Kuidas ussi\u00fclekanne t\u00f6\u00f6tab?
Kuidas uss\u00fclekanded toimivad. Elektrimootor v\u00f5i mootor annab uss\u00fclekandele p\u00f6\u00f6rlemisj\u00f5udu. Uss p\u00f6\u00f6rleb ratta poole ja kruvikohver surub ratta hambale. Ratast l\u00fckatakse koormusele vastu.<\/p>\n
Kas ussivarustus saab liikuda m\u00f5lemas suunas?
Uss\u00fclekanded v\u00f5ivad liikuda igal marsruudil, aga need peavad olema selleks ette valmistatud. Nagu n\u00e4ete, tekitab koormuse all ussv\u00f5lli p\u00f6\u00f6ramine kruvi telje suunas t\u00f5ukej\u00f5u. Kui aga suunda muuta, muutub ka t\u00f5ukej\u00f5ud vastupidiseks.<\/p>\n
Uss\u00fclekande reduktori p\u00f5histruktuur koosneb peamiselt uss\u00fclekandeseadmest, v\u00f5llist, laagrist, k\u00e4igukastist ja selle lisaseadmetest. Selle saab jagada kolmeks p\u00f5histruktuuri osaks: k\u00e4igukast, uss\u00fclekanne, laager ja v\u00f5llide kombinatsioon. K\u00e4rp on k\u00f5igi uss\u00fclekande reduktori lisaseadmete alus. See on oluline osa, mis toetab komplektv\u00f5lli piirkondi, tagab \u00fclekandepiirkondade sobiva suhtelise asukoha ja toetab reduktorile m\u00f5juvat koormust. Uss\u00fclekande peamine \u00fclesanne on edastada liikumist ja j\u00f5udu kahe nihutatud v\u00f5lli vahel.<\/p>\n<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
Kuidas m\u00e4\u00e4rata ussik\u00e4igu l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu<\/h2>\n
![\"ussiv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-4.webp\")
Selles artiklis k\u00e4sitleme dupleks-, \u00fcksik- ja altl\u00f5igetega ussi\u00fclekannete omadusi ning ussiv\u00f5lli l\u00e4bipainde anal\u00fc\u00fcsi. Lisaks uurime, kuidas arvutatakse ussi\u00fclekande l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu. Kui teil on ussi\u00fclekande toimivuse osas kahtlusi, v\u00f5ite vaadata allolevat tabelit. Samuti pidage meeles, et ussi\u00fclekandel on mitmeid olulisi parameetreid, mis m\u00e4\u00e4ravad selle toimimise.<\/p>\n
Dupleks-ussivarustus<\/h2>\n
Kahekordset ussi\u00fclekannet iseloomustab v\u00f5ime hoida t\u00e4pseid nurki ja suuremaid \u00fclekandearvusid. Hammas\u00fclekande l\u00f5tku saab mitu korda reguleerida. Ussiv\u00f5lli aksiaalset asendit saab m\u00e4\u00e4rata korpuse k\u00fclge kinnitatud reguleerimiskruvide abil. See omadus v\u00f5imaldab ussihammaste ja ussi\u00fclekande minimaalset l\u00f5tku. See omadus on eriti kasulik, kui l\u00f5tk on hammasrataste valimisel kriitilise t\u00e4htsusega tegur.
Standardne uss\u00fclekandev\u00f5ll vajab oluliselt v\u00e4hem m\u00e4\u00e4rimist kui selle kaksikv\u00f5ll. Uss\u00fclekandeid on keeruline m\u00e4\u00e4rida, kuna need libisevad, mitte ei p\u00f6\u00f6rle. Neil on ka palju v\u00e4hem nihkepinda ja palju v\u00e4hem rikkekohti. Uss\u00fclekande puuduseks on see, et ussi ja ratta vahelise h\u00f5\u00f5rdumise t\u00f5ttu ei saa j\u00f5u suunda tagasi p\u00f6\u00f6rata. Seet\u00f5ttu sobivad need k\u00f5ige paremini masinate jaoks, mis t\u00f6\u00f6tavad madalamatel kiirustel.
Ussiratastel on email, mis moodustab spiraali. See spiraal tekitab aksiaalseid t\u00f5ukej\u00f5ude, mis s\u00f5ltuvad spiraali k\u00e4est ja p\u00f6\u00f6rlemistrajektoorist. Nende j\u00f5ududega toimetulekuks tuleks ussid kindlalt kinnitada t\u00fc\u00fcblite, liikumisv\u00f5llide ja t\u00fc\u00fcblite abil. Ussi nihkumise v\u00e4ltimiseks peab ussiratta telg olema joondatud ussiratta kokkupuutelaiuse keskpunktiga.
CZPT dupleks-ussi\u00fclekande l\u00f5tk on reguleeritav. Ussi aksiaalselt nihutades puutub ussi soovitud hambapaksusega osa rattaga kokku. Selle tulemusena on l\u00f5tk reguleeritav. Uss\u00fclekanded on suurep\u00e4rane valik p\u00f6\u00f6rdlaudade, suure t\u00e4psusega tagurpidiprogrammide ja \u00e4\u00e4rmiselt v\u00e4ikese l\u00f5tkuga k\u00e4igukastide jaoks. Aksiaalne nihke l\u00f5tk on dupleks-ussi\u00fclekannete peamine eelis ning see omadus t\u00e4hendab lihtsat ja kiiret kokkupanekumeetodit.
Varustuskomplekti valimisel on m\u00f5\u00f5tmed ja m\u00e4\u00e4rimismeetod \u00fcliolulised. Kui te pole ettevaatlik, v\u00f5ite saada rikutud v\u00f5i eba\u00f5ige l\u00f5tkuga seadme. \u00d5nneks on olemas m\u00f5ned lihtsad viisid, kuidas s\u00e4ilitada ussi\u00fclekannete \u00f5iget hammaste kontakti ja l\u00f5tku, tagades pikaajalise t\u00f6\u00f6kindluse ja toimivuse. Nagu iga paigaldatud seadme puhul, tagab \u00f5ige m\u00e4\u00e4rimine teie ussi\u00fclekannete pikaealise toimivuse.![\"ussiv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
\u00dche kurguga ussivarustus<\/h2>\n
Uss\u00fclekanded hambuvad libisemise ja veeremise teel, kuid libisev kokkupuude domineerib suurte \u00fclekandearvude korral. Uss\u00fclekannete efektiivsust piiravad libisemise ajal tekkiv h\u00f5\u00f5rdumine ja soojus, seega on parima j\u00f5udluse s\u00e4ilitamiseks oluline m\u00e4\u00e4rimine. Uss ja varustus on tavaliselt valmistatud erinevatest metallidest, n\u00e4iteks fosforpronksist v\u00f5i karastatud terasest. V\u00f5lli jaoks kasutatakse tavaliselt MC nailonit, mis on tehislik insenerplastik.
Uss\u00fclekanded on elektrienergia edastamisel v\u00e4ga produktiivsed ning kohandatavad mitmesuguste masinate ja seadmetega. Nende madalam v\u00e4ljundkiirus ja suur p\u00f6\u00f6rdemoment muudavad need populaarseks valikuks elektrienergia edastamiseks. \u00dchek\u00f5rgusega uss\u00fclekannet on lihtne kokku panna ja lukustada. Kahek\u00f5rgusega uss\u00fclekanne vajab kahte v\u00f5lli, \u00fchte iga uss\u00fclekande jaoks. M\u00f5lemad konstruktsioonid sobivad suure p\u00f6\u00f6rdemomendiga rakendustesse.
Uss\u00fclekannet kasutatakse laialdaselt elektrienergia edastamisel t\u00e4nu oma minimaalsele kiirusele ning kompaktsele disainile ja stiilile. Hammasrataste ja vastaspindade vahelise kvaasistaatilise koormuse jaotuse arvutamiseks koostati numbriline disain. M\u00f5juteguri meetod v\u00f5imaldab kiiresti arvutada seadme pinna deformatsiooni ja vastaspindade piirkondlikku ulatust. Saadud anal\u00fc\u00fcs n\u00e4itab, et \u00fchek\u00e4iguline uss\u00fclekanne v\u00f5ib v\u00e4hendada elektrimootori genereerimiseks vajalikku energiahulka.
Lisaks h\u00f5\u00f5rdumisest tingitud kasutamisele v\u00f5ib ussiratas kogeda suuremat kulumist. Kuna ussiratas on pehmem kui uss, toimub suurem osa kulumisest just rattal. Tegelikult ei tohiks ussiratta hammaste arv vastata selle keerme pikkusele. \u00dchek\u00f5rguline ussiratta v\u00f5ll v\u00f5ib seadme efektiivsust suurendada kuni 35% v\u00f5rra. Lisaks v\u00f5ib see v\u00e4hendada juhtimise kulu.
Uss\u00fclekannet kasutatakse siis, kui ussiratta ja ussi\u00fclekande diameetri samm on sama. Kui m\u00f5lema k\u00e4igu diameetri samm on sama, siis haakuvad kaks ussi h\u00e4sti. Lisaks on ussiratas ja uss omavahel \u00fchendatud kindla kruviga. See kruvi sisestatakse rummu ja seej\u00e4rel kinnitatakse kinnitusmutriga.<\/p>\n
Altl\u00f5igatud ussi\u00fclekanne<\/h2>\n
Altl\u00f5ikega uss\u00fclekannetel on silindriline v\u00f5ll ja nende hambad on evolutsioonilise kujuga. Ussid on valmistatud karastatud tsementeeritud terasest, 16MnCr5. Seadme emaili arv m\u00e4\u00e4ratakse nullhammas\u00fclekande korrektsiooni pingenurga j\u00e4rgi. Hambad on korrap\u00e4rastes ja keskjoonelistes l\u00f5ikudes kumerad. Ussi l\u00e4bim\u00f5\u00f5t m\u00e4\u00e4ratakse ussi tangentsiaalse profiili d1 abil. Altl\u00f5ikega uss\u00fclekandeid kasutatakse siis, kui silindris on suur hammaste arv ja kui v\u00f5ll on piisavalt j\u00e4ik, et taluda ebanormaalset koormust.
Uss\u00fclekannete s\u00fcdamejoone kaugus on kaugus ussi keskpunktist v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5duni. See kaugus m\u00f5jutab ussi l\u00e4bipaindet ja selle p\u00f5hilist ohutust. Sisestage laagri pikkuse jaoks teatud eelis. Seej\u00e4rel pakub arvutitarkvara v\u00e4lja sobivate lahenduste valiku, mis p\u00f5hineb hammaste arvul ja moodulil. Vastuste tabel koosneb erinevatest valikutest ja valitud variant kantakse \u00fcle p\u00f5hiarvutusse.
Nurga-nurga kompensatsiooniga ussi saab toota \u00fche otsaga treipingi v\u00f5i freespingi abil. Ussi l\u00e4bim\u00f5\u00f5tu ja s\u00fcgavust m\u00f5jutab kasutatav frees. Lisaks m\u00e4\u00e4rab lihvketta l\u00e4bim\u00f5\u00f5t ussi profiili. Kui uss on liiga s\u00fcgav, p\u00f5hjustab see altl\u00f5iget. Vaatamata altl\u00f5igete v\u00f5imalusele on ussi\u00fclekande paigutus kohandatav ja v\u00f5imaldab m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset iseseisvust.
Uss\u00fclekande \u00fclekandearv on m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne. Vaid v\u00e4ikese t\u00f6\u00f6ga suudab uss\u00fclekanne oluliselt kiirust ja p\u00f6\u00f6rdemomenti v\u00e4hendada. Seevastu tavap\u00e4raste \u00fclekannete puhul tuleb sama \u00fclekandeastme saavutamiseks teha mitu \u00fclekannet. Uss\u00fclekannetel on ka palju puudusi. Uss\u00fclekanded ei saa energia suunda muuta, kuna ussi ja ratta vaheline h\u00f5\u00f5rdumine muudab selle v\u00f5imatuks. Uss\u00fclekanded ei saa energia suunda muuta, kuid uss liigub \u00fchelt teelt teisele.
Altl\u00f5igete meetod on tihedalt seotud ussi profiiliga. Ussi profiil varieerub s\u00f5ltuvalt ussi l\u00e4bim\u00f5\u00f5dust, juhtnurgast ja lihvketta l\u00e4bim\u00f5\u00f5dust. Ussi profiil kohandub, kui genereerimismeetod on hamba alusest sisu eemaldanud. V\u00e4ike all\u00f5ike v\u00e4hendab hamba v\u00f5imsust ja v\u00e4hendab kokkupuudet hammastega. Kompaktsemate hammasrataste puhul tuleks kasutada v\u00e4hemalt 14-1\/2-kraadiseid PA hammasrattaid.![\"ussiv\u00f5ll\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-4.webp\")
<\/p>\n
Ussiv\u00f5lli l\u00e4bipainde uurimine<\/h2>\n
Ussiv\u00f5lli l\u00e4bipainde hindamiseks tuletasime k\u00f5igepealt selle optimaalse l\u00e4bipainde v\u00e4\u00e4rtuse. L\u00e4bipainde arvutamiseks kasutasime Euleri-Bernoulli meetodit ja Timo\u0161enko nihkedeformatsiooni. Seej\u00e4rel arvutasime CAD-tarkvara abil inertsisekundi ja p\u00f5ikisuunalise osa punkti. Oma uuringus kasutasime testi tulemusi, et hinnata saadud parameetreid teoreetiliste vormidega.
Saame kasutada saadud keskjoone kaugust ja ussi\u00fclekande hammasprofiile, et arvutada ussi\u00fclekande oluline l\u00e4bipainde. Neid v\u00e4\u00e4rtusi kasutades saame ussi\u00fclekande l\u00e4bipainde hindamise abil tagada \u00f5iged laagrim\u00f5\u00f5tmed ja ussi\u00fclekande hambad. P\u00e4rast nende v\u00e4\u00e4rtuste saamist saame need p\u00f5hiarvutusse kanda. Seej\u00e4rel saame m\u00e4\u00e4rata ussi l\u00e4bipainde ja selle turvalisuse. Seej\u00e4rel sisestame v\u00e4\u00e4rtused vastavatesse tabelitesse ja saadud valikud kantakse kohe p\u00f5hiarvutusse. Siiski peame meeles pidama, et l\u00e4bipainde v\u00e4\u00e4rtust ei loeta turvaliseks, kui see on suurem kui ussi\u00fclekande v\u00e4lisl\u00e4bim\u00f5\u00f5t.
Ussiv\u00f5lli l\u00e4bipainde uurimiseks kasutame neljaastmelist protseduuri. Esmalt kasutame l\u00f5pliku aspekti strateegiat l\u00e4bipainde arvutamiseks ja simulatsiooni eeliste uurimiseks eksperimentaalselt anal\u00fc\u00fcsitud ussiv\u00f5llide abil. Viimaseks, kuid mitte v\u00e4hem t\u00e4htsaks, teostame parameetriaruanded viieteistk\u00fcmne ussiseadme hammasrattaga, arvestamata v\u00f5lli geomeetriat. See samm on esimene neljast uuringutasemest. Kui oleme l\u00e4bipainde arvutanud, saame simulatsioonitulemusi kasutada konstruktsiooni ja stiili optimeerimiseks vajalike parameetrite m\u00e4\u00e4ramiseks.
Ussv\u00f5lli l\u00e4bipainde m\u00e4\u00e4ramiseks arvutuss\u00fcsteemi abil saame v\u00e4lja selgitada uss\u00fclekannete efektiivsuse. Hammas\u00fclekande efektiivsuse optimeerimiseks on mitmeid parameetreid, n\u00e4iteks koostis ja geomeetria ning m\u00e4\u00e4rdeaine. Lisaks saame v\u00e4hendada laagrite riketest tingitud laagrikadusid. Alternatiivide men\u00fc\u00fcst saame leida ka ussv\u00f5llide tugimeetodi. Teoreetiline osa pakub veelgi rohkem teavet.<\/p>\n
![\"Hiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Hiina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description Stainless Metal Worm Reducer Equipment Motor Generate Wheel Winch Box Assembly Right Angle Nmrv050 NEMA WPDZ WPX Interchange with Helical Software Reducer How does a worm gear function?How Worm Gears Function. An electric powered motor or motor applies rotational power via to the worm. The worm rotates towards the wheel, and the screw […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1418,1658,163,164,853,165,168,130,19,505,178,1980,181,857,1906,1061,132,1149,190,1150,568,1463,405,858,570,571,157,1981,572,22,573,365,315,1982,1341,1404,1343,1406,349,350,1766,1581,118,208,209,341,213,1344,215,575,1345,576,1983,805,407,1984,867,580,581,408,1985,787,1929,1422,1848,1423,679,1979,680,58,59,681,162,1349,1470,1986,1987,1988,135,1049,30,1989,583,410,1990,1991,33,582,584,411,383,384,35],"class_list":["post-603","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-angle-reducer","tag-application","tag-box-gear","tag-box-motor","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-motor","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-assembly","tag-gear-box","tag-gear-box-assembly","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-with-motor","tag-gear-box-worm","tag-gear-drive","tag-gear-drive-motor","tag-gear-motor","tag-gear-motor-drive","tag-gear-motor-reducer","tag-gear-motor-with-wheel","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-motor","tag-gear-reducer-with-motor","tag-gear-wheel","tag-gear-winch","tag-gear-with-motor","tag-gear-worm","tag-gear-worm-motor","tag-gear-worm-wheel","tag-helical-gear","tag-helical-gear-box","tag-helical-gear-motor","tag-helical-gear-reducer","tag-helical-motor","tag-helical-reducer","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gear","tag-helical-worm-gear-motor","tag-helical-worm-gear-reducer","tag-hot-gear","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-drive","tag-motor-gear-box","tag-motor-gear-wheel","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-wheel","tag-motor-worm","tag-nema-gear-reducer","tag-nema-motor","tag-reducer","tag-reducer-assembly","tag-reducer-gear-box-motor","tag-reducer-gear-motor","tag-reducer-motor","tag-reducer-worm-gear","tag-right-angle-gear-box","tag-right-angle-gear-drive","tag-right-angle-gear-motor","tag-right-angle-gear-reducer","tag-right-angle-motor","tag-right-angle-reducer","tag-stainless-reducer","tag-stainless-steel-gear-box","tag-stainless-steel-reducer","tag-stainless-steel-worm","tag-stainless-steel-worm-gear","tag-steel-reducer","tag-wheel-gear","tag-wheel-motor","tag-wheel-reducer","tag-winch-gear","tag-winch-motor","tag-winch-reducer","tag-worm-drive","tag-worm-drive-motor","tag-worm-gear","tag-worm-gear-box-assembly","tag-worm-gear-motor","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-reducer-assembly","tag-worm-gear-winch","tag-worm-gear-worm","tag-worm-motor","tag-worm-motor-gear","tag-worm-reducer","tag-worm-wheel","tag-worm-wheel-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-and-worm-wheel.com\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}