Kohteen kuvaus
Ratkaisuparametrit
Pakkaus ja toimitus
Yritysprofiili
Jos sinulla on vaihteisto, saatat miettiä, mikä on paras matoakseli ohjelmistoosi. On otettava huomioon useita tekijöitä, kuten kovera muoto, kierteiden määrä ja voitelu. Tämä raportti selventää jokaisen elementin ja auttaa sinua valitsemaan oikean matoakselin vaihteistoosi. Markkinoilla on saatavilla lukuisia vaihtoehtoja, joten älä odota ostosten tekemistä läheltä. Jos olet uusi vaihteistojen maailmassa, lue lisää saadaksesi lisätietoja tästä suositusta vaihteistotyypistä.
The geometry of a worm gear varies significantly dependent on its producer and its intended use. Early worms had a standard profile that resembled a screw thread and could be chased on a lathe. Afterwards, resources with a straight sided g-angle have been produced to generate threads that had been parallel to the worm’s axis. Grinding was also designed to improve the end of worm threads and decrease distortions that arise with hardening.
To decide on a worm with the proper geometry, the diameter of the worm equipment need to be in the very same unit as the worm’s shaft. As soon as the simple profile of the worm equipment is established, the worm gear teeth can be specified. The calculation also involves an angle for the worm shaft to stop it from overheating. The angle of the worm shaft should be as near to the vertical axis as achievable.
Kaksoisvaippaisissa matovaihteissa ei sitä vastoin ole uurretta maton ympärillä. Ne ovat kierrevaihteita, joissa on suora matoakseli. Koska madon hampaat ovat kosketuksissa toisiinsa, ne tuottavat huomattavaa kitkaa. Toisin kuin kaksoisvaippaiset matovaihteet, kurkettomat matovaihteet ovat kompaktimpia ja kestävät pienempiä satoja. Ne ovat myös helpompia valmistaa.
Eri valmistajien matovaihteilla on monia etuja. Esimerkiksi matovaihteet ovat yksi tehokkaimmista tavoista lisätä vääntömomenttia, kun taas heikkolaatuisia materiaaleja, kuten pronssia, on vaikea voidella. Matovaihteilla on myös alhaisempi vikaantumisaste, koska ne mahdollistavat huomattavan joustovaran suunnitteluprosessissa. Kahden vaatimuksen välisistä eroista huolimatta matovaihteen yleinen suorituskyky on sama.
Kartiomainen mato on lisämuoto. Tämä on tekninen suunnitelma, joka yhdistää suoran matoakselin koveraan kaareen. Kovera kaari on myös hyödyllinen hyödyllisyysmalli. Tämän tyyppisillä madoilla on yli kolme kosketusta kerrallaan, mikä tarkoittaa, että ne voivat pienentää suurta halkaisijaa ilman liikaa rasitusta. Se on myös kohtuullisen edullinen malli.
A good worm gear needs a excellent thread pattern. There are a handful of essential parameters that determine how very good a thread pattern is. To begin with, the threading pattern need to be ACME-threaded. If this is not feasible, the thread should be produced with straight sides. Then, the linear pitch of the “worm” have to be the very same as the round pitch of the corresponding worm wheel. In simple conditions, this implies the pitch of the “worm” is the same as the round pitch of the worm wheel. A swift-alter gearbox is usually utilized with this kind of worm equipment. Alternatively, guide-screw adjust gears are used rather of a quick-modify gear box. The pitch of a worm gear equals the helix angle of a screw.
A worm gear’s axial pitch must match the round pitch of a gear with a higher axial pitch. The circular pitch is the distance amongst the factors of teeth on the worm, although the axial pitch is the distance in between the worm’s tooth. An additional element is the worm’s guide angle. The angle among the pitch cylinder and worm shaft is referred to as its lead angle, and the increased the lead angle, the increased the efficiency of a gear.
Matovaihteiden hammasgeometria voi vaihdella valmistajan ja käyttötarkoituksen mukaan. Varhaisissa matovaihteissa kierteet muistuttivat ruuvin kierteitä ja ne oli helppo jyrsiä sorvilla. Myöhemmin hionta paransi matovaihteiden kierteiden viimeistelyä ja minimoi karhenemisesta aiheutuvia vääristymiä. Tämän seurauksena nykyään useimmilla matovaihteilla on niiden kokoa vastaava kierrekuvio. Matovaihteen valinnassa on tärkeää tarkistaa kierteiden määrä ennen ostamista.
A worm gear’s threading is critical in its operation. Worm tooth are generally cylindrical, and are arranged in a pattern similar to screw or nut threads. Worm tooth are usually formed on an axis of perpendicular when compared to their parallel counterparts. Due to the fact of this, they have better torque than their spur gear counterparts. Furthermore, the gearing has a minimal output velocity and substantial torque.
Erilaisissa matovaihteissa on erilainen kierremäärä planeettavaihteissaan. Yksikierteistä matovaihteistoa ei tule käyttää kaksikierteisen madon kanssa. Yksikierteistä matovaihteistoa tulisi käyttää yksikierteisen madon kanssa. Yksikierteiset matovaihteet ovat paljon tehokkaampia nopeuden hidastamisessa kuin kaksikierteiset.
The quantity of threads on a worm’s shaft is a ratio that compares the pitch diameter and number of tooth. In common, worms have 1,2,4 threads, but some have 3, five, or six. Counting thread starts off can support you determine the quantity of threads on a worm. A one-threaded worm has less threads than a several-threaded worm, but a multi-threaded worm will have much more threads than a mono-threaded planetary equipment.
To evaluate the quantity of threads on a worm shaft, a little fixture with two ground faces is utilized. The worm have to be eliminated from its housing so that the concluded thread region can be inspected. Right after determining the variety of threads, easy measurements of the worm’s outside the house diameter and thread depth are taken. As soon as the worm has been accounted for, a forged of the tooth area is made employing epoxy materials. The casting is moulded in between the two tooth flanks. The V-block fixture rests in opposition to the outdoors diameter of the worm.
The round pitch of a worm and its axial pitch have to match the round pitch of a larger equipment. The axial pitch of a worm is the distance amongst the details of the teeth on a worm’s pitch diameter. The guide of a thread is the distance a thread travels in 1 revolution. The lead angle is the tangent to the helix of a thread on a cylinder.
The worm gear’s velocity transmission ratio is primarily based on the amount of threads. A worm equipment with a higher ratio can be easily decreased in 1 step by using a established of worm gears. However, a multi-thread worm will have a lot more than two threads. The worm equipment is also a lot more productive than solitary-threaded gears. And a worm equipment with a high ratio will let the motor to be employed in a range of programs.
Matovaihteen voitelu on erityisen vaikeaa sen kitkan ja suuren liukumisen vuoksi paineen alla. Onneksi voiteluaineille on olemassa useita vaihtoehtoja, kuten seostettuja öljyjä. Seostetut öljyt ovat mineraalipohjaisia voiteluaineita, jotka on valmistettu 10-prosenttisesti tai enemmän rasvahappoja, ruosteen- ja hapettumisenestoaineita sekä muita lisäaineita. Tämä seos parantaa voitelevuutta, vähentää kitkaa ja liukumista.
When choosing a lubricant for a worm shaft, make positive the product’s viscosity is correct for the sort of gearing utilised. A low viscosity will make the gearbox challenging to actuate and rotate. Worm gears also bear a better sliding movement than rolling motion, so grease must be ready to migrate evenly throughout the gearbox. Repeated sliding motions will drive the grease absent from the get in touch with zone.
Toinen huomioitava seikka on hammaspyörien välys. Matovaihteilla on huomattavat välityssuhteet, joskus jopa 300:1. Tämä on kriittistä sähkövoimasovelluksissa, mutta samalla tehotonta. Matovaihteet voivat tuottaa lämpöä liukuliikkeen aikana, joten korkealaatuinen voiteluaine on välttämätön. Tällainen voiteluaine vähentää lämpöä ja varmistaa optimaalisen suorituskyvyn. Seuraavat vinkit auttavat sinua valitsemaan oikean voiteluaineen matovaihteellesi.
In low-speed applications, a grease lubricant may be ample. In greater-speed apps, it is ideal to use a artificial lubricant to avoid untimely failure and tooth wear. In equally situations, lubricant selection relies upon on the tangential and rotational pace. It is critical to follow manufacturer’s suggestions regarding the choice of lubricant. But don’t forget that lubricant decision is not an straightforward job.
Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…
Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…
Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…
Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…
Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…
Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…