Tavaran kuvaus
F-sarjan vaihteiston rinnakkaisvaihteiston moottorin vähennyslaatikko muoviekstruuderille
1. F-sarjan rinnakkaisakselivaihteiston kuvaus
It’s suitable for transmitting rotation of parallel.
2. F-sarjan vaihdelaatikon ominaisuudet
Kattavat valokuvat
Ratkaisuparametrit
Sertifioinnit
Pakkaus ja toimitus
Pakkaustiedot
Sisäinen sopimus: Käytä muovipussia ja vaahtomuovilaatikkoa.
Outer package: Carton or wooden circumstance 1 established/bag /carton or based on customer’s ask for.
Toimitustiedot: Toimitus 1–45 kertaa L/C:n tai maksun saamisen jälkeen
Yritysprofiili
Edut
Meidän ylivoimaisuutemme:
1. Toimitus ajallaan.
2. Ammattitaitoinen palvelu: Henkilökohtainen on meidän etujemme mukaista.
3. Erinomainen laatu.
4. Nopea ja minimaalinen kustannustoimitus: Pitkäaikaiset yhteistyökumppanit.
Usein kysytyt kysymykset
10. Usein kysytyt kysymykset:
yksi.Q: Minkälaisia vaihdelaatikoita voitte tuottaa meille?
A: Organisaatiomme päätuotteet: UDL-sarjan vauhtivaihteisto, RV-sarjan matovaihteen alennusvaihde, ATA-sarjan akselille kiinnitettävä vaihteisto, X, B-sarjan vaihteen alennusvaihde,
P-malliston planeettavaihteisto ja R-, S-, K- ja F-sarjan kierrehammasvaihteisto, paljon muuta
yli sata versiota ja lukematon määrä vaatimuksia.
2.Q: Voitteko tehdä kuten jokaisesta mittatilaustyönä tehdystä piirustuksesta?
A: Tarjoamme todellakin räätälöityjä palveluita asiakkaillemme.
three.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
A: thirty% Maksu T/T:llä pian sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen. 70% ennen toimitusta.
4.Q: Mikä on MOQ-tilauksesi?
A: 1 sarja.
five.Q: Entä pakkauksesi?
A: säännöllinen vientiä pakkauskontti.
six.Q: Onko mahdollista vierailla tuotantolaitoksessasi?
A: Tervetuloa tuotantolaitokseemme.
Jos sinulla on tiettyjä parametreja ja tarvetta vaihdelaatikollemme, räätälöinti on mahdollista.
Saatat olla kiinnostunut tietämään, miten valita sopiva matoakseli. Tässä artikkelissa tutustut saman nousuhalkaisijan omaaviin matomoduuleihin, kaksikierteisiin matovaihteisiin ja itselukittuviin matovaihteisiin. Kun olet valinnut sopivan matoakselin, huomaat, että sen käyttö kotonasi on helpompaa. Oikean matoakselin valinnassa on monia etuja. Lue lisää saadaksesi lisätietoja.
The concave condition of a worm’s shaft is an important characteristic for the design and style of a worm gearing. Worm gearings can be identified in a vast assortment of shapes, and the standard profile parameters are offered in professional and organization literature. These parameters are employed in geometry calculations, and a assortment of the right worm gearing for a specific application can be primarily based on these requirements.
Madon kierreprofiili hahmotellaan sen pääsulinterin akselin tangentin avulla. Hampaat ovat suorassa linjassa ja niiden sivut ovat hieman koverat. Se muistuttaa kierukkamaista hammaspyörää, ja madon itse profiili on suora. Tämän tyyppistä hammaspyörästöä käytetään yleensä silloin, kun hampaiden halkaisija on suurempi kuin tietty raja.
Matopyörän geometria riippuu tyypistä ja valmistajasta. Alkuaikoina matoja valmistettiin tavallisten ruuvikierteiden tapaan, ja niitä voitiin jyrsiä sorvilla. Tänä aikana mato valmistettiin yleensä suorasivuisilla työkaluilla, jotta kierteet saatiin aikaan huipputasossa. Myöhemmin hiontamenetelmät paransivat kierteiden viimeistelyä ja vähensivät karkaisusta johtuvia vääristymiä.
Kun matovaihteessa on useita hampaita, nousukulma on ratkaiseva parametri. Parempi nousukulma lisää tehokkuutta. Jos haluat parantaa nousukulmaa lisäämättä hampaiden määrää, voit vaihtaa matoparin, jossa on erilaisia kierrealkuja. Kierrekulman on parannuttava, kun keskipisteiden etäisyys pysyy vakiona. Suurempaa nousukulmaa ei kuitenkaan juuri koskaan käytetä voimansiirtoon.
Laitteen hampaiden vähimmäismäärä riippuu painekulmasta nollavälityskorjauksella. Madon halkaisija on d1, ja se riippuu tunnetusta moduuliarvosta, mx tai mn. Yleensä suuremmille moduuleille annetaan suuremmat m:n arvot. Ja pienempää emalikerrosten lukumäärää kutsutaan pienimmäksi nousukulmaksi. Pienimmän nousukulman tapauksessa käytetään spiraalivaihteistoa. Matolaitteen nousukulma on pienennetty alle kymmenelle tasolle.
Monisäikeiset madot voidaan jakaa yhden, kahden tai neljän langan ryhmiin. Suhde määräytyy kunkin langan langan määrän ja langan emalin määrän mukaan. Yleisimmät matojen langan langan määrät ovat 1, 2, 4 ja 6. Saadaksesi selville lankojen määrän, laske jokaisen langan alku ja loppu ja jaa se kahdella. Tällä menetelmällä saat aina oikean langan langan määrän.
The tangent plane of a worm’s pitch profile changes as the worm moves lengthwise along the thread. The direct angle is best at the throat, and decreases on equally sides. The curvature radius r” differs proportionally with the worm’s radius, or pitch angle at the regarded as position. Consequently, the worm qualified prospects angle, r, is improved with decreased inclination and decreases with rising inclination.
Multi-thread worms are characterized by a consistent leverage in between the equipment surface and the worm threads. The ratio of worm-tooth surfaces to the worm’s length differs, which permits the wormgear to be altered in the same course. To improve the gear contact amongst the worm and gear, the tangent connection between the two surfaces is best.
The effectiveness of worm equipment drives is largely dependent on the helix angle of the worm. Multiple thread worms can increase the performance of the worm gear travel by as significantly as 25 to 50% when compared to solitary-thread worms. Worm gears are manufactured of bronze, which minimizes friction and heat on the worm’s enamel. A specialized machine can minimize the worm gears for maximum efficiency.
Matovaihteita käytetään matopyörän luomiseen useissa eri tarkoituksissa. Näiden vaihteiden erityispiirre on se, että matoa ei voida peruuttaa matopyörään käytetyllä sähkövoimalla. Itselukittuvien ominaisuuksiensa ansiosta niitä voidaan käyttää peruutusliikkeen estämiseen, vaikka tämä ei olekaan luotettava toiminto. Matovaihteiden käyttötarkoituksia ovat nostolaitteet, hissit, ketjutaljat, kalastuskelat ja autojen ohjaustehostimet. Kompaktin kokonsa ansiosta näitä vaihteita käytetään usein ahtaissa tiloissa.
Matosarjat ovat yleensä paljon kuluneempia kuin muuntyyppiset hammaspyörät, ja tämä tarkoittaa, että ne vaativat paljon vähemmän kosketustyylejä uusissa komponenteissa. Madonpyörän hampaat ovat koverat, mikä vaikeuttaa hampaan paksuuden mittaamista tapeilla, kuulilla ja hammaspyörän jarrusatuloilla. Hampaan paksuuden mittaamiseksi voit kuitenkin arvioida välystä, joka on laitteen emalin välisen etäisyyden mitta. Välys voi vaihdella matolaitteesta toiseen, joten on tärkeää tarkistaa välys useista eri kohdista. Jos välys on erilainen kahdessa kohdassa, se tarkoittaa, että hampaan väli voi olla erilainen.
Yksikierteiset matovaihteet tarjoavat huomattavan nopeuden alennuksen, mutta heikentävät hyötysuhdetta. Monikierteiset matovaihteet voivat tarjota huomattavan hyötysuhteen ja suuren nopeuden, mutta tämä edellyttää tehon vähentämistä. Matovaihteille on kuitenkin monia muita käyttötarkoituksia. Raskaiden sovellusten lisäksi niitä käytetään usein kevyemmissä vaihteistoissa useissa eri tarkoituksiin. Yhdessä kaksikierteisten matovaihteiden kanssa ne mahdollistavat merkittävän nopeuden alennuksen yhdellä askeleella.
Stainless-metal worm gears can be utilised in moist environments. The worm equipment is not susceptible to rust and is ideal for wet and damp environments. The worm wheel’s sleek surfaces make cleaning them simple. Nonetheless, they do require lubricants. The most common lubricant for worm gears is mineral oil. This lubricant is created to shield the worm push.
Itselukittuva matoveto estää järjestelmää liikkumasta taaksepäin moottorin pysähtyessä. Dynaaminen itselukittuva matogeneraattori on myös mahdollinen, mutta siinä ei ole pitojarrua. Tällainen itselukittuva matoliike ei ole altis tärinälle, mutta se voi mahdollisesti kolisea, jos se vapautetaan. Lisäksi se saattaa vaatia lisäjarrun järjestelmän liikkumisen estämiseksi. Hyvä jarru voi olla tarpeen perusturvallisuuden vuoksi.
A self-locking worm drive does not let for the interchangeability of the driven and driving gears. This is not like spur gear trains that enable both to interchange positions. In a self-locking worm drive, the driving gear is usually engaged and the pushed equipment remains stationary. The generate mechanism locks routinely when the worm is operated in the wrong fashion. A number of sources of information on self-locking worm gears include the Machinery’s Handbook.
A self-locking worm drive is not difficult to construct and has a great mechanical edge. In reality, the output of a self-locking worm drive can’t be backdriven by the enter shaft. DIYers can create a self-locking worm travel by modifying threaded rods and off-the-shelf gears. However, it is simpler to make a ratchet and pawl system, and is substantially less high-priced. Even so, it is critical to understand that you can only travel 1 worm at a time.
Itselukittuvan matovaihteen toinen etu on se, että sisään- ja ulostuloakseleita ei voida vaihtaa keskenään. Tämä on merkittävä etu tällaisen mekanismin käytössä, koska voit saavuttaa suuren laitteiston vähennyksen ilman, että laitteiston kokoa tarvitsee kasvattaa. Jos harkitset itselukittuvan matovaihteen ostamista tiettyyn sovellukseen, ota huomioon seuraavat vinkit oikean valinnan tekemiseksi.
An enveloping worm equipment set is best for apps demanding substantial precision and effectiveness, and minimum backlash. Its enamel are shaped in different ways, and the worm’s threads are modified to increase surface area speak to. They are far more costly to manufacture than their one-start off counterparts, but this variety is best for purposes exactly where precision is vital. The worm generate is also a great alternative for weighty vehicles due to the fact of their big dimensions and high-torque capability.
Madon ja matopyörän parin yhteensovittaminen — Miksi sekoittaminen ja yhteensovittaminen epäonnistuu Mato ja…
Matovaihteen lujuuden laskenta — DIN 3996, ISO 14521, AGMA 6034 Sovellusmomentista…
Matovaihteen pinnan viimeistely — Miksi sileys ratkaisee käyttöiän? Vedä kynnellä pintaa…
Matovaihteen kosketuskuvio – miten sinistystestit paljastavat laadun 60–80 prosenttia…
Matovaihteen moduuli — Oikean hampaan koon valinta vääntömomentille Minkä moduulin minun…
Matopyörän keskipisteiden etäisyys — Kuinka laskea ja standardoida yksi millimetri keskipisteiden etäisyys…