China best 63mm PMDC Right Left Shaft DC Worm Gear Reducer Motor near me manufacturer

Ratkaisun kuvaus

DC WORM -vaihdemoottori 63ZYJ-malliston samanaikainen pysyvämagneettisuushidastussähkömoottori on suorassa läsnä oleva pysyvämagnetismihidastussähkömoottori, joka koostuu 63ZY-sarjan samanaikaisesta pysyvämagnetismisähkömoottorista ja matovaihteen reduktorista.

WORM-laitteiden MOOTTORIN TEKNISET TIEDOT:
Jännite: 12V 24V 30V 60V
Läsnä: 5A 11A, 2,5A, 5,5A

MOOTTORIN tiedot:
Vääntömomentti: 130~320mNm Kierrosluku: 3000rpm Teho: 40~100W

HIDASTUVUUSMOOTTORIN tiedot:
Vääntömomentti: 1~4,3 N. Nopeus: 1~430 RPM
Moottoritietoja voidaan muuttaa asiakkaan pyynnöstä!

yhden sukupolven kuvaus 

63 mm halkaisijaltaan suurikokoinen 12 V / 24 V tasavirtamatomoottori 

1. mitat: Halkaisija 63 mm 
2. olemassaoloaika: 5000 tuntia 
3.sisältö: kupari tai muovi

63 mm halkaisijaltaan erittäin laadukas kaksitoista/24 V tasavirtamatomoottori

Moottorin standarditiedot:

Suunnittelu: 63ZYT-WOG7080

Jännite: 12 V, 24 V           Vääntömomentti: 4,3 Nm          Läsnä: 11 A

Nopeus: 94±10% rpm          Moottorin teho: 85 W

Teknisiä tietoja voidaan muuttaa, kuten jännitettä, nopeutta, tehoa ja akselin halkaisijaa, asiakkaiden pyynnöstä.

two.Tuotantovirta

3. Yrityksen tiedot

 Viimeisten 10 vuoden aikana CZPT on omistautunut moottorituotteiden valmistukseen, ja päätuotteet voidaan luokitella seuraaviin ryhmiin: tasavirtamoottorit, tasavirtalaitemoottorit, vaihtovirtamoottorit, vaihtovirtavaihdemoottorit, askelmoottorit, askellaitemoottorit, servomoottorit ja lineaaritoimilaitteet. 

Moottoriajoneuvotuotteitamme käytetään laajalti ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, autoteollisuudessa, rahoitustuotteissa, kodinkoneissa, teollisuusautomaatiossa ja robotiikassa, terveydenhuollon tuotteissa, toimistotuotteissa, pakkauskoneissa ja vaihteistoteollisuudessa, tarjoten asiakkaille luotettavia yksilöllisiä ratkaisuja ajamiseen ja hallintaan.

neljä. Yrityksemme

yksi). Yleiset palvelut:

 

kaksi). Mukautuspalveluntarjoaja:

Motor specification(no-load speed , voltage, torque , diameter, sounds, lifestyle, tests) and shaft size can be tailor-created according to customer’s requirements.

5. Sertifikaatit

6.Pakkaus ja toimitus

7. Ota yhteyttä Infoon

Sophia Yu 
Hangzhou Xihu (Länsijärvi) Dis. CZPT Tech Co., Ltd.
Lisää.: NO.45 West Street, Hangzhoun kaupunki, Hangzhou, Kiina         
 

Madon akselin taipuman laskeminen

In this article, we will examine how to determine the deflection of a worm gear’s worm shaft. We are going to also go over the characteristics of a worm gear, like its tooth forces. And we are going to cover the crucial attributes of a worm gear. Read through on to find out far more! Listed here are some items to contemplate ahead of purchasing a worm equipment. We hope you get pleasure from understanding! Right after studying this article, you’ll be properly-geared up to decide on a worm equipment to match your demands.

Madon akselin taipuman laskeminen

Laskelmien päätavoitteena on määrittää madon taipuma. Matoja käytetään vaihteiden ja mekaanisten osien kääntämiseen. Tässä voimansiirtotyypissä käytetään matoa. Madon halkaisija ja hampaiden lukumäärä syötetään laskelmaan hitaasti. Sitten näytölle ilmestyy taulukko, jossa on oikeat ratkaisut. Kun olet täyttänyt taulukon, voit siirtyä päälaskelmaan. Voit muuttaa myös kestävyysparametreja.
Madonakselin suurin taipuma lasketaan elementtimenetelmällä (FEM). Suunnittelussa on useita parametreja, mukaan lukien komponenttien mitat ja reunaolosuhteet. Näiden simulaatioiden lopputuloksia verrataan vastaaviin analyyttisiin arvoihin suurimman taipuman arvioimiseksi. Tuloksena on taulukko, joka näyttää suurimman matoakselin taipuman. Taulukot voi ladata osoitteesta . Löydät myös paljon lisätietoja erilaisista taipumakaavoista ja niiden sovelluksista.
DIN EN 10084 -standardin käyttämä laskentatekniikka perustuu pääasiassa karkaistuun, sementoituun matoon, jonka materiaali on 16MnCr5. Tällöin voidaan käyttää standardeja DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) ja DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). Sen jälkeen voidaan syöttää madon kohtaamisleveys joko manuaalisesti tai automaattisen ehdotuksen avulla.
Common strategies for the calculation of worm shaft deflection give a great approximation of deflection but do not account for geometric modifications on the worm. Although Norgauer’s 2021 technique addresses these troubles, it fails to account for the helical winding of the worm tooth and overestimates the stiffening influence of gearing. Far more refined methods are essential for the productive layout of slender worm shafts.
Matovaihteilla on alhaisempi melu ja tärinä verrattuna muuntyyppisiin mekaanisiin yksiköihin. Matovaihteita rajoittaa kuitenkin usein pehmeämmän matopyörän kuluminen. Matoakselin taipuma on tärkeä äänen ja käytön kannalta vaikuttava tekijä. Matovaihteen taipuman laskentamenetelmä on saatavilla standardeissa ISO/TR 14521, DIN 3996 ja AGMA 6022.
Matovaihde voidaan suunnitella tarkalla välityssuhteella. Laskelma vaatii välityssuhteen jakamisen useammalle tasolle vaihteistossa. Sähkönsiirron syöttöparametrit vaikuttavat vaihteiston ominaisuuksiin samoin kuin madon/laitteen sisältö. Paremman tehokkuuden saavuttamiseksi madon/laitteen materiaalin on täytettävä tiedossa olevat ehdot. Matovaihde voi olla itselukittuva vaihteisto.
Matovaihteisto koostuu useista laitetekijöistä. Tärkeimmät tekijät sähkötehon kokonaishäviöön ovat aksiaalimassat ja laakerihäviöt matoakselilla. Siksi tutkitaan erilaisia ​​laakerikokoonpanoja. Yksi tyyppi koostuu löytävistä/ei-löydöllisistä laakerikokoonpanoista. Toinen on kartiorullalaakerit. Matovaihteita pidetään löytävinä ja ei-löydöllisinä laakereina. Matovaihteiden tutkimus on myös X-järjestelyn ja nelivaiheisten kosketuslaakereiden tutkimus.

Hammasvoimien vaikutus matolaitteen taivutusjäykkyyteen

Matovaihteen taivutusjäykkyys riippuu hammasvoimista. Hammasvoimat kasvavat energiatiheyden kasvaessa, mutta tämä johtaa myös matoakselin taipuman kasvuun. Tästä johtuva taipuma voi vaikuttaa tehokkuuteen, kuormituskestävyyteen ja NVH-käyttäytymiseen. Pronssivarojen, voiteluaineiden ja tuotannon laadun jatkuva parantuminen on mahdollistanut matovaihteiden valmistajille yhä suurempien energiatiheyksien tuottamisen.
Standardoiduissa laskentastrategioissa otetaan huomioon hammastuksen tukivaikutus matoakseliin. Ulkonevia matopyöräjä ei kuitenkaan sisällytetä laskelmaan. Lisäksi hammastuksen sijaintia ei oteta huomioon, ennen kuin akseli on valmistettu matopyörän jälkeen. Vastaavasti tyven halkaisijaa pidetään yhtä suurena taivutushalkaisijana, mutta tämä jättää huomiotta matohampaiden tukivaikutuksen.
Yleistetty kaava STE:n osuuden arvioimiseksi värähtelyherätteessä. Hyödyt ovat merkityksellisiä kaikille laitteille, joissa on verkkomainen näyte. On suositeltavaa, että insinöörit kokeilevat erilaisia ​​verkkomenetelmiä saadakseen paljon tarkempia tuloksia. Yksi tapa tutkia hampaiden välisiä pintoja on käyttää äärellisen näkökulman jännitystä ja verkkoa käyttävää aliohjelmaa. Tämä ohjelmisto arvioi hampaiden taivutusjännityksiä dynaamisten massojen alaisuudessa.
Hammasharjan ja voiteluaineen vaikutus taivutusjäykkyyteen voidaan saavuttaa lisäämällä matoparin jännityskulmaa. Tämä voi vähentää hammasten taivutusjännityksiä matolaitteessa. Toinen strategia on sisällyttää kuormitettu hammaskosketustesti (CCTA). Tätä käytetään myös epäsopivien ZC1-matogeneraattoreiden testaamiseen. Menetelmällä saatuja tuloksia on sovellettu laajasti erityyppisiin hammaspyöriin.
In this review, we identified that the ring gear’s bending stiffness is hugely affected by the tooth. The chamfered root of the ring gear is bigger than the slot width. Thus, the ring gear’s bending stiffness varies with its tooth width, which raises with the ring wall thickness. In addition, a variation in the ring wall thickness of the worm equipment triggers a higher deviation from the design and style specification.
Hampaan vaikutuksen matolaitteen taivutusjäykkyyteen ymmärtämiseksi on tärkeää tietää juuren muoto. Evolventtihampaat ovat alttiita taivutusjännitykselle ja voivat murtua vaikeissa olosuhteissa. Hampaanmurtuman arviointi voi hallita tätä määrittämällä juuren muodon ja taivutusjäykkyyden. Juuren muodon optimointi suoraan sulkuhammaspyörällä minimoi taivutuspaineen evolventtihampaissa.
Hammasvoimien vaikutusta matolaitteen taivutusjäykkyyteen tutkittiin käyttämällä CZPT-kartiohammaspyörälaitetta. Tässä tutkimuksessa useita kartiohammaspyörän hampaita oli instrumentoitu paineantureilla ja tutkittu nopeuksilla, jotka vaihtelivat staattisista nopeuksista 14 400 rpm:iin. Testit suoritettiin jopa 540 kW:n teholuokilla. Saatuja tuloksia verrattiin kolmiulotteisen elementtimenetelmän tutkimukseen.

Matovaihteiden ominaisuudet

Worm gears are special types of gears. They function a variety of attributes and programs. This report will examine the characteristics and rewards of worm gears. Then, we will examine the typical apps of worm gears. Let’s consider a seem! Prior to we dive in to worm gears, let us review their capabilities. With any luck ,, you’ll see how versatile these gears are.
Matovaihteella voidaan saavuttaa valtavia alennussuhteita pienellä energialla. Lisäämällä pyörän kehää mato voi merkittävästi lisätä vääntömomenttiaan ja vähentää nopeuttaan. Perinteisillä vaihteistoilla on oltava useita alennuskertoja saman alennussuhteen saavuttamiseksi. Matovaihteilla on vähemmän siirtoalueita, joten niissä on vähemmän vikaantumisalueita. Silti ne eivät voi kääntää sähkön suuntaa. Tämä johtuu siitä, että madon ja pyörän välinen kitka estää madon liikuttamisen taaksepäin.
Worm gears are widely utilized in elevators, hoists, and lifts. They are particularly useful in programs where halting pace is crucial. They can be incorporated with more compact brakes to make sure security, but shouldn’t be relied upon as a main braking program. Typically, they are self-locking, so they are a good selection for several purposes. They also have numerous positive aspects, including improved performance and protection.
Matovaihteet on valmistettu saavuttamaan tietty alennussuhde. Ne on yleensä sijoitettu moottorin ja kuorman tulo- ja lähtöakselien väliin. Nämä kaksi akselia on yleensä sijoitettu kulmaan, joka varmistaa oikean kohdistuksen. Matovaihteilla on rungon mitan mukainen keskiväli. Vaihteen ja matoakselin keskiväli määrää aksiaalisen nousun. Esimerkiksi jos vaihteistot on sijoitettu säteittäiselle etäisyydelle toisistaan, tarvitaan pienempi ulkohalkaisija.
Worm gears’ sliding make contact with minimizes performance. But it also guarantees quiet operation. The sliding action limitations the efficiency of worm gears to 30% to fifty%. A number of strategies are released herein to lessen friction and to produce very good entrance and exit gaps. You may soon see why they are this sort of a adaptable option for your demands! So, if you happen to be contemplating getting a worm equipment, make confident you go through this write-up to learn far more about its traits!
Matovaihteen suoritusmuoto on selitetty kuvissa 19 ja 20. Järjestelmän vaihtoehtoisessa suoritusmuodossa käytetään yhtä moottoria ja yhtä matoa 153. Mato 153 pyörittää hammaspyörää, joka käyttää vartta 152. Varsi 152 puolestaan ​​liikuttaa linssi-/peilikokoonpanoa 10 eri korkeuskulman verran. Moottorin kahvayksikkö 114 seuraa sitten linssi-/peilikokoonpanon korkeuskulmaa 10 suhteessa vertailuasentoon.
The worm wheel and worm are the two created of metallic. Nonetheless, the brass worm and wheel are produced of brass, which is a yellow steel. Their lubricant selections are far more adaptable, but they’re constrained by additive limits thanks to their yellow metallic. Plastic on metallic worm gears are normally identified in mild load purposes. The lubricant utilised depends on the variety of plastic, as several varieties of plastics react to hydrocarbons discovered in typical lubricant. For this reason, you want a non-reactive lubricant.