	112	95	53	95	72	102	63	110	80	8.5	36	8	M8 * 12 (n = 8)	45°	8	28.3(31.3)	50
075	172	205	120	90	28(35)	95	72	112	120	115	57	112.5	86	119	75	140	93	11	40	10	M8 * 14 (n = 8)	45°	8(10)	31.3(38.3)	60
090	206	238	140	100	35(38)	110	74	130	140	130	67	129.5	103	135	90	160	102	13	45	11	M10*16(n=8)	45°	10	38.3(41.3)	70
110	255	295	170	115	42	130	–	144	155	165	74	160	127.5	167.5	110	200	125	14	50	14	M10*18(n=8)	45°	12	45.3	85
130	293	335	200	120	45	180	–	155	170	215	81	179	146.5	187.5	130	250	140	16	60	15	M12*20(n=8)	45°	14	48.8	100
150	340	400	240	145	50	180	–	185	200	215	96	210	170	230	150	250	180	18	72.5	18	M12*22(n=8)	45°	14	53.8	120

Matovaihteen alennusvaihteisto

Matovaihteisto on alennusvaihteisto, joka käyttää matovaihteistoa tarvittavan voiman vähentämiseen. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteistot, nämä yksiköt ovat pieniä ja vaativat vähän tehoa. Tämä heikentää niiden hyötysuhdetta, mutta niiden edullinen hinta ja kompakti rakenne auttavat kompensoimaan tätä puutetta. Näillä alennusvaihteistoilla on kuitenkin joitakin haittoja, kuten niiden taipumus lukkiutua peruutettaessa.

korkea hyötysuhde

Tehokkaat matovaihteistot sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa korkea suorituskyky, toistettavuus ja tarkkuus ovat kriittisiä. Se koostuu tulohypoidivaihteesta ja lähtöhypoidikartiopyörästä. Tulomato pyörii kohtisuoraan lähtömatoon nähden, joten jokaisella tulomatopyörän kierroksella lähtövaihde tekee yhden kierroksen. Tämä järjestely vähentää kitkaa (toinen energianhukan lähde) tehokkaassa matovaihteessa vähintään kahteen kaariminuuttiin.
Verrattuna matovaihteisiin alennusvaihteistoihin, hypoidivaihteistoilla on useita etuja, kuten alhaisemmat käyttökustannukset ja korkeampi hyötysuhde. Esimerkiksi hypoidivaihteistot voivat siirtää enemmän vääntömomenttia jopa suurilla alennussuhteilla. Ne ovat myös tehokkaampia kuin matovaihteistot, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa saman tehon pienemmällä moottorilla.
Viime vuosina matovaihteistojen alennusvaihteiden hyötysuhde on parantunut dramaattisesti. Valmistajat ovat edistyneet huomattavasti materiaaleissa, suunnittelussa ja valmistuksessa. Uudet mallit, mukaan lukien kaksoisvaippaiset matovaihteiston alennusvaihteet, lisäävät hyötysuhdetta 3–8 prosenttia. Nämä parannukset ovat mahdollisia lukemattomien testaus- ja kehitystuntien ansiosta. Matovaihteistot tarjoavat myös alhaisemmat alkukustannukset ja suuremman ylikuormituskyvyn kuin kilpailevat järjestelmät.
Worm gear reducer gearboxes are popular because they provide maximum reduction in a small package. Their compact size makes them ideal for low to medium-horsepower applications and they are reticent. They also offer higher torque output and better shock load tolerance. Finally, they are an economical option to reduce the device’s power requirements.

alhainen melutaso

Hiljaiset matovaihteistoalennusvaihteet on suunniteltu vähentämään melua teollisissa sovelluksissa. Tämän tyyppisessä alennusvaihteistossa on vähemmän laakereita ja se voi toimia useissa eri asennusasennoissa. Tyypillisesti matovaihteistoalennusvaihteisto on yksivaiheinen yksikkö, jossa on vain yksi akseli ja yksi vaihde. Koska vaihdetta on vain yksi, matovaihteistoalennusvaihteiston melutaso on alhaisempi kuin muissa tyypeissä.
Sähköiseen ohjaustehostimeen voidaan integroida matoalennusvaihteisto melun vähentämiseksi. Matoalennusvaihteistoja voidaan valmistaa monista eri materiaaleista. Seuraava kolmivaiheinen prosessi selittää hiljaisen matoalennusvaihteiston komponentit.
Matovaihteistot voidaan asentaa 90 asteen kulmaan sisäänmenoakseliin nähden, ja niitä on saatavana erityyppisillä ontoilla tai umpinaisilla lähtöakseleilla. Nämä alennusvaihteistot ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa melunvaimennus on olennaista. Niissä on myös vähemmän osia ja ne ovat pienempiä kuin muuntyyppiset alennusvaihteistot, mikä helpottaa niiden asentamista.
Matovaihteistoja on saatavilla useilta eri valmistajilta. Niiden laajan saatavuuden vuoksi vaihdevalmistajat ylläpitävät laajoja varastoja näistä alennusvaihteista. Matovaihteen välityssuhde on vakio, ja matovaihteiston koko on universaali. Lisäksi matovaihteistoja ei tarvitse mitoittaa tiettyyn tarkoitukseen, toisin kuin muita kuormankatkaisulaitteita.

tasku

Matovaihteen alennusvaihteisto on voimansiirtomekanismi, jolla on kompakti rakenne, suuri välityssuhde ja itselukittuva toiminto tietyissä olosuhteissa. Matovaihteen alennusvaihteistosarjan tuotteet on suunniteltu amerikkalaisella teknologialla ja niillä on vakaa voimansiirto, vahva kantavuus, alhainen melutaso ja kompakti rakenne. Lisäksi nämä tuotteet voivat tarjota laajan valikoiman virtalähteitä. Nämä matoalennusvaihteistot ovat kuitenkin alttiita vuodoille, jotka yleensä johtuvat suunnitteluvirheistä.
Matovaihteistoalennusvaihteita on saatavana yksi- ja kaksivaiheisina. Ensimmäisessä tyypissä on öljysäiliö, jossa on matopyörä ja laakerit. Toisessa tyypissä käytetään matopyörää, jossa on holkki ensimmäistä matopyörää varten.
Vaihdelaatikkoa alennusvaihteistossa valittaessa on tärkeää valita laadukas yksikkö. Väärä vaihdevalinta voi aiheuttaa matovaihteen nopeaa kulumista. Vaikka matovaihteistot ovat yleensä kestäviä, niiden kulumisaste riippuu valinnasta ja käyttöolosuhteista. Esimerkiksi liiallinen käyttö, virheellinen kokoonpano tai työskentely äärimmäisissä olosuhteissa voivat johtaa nopeaan kulumiseen.
Matovaihteistot vähentävät nopeutta ja vääntömomenttia. Matovaihteita voidaan käyttää pyörivien koneiden tai inertiajärjestelmien nopeuden vähentämiseen. Matovaihteet ovat eräänlainen kartiopyörästö, ja niiden kytkentäpinnoilla on suuri liukuvoima. Tästä johtuen matovaihteet voivat kantaa enemmän painoa kuin lieriöpyörät. Niitä on myös vaikeampi valmistaa. Matovaihteen korkealaatuinen rakenne tekee siitä kuitenkin erinomaisen valinnan sovelluksiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja suurta pyörimisnopeutta.
Matovaihteita voidaan valmistaa käyttämällä kolmenlaisia ​​vaihteita. Suurilla alennussuhteilla sekä tulo- että lähtövaihteet ovat peruuttamattomia. Matoalennusvaihteisto voidaan kuitenkin rakentaa useilla kierteillä. Monikäynnistysmatovaihteisto minimoi myös jarrutusvaikutukset.

Itselukittuva toiminto

Matovaihteisto on itselukittuva, mikä estää kuorman painumisen takaisin maahan. Itselukittuva toiminto saavutetaan matovaihteen avulla, joka on kytkeytynyt hammastankoon ja hammaspyörään. Kun kuorma saavuttaa korkeimman asennon, peruutussignaali deaktivoituu. Lukkiutumaton alijärjestelmä palauttaa kuorman alkuperäiseen asentoonsa, kun taas itselukittuva alijärjestelmä pysyy ylimmässä asennossaan.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on arvokas mekaaninen ominaisuus. Se auttaa estämään peruuttamista ja säästää jarrujärjestelmän kustannuksia. Lisäksi itselukittuvia matovaihteita voidaan käyttää kuormien nostamiseen ja pitämiseen.
Itselukittuva matovaihteiston alennusvaihteisto estää vetoakselia pyörimästä taaksepäin. Se toimii matovaihteen aksiaalivoiman avulla. Itselukittuva matovaihteisto on erittäin tehokas työstökone.
Matovaihteistot voidaan valmistaa kahdella tai neljällä hampaalla. Yksipäisissä matoissa on yksi hammas, kun taas kaksipäisissä matoissa on kaksi kierrettä lieriömäisessä hammaspyörässä. Monisuojuksisessa matossa voi olla jopa neljä suojakumia. Matovaihteistoissa voidaan käyttää erilaisia ​​välityssuhteita, mutta niiden tärkein etu on niiden kompakti rakenne. Niiden kuormituskapasiteetti on suurempi kuin ristiakselisella kierrevaihteella.
Matovaihteiston itselukittuvaa toimintoa voidaan käyttää myös hammaspyörille, jotka eivät välttämättä ole akselin suuntaisia. Se estää myös taaksepäin liikkeen ja sallii eteenpäin liikkeen. Itselukittuva toiminto saavutetaan hammaspyörän ympärille järjestetyllä räikkänokalla. Se mahdollistaa myös hammaspyörän osien välisen valikoivan kytkennän ja irrotuksen.

korkea välityssuhde

Worm reducer gearboxes are an easy and inexpensive way to increase gear ratios. These units consist of two worm gears – an input worm gear and an output worm gear. The input worm rotates perpendicular to the output worm gear, which also rotates perpendicular to itself. For example, a 5:1 worm gearbox requires 5 revolutions per worm gear, while a 60:1 worm gearbox requires 60 revolutions. However, this arrangement is prone to inefficiency since the worm gear experiences only sliding friction, not rolling friction.
Suurialennussovellukset vaativat useita syöttökierroksia lähtövaihteen pyörittämiseksi. Toisaalta pienialennussovellukset kärsivät samoista kitkaongelmista, vaikkakin kitkan määrä on erilainen. Alhaisilla nopeuksilla pyörivät matovaihteet tarvitsevat enemmän energiaa liikkeensä ylläpitämiseen. Matoalennusvaihteistoja voidaan käyttää monenlaisissa järjestelmissä, mutta vain jotkut sopivat suurnopeussovelluksiin.
Matovaihteiden valmistaminen on haastavaa, mutta vaippamainen rakenne on paras valinta sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta, tehokkuutta ja minimaalista välystä. Vaippamaiseen rakenteeseen kuuluu hammaspyörien hampaiden ja kierteiden muokkaaminen pinnan kosketuksen parantamiseksi. Tämän tyyppisen matovaihteen valmistus on kuitenkin kalliimpaa.
Matovaihteilla on alhaisemmat alkukytkentäsuhteet kuin hypoidivaihteilla, mikä mahdollistaa pienempien moottoreiden käytön. Niinpä 1 hv:n matomoottori voi saavuttaa saman tehon kuin 1/2 hv:n moottori. Agknxin tutkimuksessa vertailtiin kahta erityyppistä vaihdemoottoria vertaamalla niiden tehoa, vääntömomenttia ja välityssuhdetta. Tulokset osoittavat, että 1/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on tehokkaampi kuin matovaihdemoottori samasta tehosta huolimatta.
Matovaihteiston alennusvaihteiston toinen etu on alhaiset alkukustannukset ja korkea hyötysuhde. Se tarjoaa korkeat välityssuhteet ja suuren vääntömomentin pienessä paketissa, mikä tekee siitä ihanteellisen pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistot ovat myös iskunkestävämpiä.

editor by CX 2023-04-17