Tuotekuvaus
Tuotekuvaus
Yritysprofiili
Vuonna 2571 Hangzhou CZPT Machinery Co., Ltd. Iris ja hänen kaksi kumppaniaan (Tian ja Yang) perustivat yrityksen Hangzhoun kaupunkiin (ZHangzhoun maakunta, Kiina). Kaikki kolme perustajaa ovat insinöörejä, joilla on yli keskimääräisen ansioluettelon. 30 vuotta kokemusta. Sitten liiketoiminnan laajentamisen vaatimusten vuoksi se muutti vuonna 2014 nykyiselle Xihun (Länsijärven) teollisuusalueelle (Hangzhoun kaupunki, ZHangzhoun maakunta, Kiina).
CZPT-brändimme kautta NDCZPT Machinery toimittaa maatalousratkaisuja maatalouskoneiden valmistajille ja jakelijoille CZPT:lle täyden valikoiman kautta. kartiovaihteet, suorat kartiovaihteet, lieriövaihteet, vetoakselit, peltilevyt, hydraulisylinterit, moottorit, renkaat, matovaihteet, matotoimilaitteet jne.Tuotteet voivat olla räätälöity pyynnöstä.
Me, CZPT Machinery, olemme luoneet täydellisen laatujärjestelmän ja myyntipalveluverkoston tarjotaksemme asiakkaillemme korkealaatuisia tuotteita ja tyydyttävää palvelua. Tuotteitamme myydään 40 maakuntaa ja kuntaa Kiinassa ja 36 maata ja alueet maailmassa päämarkkinamme on Euroopan markkinat.
Sertifioinnit
Tehtaamme
Näytehuone
Miksi valita meidät?
1) Mukauttaminen: Vahvan tuotekehitystiimin ansiosta voimme kehittää tuotteita tarpeen mukaan. Piirustusten suunnitteluun kuluu vain 7 päivää. Uusien tuotteiden tuotantoaika on yleensä 50 päivää tai vähemmän.
2) Laatu: Meillä on omat täydelliset tarkastus- ja testauslaitteet, jotka voivat varmistaa tuotteiden laadun.
3) Kapasiteetti: Our annual production capacity is over 500,000 sets, also, we also accept small quantity orders, to meet the needs of different customer’s purchase quantities.
4) Palvelu: Keskitymme tarjoamaan korkealaatuisia tuotteita. Tuotteemme ovat kansainvälisten standardien mukaisia ja niitä viedään pääasiassa Eurooppaan, Australiaan ja muihin maihin ja alueille.
5) Lähetys: Olemme lähellä Hangzhoun ja Zhejiangin satamia tarjotaksemme nopeimman toimituspalvelun.
Pakkaus ja toimitus
Usein kysytyt kysymykset
K: Oletko kauppayhtiö vai valmistaja?
A: We’re factory and providing gearbox ODM & OEM services for the European market for more than 10 years
K: Toimitatteko näytteitä? Onko se ilmaista vai lisämaksullista?
V: Kyllä, voisimme tarjota näytteen ilmaiseksi, mutta emme maksa rahtikustannuksia.
K: Kuinka pitkä on toimitusaikanne? Mitkä ovat maksuehtonne?
A: Yleensä se on 40–45 päivää. Aika voi vaihdella tuotteesta ja räätälöinnin tasosta riippuen.
Vakiotuotteille maksu on: 30% T/T etukäteen, saldo ennen lähetystä.
K: Mikä on tuotteesi tarkka MOQ tai hinta?
A: OEM-yrityksenä voimme tarjota ja mukauttaa tuotteitamme monenlaisiin tarpeisiin.
Näin ollen vähimmäistilausmäärä ja hinta voivat vaihdella suuresti koon, materiaalin ja muiden spesifikaatioiden mukaan; Esimerkiksi kalliilla tuotteilla tai vakiotuotteilla on yleensä alhaisempi vähimmäistilausmäärä. Ota meihin yhteyttä ja lähetä kaikki tarvittavat tiedot saadaksesi tarkimman mahdollisen tarjouksen.
Jos sinulla on kysyttävää, ota rohkeasti yhteyttä.
| Sovellus: | Machinery, Agricultural Machinery, Fertilizer Sprayers Farm Spreader |
|---|---|
| Toiminto: | Jakeluteho, Muuta käyttömomenttia, Muuta käyttösuuntaa, Nopeuden muuttaminen, Nopeuden vähentäminen, Nopeuden lisääminen |
| Layout: | Suora tai kierteinen kartiopyörä |
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Yksivaiheinen |
| Mukauttaminen: | Saatavilla |
|
|---|
Matovaihteen alennusvaihteisto
Matovaihteisto on mekaaninen laite, jota käytetään nesteiden viskositeetin vähentämiseen. Sitä voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa ja se on saatavana useissa eri kokoisina. Lue lisää näistä laitteista. Niitä on saatavilla eri muodoissa, kokoisina ja hinnoin. Lisäksi nämä tuotteet ovat erittäin luotettavia.
Viskositeetti
Uusi tutkimus osoittaa, että madoista peräisin olevat polymeerit vähentävät vesiliuosten viskositeettia. Tutkijat sekoittivat madot veden kanssa ja kohdistivat sitten seokseen leikkausvoimaa. Polymeeritäytteiset liuokset kestävät leikkausvoimia paremmin kuin yksinkertaiset nesteet. Tämä johtuu siitä, että liuoksen leikkautuessa filamentit takertuvat toisiinsa. Kun liuos leikkautuu, filamentit asettuvat linjaan, mikä vähentää liuoksen viskositeettia.
The researchers then used live insects to study the polymer’s shear thinning properties. By measuring “worm activity”, the researchers could calculate the viscosity of the mixture. The researchers then altered the worms’ activity and measured changes in the viscosity of the mixture.
PSMA13-esiaste syntetisoitiin BzMA:sta 90 °C:ssa. Tuloksena olevia PSMA13-PBzMA65-matoja tutkittiin SAXS-, 1H-NMR- ja TEM-menetelmillä. Niiden havaittiin olevan erittäin anisotrooppisia laajalla lämpötila-alueella.
Matovaihteiston alennusvaihteiston hyötysuhde kasvaa tuloakselin kierrosluvun kasvaessa. Myös jarrutusmomentti kasvaa öljyn viskositeetin kasvaessa. Näitä kolmea tekijää käytetään matovaihteiston alennusvaihteiston hyötysuhteen määrittämiseen. Matovaihteisto, jossa on kierukkapyörä moottorin akselilla, saavuttaa 40:1 välityssuhteen. 4 litran välityssuhteen omaavan kierukkavaihteiston ensiöpyörän ja 10:l:n matotoisiovaihteen yhdistelmä saavuttaa korkean hyötysuhteen ja ylikuormituskyvyn.
PSMA13-PBzMA65-dispersiolla on sama efektiivinen viskositeetti 20 celsiusasteessa ja vaihtelevassa lämpötilassa. Siirtymäaika on 0,01 Pa s, mikä osoittaa hyvää lämpöpalautuvuutta.
Itselukittuva toiminto
Worm reducer gearboxes have many advantages. This gear has a high capacity and can transmit a lot of power. It’s also very quiet. Its advantages also include a space-saving design. Another benefit of worm reducer gearboxes is their ease of lubrication and cooling. It is also an excellent choice for transmitting high power with high gear ratios.
Matovaihteen itselukittuva toiminto varmistaa, että vääntömomentti välittyy vain yhteen suuntaan. Kuormitushuippujen yhteydessä vääntömomenttisignaali deaktivoituu. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteistot, itselukittuvia matovaihteita ei voi vaihtaa keskenään.
Itselukittuvat matovaihteet eivät sovellu suuren massan sovelluksiin, koska käytettävän massan paino voi ylittää hammaspyörän. Suuri massa voi aiheuttaa matoon valtavan sivuttaiskuorman, mikä voi johtaa sen katkeamiseen. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voidaan suunnitella itselukittuva matovaihteisto, jossa on erityisjärjestelyt lämmöntuotannon vähentämiseksi.
Matovaihteistojen itselukittuvista ominaisuuksista on hyötyä monissa teollisissa sovelluksissa. Ne estävät peruutuksen, mikä säästää rahaa jarrujärjestelmässä. Niitä voidaan käyttää myös kuormien nostamiseen ja pitämiseen. Itselukittuva toiminto on erittäin hyödyllinen peruutuksen estämisessä.
Itselukittuva toiminto riippuu nousun halkaisijasta ja nousukulmasta. Suurempi nousun halkaisija helpottaa itselukittuvaa toimintoa. Nousukulma kuitenkin pienenee nousun halkaisijan kasvaessa. Suurempi nousun halkaisija tekee myös matovaihteistosta vastustuskykyisemmän välykselle.
Itselukittuvia matovaihteita käytetään myös nosto- ja siirtosovelluksissa. Jos matovaihteisto on itselukittuva, se ei voi kääntää suuntaansa ilman positiivista vääntömomenttia. Tämä tekee matovaihteesta ihanteellisen sovelluksiin, joissa mato on laskettava.
hakemus
Matovaihteiden alennusvaihteistojen markkinat ovat globaali teollisuudenala, joka koostuu useista alasektoreista. Tässä raportissa analysoidaan menneitä ja nykyisiä markkinatrendejä ja käsitellään markkinoiden keskeisiä haasteita ja mahdollisuuksia. Se tuo esiin myös johtavat markkinointitoimijat ja heidän markkinointistrategiansa. Lisäksi raportti kattaa tärkeitä segmenttejä ja tarjoaa tietoa nousevista segmenteistä.
Matovaihteistoja voidaan käyttää monissa eri sovelluksissa, kuten pyörivien osien nopeuden ja vääntömomentin vähentämisessä. Näitä vaihteita on yleensä saatavana hammaspyöräsarjoina ja istukkayksiköinä, ja niitä on saatavana moninopeuksisina malleina. Jotkut valmistajat tarjoavat myös tarkkuusmatoja ja välyksettömiä matoja tarkkaa alennusvaihteistoa varten.
Tyypillisesti matovaihteita käytetään pystysuorilla akseleilla, jotka eivät leikkaa toisiaan. Verrattuna muihin hammaspyöräkäyttöihin ne ovat tehottomia, mutta tuottavat paljon redusointia. Matovaihteita on kahdenlaisia: kaksoisvaippavaihteita ja yksinkertaisia vaippavaihteita. Ero on niiden toimintatavassa. Kun akselit eivät leikkaa toisiaan, käytetään kaksoisvaippavaihteita.
Teollisuusmaailmassa matovaihteistolla varustetut alennusvaihteet ovat suosituin alennusvaihteistotyyppi. Ne tunnetaan korkeista vääntömomentin kertoimistaan ja korkeista alennussuhteistaan. Niitä käytetään monissa voimansiirtosovelluksissa, kuten hisseissä, turvaporteissa ja kuljetinhihnoissa. Ne sopivat erityisesti pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin.
Matovaihteita voidaan käyttää myös melunvaimennukseen. Niiden ainutlaatuinen muoto ja koko tekevät niistä sopivia ahtaisiin tiloihin. Ne soveltuvat myös raskaiden materiaalien kuljetukseen ja pakkausteollisuuteen. Lisäksi niillä on korkeat välityssuhteet, mikä tekee niistä sopivia pienille ja kompakteille koneille.
maksaa
Matovaihteiston alennusvaihteiston hinta riippuu useista tekijöistä, kuten käytetyn madon tyypistä, laitteen valmistuksessa käytetyistä materiaaleista ja käyttäjien lukumäärästä. Matovaihteiston alennusvaihteiston markkinat on jaettu kahteen tyyppiin: pystysuoraan ja vaakasuoraan. Lisäksi markkinat on segmentoitu sovelluksen mukaan, mukaan lukien autoteollisuus, merenkulkuteollisuus sekä koneet ja laitteet.
Matovaihteisto on suosittu alennusvaihteistotyyppi. Niitä on saatavana vakio- ja upotettavana pakkauksena. Niissä on C-puolen tulot vakio-NEMA-moottoreille ja useita asennusasentoja sovelluksen mukaan. Esimerkiksi keittotehdas voi käyttää samaa onttoa alennusvaihteistoa useissa asennuspaikoissa.
Matovaihteistojen toinen käyttökohde on kuljettimet. Ne tarjoavat vääntömomentin ja nopeuden alennusta tuotteiden tehokkaaseen liikuttamiseen. Niitä käytetään myös laajalti turvaovissa, jotka lukkiutuvat automaattisesti sulkeutuessaan. Tyypillisesti näissä ovissa käytetään kahta erillistä matokäyttöä. Tällä tavoin niitä ei voida peruuttaa.
Matovaihteiston alennusvaihteiston hinta määräytyy useiden tekijöiden perusteella. Koko ja materiaali ovat tärkeitä. Matovaihteistot voidaan valmistaa alumiinista, valuraudasta tai ruostumattomasta teräksestä. Sen hyötysuhde riippuu sen koosta ja mittasuhteista. Sitä käytetään yleensä hidastimena hitaissa koneissa, mutta sitä voidaan käyttää myös toissijaisena jarrulaitteena.
Matoja on kahdenlaisia: vakiomatoja ja kaksoismatovaihteita. Vakiomaloissa on yksi tai kaksi kierrettä, ja kaksoismatovaihteissa on yksi vasen- ja oikeakierre. Yksikierteinen yhdistelmä antaa 50-välityssuhteen, kun taas kaksoiskierteinen yhdistelmä antaa vain 25%-välityksen.
valmistus
Agknx Transmission Ltd. valmistaa ensiluokkaisia matovaihteistoja, joissa on kestävä rakenne ja ensiluokkaiset pintakarkaistut teräsmatot. Niissä käytetään fosforipronssista keskipakoisvalettuja vanteita, jotka on kiinnitetty ulostuloakseliin keskelle. Niissä on myös kaksikäyttöiset laakerit ja suuri ulkonemavara ulostuloakselilla. Korkealaatuisessa alennusvaihteistossa on myös täysi valikoima positiivisen voitelun toimintoja. Tämä tarkoittaa, että ne eivät vaadi erityistä huomiota käytettäessä hidasnopeuksisia akselin jatkokappaleita.
editor by CX 2023-06-12