Tuotekuvaus
1.Kätevä säätää
2. Laaja suhdelukualue
3. Helppo asentaa
4. korkea vääntömomentti
Sovellusalat:
SWL-sarjan ruuvitunkkejamme käytetään laajalti esimerkiksi metallurgiassa, kaivosteollisuudessa, nosto- ja kuljetusteollisuudessa sekä sähköteollisuudessa.
energia, energialähde, rakennus- ja rakennusmateriaalit, kevyt teollisuus ja liikenneteollisuus
Ruuvitunkit rakentamisessa
Often found in climbing mechanism of construction,the screw jacks use physical means to raise and lower loads, which typically range from 5 tons to 30 tons. A screw jack is a common type of mechanical jack, which works via a motor and gearbox by an operator. A screw uses the shape of its threads to raise or lower the load, or a traveling nut does the lifting while the screw turns in place. Mechanical jacks are self-locking(not for ball screw), which means that when power is removed from the jack, the screw stays in place until power resumes. This setup makes mechanical jacks safer than their hydraulic counterparts, because users don’t have to fear a loss of power. The main components of screw jacks are; trapezoidal lifting screw also known as lead screw, worm screw, worm gear and gear housing. A worm screw is rotated manually or by a motor. With the rotation of the worm gear, the lead screw in it moves upwards or downwards linearly. The feed rate of the screw depends on the turning speed, the number of teeth of the gears and the size of the screw pitch. In some models of jackscrews, The lifting screw does not move up and down. It only rotates around its axis. A lifting nut (also known as a travelling nut) moves along the lead screw. The lifting nut of the screw jack is made of bronze to decrease friction.
Tuoteparametrit
| MALLI |
| SWL2.5 | SWL5 | SWL10 | SWL15 | SWL20 | SWL25 | SWL35 |
| Suurin nostovoima (kN) |
| 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 350 |
| Ruuvikierteen koko |
| Tr30*6 | Tr40*7 | Tr58*12 | Tr58*12 | Tr65*12 | Tr90*16 | Tr100*20 |
| Suurin jännitys (kN) |
| 25 | 50 | 99 | 166 | 250 | 350 | |
| Matovaihteen välityssuhde (mm) | P | 1/6 | 1/8 | 3/23 | 1/8 | 3/32 | 3/32 | |
|
| M | 1/24 | 1/24 | 1/24 | 1/24 | 1/32 | 1/32 | |
| Madon pyörimätön isku (mm) | P | 1.0 | 0.875 | 1.565 | 1.56 | 1.5 | 1.875 | |
| M | 0.250 | 0.292 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.625 | ||
| Ruuvitangon suurin venymä vetokuormituksen alaisena (mm) |
| 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | |
| Suurin nostokorkeus suurimmalla painekuormalla (mm) | Ruuvitangon päätä ei ohjata | 250 | 385 | 500 | 400 | 490 | 850 | 820 |
| Johdinruuvin pään ohjain | 400 | 770 | 1000 | 800 | 980 | 1700 | 1640 | |
| Madon vääntömomentti täydellä kuormalla (Nm) | P | 18 | 39.5 | 119 | 179 | 240 | 366 | 464 |
| M | 8.86 | 19.8 | 60 | 90 | 122 | 217 | 253 | |
| tehokkuus (%) | P | 22 | 23 | 20.5 |
| 19.5 | 16 | 18 |
| M | 11 | 11.5 | 13 |
| 12.8 | 9 | 11 | |
| Paino ilman iskua (kg) |
| 7.3 | 16.2 | 25 |
| 36 | 70.5 | 87 |
| Ruuvitangon paino per 100 mm (kg) |
| 0.45 | 0.82 | 1.67 |
| 2.15 | 4.15 | 5.20 |
Yksityiskohtaiset valokuvat
SWL-sarjan matoruuvi Jack:
1. Hissi on yhdistelmä turbiiniparia ja puolisuunnikkaan muotoista ruuvitankoa esineiden nostamiseen ja laskemiseen. 2. Kompakti rakenne, kevyt, turvallinen ja luotettava, pitkä käyttöikä, kätevä asennus
3. Itselukittuva toiminto staattisessa tilassa.
| 1. ruuvitanko | 2. mutteripultti | 3. kansi | 4. Luurankoöljytiiviste | 5. Laakeri |
| 6. Matovaihde | 7. Öljyntäyttöaukko | 8. Tapaus | 9. Luurankoöljytiiviste | 10. Kansi |
| 11. mutteripultti | 12. Laakeri | 13. Luurankoöljytiiviste | 14. Laakeri | 15. mato |
| 16. Tasainen avain | 17. Laakeri | 18. Luurankoöljytiiviste | 19. Kansi | 20. Mutteripultti |
Tuotekuvaus
Aiheeseen liittyvät tuotteet
Pakkaus ja toimitus
Yritysprofiili
/* March 10, 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Vakio vai ei-vakio: | Epästandardi |
|---|---|
| Sovellus: | Tekstiilikoneet, vaatetuskoneet, kuljetinlaitteet, sähköautot, moottoripyörät, elintarvikekoneet, merikoneet, kaivoslaitteet, maatalouskoneet, autot, voimansiirto |
| Räätälöity tuki: | OEM, ODM, OBM |
| Tuotemerkki: | Beiji tai räätälöity |
| Todistus: | ISO9001:2008 |
| Rakenteet: | Matovaihteet ja mato |
| Näytteet: | US$ 50/kpl 1 kpl (vähimmäistilaus) | |
|---|
Voitko selittää matopyörän roolin matovaihteen yhteydessä?
In mechanical systems, a worm wheel and a worm gear work together to achieve the transmission of motion and power between two perpendicular shafts. The worm gear is a screw-like gear, while the worm wheel is a circular gear with teeth cut in a helical pattern. Here’s a detailed explanation of the role of a worm wheel in conjunction with a worm gear:
Matopyörän ja matovaihteen yhdistelmän ensisijainen tehtävä on tarjota kompakti ja tehokas tapa siirtää pyörimisliikettä ja tehoa suorassa kulmassa. Matopyörän ja madon välinen vuorovaikutus mahdollistaa suuret välityssuhteet, mikä tekee siitä sopivan sovelluksiin, jotka vaativat suuria nopeuden alennuksia ja suurta vääntömomenttia.
Matopyörä on kierteitetty akseli, joka muistuttaa ruuvia. Se on järjestelmän käyttökomponentti, ja sitä pyörittää tyypillisesti moottori tai muu voimanlähde. Madon kierteet koskettavat matopyörän hampaisiin, jolloin pyörä pyörii.
Matopyörän hampaiden kierteinen muoto ja maton kierteiden suuntaus on suunniteltu varmistamaan sujuva ja tehokas voimansiirto. Madon pyöriessä maton kierteiden ja matopyörän kierrehampaiden välinen liukuva liike mahdollistaa liikkeen siirtymisen.
Madon ja matopyörän välinen välityssuhde määrää saavutettavan nopeuden alenemisen ja vääntömomentin moninkertaistumisen. Madonpyörän hampaiden lukumäärä verrattuna madon kierteiden lukumäärään määrää välityssuhteen. Esimerkiksi 40-hampainen matopyörä ja yksikierteinen mato johtaisivat välityssuhteeseen 40:1, mikä tarkoittaa, että matopyörän lähtöakseli pyörähtää kerran madon jokaista 40 kierrosta kohden.
Madonpyörän keskeinen tehtävä on vastaanottaa maton pyörimisliike ja siirtää se ulostuloakselille. Se muuntaa maton pyörimisliikkeen eri suuntaan, tyypillisesti suorassa kulmassa, suuntautuvaksi pyörimisliikkeeksi.
Madonpyörä tarjoaa myös mekaanista etua moninkertaistamalla vääntömomentin. Hampaiden kierteisen muodon ansiosta madon ja matopyörän välinen liukuva liike mahdollistaa suuremman kosketuspinnan ja kuorman jakautumisen, mikä johtaa suurempaan vääntömomenttiin lähtöakselilla.
Matovaihteen ja matopyörän yhdistelmä tarjoaa useita etuja mekaanisissa järjestelmissä:
- Korkea vaihdevälitys: Matovaihde ja matopyörä mahdollistavat merkittävän nopeuden alentamisen ja samalla vääntömomentin lisäämisen, mikä tekee niistä sopivia sovelluksiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja pientä nopeutta.
- Itselukittuva: Matopyörän ja maton välinen kitka estää takaisinkierron, jolloin matopyörä pysyy paikoillaan, vaikka käyttövoima poistettaisiin.
- Kompakti muotoilu: Matopyörän ja matopyörän kohtisuora järjestely mahdollistaa kompaktin ja tilaa säästävän rakenteen, mikä tekee siitä edullisen sovelluksissa, joissa on rajoitetusti tilaa.
- Hiljainen toiminta: Matopyörän ja matopyörän välinen liukuva liike auttaa jakamaan kuorman useille hampaille, mikä johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan.
- Suuntaohjaus: Matopyörän ja matopyörän yhdistelmä voi tarjota yksisuuntaisen liikkeen, estäen liikkeen lähtöpuolelta takaisin tulopuolelle itselukittuvan ominaisuutensa ansiosta.
Matovaihteita ja matopyöräjärjestelmiä käytetään yleisesti erilaisissa sovelluksissa, kuten autoteollisuudessa, teollisuuskoneissa, hisseissä, kuljetinjärjestelmissä ja robotiikassa. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät niistä sopivia tehtäviin, jotka vaativat tarkkaa ohjausta, suurta vääntömomenttia ja kompaktia rakennetta.
On tärkeää huomata, että asianmukainen voitelu, huolto ja suunnittelu ovat ratkaisevan tärkeitä matovaihteiden ja matopyöräjärjestelmien luotettavan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännölliset tarkastukset ja valmistajan ohjeiden noudattaminen ovat olennaisia näiden komponenttien käyttöiän ja suorituskyvyn maksimoimiseksi.
Mikä on matopyörä ja miten se toimii mekaanisissa järjestelmissä?
A worm wheel, also known as a worm gear or worm gear wheel, is an important component in mechanical systems that helps transmit motion and power between two perpendicular shafts. It consists of a circular gear called the worm wheel or worm gear, and a screw-like gear called the worm or worm screw. Here’s a detailed explanation of what a worm wheel is and how it functions in mechanical systems:
Matopyörä on hammaspyörä, jonka hampaat on leikattu kierteiseksi kuvioksi sen kehälle. Se on hammastuksissa matoon, jossa on ruuvia muistuttava kierteinen akseli. Matopyörä ja mato on suunniteltu siten, että niiden kierteillä on tietty muoto ja suunta, mikä varmistaa sujuvan ja tehokkaan voimansiirron.
Matopyörän ensisijainen tehtävä mekaanisissa järjestelmissä on tarjota kompakti ja tehokas tapa siirtää pyörimisliikettä ja voimaa toisiinsa nähden suorassa kulmassa olevien akseleiden välillä. Matopyörän ja madon välinen vuorovaikutus mahdollistaa suuret välityssuhteet, mikä tekee siitä sopivan sovelluksiin, jotka vaativat suuria nopeuden alennuksia ja suurta vääntömomenttia.
Kun mato pyörii, sen kierteitetty akseli koskettaa matopyörän hampaita, jolloin pyörä pyörii. Matopyörän hampaiden kierteinen muoto mahdollistaa liukuvan liikkeen madon ja matopyörän välillä, mikä johtaa tasaiseen ja jatkuvaan liikkeen siirtymiseen. Madon ja matopyörän välinen välityssuhde määrää saavutettavan nopeuden alenemisen ja vääntömomentin moninkertaistumisen.
Madonpyörän ainutlaatuinen rakenne tarjoaa useita etuja mekaanisissa järjestelmissä:
- Korkea vaihdevälitys: Matopyörän kierrekierteet mahdollistavat pyörimisnopeuden merkittävän pienentämisen samalla, kun vääntömomentti kasvaa. Tämä tekee siitä sopivan sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta nopeuden pienentämistä, kuten raskaiden kuormien kanssa toimivissa koneissa tai tarkkoja paikannusvaatimuksia vaativissa koneissa.
- Itselukittuva: Matopyörän ja madon välinen kitkavoima estää takaisinkierron, mikä tarkoittaa, että matopyörä voi pitää asennossaan, vaikka käyttövoima poistettaisiin. Tämä itselukittuva ominaisuus on hyödyllinen sovelluksissa, joissa on tarpeen estää liikkeen siirtyminen lähtöpuolelta takaisin tulopuolelle.
- Kompakti muotoilu: Madon ja matopyörän kohtisuora järjestely mahdollistaa kompaktin ja tilaa säästävän rakenteen. Tämä on eduksi sovelluksissa, joissa tilarajoitteet ovat huolenaihe, kuten autoteollisuudessa, robotiikassa tai koneissa, joissa on rajoitetusti käytettävissä olevaa tilaa.
- Hiljainen toiminta: Madon ja matopyörän välinen liukuva liike auttaa jakamaan kuorman useille hampaille, mikä vähentää melua ja tärinää. Tämä tekee matopyörämekanismeista sopivia sovelluksiin, jotka vaativat sujuvaa ja hiljaista toimintaa, kuten tarkkuuslaitteissa tai vaihteistoissa.
- Tehokkuus: Matopyöräjärjestelmät voivat saavuttaa korkean hyötysuhteen, kun ne on suunniteltu ja voideltu oikein. Niiden hyötysuhde on kuitenkin tyypillisesti alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihdejärjestelmien liukuvan liikkeen ja komponenttien välisen lisääntyneen kitkan vuoksi.
Madonpyöriä käytetään yleisesti erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, kuten autojen vaihteistoissa, teollisuuskoneissa, hisseissä, painokoneissa ja ohjausjärjestelmissä. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät niistä sopivia sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa ohjausta, suurta vääntömomenttia ja kompaktia rakennetta.
On tärkeää huomata, että asianmukainen voitelu, huolto ja suunnittelu ovat ratkaisevan tärkeitä matopyöräjärjestelmien luotettavan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännölliset tarkastukset ja valmistajan ohjeiden noudattaminen ovat olennaisia matopyöräkomponenttien käyttöiän ja suorituskyvyn maksimoimiseksi.
Voidaanko matopyörät räätälöidä tiettyihin toimialoihin tai konekokoonpanoihin?
Yes, worm wheels can be customized to meet the specific requirements of different industries or machinery configurations. Here’s a detailed explanation of the customization options available for worm wheels:
- Hammasprofiili: Matopyörän hammasprofiilia voidaan räätälöidä vastaamaan sitä vastaavaa matopyörää ja optimoimaan vaihdejärjestelmän suorituskykyä. Erilaisia hammasprofiileja, kuten evolventtisia, sykloidisia tai modifioituja profiileja, voidaan suunnitella ja valmistaa kulloisenkin käyttötarkoituksen vaatimusten mukaisesti. Hammasprofiilin räätälöinti varmistaa oikean kytkennän, vähentää kulumista ja parantaa vaihdejärjestelmän yleistä tehokkuutta ja suorituskykyä.
- Materiaalivalinta: Madonpyörät voidaan räätälöidä valitsemalla sopiva materiaali toimialan tai käyttötarkoituksen vaatimusten perusteella. Eri materiaalit, kuten teräs, pronssi, messinki tai erikoisseokset, tarjoavat vaihtelevia ominaisuuksia, kuten lujuutta, kulutuskestävyyttä, korroosionkestävyyttä ja itsevoitelevia ominaisuuksia. Materiaalivalinnan räätälöinti varmistaa, että matopyörä kestää tietyt käyttöolosuhteet ja tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän.
- Koko ja mitat: Madonpyöriä voidaan räätälöidä koon ja mittojen suhteen sopimaan tiettyyn konekokoonpanoon tai tilarajoitteisiin. Räätälöinti mahdollistaa parametrien, kuten ulkohalkaisijan, nousun halkaisijan, pinnan leveyden ja reiän halkaisijan, säätämisen, jotta varmistetaan asianmukainen integrointi ja kohdistus järjestelmään. Mukautettu koko varmistaa tehokkaan voimansiirron, minimoi tilantarpeen ja mahdollistaa yhteensopivuuden muiden komponenttien kanssa.
- Säikeiden lukumäärä: Madonpyörän kierteiden lukumäärää voidaan mukauttaa vaihdevälityssuhteen ja vääntömomentin kapasiteettien räätälöimiseksi tiettyjen sovellusvaatimusten mukaisesti. Kierteiden lukumäärän lisääminen tai vähentäminen vaikuttaa vaihdesuhteeseen, vääntömomentin tuottoon ja kosketuspinta-alaan. Kierteiden lukumäärän mukauttaminen mahdollistaa tarkan sovituksen koneiston haluttuihin nopeudenalennus- ja vääntömomentinsiirtotarpeisiin.
- Erikoispinnoitteet tai -käsittelyt: Toimialasta tai sovelluksesta riippuen matopyörille voidaan tehdä erikoispinnoitteita tai -käsittelyjä niiden suorituskyvyn parantamiseksi. Esimerkiksi pinnoitteet, kuten teflon tai molybdeenidisulfidi, voivat vähentää kitkaa ja parantaa voiteluominaisuuksia. Lämpökäsittelyt tai pinnan karkaisu voivat lisätä kulutuskestävyyttä ja kestävyyttä. Räätälöityjä pinnoitteita tai käsittelyjä voidaan käyttää erityisvaatimusten täyttämiseksi, kuten suurnopeuskäytössä, äärimmäisissä lämpötiloissa tai syövyttävissä ympäristöissä.
- Melun ja tärinän hallinta: Tietyillä teollisuudenaloilla tai sovelluksissa, joissa melun ja tärinän hallinta on kriittistä, matopyörät voidaan räätälöidä lisäämällä niihin ominaisuuksia, jotka vähentävät melua ja tärinää. Suunnittelumuutokset, kuten hammasprofiilien optimointi, valmistustoleranssien hienosäätö tai vaimennuselementtien lisääminen, voivat auttaa minimoimaan melun ja tärinän syntymistä. Melun ja tärinän hallinnan räätälöinti on erityisen tärkeää esimerkiksi autoteollisuudessa, ilmailu- ja avaruustekniikassa sekä tarkkuuskoneistuksessa.
Tarjoamalla räätälöintivaihtoehtoja matopyörät voidaan räätälöidä vastaamaan eri teollisuudenalojen tai konekokoonpanojen ainutlaatuisia tarpeita. Tämä joustavuus antaa insinööreille ja suunnittelijoille mahdollisuuden optimoida vaihdejärjestelmien suorituskykyä, tehokkuutta, kestävyyttä ja luotettavuutta varmistaen sujuvan ja tarkan liikkeen tietyissä sovelluksissa.
toimittaja CX 2024-02-22