Categories: Luokittelematon

China Nmrv110 Worm Gearbox Manufacturer Ratio60 worm gearbox calculation

Kohteen kuvaus

Yleiskatsaus
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Rapid Particulars
Gearing Arrangement:    Worm                                                                                                                 Brand Identify:                  EED
Input Speed:                     1400 rpm                                                                                                          Output Speed:                fourteen rpm to 186 rpm
Rated Energy:                    .06 ~ 4KW                                                                                                      Output Torque:               2.6-479N.M
Coloration:                                 Blue/Silver or on request                                                                               Origin:                              ZHangZhoug, China (Mainland)         
Warranty:                           1 Year                                                                                                                Software:                    Business    
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Offer Capacity
Toimituskapasiteetti: 20000 kappaletta/osaa 30 päivän jaksoa kohden
Added Provider:                    OEM is welcome         
Laadunvalvontajärjestelmä: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Pakkaus ja toimitus
Package deal:                            Wood box/Paper carton    
Port:                                    HangZhou/ZheJiang  or on request     
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–

 

Variety Worm Gear Speed Reducer/Worm Gearbox
Design NMRV sequence dimension:571,030,040,050,063,075,090,one hundred ten,a hundred thirty,one hundred fifty
RATIO five,7.5,ten,15,20,twenty five,30,40,fifty,sixty,eighty,one hundred
Coloration Blue(RAL5571)/Silver grey (RAL9571) or on your ask for
Materiaalit Housing:Aluminum alloy
PACKING Picket box/Paper carton
BEARING C&U
SEAL SKF
Guarantee one 12 months
Enter Energy .09KM-15KM
USAGES Foodstuffs, Ceramics, Packing, Chemical compounds, Pharmacy, Plastics, Paper-creating, Equipment-equipment
IEC FLANGE IEC standard flange or on request
LUBRICANT Shell or Henry

 

Tietoja CZPT:stä, koska vuonna 1984

HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. is a chief manufactur in system discipline and punching/stamping field since 1984. Our major product, NMRV worm equipment pace reducer and sequence helical gearbox, XDR, XDF, XDK, XDS have attained the advanced method index of the congeneric European and Janpanese merchandise. We supply standard gears, sprockets, chains, pulleys, couplings, bushes and so on. We also can take orders  of  non-common merchandise, these kinds of as gears, shafts, punching components ect, according to customers’ drawings or samples. 

Our business has full established of gear including CNC, lathes, milling machines, equipment hobbing device, equipment grinding equipment, equipment honing device, equipment shaping machine, worm grinder, grinding machines, drilling machines, boringmachines, planer, drawing benches, punches, hydraulic presses, plate shearing equipment and so on. We have innovative testing equipments as well. 

Our company has proven favorable cooperation associations with sub-suppliers involving casting, raw substance, heat remedy, surface area finishing and so on.

The most gain of the velocity reducer is the technique of cobber clad, which can boost the occlusal force in between the bronze and main wheel.

US $10-500
/ Kappale
|
10 Pieces

(Minimitilaus)

###

Sovellus: Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet
Kovuus: Kovettunut hampaan pinta
Vaihe: Yksivaiheinen
Tyyppi: Worm Reducer
Transport Package: Shrink Packing, Carton Packing
Trademark: OEM; EED

###

Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Mukautettu pyyntö

###

TYPE Worm Gear Speed Reducer/Worm Gearbox
MALLI NMRV series size:025,030,040,050,063,075,090,110,130,150
RATIO 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100
COLOR Blue(RAL5010)/Silver grey (RAL9022) or on your request
MATERIAL Housing:Aluminum alloy
PACKING Wooden box/Paper carton
BEARING C&U
SEAL SKF
WARRANTY 1 vuosi
INPUT POWER 0.09KM-15KM
USAGES Foodstuffs, Ceramics, Packing, Chemicals, Pharmacy, Plastics, Paper-making, Machine-tools
IEC FLANGE IEC standard flange or on request
LUBRICANT Shell or Henry
US $10-500
/ Kappale
|
10 Pieces

(Minimitilaus)

###

Sovellus: Moottori, koneet, merikoneet, maatalouskoneet
Kovuus: Kovettunut hampaan pinta
Vaihe: Yksivaiheinen
Tyyppi: Worm Reducer
Transport Package: Shrink Packing, Carton Packing
Trademark: OEM; EED

###

Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Mukautettu pyyntö

###

TYPE Worm Gear Speed Reducer/Worm Gearbox
MALLI NMRV series size:025,030,040,050,063,075,090,110,130,150
RATIO 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100
COLOR Blue(RAL5010)/Silver grey (RAL9022) or on your request
MATERIAL Housing:Aluminum alloy
PACKING Wooden box/Paper carton
BEARING C&U
SEAL SKF
WARRANTY 1 vuosi
INPUT POWER 0.09KM-15KM
USAGES Foodstuffs, Ceramics, Packing, Chemicals, Pharmacy, Plastics, Paper-making, Machine-tools
IEC FLANGE IEC standard flange or on request
LUBRICANT Shell or Henry

Mikä on matovaihteen alennusvaihteisto?

Matovaihteistoa käytetään mekaanisen laitteen lähtönopeuden muuttamiseen. Se koostuu mato- ja kierukkavaihteista, jotka on asennettu laitteen tulopuolelle. Joissakin tapauksissa tämä alennusvaihteistojärjestelmä voi olla monivaiheinen, mikä mahdollistaa erittäin alhaiset lähtönopeudet. Sen etuna on alhainen energiankulutus ja vähäinen tärinä.
Onttoakselinen matovaihteen alennusvaihteisto

Matovaihteisto on tehokas laite mekaanisten laitteiden nopeuden vähentämiseen. Kovateräksen tai ei-rautametallien käyttö matossa lisää sen tehokkuutta. Kovateräksestä valmistetut matot tuottavat enemmän lämpöä kuin pehmeästä teräksestä valmistetut matot. Erilainen lämpölaajeneminen johtaa rakoihin vastinpintojen välillä. Monista eduistaan ​​huolimatta matovaihteistot ovat alttiita öljyvuodoille, mikä voi olla ongelma useista syistä.
Onttoakselisia matovaihteistoja on saatavana eri välityssuhteilla, ja ne ovat yhteensopivia monien moottorityyppien kanssa. Joitakin on saatavana kaksi- ja yksiakselisina kokoonpanoina, ja ne voidaan asentaa vaakasuoraan tai pystysuoraan. Niitä on saatavana myös välityssuhteilla sekä neli- ja viisivaihteisina vaihteistoina. Ne voidaan myös liittää lisälähtöakseleihin.
Toinen matovaihteiston alennusvaihteiston tyyppi on monivaiheinen versio. Tässä alennusvaihteistossa on useita vaiheita, joiden ansiosta se voi alentaa nopeutta erittäin pienillä lähtönopeuksilla. Suuren välityssuhteen lisäksi monivaiheisessa alennusvaihteistossa on alhainen melutaso, vähäinen tärinä ja alhainen energiankulutus.
Matovaihteistot tarjoavat tilaa säästäviä ratkaisuja sekä lisääntynyttä vääntömomenttia. Agknx Gearbox tarjoaa matovaihteistoja, jotka ratkaisevat yleisiä hidastuvuusongelmia. Yritys on myös laajentanut tuotevalikoimaansa kylpyhuonemarkkinoille. Verrattuna standardivaihteistoon, matovaihteistolla on ominaisuuksina alhaisempi hinta ja parempi vääntömomentti.
Agknx-matovaihde

Agknx-tyyppisessä matovaihteistossa on monihampainen linjakosketus, ja sitä käytetään laajalti raskaissa koneissa. Näille vaihteille on ominaista suuri kuormankantokyky, mutta ne ovat erittäin herkkiä linjausvirheille ja valmistusvirheille. Pistekosketuksen avulla näistä vaihteista voidaan kuitenkin tehdä luotettavampia ja ne kestävät suurempia kuormia.
Toinen Agknx-matovaihteen merkittävä etu on sen suuri kuormituskyky. Vaihteiden hammasprofiilin suunnittelulla on korkea suhteellinen luistosuhde, mikä parantaa hyötysuhdetta ja kuormituskykyä. Lisäksi suuri kulma liukusuunnan ja kosketuslinjan välillä tarjoaa alhaisen kitkakertoimen. Agknx-matovaihteessa on myös ensiluokkaiset hiiletetty teräs- ja fosforipronssivalut poikkeuksellisen kestävyyden takaamiseksi. Lisäksi hammasprofiili on erittäin tarkka, käyntiääni on hiljainen ja nopeuden vaihtelut ovat pieniä.
Agknx worm gear reducer gearboxes are designed to operate for up to ten hours per day with an even load. The design of this worm gear reducer gearbox stems from Sumitomo Heavy Industries’ extensive experience in gear reducer gearboxes. The smooth surface texture and precise tooth profile of the gears ensure that the gears can withstand high loads without damaging the lubricant film. In addition, Agknx worm shafts are specially designed to have the right stiffness.
Agknx-matovaihteen alennusvaihteistot on suunniteltu maksimoimaan kuormituskapasiteetti ja minimoimaan energiankulutus. Sen täysin toisiinsa kytkeytyvät hampaat vähentävät matovaihteen hampaisiin kohdistuvaa pintapainetta ja lisäävät kuormituskapasiteettia.
Kaksinkertainen kurkku matovaihde

There are a few things to consider when choosing a dual-throat worm gear. First, the diameter of the root circle must match the circle pitch of the larger gear. This measurement is usually done by measuring the distance between adjacent teeth. Alternatively, the worm’s normal module can be used. It is the value entered in the worm module dialog. In addition, the axial pitch of the worm should be equal to the pitch diameter of the circular pitch.
Kaksoiskarkuiset matovaihteet ovat erinomainen valinta raskaisiin ja vaativiin sovelluksiin. Tämän matovaihteen rakenne sopii erinomaisesti raskaisiin sovelluksiin, koska se tarjoaa tiiviimmän liitoksen madon ja hammaspyörän välille. Se on myös kompaktimpi kuin muuntyyppiset hammaspyörät ja verrattavissa hienojakoiseen johtoruuviin.
Kaksoiskaulusmatovaihteen hyötysuhde riippuu vaihteen ja madon materiaalista. Vaihteet on tyypillisesti valmistettu pintakarkaistusta teräksestä, kun taas matovaihteet on valmistettu pronssista tai valuraudasta. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää valuraudan ja pronssin yhdistelmää.
Myös hammasparametrit vaikuttavat matoakselin taipumaan. Hampaan korkeus, puristuskulma ja kokotekijät vaikuttavat kaikki matoakselin taipumaan. Lisäksi matokierteiden lukumäärä on toinen tärkeä parametri, joka vaikuttaa matoakselin taipumaan.
Kaksoiskarkuisia matovaihteita käytetään yleisesti teollisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta välityssuhdetta. Madon hammasrakenne on kovera ja sisäinen, ja sitä voidaan säätää erilaisten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Matovaihteet ja matovaihteistot on asennettava oikein akseleilleen takaisinpyörimisen estämiseksi.
Messinkinen matovaihde

Messingistä valmistetun matovaihteiston alennusvaihteiston perustoimintaperiaate on sama kuin perinteisen matovaihteiston alennusvaihteiston. Sen aksiaalijaon on oltava yhtä suuri kuin suuremman hammaspyörän kehäjako. Yksikierteisessä rakenteessa yksi hammas liikkuu kierrosta kohden, kun taas kaksikierteisessä rakenteessa kaksi hammasta. Madon kierteet ovat joko vasen- tai oikeakätisiä. Madon nousu on matka, jonka madon kierteen piste liikkuu yhdellä kierroksella. Nousukulma on kulma, joka on tangentti sylinterin nousulle ja madon akselille.
Kaksoiskierteiset matovaihteen alennusvaihteet sopivat parhaiten raskaille kuormille. Ne tarjoavat tiiviimmän liitoksen madon ja hammaspyörän välille. Matovaihteen kokoaminen vaatii tarkkaa asennusta. Kiilauran asennusmenetelmässä hammaspyörän reikään porataan neliönmuotoinen leikkaus. Tämä estää madon pyörimisen akselilla ja auttaa vääntömomentin välittymisessä. Kiinnitä sitten hammaspyörä napaan kiinnitysruuvilla.
Suuri polttoainesäiliö auttaa pitämään matovaihteen puhtaana ja vähentää lämpöä. Se tarjoaa myös voitelua pidentäen käyttöikää. Matovaihteen alennusvaihteistot öljysäiliöineen tarjoavat voidellun ympäristön ja vähäkitkaiset pinnat. Lisäksi se tarjoaa useisiin asentoihin liittyvän joustavuuden. Sen kotelo on ristijyrsitty tarkan kohdistuksen takaamiseksi. Siinä on myös sisäiset ohjauslevyt vuotamattoman ilmanvaihdon takaamiseksi.
I260-sarjan matovaihteistot ovat yksiosaisia ​​rautakoteloita, joissa on kiinteät tai ontot ulostuloakselit ja kartiorullalaakerit. Tämä hammaspyörävaihteisto on suunniteltu pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Tämä hammaspyörävaihteisto on kustannustehokas vaihtoehto, jolla on alhaiset alkukustannukset, korkea välityssuhde ja suuri vääntömomentti kompaktissa paketissa. Se on myös iskunkestävämpi kuin muut hammaspyörävaihteistot.
Messinkinen matovaihde

Messinkinen matovaihteisto on alennusvaihde. Tämän tyyppinen vaihde voi tarjota paljon alennustehoa pienessä paketissa. Tämän tyyppisellä alennusvaihteistolla on myös kyky tuottaa suuri vääntömomentti. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että tällä alennusvaihteistolla on lämpörajoituksia, jotka heikentävät sen hyötysuhdetta. Tämän alennusvaihteiston voiteluaineen valinta on erittäin joustava. Koska kyseessä on keltainen metalli, on tärkeää muistaa, että voiteluaineen on oltava ei-reaktiivinen.
Matovaihteita käytetään monissa kuluttaja- ja teollisuussovelluksissa, ja niillä on korkeat alennussuhteet. Näitä vaihteita valmistetaan erilaisissa kokoonpanoissa ja kokoluokissa. Matovaihteet ovat samanlaisia ​​kuin lieriövaihteet, mutta niissä on erisuuntaiset akselit. Matovaihteet sopivat myös sovelluksiin, jotka vaativat alhaista lähtönopeutta mutta suurta vääntömomenttia.
Matovaihteilla on joitakin selkeitä etuja muihin vaihteisiin verrattuna. Ensinnäkin, toisin kuin tavalliset vaihteet, mato pyörii matomaisesti. Tämä mekanismi estää peruutusliikkeen. Tämä johtuu siitä, että matovaihteen pieni johtokulma on. Lisäksi matot lukittuvat itse, mikä auttaa estämään peruutuksen. Tämä mekanismi ei kuitenkaan ole täysin luotettava. Matovaihteita löytyy hisseistä, kalastuskeloista, rattaista ja autojen ohjaustehostimista.
Matovaihteiden toinen etu on niiden helppo valmistus. Tämän rakenteen taustalla on kaksi keskenään kohtisuoraa akselia. Sitten matovaihteeseen lisätään kaksi tai useampia kierteitä. Näiden kahden akselin yhteinen tangentti leikkaa matovaihteen akselin nousulinjan. Tämä on siirtonopeuden perusta.


editor by czh 2023-02-01

jakso

Viimeisimmät viestit

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen – miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…

2 kuukautta ago

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…

2 kuukautta ago

Matovaihteen pinnanlaatu – miksi sileys ratkaisee käyttöiän

Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…

2 kuukautta ago

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…

2 kuukautta ago

Matopyörämoduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille

Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…

2 kuukautta ago

Matopyörän keskipisteen etäisyys – laskeminen ja standardointi

Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…

2 kuukautta ago