Tuotekuvaus
Main Resources:
1)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die forged iron HT200(measurement one hundred ten-150)
2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment make gear floor hardness up to 56-62 HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness amongst .3-.5mm.
3) Matopyörä: puettava stannumseos CuSn10-1
Syvälliset valokuvat
Combination Possibilities:
Enter:with enter shaft, With sq. flange,With IEC normal input flange
Output:with torque arm, output flange, one output shaft, double output shaft, plastic protect
Worm reducers are offered with diffferent combos: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Räjähtänyt Katso:
Tuoteparametrit
| Outdated Model | Uusi malli | Suhde | Keskipisteen etäisyys | Sähkö | Syöttöhalkaisija | Lähtöhalkaisija | Lähtömomentti | Paino |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | seitsemän,5–sata | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | seitsemän,5–100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9 (Φ11, Φ14) | Φ18 (Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | seitsemän,5–100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11 (Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | kolme,5 kg |
| RV063 | RW063 | seitsemän,5–sata | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14 (Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | seitsemän,5–sata | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7,5–sata | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | thirteen.0kgs |
| RV110 | RW110 | 7,5–sata | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24 (Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | seitsemän,5–100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | kahdeksankymmentäneljä,0 kg |
GMRV:n ääriviivat:
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Minä | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | viisikymmentäneljä | neljäkymmentäneljä | 14 | viisikymmentäviisi | 32 | fifty six | kuusikymmentäkolme | 65 | 29 | 55 | neljäkymmentä | 57 | kolmekymmentä | seitsemänkymmentäviisi | neljäkymmentäneljä | kuusi, viisi | 21 | five.5 | M6*kymmenen(n=4) | 0° | viisi | 16. kolme | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | kuusikymmentä | 18(19) | kuusikymmentä | forty three | seitsemänkymmentäyksi | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.viisi | 26 | 6.viisi | M6 * 10 (n = 4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | kaksikymmentäviisi (24) | 70 | neljäkymmentäyhdeksän | 85 | 92 | 85 | 43.5 | kahdeksankymmentä | kuusikymmentä | 84 | viisikymmentä | sata | kuusikymmentäneljä | kahdeksan, viisi | kolmekymmentä | seitsemän | M8 * 12 (n = 4) | 45° | kahdeksan | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | sata neljäkymmentäneljä | 174 | sata | kahdeksankymmentäviisi | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | yhdeksänkymmentäviisi | fifty three | 95 | seitsemänkymmentäkaksi | 102 | kuusikymmentäkolme | sata kymmenen | kahdeksankymmentä | 8.5 | 36 | kahdeksan | M8*twelve(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | viisikymmentä |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | sata kaksikymmentä | 115 | 57 | 112. viisi | 86 | 119 | 75 | 140 | yhdeksänkymmentäkolme | yksitoista | neljäkymmentä | 10 | M8 * 14 (n = 8) | 45° | 8(ten) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | sata kymmenen | 74 | sata kolmekymmentä | sata neljäkymmentä | sata kolmekymmentä | kuusikymmentäseitsemän | 129.5 | 103 | sata kolmekymmentäviisi | yhdeksänkymmentä | satakuusikymmentä | 102 | 13 | 45 | yksitoista | M10*kuusitoista(n=8) | 45° | 10 | 38,3 (neljäkymmentäyksi,3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | neljäkymmentäkaksi | sata kolmekymmentä | – | sata neljäkymmentäneljä | sata viisikymmentäviisi | sata kuusikymmentäviisi | seitsemänkymmentäneljä | sata kuusikymmentä | 127.five | 167.five | sata kymmenen | 200 | 125 | 14 | viisikymmentä | 14 | M10*kahdeksantoista(n=8) | 45° | kaksitoista | 45.3 | 85 |
| sata kolmekymmentä | 293 | 335 | kaksisataa | sata kaksikymmentä | neljäkymmentäviisi | sata kahdeksankymmentä | – | sata viisikymmentäviisi | sata seitsemänkymmentä | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | sata neljäkymmentä | kuusitoista | 60 | viisitoista | M12*20(n=8) | 45° | neljätoista | forty eight.eight | sata |
| sataviisikymmentä | 340 | neljäsataa | 240 | sata neljäkymmentäviisi | 50 | sata kahdeksankymmentä | – | 185 | 200 | 215 | yhdeksänkymmentäkuusi | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | sata kahdeksankymmentä | kahdeksantoista | 72. viisi | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | fifty three.eight | 120 |
Organisaatioprofiili
Tietoja CZPT Transmissionista:
Olemme ammattimainen reduktorien valmistaja, joka sijaitsee Hangzhoussa, ZHangzhoun maakunnassa.
Our foremost merchandise is full range of RV571-one hundred fifty worm reducers , also equipped GKM hypoid helical gearbox, GRC inline helical gearbox, Personal computer units, UDL Variators and AC Motors, G3 helical equipment motor.
Items are extensively used for programs such as: foodstuffs, ceramics, packing, chemicals, pharmacy, plastics, paper-generating, development machinery, metallurgic mine, environmental security engineering, and all kinds of computerized lines, and assembly strains.
With rapidly shipping and delivery, superior after-product sales service, sophisticated generating facility, our items offer well both at residence and overseas. We have exported our reducers to Southeast Asia, Japanese Europe and Center East and so on.Our aim is to develop and innovate on basis of high quality, and produce a good track record for reducers.
Packing details:Plastic Baggage+Cartons+Wood Instances , or on ask for
We participate Germany Hannver Exhibition-ZheJiang PTC Fair-Turkey Get Eurasia
Logistiikka
Soon after Product sales Support
1. Rutiinihuoltoaika ja takuu:Within 1 12 months after getting merchandise.
2. Muu palveluntarjoaja: Like modeling variety information, installation guide, and problem resolution manual, etc.
Usein kysytyt kysymykset
1.Q: Voitko tehdä asiakkaan piirustuksen mukaan?
A: Sure, we provide personalized support for consumers appropriately. We can use customer’s nameplate for gearboxes.
two.Q:What is your phrases of payment ?
A: 30% deposit before production,stability T/T before shipping and delivery.
three.Q:Are you a trading firm or company?
A:We are a manufacurer with sophisticated tools and experienced staff.
four.Q:What is actually your creation capacity?
A: 8000–9000 kpl/kuukausi
five.Q:Free of charge sample is obtainable or not?
A:Sure, we can supply cost-free sample if customer concur to shell out for the courier cost
6.Q: Onko sinulla todistusta?
A: Toki, meillä on CE-sertifikaatti ja SGS-sertifikaattiraportti.
Get in touch with info:
Rouva Lingel Pan
For any inquiries just feel cost-free ton make contact with me. Numerous thanks for your kind consideration to our firm!
| / Kappale | | 1 kpl (Minimitilaus) |
###
| Sovellus: | Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Suora kulma |
| Vaihteiston muoto: | Matovaihteet |
| Vaihe: | Tupla-askel |
###
| Näytteet: | US$ 45/Piece 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
###
| Mukauttaminen: | Saatavilla | |
|---|
###
| Vanha malli | Uusi malli | Suhde | Keskipisteen etäisyys | Voima | Syöttöhalkaisija | Lähtöhalkaisija | Lähtömomentti | Paino |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9 (Φ11, Φ14) | Φ18 (Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11 (Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14 (Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24 (Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Minä | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6 * 10 (n = 4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6 * 10 (n = 4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8 * 12 (n = 4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8 * 12 (n = 8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8 * 14 (n = 8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| / Kappale | | 1 kpl (Minimitilaus) |
###
| Sovellus: | Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet, teollisuus |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Suora kulma |
| Vaihteiston muoto: | Matovaihteet |
| Vaihe: | Tupla-askel |
###
| Näytteet: | US$ 45/Piece 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
###
| Mukauttaminen: | Saatavilla | |
|---|
###
| Vanha malli | Uusi malli | Suhde | Keskipisteen etäisyys | Voima | Syöttöhalkaisija | Lähtöhalkaisija | Lähtömomentti | Paino |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9 (Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9 (Φ11, Φ14) | Φ18 (Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11 (Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14 (Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14 (Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24 (Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Minä | M | N | O | P | Q | R | S | T | BL | β | b | t | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6 * 10 (n = 4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6 * 10 (n = 4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8 * 12 (n = 4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8 * 12 (n = 8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8 * 14 (n = 8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Matovaihteistoja käytetään yleisesti pyörivän akselin tuottaman Agknx-voiman pienentämiseen. Niillä voidaan saavuttaa viidestä kuuteenkymmeneen välityssuhde. Sitä vastoin yksivaiheinen hypoidivaihteisto voi saavuttaa jopa 120:1 välityssuhteen. Lisävähennykseen käytetään toisenlaista vaihteistoa. Joten yksivaiheinen matovaihteisto ei voi saavuttaa näitä suurempia välityssuhteita.
Matovaihteisto on mekaaninen apulaite, joka käyttää matoja pyörivän akselin koon pienentämiseen. Näillä madoilla on useita eri hammasmuotoja. Yksi muoto on viivoitteinen kierrepinta. Toinen on puolisuunnikas, joka perustuu keskelle poikkileikkausta. Puolisuunnikas voi olla kohtisuorassa hampaan poikkileikkaukseen nähden tai se voi olla normaali juuren poikkileikkaukseen nähden. Muita muotoja ovat evolventtihelikoidit ja konvoluutimadot, joissa käytetään suoraa viivaa, joka leikkaa evolventin generoivan viivan.
Worm gears are lubricated with a special lubricant. Because worm gears are complex, it’s important to use the correct lubricant. Worm gear manufacturers provide approved lubricants for their gears. Using unapproved gear oil can damage your reducer gearbox’s efficiency. The right lubricant depends on several factors, including load, speed, duty cycle, and expected operating temperatures.
The efficiency of a worm gear reducer gearbox depends on several factors, including losses at gear mesh, losses in the bearings, and windage in the oil seal lip. In addition, the worm gear reducer gearbox’s efficiency varies with ambient temperature and operating temperature. The worm gear reducer gearbox’s efficiency can also vary with the ratio of the load. Moreover, worm gear reducer gearboxes are subject to break-in.
Worm gear reducer gearboxes are used in many different applications. They are typically used in small electric motors, but they’re also used in conveyor systems, presses, elevators, and mining applications. Worm gears are also commonly found in stringed musical instruments.
Worm gears have excellent reduction ratios and high Agknx multiplication, and they’re often used as speed reducer gearboxes in low to medium-speed applications. However, the efficiency of worm gear reducer gearboxes decreases with increasing ratios.
Matovaihteistoja on saatavilla eri kokoisina ja erimuotoisina. Vaikka yhden madon hampaan muoto on samanlainen kuin toisen, eri matoja on suunniteltu kantamaan eri määrän kuormaa. Esimerkiksi pyöreällä kaarimatolla voi olla erilainen hampaan muoto kuin toissijaisella kaarevalla matolla. Matovaihteita voidaan myös säätää välyksen suhteen. Välys on etenevän ja vetäytyvän kaaren välinen ero.
Agknx Transmission tarjoaa kahden kokoisia matovaihteistoja. SW-1- ja SW-5-mallien välityssuhteet ovat 3,5:1 - 60:1 ja 5:1 - 100:1. Matomavaihteiston koko määräytyy vaaditun välityssuhteen mukaan.
Matovaihteilla on eri kierreluvut. Toinen perustuu madon keskipoikkileikkaukseen ja toinen on oikealla. Matovaihteissa voi olla joko yksi- tai kaksikierre. Yksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 50 prosenttia, kun taas kaksikierteiset vaihteet hidastavat nopeutta 25 prosenttia.
Matovaihteistot ovat kevyitä ja erittäin luotettavia. Ne sopivat erilaisiin NEMA-tulolaippoihin ja onttoihin lähtöreikiin. Matovaihteistoja löytyy kuudesta alueellisesta varastosta, ja toimituskulut maksetaan etukäteen. Ostopäätöstä tehdessäsi sinun tulee ottaa huomioon sovelluksesi teho- ja Agknx-vaatimukset.
Mato-alennusvaihteistojen markkinat ovat globaali liiketoiminta, jota hallitsevat Pohjois-Amerikan ja Euroopan alueet. Raportti tarjoaa perusteellista tietoa markkinatrendeistä, keskeisistä haasteista ja mahdollisuuksista. Se tarkastelee myös alan nykytilaa ja ennustaa tulevaa markkinoiden kasvua. Raportti on jaettu segmentteihin tuotetyypin, tärkeimpien maantieteellisten alueiden ja sovelluksen perusteella. Se esittää myös tilastoja ja keskeisiä tietoja markkinoista.
Matovaihteilla varustetuilla alennusvaihteilla on monia käyttötarkoituksia. Niitä voidaan käyttää kuljetinhihnojen nopeuden lisäämiseen. Ne auttavat myös vähentämään melua. Matovaihteissa on paljon hampaita, jotka koskettavat hammaspyörän hammastusta, mikä tekee niistä hiljaisempia. Lisäksi matovaihteet vaativat vain yksivaiheisen alennusvaihteiston, mikä vähentää järjestelmän liikkuvien osien määrää.
Matovaihteella on pitkä käyttöikä ja se sopii eri teollisuudenaloille. Se on täydellinen valinta hisseihin ja muihin sovelluksiin, jotka vaativat nopeaa pysäytystä ja jarrutusta. Sen kompakti koko ja kyky pitää kuormaa tekevät siitä sopivan näihin sovelluksiin. Se myös estää kuorman putoamisen vapaasti äkillisen jarrutuksen seurauksena. Matovaihteita voidaan käyttää myös raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa.
Matovaihteet ovat samanlaisia kuin tavalliset vaihteet, paitsi että ne siirtävät liikettä 90 asteen kulmassa. Tämän seurauksena matovaihteet ovat erittäin hiljaisia, mikä tekee niistä sopivan vaihtoehdon meluherkille sovelluksille. Ne sopivat myös erinomaisesti pienjännitesovelluksiin, joissa melu on kriittistä.
Matovaihteet sopivat ihanteellisesti tilarajoitteisiin sovelluksiin, koska ne vaativat vähemmän hammaspyöräsarjoja. Matovaihteet mahdollistavat myös pienemmän vaihdelaatikon koon. Näin ollen ne ovat täydellinen valinta ahtaisiin koneisiin, kuten kuljettimiin ja pakkauslaitteisiin.
Matovaihteiston alennusvaihteiston käyttöikä on verrattavissa muihin alennusvaihteistoihin. Matovaihteilla on pitkä innovaatio- ja käyttöhistoria eri teollisuudenaloilla laivanrakennuksesta autoteollisuuteen. Nykyään nämä alennusvaihteistot ovat edelleen suosittuja insinöörien keskuudessa. On kuitenkin joitakin asioita, jotka on pidettävä mielessä ennen sellaisen ostamista.
Ensinnäkin matoalennusvaihteiston on oltava edullinen. Yleensä matoalennusvaihteisto maksaa noin $120. Hinta vaihtelee tuotemerkin ja ominaisuuksien mukaan. Jotkut tuotteet ovat kalliimpia kuin toiset, joten muista vertailla hintoja parhaan hinnan löytämiseksi. Lisäksi on tärkeää ottaa huomioon matoalennusvaihteiston laatu ja suunnittelu ennen ostoa.
Worm gear manufacturers have made significant advancements in materials, design and manufacturing. These advancements, along with the use of advanced lubricants, have resulted in significant increases in efficiency. For example, double enveloping worm gear reducer gearboxes have improved efficiency by three to eight percentage points. This improvement was achieved through rigorous testing of manufacturing processes and materials. With these improvements, worm gear reducer gearboxes have become more desirable in today’s market.
Matovaihteistot ovat erittäin monipuolisia ja luotettavia, ja niitä on saatavana useissa eri kokoluokissa. Kotimaisilla valmistajilla on yleensä varastossa laaja valikoima alennusvaihteistoja, ja he pystyvät usein lähettämään ne samana päivänä, kun teet tilauksen. Useimmat suuret kotimaiset matovaihteistovalmistajat jakavat myös joitakin kriittisiä kiinnitysmittoja, kuten lähtöakselin halkaisijan, kiinnitysreiän sijainnin ja alennusvaihteiston kotelon kokonaiskorkeuden. Useimmat valmistajat tarjoavat myös standardoituja välityssuhteita. Jotkut valmistajat ovat myös parantaneet vaihteiston suunnittelua ja lisänneet synteettisiä voiteluaineita paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Lisäksi matojen erilaiset hammasmuodot voivat lisätä niiden kuormankantokykyä. Niitä voidaan käyttää toissijaisissa kaarteissa ja pyöreiden kaarien poikkileikkauksissa. Lisäksi nousupiste määrittää poikkileikkauksen rajan. Vetäytyvän kaaren verkko on tasaisempi kuin etenevän kaaren. Negatiivisen siirtymän tapauksessa suurin osa verkosta on kuitenkin vetäytyvän kaaren päällä.
A worm reducer gearbox has a self-locking function. When a worm is fitted with all of its addendum teeth, the total number of teeth in the system should be greater than 40. This self-locking function is achieved through the worm’s rack and pinion mechanism. The worm’s self-locking feature can prevent the load from being dropped and is useful for many applications.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on mahdollinen kahdesta pääasiallisesta syystä. Ensinnäkin matovaihteistossa on kaksi tai useampia vaihteita. Toinen vaihde on sijoitettu tuloakselille ja toinen vaihde pyörittää lähtöakselia. Tämä mekanismi tuottaa vääntömomentin, joka välittyy lieriöpyörälle.
Matovaihteistoja voidaan käyttää monissa teollisissa sovelluksissa. Itselukittuvan toimintonsa ansiosta ne ovat hyödyllisiä takaisinpyörimisen estämisessä. Ne ovat myös hyödyllisiä kuormien nostamisessa ja pitämisessä. Niiden itselukittuva mekanismi mahdollistaa suuren välityssuhteen ilman, että vaihdelaatikon kokoa tarvitsee kasvattaa.
Itselukittuvia vaihteita voidaan käyttää estämään takaisinvetoa ja inertiavoimaa. Tämä on hyödyllistä monilla teollisuudenaloilla ja voi estää takaisinvetoa. Yksi itselukittuvien vaihteiden merkittävä haittapuoli on kuitenkin niiden herkkyys käyttöolosuhteille. Voitelu, tärinä ja linjausvirheet voivat vaikuttaa niiden luotettavuuteen.
Keksinnön suoritusmuodot tarjoavat itselukittuvan mekanismin, joka estää taaksepäin pyörimisen, mutta sallii eteenpäin pyörimisen. Itselukittuva mekanismi voi käsittää ensimmäisen ja toisen räikkänokan, jotka on sijoitettu hammaspyörän ympärille. Hammaspyörän ja räikkänokan väliin voidaan sijoittaa irrotettava kytkentäosa. Tämä helpottaa valikoivaa kytkentää ja irrotusta.
Mato-alennusvaihteistolla on useita etuja. Sen kompakti rakenne sopii erinomaisesti moniin mekaanisiin voimansiirtojärjestelmiin. Se tarjoaa myös suuremman kuormituskapasiteetin kuin ristiakselinen kierukkavaihteisto.
toimittaja CX 2023-04-21
Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…
Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…
Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…
Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…
Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…
Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…