China RV Worm Gearbox with Single Phase Motor worm gearbox back drive

Tuotekuvaus

Asuntoautokokoelma Ominaisuudet

• RV – Dimensions:–150
• Enter Alternatives: with enter shaft, With Square flange,With Input Flange
• Enter Energy .06 to 11 kW
• RV-Size from 030 to 105 in die-cast aluminium alloy budy and in excess of 110 in forged iron
• Ratios among 5 and one hundred
• Suurin vääntömomentti 1550 Nm ja sallittu säteismomentti sadoissa 8771 N
• Aluminium units are supplied comprehensive with artificial oil and permit for common mounting positions, with no require to modify lubricant quantity
• Madonpyörä: Kupari (KK Cu).
• Loading potential in accordance with: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
• Dimension 030 and more than are painted with RAL 5571 blue
• Matolaitteiden alennusvaihteita on saatavilla erilaisilla yhdistelmillä: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
• NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
• Options: torque arm, output flange, viton oil seals, lower/large temperature oil, filling/drain/breather/level plug,Small hole

Standard models can be used to a extensive selection of energy reduction ratios from 5 to a thousand.
Guarantee: One year from date of shipping.

 

MATOVAIHDE
SNW-SARJA					Output Speed Assortment:
Variety	Old Type	Lähtömomentti	Lähtöakselin halkaisija		14–280 rpm
SNW030	RV030	21 Nm	φ14		Applicable Motor Electrical power:
SNW040	RV040	45 Nm	φ19		0,06 kW–11 kW
SNW050	RV050	84 Nm	φ25		Syöttövaihtoehdot1:
SNW063	RV063	160 Nm	φ25		Inline AC -moottorilla
SNW075	RV075	230 Nm	φ28		Input Options2:
SNW090	RV090	410 Nm	φ35		With Sq. flange
SNW105	RV105	630 Nm	φ42		Syötä asetukset3:
SNW110	RV110	725 Nm	φ42		Sisääntuloakselilla
SNW130	RV130	1050 Nm	φ45		Syötä asetukset4:
SNW150	RV150	1550 Nm	φ50		With Input Flange

Tähtisävyn työntö

ZheJiang CZPT Co.,Ltd,the predecessor was a point out-owned army CZPT company, was set up in 1965. CZPT specializes in the comprehensive electrical power transmission resolution for higher-conclude tools manufacturing industries primarily based on the goal of “System Product, Application Style and Expert Support”.
Starshine have a robust technical pressure with in excess of 350 workers at existing, including over 30 engineering professionals, 30 high quality inspectors, masking an spot of 80000 square meters and sorts of innovative processing equipment and testing equipments. We have a very good basis for the business software growth and support of higher-conclude pace reducers & variators proudly owning to the provincial engineering technological innovation investigation heart,the lab of equipment speed reducers, and the base of contemporary R&D.

Tiimimme

Top quality Manage
Korkea laatu: Vaadi parantamista, pyri huippuosaamiseen. Laitteiden valmistusteollisuuden kehittyessä asiakkaat eivät koskaan ole tyytyväisiä tuotteidemme nykyiseen laatuun, vaan päinvastoin, he luovat laadun arvon.
Laatupolitiikka: parantaa yleistä tasoa voimansiirron alalla  
Laatunäkymä: Jatkuva parantaminen, huippuosaamisen tavoittelu
Laatufilosofia: Laatu luo arvoa

3. Incoming Quality Control
Saapuvan materiaalin AQL-hyväksyttävän tason määrittäminen, materiaalin toimittaminen koko tarkastukseen, näytteenottoon ja immuniteettiin. Hyväksyttyjen tuotteiden hyväksyminen varastoon, heikkolaatuisten tavaroiden palauttaminen, tarkastus, uudelleenkäsittely, uudelleenkäsittelytarkastus, virheellisen seurannan valvonta ja toimittajan valvonta korjaavien toimenpiteiden toteuttamiseksi.
 uusiutumisen estämiseksi.

4. Prosessin laadunvalvonta
Ensimmäisen tarkastuksen, tarkastuksen ja lopputarkastuksen valmistuspaikka, näytteenotto joidenkin projektien vaatimusten mukaisesti, laadunmuutostrendin arviointi
 havaitsi valmistuksessa poikkeavia ilmiöitä ja valvoo tuotanto-osastoa poikkeavien ilmiöiden tai tilojen parantamiseksi ja poistamiseksi.

5. FQC (lopullinen laadunvalvonta)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of 
asiakkaiden odotukset ja tarpeet.

6. OQC (Lähtevä laadunvalvonta)
Tuotenäytteen tarkastuksen jälkeen määritetään kelpoisuus varastointiin, mutta kun valmis tuote on otettu varastosta ennen tavaroiden virallista toimitusta, suoritetaan tarkastus, jota kutsutaan lähetystarkastukseksi. Tarkista sisältö: Varaston varastointi- ja siirtotilanne vahvistetaan samalla, kun vahvistetaan tuotteen toimitus.
 on tuotetarkastus, jolla määritetään kelpuutetut tuotteet.

Pakkaus

Toimitus

 

US $45-360.23 / Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, maatalouskoneet
Toiminto:	Nopeuden vähentäminen
Layout:	Corner
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Pystysuuntainen tyyppi
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla | Mukautettu pyyntö

###

MATOVAIHDE
SNW-SARJA					Output Speed Range:
Tyyppi	Old Type	Lähtömomentti	Lähtöakselin halkaisija		14–280 rpm
SNW030	RV030	21 Nm	φ14		Applicable Motor Power:
SNW040	RV040	45 Nm	φ19		0.06kW-11kW
SNW050	RV050	84 Nm	φ25		Syöttövaihtoehdot1:
SNW063	RV063	160 Nm	φ25		Inline AC -moottorilla
SNW075	RV075	230 Nm	φ28		Input Options2:
SNW090	RV090	410 Nm	φ35		Neliönmuotoisella laipalla
SNW105	RV105	630 Nm	φ42		Input Options3:
SNW110	RV110	725 Nm	φ42		Sisääntuloakselilla
SNW130	RV130	1050 Nm	φ45		Input Options4:
SNW150	RV150	1550 Nm	φ50		With Input Flange

US $45-360.23 / Kappale |

1 kpl (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, maatalouskoneet
Toiminto:	Nopeuden vähentäminen
Layout:	Corner
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Pystysuuntainen tyyppi
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla | Mukautettu pyyntö

###

MATOVAIHDE
SNW-SARJA					Output Speed Range:
Tyyppi	Old Type	Lähtömomentti	Lähtöakselin halkaisija		14–280 rpm
SNW030	RV030	21 Nm	φ14		Applicable Motor Power:
SNW040	RV040	45 Nm	φ19		0.06kW-11kW
SNW050	RV050	84 Nm	φ25		Syöttövaihtoehdot1:
SNW063	RV063	160 Nm	φ25		Inline AC -moottorilla
SNW075	RV075	230 Nm	φ28		Input Options2:
SNW090	RV090	410 Nm	φ35		Neliönmuotoisella laipalla
SNW105	RV105	630 Nm	φ42		Input Options3:
SNW110	RV110	725 Nm	φ42		Sisääntuloakselilla
SNW130	RV130	1050 Nm	φ45		Input Options4:
SNW150	RV150	1550 Nm	φ50		With Input Flange

Sopiiko matovaihteen alennusvaihteisto sovellukseesi?

If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer gearbox is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer gearbox is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.

Tämä on alennusvaihteisto

Matovaihteisto on koneissa käytetty alennusvaihdetyyppi. Tämä vaihde vähentää lähtönopeutta muuttamalla tulo- ja lähtösuhteen suhdetta. Vaihteita on saatavilla monenlaisina kokoina, ja ne voidaan valmistaa useista materiaaleista, kuten alumiinista, valuraudasta ja ruostumattomasta teräksestä. Sen hyötysuhde riippuu vaihteiden välityssuhteesta ja koosta. Sitä käytetään yleensä pienillä nopeuksilla. Mutta sitä voidaan käyttää myös apujarrulaitteena nopeilla nopeuksilla liikkuvissa koneissa.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Matovaihteet tuottavat vähemmän melua ja tärinää kuin perinteiset vaihteet. Ne ovat myös halvempia ja pienempiä kuin muuntyyppiset alennusvaihteet. Matovaihteilla on kuitenkin joitakin rajoituksia, jotka tekevät niistä vähemmän tehokkaita kuin muuntyyppiset. Ne eivät esimerkiksi toimi yhtä tehokkaasti kuin rinnakkais- tai ortogonaaliset akselit, jotka ovat paljon parempia tehonsiirrossa.
Matovaihteiden suurin haittapuoli on niiden voitelun vaikeus. Matovaihteistot vaativat enemmän voitelua vaihteiden kierukkaliikkeen vuoksi. Tämä tarkoittaa, että ne ovat vähemmän tehokkaita ja alttiimpia kulumiselle kuin tavalliset vaihteistot. Kierukkaliikkeessä on ongelmia voimansiirrossa ja se aiheuttaa liukuvaa kitkaa eli liukuvaa kulumista.
Mato-alennusvaihteisto on alennusvaihteisto, jota käytetään hidastamaan suurnopeusmoottoria alhaiselle lähtönopeudelle. Mato-alennusvaihteistot tuottavat alhaisempia lähtönopeuksia säilyttäen samalla suuren vääntömomentin. Sen hammaspyörät on valmistettu pronssista tai ruostumattomasta teräksestä ja niillä on suorakulmainen lähtö. Hammaspyörät ovat hyvin pieniä verrattuna muihin alennusvaihteistoihin, joten niitä voidaan käyttää ahtaissa tiloissa ja sovelluksissa, joissa tilaa on rajoitetusti.

tasku

Worm gear reducer gearboxes are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducer gearboxes are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Matovaihteistot ovat myös kompakteja, monipuolisia ja helppoja asentaa. Itse matovaihde on valmistettu yhdestä seosteräksen kappaleesta. Siinä on korkea kierrekulma ja se on pintakarkaistu ja hiottu kestävyyden takaamiseksi. Sen kuusi AF-kuusiokolopäätä on suunniteltu helppoa asennusta ja laajaa välityssuhdealuetta varten. Matovaihteistot soveltuvat myös käsikäyttöön. Ne ovat helppoja asentaa, kompakteja ja yhteensopivia monenlaisten moottoreiden ja käyttölaitteiden kanssa.
Matovaihteistoja käytetään usein teollisuusympäristöissä, joissa tarvitaan pieni vääntömomentti suurten esineiden siirtämiseen. Ne ovat hyödyllisiä myös silloin, kun tilaa on vähän. Ne ovat kompakteja ja helppoja asentaa ahtaisiin tiloihin. Matovaihteet vähentävät kompastumisriskiä ja ne on usein valmistettu kestävistä materiaaleista, mikä tekee niistä suositun valinnan.
Planeettavaihteistoihin verrattuna matovaihteistoilla on monia etuja. Ne ovat hiljaisempia, meluisampia ja mukavampia käyttää. Ne ovat myös energiatehokkaampia kuin planeettavaihteistonsa. Lisäksi niitä voidaan yhdistää muihin vaihteistoihin ja juniin niiden tehokkuuden parantamiseksi.

Se on erittäin tehokas

Kun vaihdemoottorissa käytetään matovaihteistoa, on tärkeää huomata, että sen hyötysuhde on erittäin korkea. Tämän tyyppinen alennusvaihteisto on tyypillisesti paljon kuumempi kuin hypoidivaihteisto, mikä lyhentää vaihteen käyttöikää. Liukuvaihteiden lisääntynyt lämpörasitus johtaa tiivisteiden ennenaikaiseen kulumiseen ja vuotoihin. Lisäksi liiallinen kuumuus aiheuttaa voiteluaineen hajoamista ja voi aiheuttaa epäpuhtauksia. Kierukkavaihteistot ovat huomattavasti viileämpiä ja niiden huoltovapaa rakenne on vähäinen. Näin ollen ne voivat vähentää tehtaan seisokkiaikoja ja energiakustannuksia.
Servo-matovaihteisto on erinomainen valinta sovelluksiin, jotka vaativat korkeaa suorituskykyä, toistettavuutta ja tarkkaa paikannusta. Nämä hammaspyörävaihteistot on suunniteltu erityisesti käytettäväksi servomoottoriteknologian kanssa, mikä mahdollistaa hammaspyörämoottorin tiiviin integroinnin. Muita servo-matovaihteiston etuja ovat pienempi kulmavälys ja pidempi käyttöikä.
Hypoidivaihdemoottorit tarjoavat paremman hyötysuhteen ja mahdollistavat pienempien moottoreiden käytön. 1 hv:n matovaihteisto voi tuottaa saman tehon kuin 1/2 hv:n hypoidivaihteisto. Agknx:n tutkimuksessa vertailtiin kahden tyyppisiä alennusvaihteita tehon, vääntömomentin ja hyötysuhteen suhteen. Tämän seurauksena 1/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on paljon halvempi käyttää kuin 1 hv:n matovaihteisto.
Matovaihteiston tehokkuus riippuu monista tekijöistä, kuten hammaspyörien kytkennästä sekä laakereiden ja öljytiivisteiden huulien häviöistä. Myös alennusvaihteiston nopeus ja kuormitus vaikuttavat sen tehokkuuteen. Siksi matovaihteistoja tulisi käyttää oikean tyyppisen voiteluaineen kanssa.
Matovaihteistossa alennusvaihteistossa ei-leikkaava akseli pyörii hammaspyörää vasten, kun taas ulostuleva matopyörä pyörii kohtisuoraan. Tämä järjestely tuottaa korkean hyötysuhteen ja vähentää samalla vaihdemoottorin melua ja tärinää. Tämä alennusvaihteisto on myös hiljainen ja sillä on alhainen kitkakerroin.

Sillä on matala maavara

Matovaihteistot on tyypillisesti suunniteltu matalalla välyksellä, mikä tarkoittaa, että mato ei saa koskettaa hammaspyöräasetelman pyöriä. Käytetty voiteluaine riippuu hammaspyörästön koosta, ja se on yleensä ISO 680 tai ISO 460. Suuremmat viskositeetit vaativat erikoislaitteita.
Matovaihteet ovat suosittuja koneissa, joiden on pysähdyttävä nopeasti, kuten hisseissä ja nostolaitteissa. Vaihteet ja mato on valmistettu pehmeästä materiaalista, mikä minimoi välyksen ja vikaantumisriskin. Ne ovat myös suosittuja raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa. Vaikka tämä on tärkeä osa niiden suunnittelua, matovaihteen valinnassa on otettava huomioon myös muita tekijöitä.
Matovaihteissa on useita hampaita, mikä mahdollistaa suuremman kosketuspinnan ja paremman kuorman jakautumisen. Tämä ominaisuus mahdollistaa korkeat välityssuhteet tehosta tinkimättä. Matovaihteita voidaan yhdistää muihin vaihteistoihin järjestelmän kokonaistehokkuuden parantamiseksi.
Matovaihteita käytetään usein raskaissa koneissa, kuten autioilla moottoriteillä kiitävissä kuorma-autoissa. Niitä löytyy myös pakkauskoneista, kuljettimista ja muista pienistä koneista. Niiden ainutlaatuinen muoto tekee niistä ihanteellisia ahtaisiin tiloihin. Mutta ne myös kuluvat ja repeävät paljon nopeammin kuin perinteiset vaihteet.

Sillä on korkea vääntömomentti-painosuhde

Matovaihteisto on monipuolinen vaihdelaatikko, joka tarjoaa korkean vääntömomentin ja painon suhteen. Näitä alennusvaihteistoja käytetään tyypillisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja suuria välityssuhteita, kuten työstökoneissa. Niillä on myös erittäin kompakti rakenne, joka mahdollistaa erittäin suuret välityssuhteet alhaisilla nopeuksilla.
Matovaihteistot ovat erittäin hiljaisia, pääasiassa siksi, että tulo- ja lähtöakselit ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden. Niiden alhainen melutaso on etu planeettavaihteistoihin verrattuna. Planeettavaihteistoihin verrattuna matovaihteistot ovat myös suhteellisen edullisia.
Matopyörä koostuu kahdesta osasta: kierteisestä puskunivelisestä matopyörästä ja maton rungosta. Ruuvipuskunivelinen matopyörä on yhdistetty akseliin kierrekierteellä. Matopyörä on muunnelma kuusipyöräisestä koneesta. Mato sijaitsee matopyörässä, joka pakottaa maton pyörimään. Se myös muuttaa liiketasoa. Matopyörät on yleensä valmistettu teräksestä tai messingistä.
Matovaihteistot ovat yksi suosituimmista alennusvaihteistotyypeistä. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja suuren nopeussuhteen kompaktissa paketissa. Näitä alennusvaihteistoja käytetään monissa voimansiirtojärjestelmissä, kuten hisseissä, turvaporteissa, kuljetinhihnoissa ja lääketieteellisissä testauslaitteissa.
Matovaihteistoja on saatavilla useissa eri muodoissa ja kokoisina, mukaan lukien rinnakkaisakseliset alennusvaihteet ja planeettavaihteistot. Niillä on korkea vääntömomentti-painosuhde ja ne ovat helppoja huoltaa. Ne ovat myös kevyitä ja suhteellisen helppoja asentaa. Tämä tekee niistä erinomaisen valinnan moniin sovelluksiin.
Matoja voidaan koota porrastettujen akseleiden, kiinnitysruuvien tai tappien avulla. Matoon kohdistuu kuitenkin paljon työntövoimaa, ja sitä on pidettävä tiukasti kiinni. Tämä voi johtaa palautumiseen. Myös laakerit voivat löystyä ja mato liikkua. Välyksen välttämiseksi varmista, että matovaihteen akseli kulkee madon etupinnan leveyden puolivälin läpi.

editor by czh 2023-01-06