Tuotekuvaus

NMRV fifty Worm Gear Electric powered Motor Velocity Reducer Gearbox Worm Gear Velocity Reducer

Tulokonfiguraatiot	Double or one input shaft (NRV)
	PAM / IEC motor enter shaft with circle or square flange (NMRV)
Lähtökonfiguraatiot	Double or single output shaft
	Lähtölaippa

Pääominaisuus

The gearbox can rotate in the two directions function and consists of 1 oil filling at delivery.  you will benefit from its higher high quality and a brief shipping time.

Tekniset tiedot

Design

Motor Enter Flange (circle)

Vaihteistosuhde

Sähkö (kw)

Suhde (i)

Nimellismomentti (Nm)

PAM / IEC

Interior Dia.

Dis. Between Diagonal Screw Holes

Exterior Dia.

Width of Crucial Slot

viisi

seitsemän, viisi

10

viisitoista

kaksikymmentä

25

30

neljäkymmentä

50

kuusikymmentä

80

sata

N

M

P

E

Diamter of Input Shaft

NMRV25

56B14

50

sixty five

80

kolme

9

–

9

–

.06

7.5-sixty

two.6-14

NMRV30

63B5

95

sata viisitoista

140

neljä

11

–

.06-.eighteen

7.5-eighty

two.6-14

63B14

60

75

yhdeksänkymmentä

56B5

80

sata

sata kaksikymmentä

3

nine

–

56B14

50

sixty five

kahdeksankymmentä

NMRV40

71B5

110

sata kolmekymmentä

160

viisi

14

–

.09-.37

seven.5-100

eleven-53

71B14

70

85

105

63B5

yhdeksänkymmentäviisi

sataviisitoista

140

neljä

11

63B14

60

seitsemänkymmentäviisi

90

56B5

80

sata

120

3

–

9

NMRV50

80B5

sata kolmekymmentä

165

kaksisataa

kuusi

19

–

.twelve-.seventy five

seven.5-one hundred

21-89

80B14

80

100

120

71B5

110

130

satakuusikymmentä

viisi

14

–

71B14

70

85

one zero five

63B5

95

115

140

4

–

11

NMRV63

90B5

sata kolmekymmentä

165

200

8

24

–

.twenty five-1.five

7.5-100

fifty six-166

90B14

95

sata viisitoista

sata neljäkymmentä

80B5

sata kolmekymmentä

sata kuusikymmentäviisi

kaksisataa

kuusi

19

–

80B14

kahdeksankymmentä

100

sata kaksikymmentä

71B5

sata kymmenen

sata kolmekymmentä

160

viisi

–

14

71B14

70

85

105

NMRV75

100/112B5

sata kahdeksankymmentä

215

250

kahdeksan

–

28

–

.fifty five-4

seven.5-one hundred

ninety-269

100/112B14

110

130

160

90B5

sata kolmekymmentä

sata kuusikymmentäviisi

200

8

24

–

90B14

95

sataviisitoista

140

80B5

sata kolmekymmentä

165

200

kuusi

–

19

80B14

80

sata

120

71B5

110

130

satakuusikymmentä

–

–

neljätoista

NMRV90

one hundred/112B5

sata kahdeksankymmentä

215

250

kahdeksan

–

28

–

.fifty five-4

seven.5-100

a hundred and one-458

a hundred/112B14

110

sata kolmekymmentä

satakuusikymmentä

90B5

130

sata kuusikymmentäviisi

200

8

24

–

90B14

95

sataviisitoista

sata neljäkymmentä

80B5

130

sata kuusikymmentäviisi

kaksisataa

kuusi

–

19

80B14

80

sata

sata kaksikymmentä

NMRV110

132B5

230

265

kolmesataa

10

–

38

–

1.1-7.5

seven.5-100

242-660

132B14

sata kolmekymmentä

sata kuusikymmentäviisi

kaksisataa

–

a hundred/112B5

180

215

250

8

28

–

90B5

130

sata kuusikymmentäviisi

kaksisataa

–

24

90B14

yhdeksänkymmentäviisi

sata viisitoista

140

–

80B5

sata kolmekymmentä

165

200

–

19

NMRV130

132B5

230

265

kolmesataa

kymmenen

–

38

–

2.2-7.5

7.5-100

333-1596

132B14

130

sata kuusikymmentäviisi

kaksisataa

–

a hundred/112B5

sata kahdeksankymmentä

215

250

kahdeksan

–

28

90B5

sata kolmekymmentä

165

kaksisataa

–

–

24

90B14

yhdeksänkymmentäviisi

sataviisitoista

sata neljäkymmentä

NMRV150

160B5

250

300

350

12

–

neljäkymmentäkaksi

–

2.2-15

seven.5-a hundred

570-1760

132B5

230

265

300

kymmenen

–

38

–

132B14

sata kolmekymmentä

165

200

–

a hundred/112B5

sata kahdeksankymmentä

215

250

8

–

28

Organization profile

State of affairs

Pakkaus

Usein kysytyt kysymykset

Q1: I want to buy your goods, how can I spend?
A: You can shell out by way of T/T(thirty%+70%), L/C ,D/P and many others. 

Q2: How can you assure the good quality?
A: A single year’s guarantee from B/L date. If you meet up with with high quality difficulty, you should send out us pictures or video to check out, we promise to send spare components or new goods to substitute. Our assure not include inappropriate operation or improper specification selection. 

Q3: How we decide on versions and requirements?
A: You can e-mail us the series code (for example: RC series helical gearbox) as nicely as prerequisite details, such as motor electricity,output speed or ratio, service factor or your application…as considerably information as feasible. If you can source some photographs or drawings,it is great. 

This fall: If we don’t find what we want on your internet site, what should we do?
A: We offer 3 alternatives:
1, You can electronic mail us the photos, drawings or descriptions specifics. We will try out to style your merchandise on the basis of our
standard models.
two, Our R&D section is expert for OEM/ODM goods by drawing/samples, you can send out us samples, we do customized design and style for your bulk purchasing.
3, We can produce new merchandise if they have very good market place. We have currently designed numerous products for unique employing profitable, this kind of as special gearbox for agitator, cement conveyor, sneakers machines and so on. 

Q5: Can we purchase 1 laptop of each and every product for good quality testing?
A: Sure, we are glad to accept trial get for good quality screening.

Q6: How about your merchandise shipping and delivery time?
A: Generally for 20’container, it requires twenty five-thirty workdays for RV series worm gearbox, 35-forty workdays for helical gearmotors.

US $18-35 / Kappale |

20 Pieces (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, maatalouskoneet
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	B3,B6,B7,B8,V5,V6
Layout:	Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto:	Sylinterimäinen vaihde
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla | Mukautettu pyyntö

###

Tulokonfiguraatiot	Double or single input shaft (NRV)
	PAM / IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV)
Lähtökonfiguraatiot	Double or single output shaft
	Lähtölaippa

###

Malli	Motor Input Flange (circle)					Vaihteistosuhde												Voima (kw)	Suhde (i)	Nimellismomentti (Nm)
	PAM / IEC	Internal Dia.	Dis. Between Diagonal Screw Holes	External Dia.	Width of Key Slot	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Diamter of Input Shaft
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

US $18-35 / Kappale |

20 Pieces (Minimitilaus)

###

Sovellus:	Moottori, koneet, maatalouskoneet
Kovuus:	Kovettunut hampaan pinta
Asennus:	B3,B6,B7,B8,V5,V6
Layout:	Koaksiaalinen
Vaihteiston muoto:	Sylinterimäinen vaihde
Vaihe:	Yksivaiheinen

###

Mukauttaminen:	Saatavilla | Mukautettu pyyntö

###

Tulokonfiguraatiot	Double or single input shaft (NRV)
	PAM / IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV)
Lähtökonfiguraatiot	Double or single output shaft
	Lähtölaippa

###

Malli	Motor Input Flange (circle)					Vaihteistosuhde												Voima (kw)	Suhde (i)	Nimellismomentti (Nm)
	PAM / IEC	Internal Dia.	Dis. Between Diagonal Screw Holes	External Dia.	Width of Key Slot	5	7.5	10	15	20	25	30	40	50	60	80	100
		N	M	P	E	Diamter of Input Shaft
NMRV25	56B14	50	65	80	3	9					–	9				–		0.06	7.5-60	2.6-14
NMRV30	63B5	95	115	140	4	11									–			0.06-0.18	7.5-80	2.6-14
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	9											–
	56B14	50	65	80
NMRV40	71B5	110	130	160	5	14								–				0.09-0.37	7.5-100	11-53
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	11
	63B14	60	75	90
	56B5	80	100	120	3	–								9
NMRV50	80B5	130	165	200	6	19							–					0.12-0.75	7.5-100	21-89
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	14											–
	71B14	70	85	105
	63B5	95	115	140	4	–							11
NMRV63	90B5	130	165	200	8	24							–					0.25-1.5	7.5-100	56-166
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6	19										–
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	5	–							14
	71B14	70	85	105
NMRV75	100/112B5	180	215	250	8	–	28			–								0.55-4	7.5-100	90-269
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24							–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–			19
	80B14	80	100	120
	71B5	110	130	160	–		–						14
NMRV90	100/112B5	180	215	250	8	–	28						–					0.55-4	7.5-100	101-458
	100/112B14	110	130	160
	90B5	130	165	200	8		24									–
	90B14	95	115	140
	80B5	130	165	200	6		–						19
	80B14	80	100	120
NMRV110	132B5	230	265	300	10	–	38				–							1.1-7.5	7.5-100	242-660
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		28									–
	90B5	130	165	200			–				24
	90B14	95	115	140	–
	80B5	130	165	200			–									19
NMRV130	132B5	230	265	300	10	–	38							–				2.2-7.5	7.5-100	333-1596
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–				28
	90B5	130	165	200	–		–									24
	90B14	95	115	140
NMRV150	160B5	250	300	350	12	–	42					–						2.2-15	7.5-100	570-1760
	132B5	230	265	300	10		–			38					–
	132B14	130	165	200	–
	100/112B5	180	215	250	8		–							28

Sopiiko matovaihteen alennusvaihde sovellukseesi?

If you’re interested in gear reduction and wondering if a worm gear reducer is right for your application, you’ve come to the right place. This gear reducer is efficient and compact. In addition, it has small clearances and is easy to install. Let’s take a closer look.

Tämä on reduktiivi

Matoalennusvaihde on koneissa käytetty alennusvaihdetyyppi. Tämä vaihde vähentää lähtönopeutta muuttamalla tulo- ja lähtövoiman suhdetta. Vaihteita on saatavilla monenlaisia ​​kokoja, ja ne voidaan valmistaa useista materiaaleista, kuten alumiinista, valuraudasta ja ruostumattomasta teräksestä. Sen hyötysuhde riippuu vaihteiden välityssuhteesta ja koosta. Sitä käytetään yleensä pienillä nopeuksilla. Sitä voidaan kuitenkin käyttää myös apujarrulaitteena nopeilla nopeuksilla liikkuvissa koneissa.
When choosing a reduction gear, it’s important to look for models with multiple teeth. Ideally, it will have more teeth than the corresponding sprocket. This will reduce the noise produced by the gears. The maximum number of teeth of the worm gear should be greater than 40.
Matovaihteet tuottavat vähemmän melua ja tärinää kuin perinteiset vaihteet. Ne ovat myös halvempia ja pienempiä kuin muuntyyppiset alennusvaihteet. Matovaihteilla on kuitenkin joitakin rajoituksia, jotka tekevät niistä vähemmän tehokkaita kuin muuntyyppiset. Ne eivät esimerkiksi toimi yhtä tehokkaasti kuin rinnakkais- tai ortogonaaliset akselit, jotka ovat paljon parempia tehonsiirrossa.
Matovaihteiden suurin haittapuoli on niiden voitelun vaikeus. Matovaihteet vaativat enemmän voitelua vaihteiden kierukkaliikkeen vuoksi. Tämä tarkoittaa, että ne ovat vähemmän tehokkaita ja alttiimpia kulumiselle kuin tavallinen vaihteisto. Kierukkaliikkeessä on ongelmia voimansiirrossa ja se aiheuttaa liukuvaa kitkaa eli liukuvaa kulumista.
Matoalennusvaihteisto on alennusvaihteisto, jota käytetään hidastamaan suurnopeusmoottoria alhaiselle lähtönopeudelle. Matoalennusvaihteet tuottavat alhaisempia lähtönopeuksia säilyttäen samalla suuren vääntömomentin. Sen hammaspyörät on valmistettu pronssista tai ruostumattomasta teräksestä ja niillä on suorakulmainen lähtö. Hammaspyörät ovat hyvin pieniä verrattuna muihin alennusvaihteisiin, joten niitä voidaan käyttää ahtaissa tiloissa ja sovelluksissa, joissa tilaa on rajoitetusti.

tasku

Worm gear reducers are an excellent choice for applications requiring high torque and low speeds. These reducers are compact, durable and have a long service life. These gearboxes are also compatible with solid and hollow output shafts. This feature eliminates the need for chains or belts, reducing the number of moving parts. Plus, they’re easy to maintain, which means they’re an excellent choice for a variety of applications.
Matovaihteen alennusvaihteet ovat myös kompakteja, monipuolisia ja helppoja asentaa. Itse matovaihde on valmistettu yhdestä seosteräksen kappaleesta. Siinä on korkea kierrekulma ja se on pintakarkaistu ja hiottu kestävyyden takaamiseksi. Sen kuusi AF-kuusiokantahylsyä on suunniteltu helppoa asennusta ja laajaa välityssuhdealuetta varten. Matovaihteen alennusvaihteet soveltuvat myös käsikäyttöön. Ne ovat helppoja asentaa, kompakteja ja yhteensopivia monenlaisten moottoreiden ja käyttölaitteiden kanssa.
Matovaihteita käytetään usein teollisuusympäristöissä, joissa tarvitaan pieni vääntömomentti suurten esineiden siirtämiseen. Ne ovat hyödyllisiä myös silloin, kun tilaa on vähän. Ne ovat kompakteja ja helppoja asentaa ahtaisiin tiloihin. Matovaihteet vähentävät kompastumisriskiä ja on usein valmistettu kestävistä materiaaleista, mikä tekee niistä suositun valinnan.
Planeettavaihteistoihin verrattuna matovaihteilla on monia etuja. Ne ovat hiljaisia, melua vähäisempiä ja käyttömukavampia. Ne ovat myös energiatehokkaampia kuin planeettavaihteiset vastineensa. Lisäksi niitä voidaan yhdistää muihin vaihteistoihin ja juniin niiden tehokkuuden parantamiseksi.

Se on erittäin tehokas

Kun hammaspyörämoottorissa käytetään matoalennusvaihteistoa, on tärkeää huomata, että sen hyötysuhde on erittäin korkea. Tämän tyyppinen alennusvaihteisto on tyypillisesti paljon kuumempi kuin hypoidialennusvaihteisto, mikä lyhentää vaihteen käyttöikää. Liukuvaihteisiin kohdistuva lisääntynyt lämpörasitus johtaa tiivisteiden ennenaikaiseen kulumiseen ja vuotoihin. Lisäksi liiallinen kuumuus aiheuttaa voiteluaineen hajoamista ja voi aiheuttaa epäpuhtauksia. Kierrevaihteiset alennusvaihteet ovat huomattavasti viileämpiä ja niiden huoltovapaa rakenne on vähäinen. Näin ollen ne voivat vähentää tehtaan seisokkiaikoja ja energiakustannuksia.
Servo-matoalennusvaihteisto on erinomainen valinta sovelluksiin, jotka vaativat korkeaa suorituskykyä, toistettavuutta ja tarkkaa paikannusta. Nämä hammaspyöräalennusvaihteet on suunniteltu erityisesti käytettäväksi servomoottoriteknologian kanssa, mikä mahdollistaa hammaspyörämoottorin tiiviin integroinnin. Muita servomahdusvaihteiston etuja ovat pienempi kulmavälys ja pidempi käyttöikä.
Hypoidivaihdemoottorit tarjoavat paremman hyötysuhteen ja mahdollistavat pienempien moottoreiden käytön. Yhden hv:n matoalennusvaihde voi tuottaa saman verran tehoa kuin 1/2 hv:n hypoidialennusvaihde. Nissei Corporationin tutkimuksessa vertailtiin näitä kahta alennusvaihdetyyppiä tehon, vääntömomentin ja hyötysuhteen suhteen. Tämän seurauksena 1/2 hv:n hypoidivaihdemoottori on paljon halvempi käyttää kuin 1 hv:n matoalennusvaihdemoottori.
Matovaihteen alennusvaihteen hyötysuhde riippuu monista tekijöistä, kuten hammaspyörien kytkennästä sekä laakereiden ja öljytiivisteiden huulien häviöistä. Myös alennusvaihteen nopeus ja kuormitus vaikuttavat sen hyötysuhteeseen. Siksi matovaihteita tulisi käyttää oikean tyyppisen voiteluaineen kanssa.
Matovaihteessa alennusvaihteessa ei-leikkaava akseli pyörii hammaspyörää vasten, kun taas ulostuleva matopyörä pyörii kohtisuoraan. Tämä järjestely tuottaa korkean hyötysuhteen ja vähentää samalla vaihdemoottorin melua ja tärinää. Tämä alennusvaihteisto on myös hiljainen ja sillä on alhainen kitkakerroin.

Sillä on matala maavara

Matovaihteissa on tyypillisesti pieni välys, mikä tarkoittaa, että mato ei saa koskettaa hammaspyörästön pyöriä. Käytetty voiteluaine riippuu hammaspyörästön koosta, ja se on yleensä ISO 680 tai ISO 460. Suuremmat viskositeetit vaativat erikoislaitteita.
Matovaihteet ovat suosittuja koneissa, joiden on pysähdyttävä nopeasti, kuten hisseissä ja nostolaitteissa. Vaihteet ja mato on valmistettu pehmeästä materiaalista, mikä minimoi välyksen ja vikaantumisriskin. Ne ovat myös suosittuja raskaissa koneissa, kuten kivenmurskaimissa. Vaikka tämä on tärkeä osa niiden suunnittelua, matovaihteen valinnassa on otettava huomioon myös muita tekijöitä.
Matovaihteissa on useita hampaita, mikä mahdollistaa suuremman kosketuspinnan ja paremman kuorman jakautumisen. Tämä ominaisuus mahdollistaa korkeat välityssuhteet tehosta tinkimättä. Matovaihteita voidaan yhdistää muihin vaihteistoihin järjestelmän kokonaistehokkuuden parantamiseksi.
Matovaihteita käytetään usein raskaissa koneissa, kuten autioilla moottoriteillä kiitävissä kuorma-autoissa. Niitä löytyy myös pakkauskoneista, kuljettimista ja muista pienistä koneista. Niiden ainutlaatuinen muoto tekee niistä ihanteellisia ahtaisiin tiloihin. Mutta ne myös kuluvat ja repeävät paljon nopeammin kuin perinteiset vaihteet.

Sillä on korkea vääntömomentti-painosuhde

Matovaihteinen alennusvaihteisto on monipuolinen hammaspyörästö, joka tarjoaa korkean vääntömomentin ja painon suhteen. Näitä alennusvaihteita käytetään tyypillisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja suuria välityssuhteita, kuten työstökoneissa. Niillä on myös erittäin kompakti rakenne, joka mahdollistaa erittäin suuret välityssuhteet alhaisilla nopeuksilla.
Matovaihteistot ovat erittäin hiljaisia, pääasiassa siksi, että tulo- ja lähtöakselit ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden. Niiden alhainen melutaso on etu planeettavaihteistoihin verrattuna. Planeettavaihteistoihin verrattuna matovaihteistot ovat myös suhteellisen edullisia.
Matopyörä koostuu kahdesta osasta: kierteisestä puskunivelisestä matopyörästä ja maton rungosta. Ruuvipuskunivelinen matopyörä on yhdistetty akseliin kierrekierteellä. Matopyörä on muunnelma kuusipyöräisestä koneesta. Mato sijaitsee matopyörässä, joka pakottaa maton pyörimään. Se myös muuttaa liiketasoa. Matopyörät on yleensä valmistettu teräksestä tai messingistä.
Matovaihteiset alennusvaihteet ovat yksi suosituimmista alennusvaihteista. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja suuren nopeussuhteen kompaktissa paketissa. Näitä alennusvaihteita käytetään monissa voimansiirtojärjestelmissä, kuten hisseissä, turvaporteissa, kuljetinhihnoissa ja lääketieteellisissä testauslaitteissa.
Matoalennusvaihteita on saatavilla useissa eri muodoissa ja kokoisina, mukaan lukien rinnakkaisakseliset alennusvaihteet ja planeettamatoalennusvaihteet. Niillä on korkea vääntömomentti-painosuhde ja ne ovat helppoja huoltaa. Ne ovat myös kevyitä ja suhteellisen helppoja asentaa. Tämä tekee niistä erinomaisen valinnan moniin sovelluksiin.
Matoja voidaan koota porrastettujen akseleiden, kiinnitysruuvien tai tappien avulla. Matoon kohdistuu kuitenkin paljon työntövoimaa, ja sitä on pidettävä tiukasti kiinni. Tämä voi johtaa palautumiseen. Myös laakerit voivat löystyä ja mato liikkua. Välyksen välttämiseksi varmista, että matovaihteen akseli kulkee madon etupinnan leveyden puolivälin läpi.

editor by czh 2022-11-26