Categories: Luokittelematon

Kiinan parhaiten myyvä löysäsäätökomponenttirungon matoakselin matovaihde myytävänä 10t 25t 37t

Tuotekuvaus

PRODUCT NAME : Europe truck parts Scania automatic slack adjuster 79442/79443

PRODUCT DESCRIPTION.

PRODUCT NAME : Automatic slack adjuster

OEM NUMBER : Standard zise

TEETH :8 teeth, 10 teeth,14 teeth, 19 teeth,25 teet,37 teeth….

MATERIAL :40Cr,45#

COLOR AVAILABLE : black, green, blue,
Galvanized….or as request

Määrä : 100pcs

PACKAGING : Neutral or Brand box packaging. We will help you design your small box .

DELIVERY TIME:  Around 25 days

WE HAVE MORE THAN 15 YEAR EXPERENCE IN OEM AND AFTER SALE MARKET ,FEEL FREE CONTACT ME FOR MORE INFORMATION!!!!!!!!!

 

PRODUCT PHOTOS IN DETAIL

We also have another component, Repair kit for automatic slack adjuster, Manual slack adjuster, brake expender and Caliper
  
 

RELATED PRODUCT
We produces all range of manual slack adjuster and automatic slack adjuster that our product cover almost globe truck, trailer and Bus, Besides we also produce another product related to brake system like brake chamber, clutch booster, brake valve and air hose

COMPANY INFORMATION

HangZhou Tie’an Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. We’re professional for slack adjuster,supply many types Manual Slack Adjuster for truck,bus,trailer,cover
European,Korean,American,Japanese,Russian.
1.More than 10 years experience on manual slack adjuster
2.Manufacture with competitive price
3.Cover more than 70% manual slack adjuster type and increased every month
4.Also can do it as customised.

Why Choose Tiean?
1) Eight-year more professional auto parts manufacturer
• ISO 9001 management system certification, NQA global assurance certification.
• Own complete brake parts product line.
• High quality products with competitive price.
• MOQ from 100 piece.
• Samples are supplied for free.
2) Focus on product quality and after-market service
• All products have a guarantee of at least 6 months.
• CNC machining center, 100% leakage test and other test.
• Target high-end market.
3) Excellent customer service
• Technical support by E-mail or phone.
• Inquiry will be replied within 24hours.
• All terms of payments and logistics are accepted.
4) Technical strength
• Own independent R&D Dept.
• With 3D modeling capability.
• OEM accepted.

PACKAGING STHangZhouRD

if your quantitty more than 2000 pcs in total ,we can help you fee design your brand box 
Our packaging standard:purple bag or plastic bag, small box, Carton box, Pallets or Wooden Case.
 

OUR SERVICE

1.Reply your enquiry in 24 working hours.
2.OEM, buyer design, buyer label services provided.
3.Exclusive and unique solution can be provide to our customer by our well trained and professional engineers and staffs.
4.We can provide sample for your check.
5.We have the certification of ISO 9001 TS16949
6.Good after-sale service.

Usein kysytyt kysymykset

CUSTOMER: What kind of product do you engage?
TIE’AN: we engage design and manufacturing manual automatic slack adjuster : Trailer, BPW, Mercedes-Benz, STR, SCANIA,TATA, MAZ, KAMAZ….

CUSTOMER: Can i visit you factory.
TIE’AN: wellcom to my factory , we have professional team follow-up your schedule.

CUSTOMER: what reason is that i business with your company not your competition?
TIE’AN : you know competition is fierce, we used product quanlity and good service to maintain .Companies must earn a reputation for honesty.
  /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1

Myynnin jälkeinen palvelu: 12 Months
Takuu: 12 Months
Tyyppi: Brake System
Materiaali: 45# /Qt450-10
Position: Front
Sertifiointi: ISO/TS16949, IATF-16949, TUV
Näytteet:
US$ 5/Piece
1 kpl (vähimmäistilaus)

|

Mukauttaminen:
Saatavilla

|

Voitko antaa näkemyksiä matopyörien oikean asennuksen ja linjauksen tärkeydestä?

Proper installation and alignment of worm wheels are crucial for ensuring optimal performance, longevity, and efficiency of the gearing system. Here’s a detailed explanation of their importance:

  • Kuorman jakautuminen: Oikea asennus ja linjaus auttavat saavuttamaan oikeanlaisen kytkennän ja kosketuskuvion madon ja matopyörän välillä. Tämä varmistaa, että kuorma jakautuu tasaisesti hampaille ja minimoi paikalliset jännityskeskittymät. Virheellinen linjaus tai asennus voi johtaa epätasaiseen kuorman jakautumiseen, mikä aiheuttaa ennenaikaista kulumista, hampaiden rikkoutumista ja lyhentää hammaspyörän käyttöikää.
  • Vähentynyt kitka ja kuluminen: Madonpyörän oikea kohdistus on välttämätöntä maton ja matopyörän välisen liukukitkan minimoimiseksi. Virheellinen kohdistus voi lisätä kitkaa, mikä johtaa suurempiin energiahäviöihin, lämmöntuotantoon ja hammaspyöräpintojen kiihtyneeseen kulumiseen. Oikea asennus ja kohdistus auttavat vähentämään kitkaa ja kulumista, mikä parantaa matopyöräjärjestelmän tehokkuutta ja käyttöikää.
  • Vastareaktio ja tehokkuus: Välys viittaa maton ja matopyörän hampaiden väliseen välykseen. Oikea asennus ja kohdistus auttavat minimoimaan välyksen varmistaen tiiviin ja tarkan kytkennän hammaspyörän hampaiden välillä. Liiallinen välys voi johtaa tehokkuuden laskuun, paikannustarkkuuden heikkenemiseen ja lisääntyneeseen tärinään tai meluun. Oikean kohdistuksen avulla välystä voidaan hallita hyväksyttävissä rajoissa, mikä optimoi matopyöräjärjestelmän tehokkuuden ja suorituskyvyn.
  • Vakaus ja melu: Oikea asennus ja linjaus edistävät matopyöräjärjestelmän vakautta ja sujuvaa toimintaa. Virheellinen linjaus voi aiheuttaa tärinää, melua ja ei-toivottuja värähtelyjä käytön aikana. Oikea linjaus minimoi nämä ongelmat ja edistää vakaata ja hiljaista toimintaa. Tämä on erityisen tärkeää sovelluksissa, joissa melunvaimennus, tarkkuus ja sujuva liike ovat kriittisiä, kuten robotiikassa, työstökoneissa tai liikkeenohjausjärjestelmissä.
  • Mekaaninen eheys: Oikea asennus ja linjaus auttavat ylläpitämään matopyöräjärjestelmän yleistä mekaanista eheyttä. Virheellinen linjaus tai virheellinen asennus voivat aiheuttaa liiallisia voimia, jännityksiä tai taipumia komponenttien sisällä, mikä johtaa rakenteellisiin vikoihin tai järjestelmän suorituskyvyn heikkenemiseen. Varmistamalla oikean linjauksen järjestelmän mekaaninen eheys säilyy ja varmistaa luotettavan ja turvallisen toiminnan.
  • Järjestelmän suorituskyky: Matopyöräjärjestelmän kokonaissuorituskykyyn vaikuttavat suoraan oikeanlainen asennus ja linjaus. Oikea linjaus varmistaa liikkeen tarkan siirron, tarkan paikannuksen ja luotettavan vääntömomentin siirron. Se auttaa saavuttamaan halutut nopeussuhteet, vääntömomenttisuhteet ja sijaintitarkkuuden, joita vaaditaan tietyssä sovelluksessa. Oikea asennus ja linjaus edistävät matopyöräjärjestelmän kokonaistehokkuutta, luotettavuutta ja suorituskykyä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että matopyörästöjen oikea asennus ja linjaus ovat elintärkeitä hammaspyörästöjärjestelmän optimaalisen suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja tehokkuuden saavuttamiseksi. Ne auttavat jakamaan kuorman tasaisesti, vähentämään kitkaa ja kulumista, minimoimaan välyksen, edistämään vakautta ja sujuvaa toimintaa, säilyttämään mekaanisen eheyden ja varmistamaan halutun järjestelmän suorituskyvyn. Suositeltujen asennusmenetelmien ja linjaustoleranssien noudattaminen on ratkaisevan tärkeää matopyörästöjärjestelmien hyötyjen ja ominaisuuksien maksimoimiseksi.

Mikä on matopyörä ja miten se toimii mekaanisissa järjestelmissä?

A worm wheel, also known as a worm gear or worm gear wheel, is an important component in mechanical systems that helps transmit motion and power between two perpendicular shafts. It consists of a circular gear called the worm wheel or worm gear, and a screw-like gear called the worm or worm screw. Here’s a detailed explanation of what a worm wheel is and how it functions in mechanical systems:

Matopyörä on hammaspyörä, jonka hampaat on leikattu kierteiseksi kuvioksi sen kehälle. Se on hammastuksissa matoon, jossa on ruuvia muistuttava kierteinen akseli. Matopyörä ja mato on suunniteltu siten, että niiden kierteillä on tietty muoto ja suunta, mikä varmistaa sujuvan ja tehokkaan voimansiirron.

Matopyörän ensisijainen tehtävä mekaanisissa järjestelmissä on tarjota kompakti ja tehokas tapa siirtää pyörimisliikettä ja voimaa toisiinsa nähden suorassa kulmassa olevien akseleiden välillä. Matopyörän ja madon välinen vuorovaikutus mahdollistaa suuret välityssuhteet, mikä tekee siitä sopivan sovelluksiin, jotka vaativat suuria nopeuden alennuksia ja suurta vääntömomenttia.

Kun mato pyörii, sen kierteitetty akseli koskettaa matopyörän hampaita, jolloin pyörä pyörii. Matopyörän hampaiden kierteinen muoto mahdollistaa liukuvan liikkeen madon ja matopyörän välillä, mikä johtaa tasaiseen ja jatkuvaan liikkeen siirtymiseen. Madon ja matopyörän välinen välityssuhde määrää saavutettavan nopeuden alenemisen ja vääntömomentin moninkertaistumisen.

Madonpyörän ainutlaatuinen rakenne tarjoaa useita etuja mekaanisissa järjestelmissä:

  • Korkea vaihdevälitys: Matopyörän kierrekierteet mahdollistavat pyörimisnopeuden merkittävän pienentämisen samalla, kun vääntömomentti kasvaa. Tämä tekee siitä sopivan sovelluksiin, joissa vaaditaan suurta nopeuden pienentämistä, kuten raskaiden kuormien kanssa toimivissa koneissa tai tarkkoja paikannusvaatimuksia vaativissa koneissa.
  • Itselukittuva: Matopyörän ja madon välinen kitkavoima estää takaisinkierron, mikä tarkoittaa, että matopyörä voi pitää asennossaan, vaikka käyttövoima poistettaisiin. Tämä itselukittuva ominaisuus on hyödyllinen sovelluksissa, joissa on tarpeen estää liikkeen siirtyminen lähtöpuolelta takaisin tulopuolelle.
  • Kompakti muotoilu: Madon ja matopyörän kohtisuora järjestely mahdollistaa kompaktin ja tilaa säästävän rakenteen. Tämä on eduksi sovelluksissa, joissa tilarajoitteet ovat huolenaihe, kuten autoteollisuudessa, robotiikassa tai koneissa, joissa on rajoitetusti käytettävissä olevaa tilaa.
  • Hiljainen toiminta: Madon ja matopyörän välinen liukuva liike auttaa jakamaan kuorman useille hampaille, mikä vähentää melua ja tärinää. Tämä tekee matopyörämekanismeista sopivia sovelluksiin, jotka vaativat sujuvaa ja hiljaista toimintaa, kuten tarkkuuslaitteissa tai vaihteistoissa.
  • Tehokkuus: Matopyöräjärjestelmät voivat saavuttaa korkean hyötysuhteen, kun ne on suunniteltu ja voideltu oikein. Niiden hyötysuhde on kuitenkin tyypillisesti alhaisempi kuin muuntyyppisten vaihdejärjestelmien liukuvan liikkeen ja komponenttien välisen lisääntyneen kitkan vuoksi.

Madonpyöriä käytetään yleisesti erilaisissa mekaanisissa järjestelmissä, kuten autojen vaihteistoissa, teollisuuskoneissa, hisseissä, painokoneissa ja ohjausjärjestelmissä. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät niistä sopivia sovelluksiin, jotka vaativat tarkkaa ohjausta, suurta vääntömomenttia ja kompaktia rakennetta.

On tärkeää huomata, että asianmukainen voitelu, huolto ja suunnittelu ovat ratkaisevan tärkeitä matopyöräjärjestelmien luotettavan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännölliset tarkastukset ja valmistajan ohjeiden noudattaminen ovat olennaisia ​​matopyöräkomponenttien käyttöiän ja suorituskyvyn maksimoimiseksi.

Voitko selittää matopyörän roolin matovaihteen yhteydessä?

In mechanical systems, a worm wheel and a worm gear work together to achieve the transmission of motion and power between two perpendicular shafts. The worm gear is a screw-like gear, while the worm wheel is a circular gear with teeth cut in a helical pattern. Here’s a detailed explanation of the role of a worm wheel in conjunction with a worm gear:

Matopyörän ja matovaihteen yhdistelmän ensisijainen tehtävä on tarjota kompakti ja tehokas tapa siirtää pyörimisliikettä ja tehoa suorassa kulmassa. Matopyörän ja madon välinen vuorovaikutus mahdollistaa suuret välityssuhteet, mikä tekee siitä sopivan sovelluksiin, jotka vaativat suuria nopeuden alennuksia ja suurta vääntömomenttia.

Matopyörä on kierteitetty akseli, joka muistuttaa ruuvia. Se on järjestelmän käyttökomponentti, ja sitä pyörittää tyypillisesti moottori tai muu voimanlähde. Madon kierteet koskettavat matopyörän hampaisiin, jolloin pyörä pyörii.

Matopyörän hampaiden kierteinen muoto ja maton kierteiden suuntaus on suunniteltu varmistamaan sujuva ja tehokas voimansiirto. Madon pyöriessä maton kierteiden ja matopyörän kierrehampaiden välinen liukuva liike mahdollistaa liikkeen siirtymisen.

Madon ja matopyörän välinen välityssuhde määrää saavutettavan nopeuden alenemisen ja vääntömomentin moninkertaistumisen. Madonpyörän hampaiden lukumäärä verrattuna madon kierteiden lukumäärään määrää välityssuhteen. Esimerkiksi 40-hampainen matopyörä ja yksikierteinen mato johtaisivat välityssuhteeseen 40:1, mikä tarkoittaa, että matopyörän lähtöakseli pyörähtää kerran madon jokaista 40 kierrosta kohden.

Madonpyörän keskeinen tehtävä on vastaanottaa maton pyörimisliike ja siirtää se ulostuloakselille. Se muuntaa maton pyörimisliikkeen eri suuntaan, tyypillisesti suorassa kulmassa, suuntautuvaksi pyörimisliikkeeksi.

Madonpyörä tarjoaa myös mekaanista etua moninkertaistamalla vääntömomentin. Hampaiden kierteisen muodon ansiosta madon ja matopyörän välinen liukuva liike mahdollistaa suuremman kosketuspinnan ja kuorman jakautumisen, mikä johtaa suurempaan vääntömomenttiin lähtöakselilla.

Matovaihteen ja matopyörän yhdistelmä tarjoaa useita etuja mekaanisissa järjestelmissä:

  • Korkea vaihdevälitys: Matovaihde ja matopyörä mahdollistavat merkittävän nopeuden alentamisen ja samalla vääntömomentin lisäämisen, mikä tekee niistä sopivia sovelluksiin, jotka vaativat suurta vääntömomenttia ja pientä nopeutta.
  • Itselukittuva: Matopyörän ja maton välinen kitka estää takaisinkierron, jolloin matopyörä pysyy paikoillaan, vaikka käyttövoima poistettaisiin.
  • Kompakti muotoilu: Matopyörän ja matopyörän kohtisuora järjestely mahdollistaa kompaktin ja tilaa säästävän rakenteen, mikä tekee siitä edullisen sovelluksissa, joissa on rajoitetusti tilaa.
  • Hiljainen toiminta: Matopyörän ja matopyörän välinen liukuva liike auttaa jakamaan kuorman useille hampaille, mikä johtaa tasaisempaan ja hiljaisempaan toimintaan.
  • Suuntaohjaus: Matopyörän ja matopyörän yhdistelmä voi tarjota yksisuuntaisen liikkeen, estäen liikkeen lähtöpuolelta takaisin tulopuolelle itselukittuvan ominaisuutensa ansiosta.

Matovaihteita ja matopyöräjärjestelmiä käytetään yleisesti erilaisissa sovelluksissa, kuten autoteollisuudessa, teollisuuskoneissa, hisseissä, kuljetinjärjestelmissä ja robotiikassa. Niiden ainutlaatuiset ominaisuudet tekevät niistä sopivia tehtäviin, jotka vaativat tarkkaa ohjausta, suurta vääntömomenttia ja kompaktia rakennetta.

On tärkeää huomata, että asianmukainen voitelu, huolto ja suunnittelu ovat ratkaisevan tärkeitä matovaihteiden ja matopyöräjärjestelmien luotettavan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Säännölliset tarkastukset ja valmistajan ohjeiden noudattaminen ovat olennaisia ​​näiden komponenttien käyttöiän ja suorituskyvyn maksimoimiseksi.


editor by CX 2024-03-02

jakso

Viimeisimmät viestit

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen – miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu

Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…

2 kuukautta ago

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034

Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…

2 kuukautta ago

Matovaihteen pinnanlaatu – miksi sileys ratkaisee käyttöiän

Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…

2 kuukautta ago

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun

Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…

2 kuukautta ago

Matopyörämoduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille

Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…

2 kuukautta ago

Matopyörän keskipisteen etäisyys – laskeminen ja standardointi

Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…

2 kuukautta ago