China ND D255 Fertilizer Spreader Gearbox with Good quality

Tavaran kuvaus

 

 

 

Ratkaisun kuvaus

 

Tuotenumero:	D255, valurautainen hydraulinen vaihteisto
Välityssuhde ja akseli:	OEM-hyväksyttävä
Avainsana	Maatalouskoneiden vaihdelaatikko

Yritysprofiili

 

HangZhou Hengni Equipment Co., Ltd. perustettiin vuonna 2571 Iriksen ja hänen kahden kumppaninsa (herrat Tian ja herra Yang) toimesta Hangzhoun kaupungissa, ZHangzhoun maakunnassa, Kiinassa. Kaikki kolme perustajaa ovat samoja vanhempia insinöörejä. Liiketoiminnan kasvun vuoksi yritys muutti nykyiseen sijaintiinsa Xihun (Länsi-järven) teollisuusalueelle (Hangzhou, ZHangzhoun maakunta, Kiina) vuonna 2014.

Olemme erikoistuneet täydelliseen valikoimaan kartiovaihteistoja, lieriövaihteistoja, lieriövaihteistoja, siirtoakseleita, teräslevyjä, hydraulisylintereitä, moottoreita, renkaita, matovaihteiden alennusvaihteita ja matokäyttölaitteita. Tarjoamme ratkaisuja maatalouskoneiden valmistajille ja jakelijoille maailmanlaajuisesti. Kaikki tuotteet voidaan räätälöidä pyynnöstä.

Meillä on kattava ja laadukas hallintotekniikka sekä tulo- ja palveluverkosto, joiden avulla voimme tarjota asiakkaillemme laadukkaita tuotteita ja tyydyttäviä palveluita. Tuotteitamme myydään 36 maassa ja alueella ympäri maailmaa, ja päämarkkinamme on Euroopan markkinat. 

Tuotantoyksikkö ja työpaja

 

 
 

Ammattimainen

Kolmenkymmenen vuoden kokemus koneinsinöörinä. Tutkimus- ja kehitystyöpajaa, testauslaboratoriota ja CNC-sorviverstaa hoitavat asiantuntijat.

Vastuussa

2–10 vuoden takuu. Asenne ratkaisee kaiken, tieto ratkaisee onnistumisen tai epäonnistumisen. Olemme vastuussa tuotteistasi.

Tieteellinen johtaminen

hundred% analysoitu. Tarkat organisaatiojärjestelmät ja tieteellinen materiaalienhallinta minimoivat virheriskin.
 

Sertifioinnit

Olemme tutkineet ja valmistaneet laajan valikoiman vaihdelaatikoiden alennusvaihteita ja mekaanisia osia. Olemme saaneet sertifikaatteja, kuten ISO9001, useita vaihdelaatikkopatentteja, SGS:n, BV:n ja monia muita.

Näytealue

 

Miksi valita meidät?

1) Mukauttaminen: Tehokkaan tuotekehitystiimimme ansiosta voimme kehittää tuotteita tarpeen mukaan. Piirustussarjan suunnittelu vie meiltä vain seitsemän päivää. Uusien tuotteiden valmistusaika on yleensä viisikymmentä päivää tai huomattavasti vähemmän.

2) Huippulaatu: Meillä on hallussamme täydelliset tarkastus- ja testauslaitteet, jotka voivat varmistaa tavaroiden korkean laadun.

kolme) Mahdollisuus: Our once-a-year generation capability is above five hundred,000 sets, also, we also settle for little quantity orders, to meet up with the requirements of distinct customer’s purchase portions.

neljä) Palvelut: Tavoitteenamme on toimittaa korkealaatuisia tuotteita. Tuotteemme ovat mannertenvälisten standardien mukaisia ​​ja niitä viedään pääasiassa Eurooppaan, Australiaan ja muihin maihin ja paikkoihin.

5) Rahti: Olemme lähellä Hangzhoun ja Zhejiangin satamia, jotta voimme tarjota nopeimman mahdollisen toimitustuen.
 

 

Usein kysytyt kysymykset

K: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
A: Olemme tehdas ja tarjoamme vaihteistojen ODM- ja OEM-ratkaisuja Euroopan markkinoille yli 10 vuoden ajan.

K: Annatteko näytteitä? Onko se ilmaista vai lisämaksusta?
V: Toki, voisimme toimittaa näytteen maksutta, mutta emme maksa rahtikuluja.

K: Kuinka pitkä toimitusaikanne on? Mitkä ovat maksuehtonne?
A: Normaalisti se on 40–45 kertaa. Aika voi vaihdella ratkaisusta ja räätälöinnin määrästä riippuen.
Vakiotuotteiden maksu on: 30% T/T kesken, saldo ennen lähetystä.

K: Mikä on tuotteesi tarkka määrätilausmäärä tai hintalappu?
A: OEM-yrityksenä voimme tarjota ja mukauttaa tuotteitamme monenlaisiin tarpeisiin.
Näin ollen vähimmäistilausmäärä ja hintalappu voivat vaihdella suuresti koon, materiaalien ja muiden teknisten ominaisuuksien mukaan. Esimerkiksi kalliimmilla tuotteilla tai yleisillä tuotteilla on yleensä alhaisempi vähimmäistilausmäärä. Ota meihin yhteyttä ja kerro kaikki tarvittavat tiedot saadaksesi tarkimman mahdollisen tarjouksen.

Jos sinulla on jokin muu ongelma, ota rohkeasti yhteyttä.

 

/ Kappale |

50 kappaletta (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, Koneet, Maatalouskoneet, Lannanlevitin,
Toiminto:	Jakeluvoima, Kytkin, Vääntömomentin vaihto, Ajosuunnan vaihto, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen, Nopeuden lisääminen
Layout:	hydraulimoottorille
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Pystysuuntainen tyyppi
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Näytteet:	US$ 500/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | Pyydä näytettä

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Tuotenumero:	D255, Cast Iron Hydraulic Vaihteisto
Välityssuhde ja akseli:	OEM-hyväksyttävä
Avainsana	Maatalouskoneiden vaihdelaatikko

/ Kappale |

50 kappaletta (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, Koneet, Maatalouskoneet, Lannanlevitin,
Toiminto:	Jakeluvoima, Kytkin, Vääntömomentin vaihto, Ajosuunnan vaihto, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen, Nopeuden lisääminen
Layout:	hydraulimoottorille
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	Pystysuuntainen tyyppi
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Näytteet:	US$ 500/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | Pyydä näytettä

###

Mukauttaminen:	Saatavilla |

###

Tuotenumero:	D255, Cast Iron Hydraulic Vaihteisto
Välityssuhde ja akseli:	OEM-hyväksyttävä
Avainsana	Maatalouskoneiden vaihdelaatikko

Matovaihteen alennusvaihteisto

Matovaihteisto on alennusvaihteisto, joka käyttää matovaihteistoa tarvittavan voiman vähentämiseen. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteistot, nämä yksiköt ovat pieniä ja vaativat vähän tehoa. Tämä heikentää niiden hyötysuhdetta, mutta niiden edullinen hinta ja kompakti rakenne auttavat kompensoimaan tätä puutetta. Näillä alennusvaihteistoilla on kuitenkin joitakin haittoja, kuten niiden taipumus lukkiutua peruutettaessa.

korkea hyötysuhde

Tehokkaat matovaihteistot sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa korkea suorituskyky, toistettavuus ja tarkkuus ovat kriittisiä. Se koostuu tulohypoidivaihteesta ja lähtöhypoidikartiopyörästä. Tulomato pyörii kohtisuoraan lähtömatoon nähden, joten jokaisella tulomatopyörän kierroksella lähtövaihde tekee yhden kierroksen. Tämä järjestely vähentää kitkaa (toinen energianhukan lähde) tehokkaassa matovaihteessa vähintään kahteen kaariminuuttiin.
Verrattuna matovaihteisiin alennusvaihteistoihin, hypoidivaihteistoilla on useita etuja, kuten alhaisemmat käyttökustannukset ja korkeampi hyötysuhde. Esimerkiksi hypoidivaihteistot voivat siirtää enemmän vääntömomenttia jopa suurilla alennussuhteilla. Ne ovat myös tehokkaampia kuin matovaihteistot, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa saman tehon pienemmällä moottorilla.
Viime vuosina matovaihteistojen alennusvaihteiden hyötysuhde on parantunut dramaattisesti. Valmistajat ovat edistyneet huomattavasti materiaaleissa, suunnittelussa ja valmistuksessa. Uudet mallit, mukaan lukien kaksoisvaippaiset matovaihteiston alennusvaihteet, lisäävät hyötysuhdetta 3–8 prosenttia. Nämä parannukset ovat mahdollisia lukemattomien testaus- ja kehitystuntien ansiosta. Matovaihteistot tarjoavat myös alhaisemmat alkukustannukset ja suuremman ylikuormituskyvyn kuin kilpailevat järjestelmät.
Worm gear reducer gearboxes are popular because they provide maximum reduction in a small package. Their compact size makes them ideal for low to medium-horsepower applications and they are reticent. They also offer higher torque output and better shock load tolerance. Finally, they are an economical option to reduce the device’s power requirements.

alhainen melutaso

Hiljaiset matovaihteistoalennusvaihteet on suunniteltu vähentämään melua teollisissa sovelluksissa. Tämän tyyppisessä alennusvaihteistossa on vähemmän laakereita ja se voi toimia useissa eri asennusasennoissa. Tyypillisesti matovaihteistoalennusvaihteisto on yksivaiheinen yksikkö, jossa on vain yksi akseli ja yksi vaihde. Koska vaihdetta on vain yksi, matovaihteistoalennusvaihteiston melutaso on alhaisempi kuin muissa tyypeissä.
Sähköiseen ohjaustehostimeen voidaan integroida matoalennusvaihteisto melun vähentämiseksi. Matoalennusvaihteistoja voidaan valmistaa monista eri materiaaleista. Seuraava kolmivaiheinen prosessi selittää hiljaisen matoalennusvaihteiston komponentit.
Matovaihteistot voidaan asentaa 90 asteen kulmaan sisäänmenoakseliin nähden, ja niitä on saatavana erityyppisillä ontoilla tai umpinaisilla lähtöakseleilla. Nämä alennusvaihteistot ovat erityisen hyödyllisiä sovelluksissa, joissa melunvaimennus on olennaista. Niissä on myös vähemmän osia ja ne ovat pienempiä kuin muuntyyppiset alennusvaihteistot, mikä helpottaa niiden asentamista.
Matovaihteistoja on saatavilla useilta eri valmistajilta. Niiden laajan saatavuuden vuoksi vaihdevalmistajat ylläpitävät laajoja varastoja näistä alennusvaihteista. Matovaihteen välityssuhde on vakio, ja matovaihteiston koko on universaali. Lisäksi matovaihteistoja ei tarvitse mitoittaa tiettyyn tarkoitukseen, toisin kuin muita kuormankatkaisulaitteita.

tasku

Matovaihteen alennusvaihteisto on voimansiirtomekanismi, jolla on kompakti rakenne, suuri välityssuhde ja itselukittuva toiminto tietyissä olosuhteissa. Matovaihteen alennusvaihteistosarjan tuotteet on suunniteltu amerikkalaisella teknologialla ja niillä on vakaa voimansiirto, vahva kantavuus, alhainen melutaso ja kompakti rakenne. Lisäksi nämä tuotteet voivat tarjota laajan valikoiman virtalähteitä. Nämä matoalennusvaihteistot ovat kuitenkin alttiita vuodoille, jotka yleensä johtuvat suunnitteluvirheistä.
Matovaihteistoalennusvaihteita on saatavana yksi- ja kaksivaiheisina. Ensimmäisessä tyypissä on öljysäiliö, jossa on matopyörä ja laakerit. Toisessa tyypissä käytetään matopyörää, jossa on holkki ensimmäistä matopyörää varten.
Vaihdelaatikkoa alennusvaihteistossa valittaessa on tärkeää valita laadukas yksikkö. Väärä vaihdevalinta voi aiheuttaa matovaihteen nopeaa kulumista. Vaikka matovaihteistot ovat yleensä kestäviä, niiden kulumisaste riippuu valinnasta ja käyttöolosuhteista. Esimerkiksi liiallinen käyttö, virheellinen kokoonpano tai työskentely äärimmäisissä olosuhteissa voivat johtaa nopeaan kulumiseen.
Matovaihteistot vähentävät nopeutta ja vääntömomenttia. Matovaihteita voidaan käyttää pyörivien koneiden tai inertiajärjestelmien nopeuden vähentämiseen. Matovaihteet ovat eräänlainen kartiopyörästö, ja niiden kytkentäpinnoilla on suuri liukuvoima. Tästä johtuen matovaihteet voivat kantaa enemmän painoa kuin lieriöpyörät. Niitä on myös vaikeampi valmistaa. Matovaihteen korkealaatuinen rakenne tekee siitä kuitenkin erinomaisen valinnan sovelluksiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja suurta pyörimisnopeutta.
Matovaihteita voidaan valmistaa käyttämällä kolmenlaisia ​​vaihteita. Suurilla alennussuhteilla sekä tulo- että lähtövaihteet ovat peruuttamattomia. Matoalennusvaihteisto voidaan kuitenkin rakentaa useilla kierteillä. Monikäynnistysmatovaihteisto minimoi myös jarrutusvaikutukset.

Itselukittuva toiminto

Matovaihteisto on itselukittuva, mikä estää kuorman painumisen takaisin maahan. Itselukittuva toiminto saavutetaan matovaihteen avulla, joka on kytkeytynyt hammastankoon ja hammaspyörään. Kun kuorma saavuttaa korkeimman asennon, peruutussignaali deaktivoituu. Lukkiutumaton alijärjestelmä palauttaa kuorman alkuperäiseen asentoonsa, kun taas itselukittuva alijärjestelmä pysyy ylimmässä asennossaan.
Matovaihteiston itselukittuva toiminto on arvokas mekaaninen ominaisuus. Se auttaa estämään peruuttamista ja säästää jarrujärjestelmän kustannuksia. Lisäksi itselukittuvia matovaihteita voidaan käyttää kuormien nostamiseen ja pitämiseen.
Itselukittuva matovaihteiston alennusvaihteisto estää vetoakselia pyörimästä taaksepäin. Se toimii matovaihteen aksiaalivoiman avulla. Itselukittuva matovaihteisto on erittäin tehokas työstökone.
Matovaihteistot voidaan valmistaa kahdella tai neljällä hampaalla. Yksipäisissä matoissa on yksi hammas, kun taas kaksipäisissä matoissa on kaksi kierrettä lieriömäisessä hammaspyörässä. Monisuojuksisessa matossa voi olla jopa neljä suojakumia. Matovaihteistoissa voidaan käyttää erilaisia ​​välityssuhteita, mutta niiden tärkein etu on niiden kompakti rakenne. Niiden kuormituskapasiteetti on suurempi kuin ristiakselisella kierrevaihteella.
Matovaihteiston itselukittuvaa toimintoa voidaan käyttää myös hammaspyörille, jotka eivät välttämättä ole akselin suuntaisia. Se estää myös taaksepäin liikkeen ja sallii eteenpäin liikkeen. Itselukittuva toiminto saavutetaan hammaspyörän ympärille järjestetyllä räikkänokalla. Se mahdollistaa myös hammaspyörän osien välisen valikoivan kytkennän ja irrotuksen.

korkea välityssuhde

Worm reducer gearboxes are an easy and inexpensive way to increase gear ratios. These units consist of two worm gears – an input worm gear and an output worm gear. The input worm rotates perpendicular to the output worm gear, which also rotates perpendicular to itself. For example, a 5:1 worm gearbox requires 5 revolutions per worm gear, while a 60:1 worm gearbox requires 60 revolutions. However, this arrangement is prone to inefficiency since the worm gear experiences only sliding friction, not rolling friction.
Suurialennussovellukset vaativat useita syöttökierroksia lähtövaihteen pyörittämiseksi. Toisaalta pienialennussovellukset kärsivät samoista kitkaongelmista, vaikkakin kitkan määrä on erilainen. Alhaisilla nopeuksilla pyörivät matovaihteet tarvitsevat enemmän energiaa liikkeensä ylläpitämiseen. Matoalennusvaihteistoja voidaan käyttää monenlaisissa järjestelmissä, mutta vain jotkut sopivat suurnopeussovelluksiin.
Matovaihteiden valmistaminen on haastavaa, mutta vaippamainen rakenne on paras valinta sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta, tehokkuutta ja minimaalista välystä. Vaippamaiseen rakenteeseen kuuluu hammaspyörien hampaiden ja kierteiden muokkaaminen pinnan kosketuksen parantamiseksi. Tämän tyyppisen matovaihteen valmistus on kuitenkin kalliimpaa.
Matovaihteilla on alhaisemmat alkukytkentäsuhteet kuin hypoidivaihteilla, mikä mahdollistaa pienempien moottoreiden käytön. Niinpä 1 hv:n matomoottori voi saavuttaa saman tehon kuin 1/2 hv:n moottori. Agknxin tutkimuksessa vertailtiin kahta erityyppistä vaihdemoottoria vertaamalla niiden tehoa, vääntömomenttia ja välityssuhdetta. Tulokset osoittavat, että 1/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on tehokkaampi kuin matovaihdemoottori samasta tehosta huolimatta.
Matovaihteiston alennusvaihteiston toinen etu on alhaiset alkukustannukset ja korkea hyötysuhde. Se tarjoaa korkeat välityssuhteet ja suuren vääntömomentin pienessä paketissa, mikä tekee siitä ihanteellisen pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistot ovat myös iskunkestävämpiä.

toimittaja CX 2023-04-18