China S Series High Torque Helical Worm Gearbox brushless dc motor worm gearbox

Kohteen kuvaus

Kierukkavaihteiston vauhdinvähennysvaihteisto R-sarja

Ominaisuudet:
-Korkea suorituskyky: 92%-97%
-Kompakti rakenne: Pieni offset-lähtö, kaksi- ja kolmivaiheinen samassa kotelossa.
-Korkea tarkkuus: Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä takomalla, hiilinitridillä ja karkaisulla, hiontamenetelmällä varmistaakseen korkean tarkkuuden ja vakaan käynnin.
-Korkea vaihdettavuus: erittäin modulaarinen, sarjamuotoinen suunnittelu ja tyyli, vankka monipuolisuus ja vaihdettavuus.

Teknologinen parametris

Suhde	3.41-289.74
Syötä sähkö	.twelve-160KW
Lähtömomentti	61–23200 Nm
Lähtövauhti	5–415 rpm
Asennusvalikoima	Jalka-asennus, laippa-asennus, jalka- ja laippa-asennus, yksivaiheinen jalka-asennus, CZPT-laippa-asennus, laippa-asennus pidennetyllä laakerinavalla
Syötä lähestymistapa	Laippaliitäntä (AM), akseliliitäntä (mainos), rivimoottoritulo tai AQA-servomoottori
Jarrun vapautus	HF-käsikirjan vapautus (lukitus jarrun käynnistysasennossa), HR-oppaan vapautus (automaattisen jarrutuksen paikka)
Termistori	TF (termistorin turva-PTC-termistori) TH (termistorin suojaus, bimetallikytkin)
Asennuspaikka	M1, M2, M3, M4, M5, M6
Järjestellä	S37–S187
Toisioakselin levy.	20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm
Asuntosisältö	HT200 korkeaenerginen taottu rauta alkaen R37,47,57,sixtyseitsemän,seitsemänkymmentäseitsemän,87
Kotelomateriaalit	HT250 Suurienerginen kiinteä rauta alkaen R97 107, 137, 147, 157, 167, 187
Lämpökäsittelytekniikka	hiilinitridointi- ja karkaisukäsittelymenetelmä
Tehokkuus	yhdeksänkymmentäkaksi%-yhdeksänkymmentäseitsemän%
Voiteluaine	VG220
Puolustusluokka	IP55, F-luokka

Laadukas kahva
Korkea laatu: Vaadi parannusta, yritä CZPT:tä Työkalujen tuotantoteollisuuden kehittyessä ostajat eivät koskaan ole tyytyväisiä tuotteidemme viimeaikaiseen hyvään laatuun, vaan päinvastoin luomme laadun arvoa.
Hyvä laatupolitiikka: lisätä sähkönsiirron kokonaisvaltaista laatua  
Korkea laatu Katso: Jatkuva edistyminen, huippuosaamisen tavoittelu
Hyvän laadun filosofia: Hyvästä laadusta on hyötyä

3. Saapuva huippulaatuinen kahva
Saapuvien materiaalien käsittelyn AQL-hyväksyttävän tason määrittäminen, aineen toimittaminen täydelliseen tarkastukseen, näytteenottoon ja immuniteettiin. Hyväksyttyjen tavaroiden vastaanottaminen varastoon, heikkolaatuisten tavaroiden palauttaminen, tarkastus, uudelleenkäsittely ja uudelleenkäsittelytarkastus eivät ole toivottuja, ja toimittajan tarkistaminen korjaavien toimenpiteiden harkitsemiseksi toistumisen estämiseksi.

4. Prosessi Hyvä laadunhallinta
Alkutarkastuksen, tarkastuksen ja viimeisen tarkastuksen tuotantosivusto, näytteenotto tiettyjen tehtävien vaatimusten mukaisesti, laadun arviointi, muutosmallin tunnistaminen, tuotannon epänormaalit ilmiöt ja tuotanto-osaston valvonta epäsäännöllisten ilmiöiden tai tilojen tehostamiseksi ja poistamiseksi

viisi. FQC (lopullinen laadunvalvonta)
After the manufacturing office will total the solution, stand in the customer’s placement on the completed merchandise good quality verification, in buy to guarantee the top quality of customer expectations and requirements.

6. OQC (Lähtevä laadunvalvonta)
Ratkaisunäytteen tarkastuksen jälkeen selvitetään pätevyys, joka sallii varastoinnin, mutta kun valmis tuote on varastosta ennen tuotteiden virallista lähettämistä, tehdään tarkastus, jota kutsutaan rahtitarkastukseksi. Tarkista sisältö: Varaston varastointi- ja siirtotilanne validoidaan, samalla kun tuotteen toimituksen vahvistaminen on ratkaisutarkastus, jolla määritetään kokemuksen perusteella.

Sertifioinnit

pakkaus

Usein kysytyt kysymykset

1. Kuinka valita vaihdelaatikko, joka täyttää vaatimuksemme?

Voit valita vaihdelaatikon luettelostamme tai voimme auttaa valinnassa, kun annat meille palautetta.

tarvittavan lähtömomentin, lähtönopeuden ja moottorin parametrien tekniset tiedot jne.

 

2. Mitä tietoja meidän tulee antaa ennen ostopyynnön tekemistä?

a) Vaihteiston tyyppi, välityssuhde, syöttö- ja lähtötyyppi, laipan syöttö, asennuspaikka ja moottorin tiedot jne.

b) Kotelon varjostin.

c) Ostomäärä.

d) Muut erityisvaatimukset.

 

kolme. Millä teollisuudenaloilla vaihdelaatikoitasi käytetään?

Vaihteistoamme käytetään yleisesti tekstiili-, ateria-, juoma- ja kemianteollisuudessa,

liukuportaat, automatisoidut varastotuotteet, metallurgia, tupakka, ympäristöturvallisuus, logistiikka jne.

 

4. Mainostatteko moottoreita?

Meillä on luotettavia moottoritoimittajia, jotka ovat tehneet yhteistyötä kanssamme pitkään. He voivat tarjota moottoreita

huippulaadukkaalla.  

 

/ Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Koneet
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Vaakasuuntainen tyyppi
Layout:	Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto:	Conical – Cylindrical Gear
Vaihe:	Kolmivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Suhde	3.41-289.74
Syöttöteho	0,12–160 kW
Lähtömomentti	61–23200 Nm
Lähtönopeus	5–415 rpm
Kiinnitystyyppi	Jalka-asennus, laippa-asennus, jalka- ja laippa-asennus, yksivaiheinen jalka-asennus, yksivaiheinen laippa-asennus, Laippakiinnitteinen, pidennetty laakerinapa
Syöttötapa	Laippatulo(aamupäivä), akselin sisääntulo(ILMOITUS), rivissä Ilmastointilaite moottorin tulotai AQA-servomoottori
Jarrun vapautus	HF-käsivapautin (lukitus jarrun vapautusasennossa), HR-käsivapautin (automaattinen jarrutusasento)
Termistori	TF (Termistorisuojaus PTC-termistori) TH (Termistorisuojaus Bimetal-kytkin)
Asennusasento	M1, M2, M3, M4, M5, M6
Tyyppi	S37–S187
Toisioakselin levy.	20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm
Kotelon materiaali	HT200-lujuusvalurauta alkaen R37,47,57,67,77,87
Kotelon materiaali	HT250 Korkean lujuuden omaava valurauta alkaen R97 107, 137, 147, 157, 167, 187
Lämpökäsittely teknologia	hiilinitridointi- ja karkaisukäsittely
Tehokkuus	92%-97%
Voiteluaine	VG220
Suojausluokka	IP55, F-suojausluokka luokka

/ Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Koneet
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Vaakasuuntainen tyyppi
Layout:	Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto:	Conical – Cylindrical Gear
Vaihe:	Kolmivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Suhde	3.41-289.74
Syöttöteho	0,12–160 kW
Lähtömomentti	61–23200 Nm
Lähtönopeus	5–415 rpm
Kiinnitystyyppi	Jalka-asennus, laippa-asennus, jalka- ja laippa-asennus, yksivaiheinen jalka-asennus, yksivaiheinen laippa-asennus, Laippakiinnitteinen, pidennetty laakerinapa
Syöttötapa	Laippatulo(aamupäivä), akselin sisääntulo(ILMOITUS), rivissä Ilmastointilaite moottorin tulotai AQA-servomoottori
Jarrun vapautus	HF-käsivapautin (lukitus jarrun vapautusasennossa), HR-käsivapautin (automaattinen jarrutusasento)
Termistori	TF (Termistorisuojaus PTC-termistori) TH (Termistorisuojaus Bimetal-kytkin)
Asennusasento	M1, M2, M3, M4, M5, M6
Tyyppi	S37–S187
Toisioakselin levy.	20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 90 mm, 110 mm, 120 mm
Kotelon materiaali	HT200-lujuusvalurauta alkaen R37,47,57,67,77,87
Kotelon materiaali	HT250 Korkean lujuuden omaava valurauta alkaen R97 107, 137, 147, 157, 167, 187
Lämpökäsittely teknologia	hiilinitridointi- ja karkaisukäsittely
Tehokkuus	92%-97%
Voiteluaine	VG220
Suojausluokka	IP55, F-suojausluokka luokka

Matovähennysvaihteisto

Matovaihteistoja käytetään yleisesti pyörivän akselin tuottaman Agknx-voiman pienentämiseen. Niillä voidaan saavuttaa viidestä kuuteenkymmeneen välityssuhde. Sitä vastoin yksivaiheinen hypoidivaihteisto voi saavuttaa jopa 120:1 välityssuhteen. Lisävähennykseen käytetään toisenlaista vaihteistoa. Joten yksivaiheinen matovaihteisto ei voi saavuttaa näitä suurempia välityssuhteita.

Mekaniikka

Matovaihteisto on mekaaninen apulaite, joka käyttää matoja pyörivän akselin koon pienentämiseen. Näillä madoilla on useita eri hammasmuotoja. Yksi muoto on viivoitteinen kierrepinta. Toinen on puolisuunnikas, joka perustuu keskelle poikkileikkausta. Puolisuunnikas voi olla kohtisuorassa hampaan poikkileikkaukseen nähden tai se voi olla normaali juuren poikkileikkaukseen nähden. Muita muotoja ovat evolventtihelikoidit ja konvoluutimadot, joissa käytetään suoraa viivaa, joka leikkaa evolventin generoivan viivan.
Worm gears are lubricated with a special lubricant. Because worm gears are complex, it’s important to use the correct lubricant. Worm gear manufacturers provide approved lubricants for their gears. Using unapproved gear oil can damage your reducer gearbox’s efficiency. The right lubricant depends on several factors, including load, speed, duty cycle, and expected operating temperatures.
The efficiency of a worm gear reducer gearbox depends on several factors, including losses at gear mesh, losses in the bearings, and windage in the oil seal lip. In addition, the worm gear reducer gearbox’s efficiency varies with ambient temperature and operating temperature. The worm gear reducer gearbox’s efficiency can also vary with the ratio of the load. Moreover, worm gear reducer gearboxes are subject to break-in.
Worm gear reducer gearboxes are used in many different applications. They are typically used in small electric motors, but they’re also used in conveyor systems, presses, elevators, and mining applications. Worm gears are also commonly found in stringed musical instruments.
Worm gears have excellent reduction ratios and high Agknx multiplication, and they’re often used as speed reducer gearboxes in low to medium-speed applications. However, the efficiency of worm gear reducer gearboxes decreases with increasing ratios.

Koot

Matovaihteistoja on saatavilla eri kokoisina ja erimuotoisina. Vaikka yhden madon hampaan muoto on samanlainen kuin toisen, eri matoja on suunniteltu kantamaan eri määrän kuormaa. Esimerkiksi pyöreällä kaarimatolla voi olla erilainen hampaan muoto kuin toissijaisella kaarevalla matolla. Matovaihteita voidaan myös säätää välyksen suhteen. Välys on etenevän ja vetäytyvän kaaren välinen ero.
Agknx Transmission tarjoaa kahden kokoisia matovaihteistoja. SW-1- ja SW-5-mallien välityssuhteet ovat 3,5:1 - 60:1 ja 5:1 - 100:1. Matomavaihteiston koko määräytyy vaaditun välityssuhteen mukaan.
Matovaihteilla on eri kierreluvut. Toinen perustuu madon keskipoikkileikkaukseen ja toinen on oikealla. Matovaihteissa voi olla joko yksi- tai kaksikierre. Yksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 50 prosenttia, kun taas kaksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 25 prosenttia.
Matovaihteistot ovat kevyitä ja erittäin luotettavia. Ne sopivat erilaisiin NEMA-tulolaippoihin ja onttoihin lähtöreikiin. Matovaihteistoja löytyy kuudesta alueellisesta varastosta, ja toimituskulut maksetaan etukäteen. Ostopäätöstä tehdessäsi sinun tulee ottaa huomioon sovelluksesi teho- ja Agknx-vaatimukset.

Sovellukset

Mato-alennusvaihteistojen markkinat ovat globaali liiketoiminta, jota hallitsevat Pohjois-Amerikan ja Euroopan alueet. Raportti tarjoaa perusteellista tietoa markkinatrendeistä, keskeisistä haasteista ja mahdollisuuksista. Se tarkastelee myös alan nykytilaa ja ennustaa tulevaa markkinoiden kasvua. Raportti on jaettu segmentteihin tuotetyypin, tärkeimpien maantieteellisten alueiden ja sovelluksen perusteella. Se esittää myös tilastoja ja keskeisiä tietoja markkinoista.
Matovaihteilla varustetuilla alennusvaihteilla on monia käyttötarkoituksia. Niitä voidaan käyttää kuljetinhihnojen nopeuden lisäämiseen. Ne auttavat myös vähentämään melua. Matovaihteissa on paljon hampaita, jotka koskettavat hammaspyörän hammastusta, mikä tekee niistä hiljaisempia. Lisäksi matovaihteet vaativat vain yksivaiheisen alennusvaihteiston, mikä vähentää järjestelmän liikkuvien osien määrää.
Matovaihteella on pitkä käyttöikä ja se sopii eri teollisuudenaloille. Se on täydellinen valinta hisseihin ja muihin sovelluksiin, jotka vaativat nopeaa pysäytystä ja jarrutusta. Sen kompakti koko ja kyky pitää kuormaa tekevät siitä sopivan näihin sovelluksiin. Se myös estää kuorman putoamisen vapaasti äkillisen jarrutuksen seurauksena. Matovaihteita voidaan käyttää myös raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa.
Matovaihteet ovat samanlaisia ​​kuin tavalliset vaihteet, paitsi että ne siirtävät liikettä 90 asteen kulmassa. Tämän seurauksena matovaihteet ovat erittäin hiljaisia, mikä tekee niistä sopivan vaihtoehdon meluherkille sovelluksille. Ne sopivat myös erinomaisesti pienjännitesovelluksiin, joissa melu on kriittistä.
Matovaihteet sopivat ihanteellisesti tilarajoitteisiin sovelluksiin, koska ne vaativat vähemmän hammaspyöräsarjoja. Matovaihteet mahdollistavat myös pienemmän vaihdelaatikon koon. Näin ollen ne ovat täydellinen valinta ahtaisiin koneisiin, kuten kuljettimiin ja pakkauslaitteisiin.

Maksaa

Matovaihteiston alennusvaihteiston käyttöikä on verrattavissa muihin alennusvaihteistoihin. Matovaihteilla on pitkä innovaatio- ja käyttöhistoria eri teollisuudenaloilla laivanrakennuksesta autoteollisuuteen. Nykyään nämä alennusvaihteistot ovat edelleen suosittuja insinöörien keskuudessa. On kuitenkin joitakin asioita, jotka on pidettävä mielessä ennen sellaisen ostamista.
Ensinnäkin matoalennusvaihteiston on oltava edullinen. Yleensä matoalennusvaihteisto maksaa noin $120. Hinta vaihtelee tuotemerkin ja ominaisuuksien mukaan. Jotkut tuotteet ovat kalliimpia kuin toiset, joten muista vertailla hintoja parhaan hinnan löytämiseksi. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon matoalennusvaihteiston laatu ja suunnittelu ennen ostoa.
Worm gear manufacturers have made significant advancements in materials, design and manufacturing. These advancements, along with the use of advanced lubricants, have resulted in significant increases in efficiency. For example, double enveloping worm gear reducer gearboxes have improved efficiency by three to eight percentage points. This improvement was achieved through rigorous testing of manufacturing processes and materials. With these improvements, worm gear reducer gearboxes have become more desirable in today’s market.
Matovaihteistot ovat erittäin monipuolisia ja luotettavia, ja niitä on saatavana useissa eri kokoluokissa. Kotimaisilla valmistajilla on yleensä varastossa laaja valikoima alennusvaihteistoja, ja he pystyvät usein lähettämään ne samana päivänä, kun teet tilauksen. Useimmat suuret kotimaiset matovaihteistovalmistajat jakavat myös joitakin kriittisiä kiinnitysmittoja, kuten lähtöakselin halkaisijan, kiinnitysreiän sijainnin ja alennusvaihteiston kotelon kokonaiskorkeuden. Useimmat valmistajat tarjoavat myös standardoituja välityssuhteita. Jotkut valmistajat ovat myös parantaneet vaihteiston suunnittelua ja lisänneet synteettisiä voiteluaineita paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Lisäksi matojen erilaiset hammasmuodot voivat lisätä niiden kuormankantokykyä. Niitä voidaan käyttää toissijaisissa kaarteissa ja pyöreiden kaarien poikkileikkauksissa. Lisäksi nousupiste määrittää poikkileikkauksen rajan. Vetäytyvän kaaren verkko on tasaisempi kuin etenevän kaaren. Negatiivisen siirtymän tapauksessa suurin osa verkosta on kuitenkin vetäytyvän kaaren päällä.

Itselukittuva toiminto

A worm reducer gearbox has a self-locking function. When a worm is fitted with all of its addendum teeth, the total number of teeth in the system should be greater than 40. This self-locking function is achieved through the worm’s rack and pinion mechanism. The worm’s self-locking feature can prevent the load from being dropped and is useful for many applications.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on mahdollinen kahdesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin matovaihteistossa on kaksi tai useampia vaihteita. Toinen vaihde on sijoitettu tuloakselille ja toinen vaihde pyörittää lähtöakselia. Tämä mekanismi tuottaa vääntömomentin, joka välittyy lieriöpyörälle.
Matovaihteistoja voidaan käyttää monissa teollisissa sovelluksissa. Itselukittuvan toimintonsa ansiosta ne ovat hyödyllisiä takaisinpyörimisen estämisessä. Ne ovat myös hyödyllisiä kuormien nostamisessa ja pitämisessä. Niiden itselukittuva mekanismi mahdollistaa suuren välityssuhteen ilman, että vaihdelaatikon kokoa tarvitsee kasvattaa.
Itselukittuvia vaihteita voidaan käyttää estämään takaisinvetoa ja inertiavoimaa. Tämä on hyödyllistä monilla teollisuudenaloilla ja voi estää takaisinvetoa. Yksi itselukittuvien vaihteiden merkittävä haittapuoli on kuitenkin niiden herkkyys käyttöolosuhteille. Voitelu, tärinä ja linjausvirheet voivat vaikuttaa niiden luotettavuuteen.
Keksinnön suoritusmuodot tarjoavat itselukittuvan mekanismin, joka estää taaksepäin pyörimisen, mutta sallii eteenpäin pyörimisen. Itselukittuva mekanismi voi käsittää ensimmäisen ja toisen räikkänokan, jotka on sijoitettu hammaspyörän ympärille. Hammaspyörän ja räikkänokan väliin voidaan sijoittaa irrotettava kytkentäosa. Tämä helpottaa valikoivaa kytkentää ja irrotusta.
Mato-alennusvaihteistolla on useita etuja. Sen kompakti rakenne sopii erinomaisesti moniin mekaanisiin voimansiirtojärjestelmiin. Se tarjoaa myös suuremman kuormituskapasiteetin kuin ristiakselinen kierukkavaihteisto.

toimittaja CX 2023-04-11